一、计算机存贮系统提速问题探讨（论文文献综述）
李震[1]（2019）在《大数据时代的“互联网+政务服务”研究》文中研究表明当前,公民对国家治理能力和政府公共服务的诉求越来越多,传统的电子政务模式已经不能够满足公众的需要。“互联网+政务服务”已经成为解决公共服务供需矛盾的路径之一。特别是大数据时代的到来,让数据的快速获取、快速筛选、快速整理、快速比对、快速排序、快速匹配、快速计算变得可行,使得政府管理流程再造、信息数据平台整合、跨部门资源共享与协作、电子政务升级等方面都有了强大的技术支撑。但目前不同政府部门、不同地区之间的政务数据共享开发技术仍然不成熟,互联互通、信息共享、业务协同仍然有不少困难,政府网上服务水平和能力与公民和企业的真切需求还有较大差距。应该打破地区、部门壁垒,推动数据共享,利用大数据分析,流程再造,全面提高政府服务效能,真正做到让居民和企业少跑腿、好办事、不添堵。本文通过查阅大量的文献资料、实地调研市县两级“互联网+政务服务”工作,并对地方大数据中心以及政务服务具体负责单位以及企业、群众对政务服务的期待访谈,对当前大数据时代背景下,我国“互联网+政务服务”的研究现状、发展现状以及问题深入研究,通过综合国内外经验启示,提出了推动“互联网+政务服务”的具体建议。本文以如何推动“互联网+政务服务”作为研究主线,对当前“互联网+政务服务”的政策体系、平台与技术支持、服务内容、现实成效等方面现状进行了分析,认为从政策支持上看,对“互联网+政务服务”存在认知偏差;从平台和技术供给上看,政务大数据共享与开发不足;从体验上看,线上线下服务渠道整合需加强;从形式上看,移动政务产业有待进一步强化。本文认为互联网思维和服务意识不到位、政策法规滞后、推进主体单一、网络基础设施建设滞后等是造成“互联网+政务服务”当前问题的主要原因。通过分析目前“互联网+政务服务”存在的问题,并剖析问题产生的原因,在借鉴美国、韩国等发达国家电子政务经验的基础上,从正确认识“互联网+政务服务”、加强顶层设计做好制度保障、加大对政务大数据共享和开发、推动线上线下服务渠道整合、加大移动政务产业的支持和规范等方面提出了有针对性的对策。在具体对策分析过程中,本文重点强调了移动互联网和大数据共享开发的作用,探讨了政务服务如何利用移动互联网和大数据分析突破传统的政府网站服务体系,并提出了政府应在顶层设计上下功夫,提供更多有效的制度供给,避免上下部门各自为政局面的观点,这将为政府推动“互联网+政务服务”提供有益的借鉴和参考。
冯一博[2]（2019）在《微网系统的能量管理与优化策略研究》文中进行了进一步梳理为建立多源融合、供需互动、高效配置的能源生产与消费模式,推动清洁低碳、安全高效的现代能源体系建设,包含各类分布式电源的微电网系统在能源体系建设过程中扮演重要角色。微电网将不同类型的分布式电源整合为一个可控的整体,使分布式电源与负荷实现一体化运行,提高了供电可靠性,减少了环境污染排放。微电网的运行方式灵活多样,不仅可以并网或脱网运行,还可以同时满足用户的电能和热能需求,因此微电网已经成为智能电网建设中一个重要的组成部分。本文针对微电网能量管理与优化策略问题展开研究,重点研究并网型微网、孤岛型微网和冷热电联供型微网的容量优化配置,主要研究内容如下:首先,对并网型微网系统进行研究。针对电网和储能系统的出力优先级问题,研究了风-光-储-网-柴和风-光-网-储-柴两种调度策略下分布式电源的工作流程,在传统差分进化算法的基础上改进得到多种群差分进化算法,并采用此算法求解微电网模型。通过对两种运行策略在四个典型日下的优化结果进行效益研究,分析不同调度策略对容量优化结果的影响。其次,针对孤岛型微网建立优化配置模型,以光伏发电系统作为主要的分布式电源,并结合海岛自身独有的地理优势,将抽水蓄能电站作为储能设备。考虑各设备工况限制等约束条件的基础上,以光伏发电系统的安装功率、抽水蓄能电站上水库的容积作为待优化变量,并采用混沌灰狼优化算法来求解模型。通过分析四个典型日下的优化结果,为制定合理的运行计划提供借鉴。最后,建立一种冷热电联供型微网的拓扑结构,对“以电定热”和“以热定电”两种基本调度策略进行分析。针对冷热电联供型微网系统的容量优化这类耦合度高、复杂度高的问题,对传统的人工蜂群算法加以改进,利用得到的混合鲸鱼优化算法的人工蜂群算法来求解模型,以此来实现更加迅速的优化过程,缩短小时调度安排之间的时间成本,提高了能源利用率。
杨洋[3]（2012）在《Cooperrider转向架的Hopf分岔特性》文中指出铁道车辆系统沿直线轨道运行,逐步提高运行速度时,系统的横向稳定性会发生本质上的改变。当达到某个临界值时,车辆会产生稳定的横向震荡,继而出现剧烈的蛇行运动。这种情况会大大降低车辆的运行品质,引起严重的轮轨磨耗,有时甚至会引起脱轨等重大事故。与客车转向架相比,货车转向架的悬挂特性呈强非线性。为了防止蛇行失稳,正确设计的车辆必须使临界速度超过运行速度,正确选择转向架的悬挂参数可提高临界速度,因此研究转向架非线性颤振问题是非常有必要的。本文以Cooperrider转向架为研究对象,研究了该系统横向运动的Hopf分岔非线性动力学行为以及主动控制、半主动控制对系统响应的影响情况,具体研究内容包括：1)建立沿直线轨道运行的Cooperrider转向架模型（7自由度模型）,基于动力系统的稳定性理论和Hopf分岔理论,研究该转向架蛇行失稳情况,确定系统的非线性临界速度、线性临界速度、蛇行颤振幅值等非线性问题。2)将Cooperrider转向架二系悬挂扭转弹簧设置为非线性弹簧,通过改变非线性弹簧系数分析系统参数对其Hopf分岔的影响,并研究系统如何由亚临界Hopf分岔形态演变到超临界Hopf分岔。3)基于半主动控制技术,在转向架二系悬挂横向添加磁流变阻尼器,对比有、无控制下系统的响应,以此分析半主动控制对系统Hopf分岔的影响情况。4)基于主动控制技术计算最优控制力,通过作动器将最优控制力施加在原系统上,进一步分析主动控制对系统Hopf分岔的影响情况。通过以上四个方面的非线性颤振研究,了解Cooperrider转向架的非线性颤振特性,为进一步改善货车系统横向稳定性性能提供了一定的理论依据。
胡启雯[4]（2011）在《基于网络的机车故障检测及分析系统的研究与实现》文中指出随着我国高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,机车运行速度不断提高,在高速行驶状态下机车的安全问题受到越来越多的关注。如何确保铁路运输的可靠性、安全性和实时性已经成为研究热点。对于机车上复杂疑难故障诊断与故障定位,一直是困扰铁路部门的难题。对机车设备与系统进行故障检测,及早发现故障,解决故障,不仅保证了铁路运输安全,同时也能提高机车检修的针对性,减少维修费用,避免机车停运或机破事故造成的经济损失。本文设计的基于网络的机车故障检测与分析系统,能够监测机车关键电气设备状态,捕获MVB网络数据,结合网络数据进行故障诊断,为疑难故障分析与诊断提供了新的途径。整个系统分为硬件设备和上位机软件两大部分,硬件设备包括设备监测板和网络监测板。设备监测板设计了基于DSP的数据采集模块,采用DSP对机车关键设备进行状态监测及故障判断、故障数据存储。网络监测板设计了基于FPGA的数据采集模块,实时采集、处理,缓存MVB网络数据。DSP判断故障后,网络监测板通过SPI接口模块向设备监测板传输网络数据。电气设备以及网络特征数据按照FAT16文件系统的格式存储到设备监测板的大容量Flash中,为后期进行故障分析和定位提供了基础。在Visual Studio2010集成开发环境下采用C#语言完成上位机软件的开发,它提供一个交互的故障浏览、查询、分析和诊断界面。采用Access数据库技术,实现对大量故障文件的管理；提取分析故障文件的数据,定位故障发生的时间；运用GDI+绘图技术,将设备故障状态以图形显示；结合MVB网络协议,对网络数据进行解析,综合故障诊断。经过实验室设计调试与不断完善,验证了系统的功能,取得了良好的效果。
巫洁[5]（2010）在《铜陵市地方税务局网上纳税申报系统研究》文中进行了进一步梳理目前,我国税收工作正在逐步由管理型向服务型转化,为了更好的为纳税人服务,铜陵市地方税务局按照总局建立“以申报纳税和优化服务为基础,以计算机网络为依托,集中征收,强化管理,重点稽查”征管模式的要求,开始建设“网上纳税申报服务系统”。探索和建立一套合理而又完善的网上纳税申报系统,已经成为我国税务机关研究的主要课题之一。铜陵市地方税务局自2006年在全市开始运行“安徽省网上纳税申报系统”以来,大力推广应用该系统,为纳税人提供在线申报纳税服务,带来了较大的经济效益和社会效益。网上纳税申报服务系统覆盖了全市地税各类纳税人现有的所有税费申报、缴纳业务全过程,能够在网上实现各种复杂涉税（费）业务的办理,为全市广大纳税人建立的一条申报纳税（费）绿色通道。但作为一种新的服务手段,网上纳税申报系统在应用中还存在着一些不容忽视的问题,如：联网单位协调困难,税控国家标准停滞不前,网上办税业务范围狭窄,税务管理人员税务管理员素质低、纳税服务意识薄弱等。而这些问题恰恰制约着网上纳税申报建设的全面推广。本文详细介绍了铜陵市地方税务局网上纳税申报系统应用的做法和经验,分析了铜陵市地方税务局网上纳税申报系统在应用过程中存在的问题,运用所学的公共管理学和信息管理学理论对其在应用、管理过程中存在问题的原因进行系统、全面、深入的分析,并在此基础上提出相应的解决对策。本文的研究将为铜陵市地方税务局网上纳税申报系统的发展提供依据,并为类似情况的其他地市的网上纳税申报服务的发展提供参考与借鉴。
杨健[6]（2010）在《龙门式加工中心横梁调平系统的研究与设计》文中指出龙门式机床是加工装备中必不可少的一种机床,主要有加工跨距大、加工效率高、刚度好的特点,适应于批量或高精度加工,在航空、航天、汽车、模具等制造行业中得到广泛的应用。公司一台龙门加工中心改造后,横梁调平不能正常工作,大大影响力公司的生产任务。本论文分析了针对这种龙门加工中心特有的单电机双丝杆横梁升降结构而设计的横梁调平的机械机构和调平原理,决定设计一个独立的横梁调平系统。该系统控制单元采用PLC,用触摸屏作为人机对话,包含了方式选择、数据采集、调平示意等十几个界面。调平机构部分,用三相混合式步进电机替代原有的交流电机,位置反馈部分,用编码器替代高精度电位器,这样构成了一个半闭环系统。论文还对步进电机进行分析,建立数学模型及传递函数,并用实验的方法,确定了仿真参数。在数学模型的基础上,采用了PID控制策略,并进行了仿真、分析,使调平精度得到了提高。横梁调平的补偿数据,本论文采用直接测量法。在Y轴4775mm的行程上,设定十五个补偿点,通过重复采集确定补偿量。龙门加工中心横梁调平后,横梁的倾斜完全达到了ISO0.03mm/m的标准,加工精度明显得到提高,完全可以进行精加工。同时,设备的故障率也大大的降低。本论文的完成不仅解决了工厂的技术难题,使生产得到了保障,同时也具有一定的商业价值。最后对文章进行总结和提出以后在横梁调平设计上的一些设想。
李廷佳[7]（2008）在《基于数据挖掘技术的物流信息系统的研究与实现》文中进行了进一步梳理信息化正在影响着全球经济和各行各业,烟草行业作为我国国民经济的主要产业之一,需要抛弃过去旧的销售体制,建立起集访销、订货、入库、分拣和送货一体化的物流信息系统,节约烟草专卖成本,提高生产效率。通过及时有效的数据分析,时刻掌握市场变化,改变经营策略,从而取得竞争优势。本文首先阐述了当前物流配送在国内外的发展状况,重点介绍了烟草行业的物流配送的研究与应用,并针对该状况提出了自己的思考与想法。其次本文提出了基于数据挖掘技术的烟草行业物流信息系统一体化的构架,其中主要包括电话访销系统、数字化配送仓库、生产管理信息系统、配送优化系统等,并以中邮科技在烟草行业的实际项目为例对该构架和各子系统分别做了详细的介绍,同时展示了该构架在实际应用中的效果。本文的主要研究对象是生产管理信息系统和配送优化系统,为此本文随后介绍了数据挖掘技术的理论知识和研究现状,为本文重点研究的生产管理信息系统提供了理论支持,并详细介绍了烟草行业物流生产管理信息系统的构架、数据库的设计、数据分析的使用以及实际的使用效果。之后本文对烟草行业物流配送优化系统当前的研究趋势与实际应用效果进行了介绍,重点研究了使用蚂蚁算法进行配送线路优化。本文最后对提出的基于数据挖掘技术的烟草行业物流信息系统一体化的构架进行了总结,并对物流行业的信息系统的的发展进行了展望。实际应用效果表明,本文所提出的烟草行业物流信息系统一体化的构架,极大的提高了生产效率,减少了操作人员的数量和工作量,节约了生产成本,可以为决策者制定市场销售策略提供重要的数据依据,实现了数据流、实物流与控制流的统一,具备了进一步研究的学术价值与实际应用价值。
张忠民,关昕[8]（2004）在《计算机存贮系统提速问题探讨》文中研究表明讨论了存贮系统结构的改进,合理选择相关参数,适当改进调度算法,来达到提高存贮系器系统的速度。重点说明了高速缓冲存贮层次的组成及其工作原理、虚拟存贮层次的组成与结构及其工作原理,多体并行存贮器的编址及其交叉、重叠工作过程、缓冲栈的设置,同时也说明了提高命中率及加速比的方法。
谢元林[9]（2004）在《基于并行工程的长特四厂产品创新系统研究》文中研究指明本文论述了知识经济时代，在加入世贸组织的新形势下，制造业竞争的焦点是产品创新能力。针对我国传统的基础工业在激烈的国际国内市场竞争环境下，企业产品创新能力严重不足，产品换代的步伐远远落后于发达国家的现状，对特殊钢铁产品的创新过程进行了系统的研究，基于系统工程的方法和观点，明确了产品创新系统的内涵，阐述了产品创新系统是集知识/技术、经营/管理，组织机构/人力资源三位一体的多学科综合的集成制造系统，需要在先进制造管理模式下运行，才能实现系统的最终目标。提出在新产品开发过程中运用并行工程的理论和方法，将涉及产品生命周期各个阶段，相关技术环节和专业领域以及各种资源进行集成，以达到缩短开发周期，降低开发成本，提高产品适用性的目的。论述了产品创新与并行工程的联系，建立了创新系统，分析了系统的特征。以长特四厂这一特定的制造企业为背景，论述了产品创新系统中产品开发战略、过程和相应组织机构的重要性，论述了产品创新与组织创新、流程再造、过程管理的相互关系，并针对长特四厂产品创新和开发的具体情况进行了系统设计和研究。在上述研究的基础上，对产品创新过程中的投资、决策、过程质量管理、信息、人力资源管理和资金流向等几个企业产品开发中最关键的问题进行了讨论，提出了产品创新投资决策综合评价方法和减少投资风险的方法；针对长特四厂这个资金严重不足的企业，建立了资金流管理的方法及模型；建立了产品开发过程的质量集成及过程管理模型；建立了支持快速产品开发的信息及资源集成模型；对产品开发重要的信息平台构建进行了探讨，为了适应新的产品创新体系运行，对企业流程再造和企业的柔性重构进行了初步研究和重新设计。同时应用了作业基础成本管理方法，对产品创新过程的资金计划，目标成本管理进行了研究，从而保障了产品创新活动对企业带来的效益。最后，针对本文所构建的产品创新系统在长特四厂产品开发中的具体运用对一些参数进行了修正，并对一些运用于机械制造行业的方法和理论在特殊钢生产中作了有益的尝试，在长特四厂的产品开发中收到了良好的效果，大幅度的提高了企业的经济效益和企业的核心竞争力。
黄建伟[10]（2004）在《软硬件技术发展分析》文中提出近几年微机的各种新软件不断出现,硬件的更换速度加快。如何从纷繁复杂的技术发展中分析找出一些规律,对计算机工作者来说很有必要。
二、计算机存贮系统提速问题探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、计算机存贮系统提速问题探讨（论文提纲范文）
（1）大数据时代的“互联网+政务服务”研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究设计方案 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 创新点和不足之处 |
| 第2章 基本概念及相关理论 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 大数据时代 |
| 2.1.2 “互联网+政务服务” |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 协同治理理论 |
| 第3章 大数据时代下“互联网+政务服务”现状与问题 |
| 3.1 “互联网+政务服务”提出的背景 |
| 3.2 “互联网+政务服务”现状分析 |
| 3.2.1 政策体系 |
| 3.2.2 平台与技术支持 |
| 3.2.3 服务内容 |
| 3.2.4 现实成效 |
| 3.3 大数据时代下“互联网+政务服务”存在的突出问题 |
| 3.3.1 从政策支持上看,对“互联网+政务服务”存在认知偏差 |
| 3.3.2 从平台和技术供给上看,政务大数据共享与开发不足 |
| 3.3.3 从体验上看,线上线下服务渠道整合需加强 |
| 3.3.4 从形式上看,移动政务产业有待进一步强化 |
| 第4章 “互联网+政务服务”存在问题的原因 |
| 4.1 互联网思维和服务意识不到位 |
| 4.2 政策法规滞后 |
| 4.3 推进主体单一 |
| 4.4 网络基础设施建设滞后 |
| 第5章 国外“互联网+政务服务”及大数据应用的经验及启示 |
| 5.1 美国大数据应用于政务服务的经验及启示 |
| 5.1.1 美国大数据应用于政务服务的经验 |
| 5.1.2 美国大数据应用于政务服务的启示 |
| 5.2 韩国电子政务战略的经验及启示 |
| 5.2.1 韩国电子政务战略的经验 |
| 5.2.2 韩国电子政务战略的启示 |
| 第6章 推动“互联网+政务服务”的对策建议 |
| 6.1 正确认识“互联网+政务服务” |
| 6.2 加强顶层设计,做好制度保障 |
| 6.3 加快政务大数据共享和开发 |
| 6.4 推动线上线下服务渠道整合 |
| 6.5 加大对移动政务产业的支持和规范 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 下一步研究展望 |
| 注释 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）微网系统的能量管理与优化策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外微电网系统的应用现状 |
| 1.3 微电网能量管理系统的研究现状 |
| 1.4 优化策略与优化方法的研究现状 |
| 1.5 本文主要工作 |
| 第二章 分布式电源的数学模型 |
| 2.1 光伏发电系统数学模型 |
| 2.1.1 光伏电池板等效电路 |
| 2.1.2 光伏发电系统出力模型 |
| 2.1.3 光伏电池板的特性分析 |
| 2.2 风力发电机数学模型 |
| 2.2.1 风力发电机工作原理 |
| 2.2.2 风力发电机出力特性 |
| 2.3 柴油发电机数学模型 |
| 2.4 储能系统数学模型 |
| 2.4.1 储能技术分类 |
| 2.4.2 蓄电池数学模型 |
| 2.4.3 抽水蓄能电站数学模型 |
| 2.4.4 蓄热槽数学模型 |
| 2.5 微型燃气轮机数学模型 |
| 2.6 燃气锅炉数学模型 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 基于多种群差分进化算法的并网型微电网容量优化研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 并网型微电网优化配置模型 |
| 3.2.1 等日值投资费用 |
| 3.2.2 环境污染惩罚费用 |
| 3.2.3 约束条件 |
| 3.3 运行调度策略与优化算法 |
| 3.3.1 运行调度策略 |
| 3.3.2 多种群差分进化算法 |
| 3.4 实例分析 |
| 3.4.1 实例介绍 |
| 3.4.2 不同季节下的结果分析 |
| 3.4.3 算法对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于混沌灰狼优化算法的孤岛型微电网容量优化研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 孤岛微网模型介绍 |
| 4.3 优化配置模型和调度策略分析 |
| 4.3.1 等年值投资成本 |
| 4.3.2 负荷缺电率 |
| 4.3.3 限制条件 |
| 4.3.4 调度策略 |
| 4.4 优化算法 |
| 4.4.1 灰狼优化算法 |
| 4.4.2 混沌灰狼优化算法 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.5.1 春季运行结果分析 |
| 4.5.2 夏季运行结果分析 |
| 4.5.3 秋季运行结果分析 |
| 4.5.4 冬季运行结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于改进人工蜂群算法的冷热电联供型微电网容量优化研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 CCHP系统优化配置模型 |
| 5.2.1 决策变量设计 |
| 5.2.2 目标函数设计 |
| 5.2.3 约束条件设计 |
| 5.2.4 运行策略 |
| 5.3 优化算法 |
| 5.3.1 人工蜂群算法 |
| 5.3.2 混合鲸鱼优化算法的人工蜂群算法 |
| 5.3.3 算法流程 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.4.1 CCHP系统的优化结果分析 |
| 5.4.2 运行情况分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（3）Cooperrider转向架的Hopf分岔特性（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.2.1 车辆系统的蛇行失稳研究现状 |
| 1.2.2 控制技术研究现状 |
| 1.3 本文主要研究的内容 |
| 第2章 Cooperrider转向架的动力学模型 |
| 2.1 Cooperrider转向架模型 |
| 2.2 Cooperrider转向架横向运动微分方程 |
| 2.2.1 轮轨蠕滑力求解 |
| 2.2.2 轮轨轮缘力求解 |
| 2.2.3 转向架横向运动微分方程 |
| 2.3 Hopf分岔数值计算 |
| 2.3.1 数值计算方法 |
| 2.3.2 仿真结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 非线性扭转弹簧对Hopf分岔的影响 |
| 3.1 非线性蠕滑条件下非线性弹簧参数的影响 |
| 3.1.1 二系悬挂非线性软弹簧 |
| 3.1.2 二系悬挂非线性硬弹簧 |
| 3.2 线性蠕滑条件下非线性弹簧参数的影响 |
| 3.2.1 非线性参数对Hopf分岔行为的影响 |
| 3.2.2 非线性参数对系统响应的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 半主动控制及动力学分析 |
| 4.1 半主动控制算法 |
| 4.2 数值分析 |
| 4.3 磁流变阻尼器的数目对控制效果的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 主动控制及动力学分析 |
| 5.1 主动控制算法 |
| 5.2 数值计算 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 附录 Cooperrider转向架基本参数 |
（4）基于网络的机车故障检测及分析系统的研究与实现（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 项目背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 1.4 论文安排 |
| 2 故障诊断方法的研究 |
| 2.1 故障诊断方法 |
| 2.2 专家系统 |
| 2.2.1 专家系统的一般结构 |
| 2.2.2 专家系统的特点 |
| 2.2.3 专家系统开发步骤 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 系统总体方案设计 |
| 3.1 硬件电路设计 |
| 3.1.1 设备监测板硬件 |
| 3.1.2 网络监测板硬件 |
| 3.2 故障的触发和存储 |
| 3.2.1 故障的触发 |
| 3.2.2 设备及网络故障数据的存储 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 上位机分析软件的设计 |
| 4.1 位机分析软件设计方案 |
| 4.2 编程语言的介绍 |
| 4.3 故障文件管理模块的设计 |
| 4.3.1 数据库的连接和数据储存 |
| 4.3.2 故障文件的管理及查询 |
| 4.4 设备数据分析模块的设计 |
| 4.4.1 电气设备故障信息的提取 |
| 4.4.2 电气设备故障信息的分析 |
| 4.5 网络数据分析模块的设计 |
| 4.5.1 MVB网络介绍 |
| 4.5.2 网络数据分析 |
| 4.6 故障诊断专家系统的建立 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 实验与分析 |
| 5.1 硬件测试平台 |
| 5.2 实验测试 |
| 5.2.1 调试软件 |
| 5.2.2 存储故障实验 |
| 5.3 故障分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结和展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）铜陵市地方税务局网上纳税申报系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外相关理论研究概述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 第2章 国内外的网上纳税申报系统建设 |
| 2.1 国外的网上纳税申报系统建设 |
| 2.2 我国的网上纳税申报系统建设 |
| 2.3 国内外网上纳税申报系统建设的经验与借鉴 |
| 第3章 铜陵市地方税务局网上纳税申报系统建设现状 |
| 3.1 铜陵市地方税务局信息化建设的基本情况 |
| 3.2 铜陵市地方税务局网上纳税申报系统建设概况 |
| 3.3 网上纳税申报系统的业务管理 |
| 3.4 网上纳税申报系统的主要功能 |
| 3.5 网上申系统的安全管理 |
| 第4章 铜陵市地方税务局网上纳税申报系统建设存在的问题和原因 |
| 4.1 网上纳税申报方式建设中存在的问题现象 |
| 4.2 网上纳税申报方式建设中产生问题的原因分析 |
| 第5章 完善铜陵市地方税务局网上纳税申报系统建设的建议 |
| 5.1 加强横向联网单位间的协调统一工作 |
| 5.2 进一步健全网上纳税申报系统的功能 |
| 5.3 加强网上纳税申报系统安全风险管理 |
| 5.4 提高税务干部的信息化素养 |
| 5.5 营造成熟的电子税务环境 |
| 5.6 争取专项经费等优惠政策 |
| 5.7 提高网上纳税申报的覆盖面 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）龙门式加工中心横梁调平系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及来源 |
| 1.2 调平技术在龙门加工中心的地位 |
| 1.3 调平技术的发展及现状 |
| 1.4 论文主要内容及目的 |
| 1.5 课题研究的意义 |
| 第二章 龙门加工中心调平系统的原理分析 |
| 2.1 单电机双丝杠升降横梁的机械结构 |
| 2.2 横梁调平系统的组成 |
| 2.3 横梁调平原理 |
| 2.4 独立式横梁调平的设计 |
| 2.4.1 独立式横梁调平的结构 |
| 2.4.2 调平位置检测反馈元件——编码器 |
| 2.4.3 调平机构的传动计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 驱动电机的分析与建模 |
| 3.1 步进电机的工作原理 |
| 3.2 三相混合式步进电机结构及转矩特性 |
| 3.3 三相混合式步进电机的数学模型 |
| 3.3.1 三相混合式步进电机数学模型 |
| 3.3.2 三相混合式步进电机的传递函数 |
| 3.4 仿真参数测定 |
| 3.4.1 绕组互感的测定 |
| 3.4.2 旋转电压系数的测定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 调平系统的控制策略 |
| 4.1 步进电机控制的常见策略 |
| 4.2 调平三相混合式步进电机的控制策略 |
| 4.2.1 PID 控制 |
| 4.2.2 增量式PID 控制算法 |
| 4.2.3 PID 参数整定方法 |
| 4.3 基于 PID 控制的系统仿真 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 调平系统的硬件与软件设计 |
| 5.1 触摸屏 |
| 5.1.1 WeinView MT560TV 触摸屏 |
| 5.1.2 触摸屏设计及界面介绍 |
| 5.2 PLC |
| 5.2.1 LG KS－1205 PLC |
| 5.2.2 PLC 程序说明 |
| 5.3 触摸屏与PLC 的参数设定及通讯 |
| 5.3.1 触摸屏与PLC 地址设定 |
| 5.3.2 触摸屏的参数设定 |
| 5.3.3 触摸屏与 PLC 的通讯 |
| 5.4 数据采集卡 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 步进电机的 PLC 控制 |
| 6.1 PLC 控制步进电机的原则 |
| 6.2 PLC、步进电机及驱动器的选型 |
| 6.2.1 MASTER-K1205 PLC 的DRT 模块 |
| 6.2.2 三相混合式步进电机与驱动器 |
| 6.3 步进电机PLC 控制程序 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 安装调试及结果分析 |
| 7.1 横梁调平数据采集 |
| 7.2 横梁调平装机调试 |
| 7.3 加装横梁调平的效果分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 总结和展望 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（7）基于数据挖掘技术的物流信息系统的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 现代物流的基本概念 |
| 1.1.2 我国物流行业的发展状况和主要问题 |
| 1.2 课题研究意义 |
| 1.2.1 烟草行业物流配送 |
| 1.2.2 建设烟草行业物流信息系统的意义 |
| 1.3 本文所做工作 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 数据仓库技术与数据挖掘技术理论概述 |
| 2.1 数据仓库技术概述 |
| 2.1.1 数据仓库的定义 |
| 2.1.2 数据仓库的基本概念 |
| 2.1.3 数据仓库的构建 |
| 2.2 数据挖掘技术概述 |
| 2.2.1 数据挖掘的发展与定义 |
| 2.2.2 数据挖掘的功能 |
| 2.2.3 数据挖掘的主要技术 |
| 2.2.4 数据挖掘的过程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 烟草行业物流信息系统一体化构架 |
| 3.1 物流配送信息系统 |
| 3.1.1 物流配送信息系统概述 |
| 3.1.2 基于数据挖掘的物流配送信息系统的特点 |
| 3.2 烟草行业物流配送信息系统一体化构架的设计 |
| 3.2.1 信息系统一体化构架的系统设计原则 |
| 3.2.2 信息系统一体化构架的系统层次结构 |
| 3.2.3 信息系统一体化构架的系统网络构架 |
| 3.3 烟草行业物流配送信息系统一体化构架 |
| 3.3.1 信息系统一体化构架的研究意义 |
| 3.3.2 信息系统一体化构架的物理与逻辑模型 |
| 3.3.3 中心数据仓库构架 |
| 3.3.4 中心数据仓库的数据结构实现 |
| 3.3.5 存储管理 |
| 3.3.6 控制中心 |
| 3.3.7 后台管理 |
| 3.3.8 电话访销系统 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 信息系统一体化构架的软件实现和性能 |
| 4.1 开发工具 |
| 4.1.1 前台开发工具C++ Builder概述 |
| 4.1.2 C++ Builder界面设计技术 |
| 4.1.3 C++ Builder数据库技术 |
| 4.1.4 后台数据库开发工具SQL Server概述 |
| 4.2 系统通讯机制 |
| 4.2.1 生产线皮带监控与控制中心的通讯 |
| 4.2.2 小品种补货终端提示灯与控制中心的通讯 |
| 4.2.3 生产线控制终端与控制中心的通讯 |
| 4.2.4 件烟开拆工位终端与控制中心的通讯 |
| 4.2.5 复核终端与控制中心的通讯 |
| 4.2.6 生产线补货终端与控制中心的通讯 |
| 4.2.7 系统硬件参数设置与控制中心的通讯 |
| 4.3 系统主要模块界面设计及功能 |
| 4.3.1 控制中心模块 |
| 4.3.2 后台管理模块 |
| 4.3.3 存储管理模块 |
| 4.3.4 件烟开拆模块 |
| 4.4 系统性能 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于蚁群算法的物流信息系统一体化构架的线路优化模块 |
| 5.1 物流线路优化问题概述 |
| 5.2 蚁群算法 |
| 5.2.1 蚁群算法概述 |
| 5.2.2 蚁群算法模型 |
| 5.2.3 蚁群算法模型的流程 |
| 5.2.4 蚁群算法模型的参数设置 |
| 5.2.5 蚁群算法模型针对实际应用的系统仿真效果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 课题研究总结 |
| 6.2 课题研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（9）基于并行工程的长特四厂产品创新系统研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪 论 |
| 1.1 产品创新是企业竞争力的核心 |
| 1.2 本课题领域国内外研究应用情况综述 |
| 1.2.1 科学管理及其发展 |
| 1.2.2 企业竞争、产品竞争的演变 |
| 1.2.3 不同竞争环境下采用的技术及管理模式 |
| 1.2.4 产品创新的技术支撑环境 |
| 1.2.5 产品创新的管理 |
| 1.3 选题的目的及本文的研究方向 |
| 1.4 钢铁业及创新管理的发展 |
| 1.4.1 钢铁业的发展 |
| 1.4.2 我国钢铁的发展现状 |
| 1.4.3 特钢企业及创新管理情况 |
| 1.5 研究对象的概况 |
| 2 基于并行工程理念的产品创新系统研究 |
| 2.1 产品创新系统的内涵 |
| 2.2 并行工程的概念及发展 |
| 2.2.1 CIMS的内涵 |
| 2.2.2 CIMS的发展 |
| 2.2.3 并行工程在先进制造技术中的地位和作用--虚拟制造 |
| 2.3 并行工程在产品创新中的应用及其优点 |
| 2.4 长特四厂的工艺背景及创新管理现状 |
| 2.4.1 长特四厂的工艺现状 |
| 2.4.2 长特四厂产品创新管理现状 |
| 2.5 并行工程的产品创新系统及系统结构 |
| 2.5.1 基于并行工程的产品创新系统 |
| 2.5.2 产品创新的体系结构 |
| 2.6 基于并行工程的长特四厂产品创新系统研究 |
| 2.6.1 长特四厂新产品开发现状及问题 |
| 3 长特四厂产品创新战略、过程和组织结构研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 创新战略过程及组织结构研究的意义 |
| 3.1.2 产品创新过程，组织与战略三者的关系 |
| 3.2 长特四厂产品创新战略研究 |
| 3.2.1 产品创新战略的概念及特征 |
| 3.2.2 长特四厂产品开发战略设计 |
| 3.3 长特四厂产品创新过程系统研究及流程再造 |
| 3.3.1 典型产品创新活动描述 |
| 3.3.2 产品创新过程系统设计的基本准则 |
| 3.3.3 长特四厂模具钢产品开发过程分析 |
| 3.3.4 现在产品开发过程存在的问题 |
| 3.3.5 现行产品开发流程分析及重新设计 |
| 3.3.6 流程重组(再造)中的几个问题 |
| 3.4 长特四厂产品创新组织系统研究 |
| 3.4.1 企业组织结构与产品创新的关系 |
| 3.4.2 产品创新组织的建立及组织创新 |
| 3.4.3 长特四厂现有技术创新组织结构及特点 |
| 3.5 基于并行工程的产品开发过程计划管理 |
| 3.5.1 长特四厂新产品研制过程计划管理现状分析 |
| 3.5.2 基于并行工程的研制管理模式 |
| 3.5.3 计划管理 |
| 4 产品创新系统中集成的管理研究 |
| 4.1 产品创新过程的信息集成与管理 |
| 4.1.1 信息的基本属性 |
| 4.1.2 产品创新过程的信息集成及管理 |
| 4.2 产品创新过程中的质量集成管理 |
| 4.2.1 产品质量集成管理的内涵及特点 |
| 4.2.2 产品创新过程质量集成管理系统模型 |
| 4.2.3 产品创新质量集成管理系统的组织结构模型 |
| 4.3 支撑产品创新组织结构的人力资源管理 |
| 4.3.1 人力资源开发与管理的特点和任务 |
| 4.3.2 人力资源规划研究 |
| 4.3.3 产品创新系统中人力资源管理 |
| 4.3.4 创新的企业文化建设 |
| 5 产品创新资金流及成本管理系统及模型研究 |
| 5.1 系统模型建立 |
| 5.1.1 系统的目标 |
| 5.1.2 产品创新资金流管理概念模型建立 |
| 5.1.3 产品创新资金流动过程分析 |
| 5.1.4 CFMS功能模型建立 |
| 5.1.5 产品创新资金流管理流程 |
| 5.2 长特四厂新产品开发资金流管理系统及特点 |
| 5.2.1 长特四厂新产品开发资金流及成本构成特点 |
| 5.2.2 资金流管理系统与产品创新其它功能系统的关系 |
| 5.3 钢铁产品开发目标成本模型研究 |
| 5.3.1 成本结构分析 |
| 5.3.2 目标成本制定 |
| 5.3.3 目标成本分解 |
| 6 产品创新评价系统及评价方法研究 |
| 6.1 新产品评价的目的 |
| 6.2 新产品评价系统 |
| 6.3 产品创新投资决策评价方法研究 |
| 6.3.1 新产品预测 |
| 6.3.2 产品开发投资决策模型 |
| 6.3.3 产品开发经济评价 |
| 6.3.4 新产品开发风险分析与评价 |
| 7 创新系统的应用情况 |
| 8 结 论 |
| 致 谢 |
| 参考文献 |
（10）软硬件技术发展分析（论文提纲范文）
| 1 提高速度 |
| 1.1 在硬件方面提高速度可以从两方面着手: |
| 1.2 软件充分发挥硬件功能是提高速度的一个重要方法。 |
| 2 增大存储容量 |
| 3 计算机字长增加 |
| 4 方便用户 |
四、计算机存贮系统提速问题探讨（论文参考文献）
- [1]大数据时代的“互联网+政务服务”研究[D]. 李震. 山东师范大学, 2019(09)
- [2]微网系统的能量管理与优化策略研究[D]. 冯一博. 河北工业大学, 2019(06)
- [3]Cooperrider转向架的Hopf分岔特性[D]. 杨洋. 西南交通大学, 2012(10)
- [4]基于网络的机车故障检测及分析系统的研究与实现[D]. 胡启雯. 北京交通大学, 2011(09)
- [5]铜陵市地方税务局网上纳税申报系统研究[D]. 巫洁. 安徽大学, 2010(02)
- [6]龙门式加工中心横梁调平系统的研究与设计[D]. 杨健. 上海交通大学, 2010(10)
- [7]基于数据挖掘技术的物流信息系统的研究与实现[D]. 李廷佳. 北京邮电大学, 2008(11)
- [8]计算机存贮系统提速问题探讨[J]. 张忠民,关昕. 辽宁工程技术大学学报, 2004(S1)
- [9]基于并行工程的长特四厂产品创新系统研究[D]. 谢元林. 重庆大学, 2004(02)
- [10]软硬件技术发展分析[J]. 黄建伟. 达县师范高等专科学校学报, 2004(02)