捷达王轿车突然停机案例

一、捷达王轿车突然熄火故障一例（论文文献综述）

陈世威^[1]（2013）在《ECU防振措施失效引发故障实例》文中研究说明为了保证ECU在外界机械因素影响下仍能可靠地工作,ECU电控单元一般采用外壳减振和耐振的元器件来保证ECU的可靠性和稳定性。但是维修人员在修复ECU时容易忽视这些防振措施,从而造成ECU的重复故障或引起更严重的后患故障。本文通过几例关于ECU防振措施失效引发故障的案例来说明修复ECU时应注意的防振措施这一环节。案例一故障现象一辆金杯客车,行驶里程124000km。该车在行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象。故障诊断与排除接车后,首先用元征X431电脑诊断仪对车辆进行检测,发现存在3个故障码:P0105（进气压力传感器电压过高）、P0335（曲轴位置传感器电路失效）和PO200（喷油嘴故障）。用零件替代法,更换了一个新的进气压力传感器,结果P0105故障码未显示,确定进气压力传感器失效。

张俊,吴笑伟^[2]（2012）在《发动机ECU外围电路分析及故障检修》文中研究指明系统分析电控发动机ECU的电源、搭铁与信号控制电路,并对故障案例进行诊断。

李明诚^[3]（2011）在《清洗节气门的务实操作及后续维修》文中研究表明节气门处于汽油发动机的"咽喉"部位,节气门的工作状况如何,对于电喷发动机性能具有重大的影响。节气门的一个最常见故障是被灰尘或积碳脏污,导致其性能失常。因此,对节气门进行清洗,是汽修人员经常从事的一项维修作业。此项操作看似非常简单,但是要真正做好并不容易,由此引起的故障处理和后续维修尤其不可忽视。

薛友,林俭伟^[4]（2011）在《该捷达王轿车为何突然熄火》文中提出故障现象:一辆捷达王轿车行驶中发动机突然熄火,再启动后,发动机工作不稳,接着又很快熄火。故障检查:检查燃油供给系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强。检查点火正时,发现分电器固定螺栓松

李明诚^[5]（2009）在《空气流量传感器的检修要领》文中指出空气流量信号是发动机电控单元（ECU）控制混合汽浓度的主要信号之一,相应地,空气流量传感器的性能好坏,也直接决定了发动机性能的好坏。本文从几个实例出发,阐述了空气流量传感器性能好坏的判断方法,空气流量传感器数据流的分析及其维修方法,不失为一篇维修技巧类文章非常好的范例。

李慧^[6]（2008）在《接触不良引发的发动机故障》文中提出故障现象:一辆捷达王轿车,行驶中突然加速不良,紧接着发动机自行熄火。稍等片刻后,重新起动发动机,发动机工作正常,但行驶一段时间上述故障重复出现。

孙建军^[7]（2006）在《捷达王轿车难起动》文中进行了进一步梳理一辆5气门新捷达王轿车,累计行驶7．56万km,在正常行驶中突然熄火后无法起动而被拖至我厂维修。经维修人员检查,确定为正时带断裂,由于此类故障会导致气门、活塞干涉碰撞,造成气门、活塞及连杆等零件不同程度的损坏,因此告知用户需要拆卸气缸

王鹏飞^[8]（2003）在《捷达王轿车行驶途中故障排除》文中研究说明 例1:行驶中突然慢慢熄火,再启动后发动机工作不稳,接着很快又熄火。 诊断与排除 发动机慢慢熄火与燃油系统有关,但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强,说明点火系统正常。再检查点火正时,发现分

张凤山^[9]（2002）在《帕萨特轿车维修实例》文中指出 1.帕萨特轿车不能起动故障 故障现象:一辆帕萨特轿车,熄火后再起动,不能着车。 故障排除:经检查无高压火花,打开点火线圈低压端的保护套,检测高、低压端电阻,初级电阻力0.5～0.7Ω,次级电阻为300O～4000Ω,都在正常范围内。再取下点火线圈插头,用LED灯测试2、3号端子,起动

周兴^[10]（2002）在《捷达王轿车突然熄火故障一例》文中进行了进一步梳理 一辆捷达王1.6L 5气门轿车,行驶里程18.5万km,在正常行驶过程中突然熄火,再也无法起动。 我厂接到救援电话后,马上组织人员以最快的速度赶到现场。据车主反映:以前此车也曾发生过类似现象,曾在维修服务站清洗过节流阀体并更换过转速传感器,此后行驶还不到2000km。由此我们基本上排除了发动机因节流阀过脏和转速传感器故障而不能起动的可能。 开始怀疑是正时皮带断裂,决定先用套筒转动曲轴,并打开加机油口盖,观察凸轮轴是否转动。借助于手电筒和反光镜,可以观察到排气门弹簧在运动,这

二、捷达王轿车突然熄火故障一例（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、捷达王轿车突然熄火故障一例（论文提纲范文）

（1）ECU防振措施失效引发故障实例（论文提纲范文）

（5）空气流量传感器的检修要领（论文提纲范文）

四、捷达王轿车突然熄火故障一例（论文参考文献）

• [1]ECU防振措施失效引发故障实例[J]. 陈世威. 汽车维修与保养, 2013(11)
• [2]发动机ECU外围电路分析及故障检修[J]. 张俊,吴笑伟. 汽车电器, 2012(04)
• [3]清洗节气门的务实操作及后续维修[J]. 李明诚. 汽车维修, 2011(10)
• [4]该捷达王轿车为何突然熄火[J]. 薛友,林俭伟. 汽车运用, 2011(03)
• [5]空气流量传感器的检修要领[J]. 李明诚. 汽车维修与保养, 2009(11)
• [6]接触不良引发的发动机故障[J]. 李慧. 汽车维修, 2008(08)
• [7]捷达王轿车难起动[J]. 孙建军. 汽车维护与修理, 2006(10)
• [8]捷达王轿车行驶途中故障排除[J]. 王鹏飞. 汽车维修与保养, 2003(04)
• [9]帕萨特轿车维修实例[J]. 张凤山. 汽车维修, 2002(12)
• [10]捷达王轿车突然熄火故障一例[J]. 周兴. 汽车维修, 2002(01)

标签：ecu论文;  捷达王论文;  汽车故障论文;  节气门论文;  德国汽车论文;