一、烟台将建世界一流绿色电厂（论文文献综述）
白蓓[1]（2020）在《既有工业建筑表皮改造设计研究》文中研究说明进入21世纪,我国经历了前所未有的高速发展,很多城市逐渐进入后工业时代,伴随着传统产业衰落而遗留的大量工业建筑,等待着拆除、废弃和改造。对既有工业建筑进行积极改造再利用,不仅能够避免资源的巨大浪费而和环境的破坏,还能使既有建筑焕发新生继续发挥其社会价值,延续城市记忆。建筑表皮作为连接和转换建筑内外空间的直接媒介,对建筑的物理性能、使用功能以及视觉表现都有着举足轻重的作用,在很大程度上影响着建筑改造的结果。随着既有工业建筑的改造趋于热门,对表皮的改造研究也变得至关重要。本文选取了国内外近年来既有工业建筑改造的优秀案例作为研究对象。开篇介绍了课题研究的背景、明确了研究的对象以及制定了研究方法和框架。然后对国内外既有工业建筑及表皮的理论、发展历程进行基础研究,总结了国外可借鉴的经验以及国内的不足。其次通过资料搜集、案例调研对既有工业建筑进行分类归纳以及特点分析,得出既有工业建筑表皮改造的内在本体需求和外在影响因素,并对其设计原则进行总结。在以上的研究基础上,基于既有工业建筑所具有的价值以及改造后新旧表皮的融合形式,归纳了表皮改造的四种模式,分别为“修旧如旧”、“新旧对比”、“新旧共生”以及“彻底更新”。基于表皮改造的外在限制因素以及内在本体需求,从宏观、中观、微观三个层面提出了既有工业建筑表皮改造的设计策略。其中宏观策略为契合建筑地域文脉、融入城市公共空间;中观策略为适应建筑不同结构、匹配建筑相应功能、参与建筑空间塑造;微观策略为材料的合理使用以及建筑物理性能的改善。最后结合理论研究对烟台市凤凰工业园的宝源工厂表皮改造设计实践进行总结。
周莹[2]（2020）在《网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例》文中研究表明新闻标题是人们接触新闻的第一窗口。随着互联网的迅速发展,网络新闻愈发成为了人们获取新闻信息最便捷快速的渠道。其中,“今日头条”作为当代在线用户数量最多的门户网站,在传播新闻方面的作用尤为突出。本文利用爬虫技术抓取了2019年3月至2019年5月的今日头条客户端新闻标题作为研究语料。分别从词汇、语法、修辞、语用等角度对其进行分析。在词汇方面,统计了今日头条新闻标题中的高频词,分类分析后我们发现标题中名词、动词使用最为广泛。在语法方面,新闻标题主要有单句式、组合式、成分缺省式这三类句型结构,在句类的选择上,以陈述句和疑问句为主。在修辞方面,从标题的词语层面的修辞、辞格层面的修辞这两个部分对新闻标题的修辞策略进行探讨。最后,从语用角度结合关联理论具体分析语料,我们发现标题创作是制作者和读者之间的一种交际,关键在于激发读者结合语境取得最佳关联。
乔廷尧[3]（2019）在《“韧性城市”视野下城市废旧码头空间再利用设计研究 ——以青岛蓝海新港城为例》文中认为随着改革开放的逐步深入,中国逐渐迈入后工业化时代,经济发展进入持续快速增长时期,产业结构面临转型,对于城市建设问题国家亦给予了高度重视。然而工业化时期城市建设存在的各种问题也逐渐暴露出来,为提升城市建设效率与质量,便于后期城市建设工作的进行,必须将城市更新提上日程,对此我国提出了“城市双修”的城市规划理念,迎合后工业时代的范式,进行城市修复与生态修复,恢复生态功能改善生态环境,保护城市肌理,对废旧的城市空间再开发利用。城市废旧码头空间再利用作为旧城改造类型之一,是城市修补中的重要一环,对其进行深入剖析研究,是推进我国“城市双修”工作进程,促进我国城市更新的重要手段。然而当前我国的城市废旧码头空间再利用仍然处于探索阶段,存在再利用模式照搬国外、更新手段不符合当前城市发展需要、缺乏区域特色、以经济利益为主导的“推倒重建”式再利用等诸多问题。本文以城市废旧码头空间为研究对象,结合以上思考,从空间设计层面上,总结我国城市废旧码头空间再利用现状,立足于当前城市学术研究热点——韧性城市理念,遵循整体性、可达性、可持续性等原则,提出城市废旧码头空间再利用设计策略,结合笔者所在的青岛案例——青岛蓝海新港城项目,分析韧性城市理念视野下废旧码头空间再利用设计策略在案例中的实践应用,从码头区与城市空间融合、提升码头区空间可达性、塑造多元码头公共空间、注重个性化码头空间营造、保证整个规划设计过程的公众参与等几个方面入手,以期对当前我国城市废旧码头空间再利用提供行之有效的借鉴经验,实现废旧码头区与城市空间协调可持续发展。论文共分为7个章节,其中1、2、3章是论文的基础,主要包含论文的研究背景与研究意义、研究对象与研究范围、研究方法、研究框架、理论基础、相关概念与相关理论,并对国内外综述、国外相关案例进行了归纳整理。4、5、6章是论文的核心部分,第4章先总结了当前我国城市废旧码头空间再利用的几种模式,并对于我国城市城市废旧码头空间再利用过程中出现的问题进行反思。第5章详细阐述了基于韧性城市理念城市废旧码头空间再利用设计的5种策略。第6章通过对青岛蓝海新港城项目进行深入解读,分析韧性城市理念视野下废旧码头空间再利用设计策略在案例中的实践应用,为理论研究提供有力的实践经验支持。第7章作为整篇论文的总结,阐述论文研究的结论,同时分析论文存在的缺点与不足,并提出对未来城市废旧码头空间再利用设计的期望。
邹刚[4]（2018）在《经略海洋,烟台蓝色梦想向海崛起》文中认为海洋是烟台最大的潜力、最大的空间、最大的动能。作为沿海大市,烟台横跨黄、渤两海,陆域面积1.39万平方公里,海域面积2.6万平方公里,海岸线长1038.14公里,海域面积相当于陆域面积的2倍。烟台所辖14个县市区中,有6市、5区、1县靠海,有全省唯一的海岛县、国家级自然保护区—长岛县;分布岛屿230个,岛屿面积约67.98平方千米,占全省40%。海洋矿产资源富集,拥有煤矿、石油、天然气、砂矿、黄金等多种矿产
辛闻班[5]（2014）在《烟台开放》文中研究说明烟台因港而立,烟台山上的古灯塔,波光潋滟的芝罘湾,见证了开埠一个半世纪的繁华荣辱。第三集:四海通衢烟台因港而立,烟台山上的古灯塔,波光潋滟的芝罘湾,见证了开埠一个半世纪的繁华荣辱。在蒸汽船的年代里,每一条南来北往的轮船,都要到烟台进港加煤,间接造就了烟台商贸兴盛、名人云集的盛况。然而,时移世易,曾经容纳过万国商轮的港口,已经无法迎接现代化的10万吨轮了。在国际航运市场上,一艘
贾少龙[6]（2013）在《西咸新区城乡产业统筹发展模式及关键路径研究 ——以沣西新城为例》文中研究指明城乡统筹是我国全面建设小康社会的重大战略决策，而城乡产业统筹发展是城乡统筹的关键所在，也是城乡统筹发展的基础与重要前提。2010年12月，国务院印发的《全国主体功能区规划》将西咸新区建设上升至国家战略层面，提出“推进西安咸阳一体化进程和西咸新区建设”。但是，在西咸新区建设过程中面临的突出问题是城乡二元结构矛盾突出、城乡产业布局混乱，严重制约着西咸新区的发展和西安咸阳一体化。如何实施城乡统筹战略，推进城乡二元结构转化，特别是切实推动城乡产业统筹发展，成为西咸新区发展目标能否实现的关键所在。论文基于经济学、经济地理学、城乡规划学等多学科理论，以西咸新区统筹城乡产业发展为研究对象，试图对其统筹城乡发展的模式与路径选择进行系统的研究。首先，论文在总结梳理城乡产业统筹发展的基础理论、前沿文献与城乡产业统筹典型案例的基础上，剖析总结已有城乡产业统筹典型案例中一些可资借鉴的经验。其次，结合当前中国城乡产业统筹发展的新背景和新趋势，详细分析西咸新区城乡产业发展的现状及存在的问题，并对西咸新区的城乡产业发展水平及发展阶段进行研判。再次，提出西咸新区城乡产业统筹发展的适宜模式及关键路径。最后，以沣西新城为例对其模式构建与路径选择进行了具体分析。本论文的主要内容包括六个方面：一是从城乡统筹理论、产业发展理论、城乡产业统筹发展理论等方面进行梳理，形成论文的理论研究基础。二是对英国、美国、法国、日本、韩国五个国家在统筹城乡产业发展的经验进行总结，并对上海、成都、重庆和苏南地区的实践探索进行概括，总结国内外相关做法的经验与启示。三是从空间布局、产业发展等方面分析了西咸新区城乡产业统筹发展的现状及存在的问题，在此基础上结合现有规划确立西咸新区城乡产业发展统筹的目标。四是通过建立评价指标体系对西咸新区城乡产业统筹状况进行客观的评价。五是在上述分析研究的基础上，提出西咸新区城乡产业统筹的总体思路以及西咸新区产业统筹发展模式。六是在上述西咸新区城乡统筹模式和相应路径的框架下，以沣西新城为研究对象，提出沣西新城城乡产业统筹的具体目标、模式与路径。论文得出的基本结论是：第一，西咸新区城乡产业统筹应采用田园城市框架下的城乡产业融合发展模式。第二，西咸新区应建立现代田园城市框架下的、以现代农业发展为主导的“三产联动”的城乡产业统筹模式。即以现代田园城市建设为终极目标，将都市农业和现代城市高度融合，建立新兴产业和都市农业融合发展的产业体系，通过农业现代化促使城市田园化，构建城乡产业统筹发展的田园城市格局。第三，西咸新区城乡产业统筹发展的路径在于构建科学合理的产业布局、社区布局以及失地农民就业创业路径。本论文的创新之处：一是针对以建设田园城市为目标的特殊经济区域为研究对象，运用多学科理论对西咸新区城乡产业统筹发展进行系统的研究；二是提出了西咸新区在现代田园城市框架下、以现代农业发展为主导的“三产联动”的城乡产业统筹模式，以及相应的产业布局路径、社区布局路径以及失地农民就业创业路径。
孙贺[7]（2013）在《滨海湿地实验区生态化规划设计策略研究》文中进行了进一步梳理滨海湿地是人类赖以生存和发展的宝贵资源与重要的生存环境。长期以来由于人们对滨海湿地保护认识不足以及过渡地开发与利用，导致其退化损失严重、生态功能和效益下降，湿地生态系统急需得到恢复和保护。近年来，滨海湿地实验区作为我国滨海湿地开发与利用的区域，其生态化建设进程与规模扩大和发展快速相比严重滞后。某些滨海地区湿地环境的破坏和资源的过度利用，成为了制约该区域社会经济发展的主导因素。本文以滨海湿地实验区为研究对象，通过建构滨海湿地生态化规划设计理论模型和方法体系，探索生态化规划设计策略，以实现滨海湿地实验区建设的生态化，促进滨海湿地资源合理利用与滨海湿地区域社会、经济、环境可持续发展。滨海湿地实验区位于保护区与外界周边地区的交错地带，边缘效应显着，生态系统脆弱，有别于一般性区域的规划设计理论与方法。本文运用实证调查、分析比较、多学科交叉及系统科学的研究方法，遵循调查——研究——实践的研究过程展开研究工作。论文首先通过现场调研和具体案例，研究滨海湿地生态环境的特点，在分析人们利用滨海湿地实验区对湿地生态环境产生的不利影响的基础上，指出滨海湿地实验区规划设计中存在的诸多弊端；阐述探索适合滨海湿地特征的规划理论与方法的迫切性。其次，本文从滨海湿地生态环境特点和生态化规划设计本质的实际出发，解析滨海湿地实验区生态化规划设计内涵；明确滨海湿地实验区规划设计生态化价值取向和评价准则；通过研究与滨海湿地实验区生态化规划设计相关理论和元胞自动机（CA）模型，建构滨海湿地实验区生态化规划设计CA理论模型；提出基于CA模型的滨海湿地实验区生态化规划设计的理论框架。从方法论的角度，本文以滨海湿地实验区生态化规划设计CA理论模型为基础，建构了滨海湿地实验区生态规划设计方法体系，其核心内容包括适于不同地域环境的滨海湿地实验区的湿地利用模式选择与适应滨海湿地生态特征的实验区生态规划设计途径两个方面。论文结合已建立的滨海湿地实验区生态规划设计理论与方法，通过调整理论模型中的约束性因素，提出滨海湿地实验区生态规划设计生态策略，即自然湿地系统的生态保护策略、人工系统的生态设计策略和自然——人工复合生态系统有机组织策略。最后，以辽河三角洲滨海湿地公园规划设计为例，运用提出的滨海湿地实验区生态化规划设计理论与方法，将滨海湿地实验区生态化规划设计策略应用到具体的滨海湿地公园规划设计实践中，实现了理论与实践的有机结合。本文基于系统思维方法，综合运用生态学、规划学、建筑学、景观学以及经济学等领域知识，通过学科交叉研究滨海湿地生态化规划设计课题，得出如下创新性成果：建构了滨海湿地实验区生态化规划设计CA理论模型；建立了滨海湿地实验区生态规划设计方法体系；提出了滨海湿地实验区生态化规划设计策略。本文的研究成果对我国滨海湿地区域的生态规划设计实践具有实际指导意义，同时也以新的研究视角和思路，搭建了生态化规划设计研究的基础性框架和平台，试图通过滨海湿地实验区的生态化规划设计研究，为生态规划设计理论与方法研究迈入更深、更广的领域做出有益的探索。
涂光陆[8]（2013）在《合肥城市空间营造研究 ——源于庐文化的多文化之融合》文中提出本研究运用人类学、历史地理学、城市历史学、建筑学等综合方法研究合肥市在两千多年城市空间营造的演变及推动其空间演变的动力机制。为科学分析和评价合肥现代城市规划实践并寻找解决合肥规划中遇到新问题提供历史启示。全文共分十部分展开论述绪论部分主要介绍选题意义,广泛调查相关论题的研究现状及存在的问题,并提出本文研究的框架与主要结论。第二部分介绍战国前合肥的自然地理以及相关族群在此地活动的历史。并分析战国以前合肥城市的营造特点。第三部分介绍秦汉到五代十国时期合肥的历史背景及空间营造特征。重点分析了三国新城和金斗城。第四部分为宋代到晚清（1859年）合肥城市空间营造特征,从体、面、线、点四个尺度分析了宋代斗梁城及嘉庆年间的合肥城。第五部分为1859年至1919年合肥城市空间演变特征。第六部分为1919年至1949年合肥空间营造特征,长期战乱,合肥县城遭到毁坏,民国时期进行的规划也没有得以实施。第七部分论述1949年至1979年合肥城市空间演变特征,城墙被拆除及大量道路被翻修或新造,是合肥城现代转型的关键时期。第八部分详述了1979年到2009年合肥城市空间营造特征,主要是论述经济改革后合肥在城市基础设施上的大力投入及新区的开发,使城市进一步扩大与完善。第九部分是合肥城市空间营造的动力机制研究。最后一章是在总结两千年合肥城市空间演变规律的基础上,对合肥城市空间营造未来30年的发展方向及空间特征提出预测。
万汉斌[9]（2013）在《城市高密度地区地下空间开发策略研究》文中提出城市地下空间大规模发展是城市建设与经济发展达到一定高度的必然需求，但是如何融入城市空间体系是当前我国城市向更高质量发展的一个难题。当前城市建筑高度与密度的不断上升与地下空间基础的支撑严重脱节，导致城市地面空间十分拥挤，交通拥堵加剧、景观绿化不足、环境污染严重、人性化空间缺失等城市问题。新世纪来临，在我国城市经济建设能力快速提高的背景下，科学合理地进行城市地下空间综合开发与利用对于消解或缓解城市地面空间紧张，提升地上空间环境提供了强有力的支撑。本文致力于如何能够开发利用好城市地下空间，优化城市高密度发展地区的空间环境，建立紧凑型、立体化、高效率的城市空间体系这一问题的研究分析。与欧洲城市发展地下空间起始于地铁不同，我国城市地下空间源于早期人民防空工程的平战结合需求，缺乏最初将地下空间纳入城市空间一体化开发的初始契合期，但未来走向城市地上空间与地下空间一体化的发展方向是一致的。城市地下空间作为城市中潜力巨大的空间资源，能够满足地面、地上进一步的空间需求，地铁建设与地下建筑的快速发展使地下空间更加深入地融入城市空间体系。面向城市可持续发展愿景，探索城市地上地下空间一体化发展是城市空间体系优化的一个重要课题。随着我国城镇化的推进，城市人口高密度、建筑高密度、经济高密度三者交织在一起，对于城市特定地区即高密度建设地区的空间容量及需求猛增，从而产生了对城市高密度地区地上地下空间的巨大需求。另外，我国城乡结构发生转变，在经历了30多年的快速城市化发展后，由注重城镇化数量向注重质量进行转型，也需要探索城市人口高密度、建筑高密度地区城市地下建筑空间、地下交通空间与地下环境安全空间三者之间的融合途径、法则、模式等问题，实现城市紧凑化、高效化、立体化、复合化的健康发展道路。本文围绕城市地下空间在城市高密度地区的开发特点与开发方式，通过理清我国城市高密度地区空间开发属性、空间类型、密度特征，分析高密度地区空间集聚必要性和矛盾性。分析认为城市中心区、旧城核心区及轨道（TOD模式）周边高密度开发地区的地下空间系统性开发的需求最为强烈，引导这些地区地上地下空间的一体化开发，有利于实现土地高密度混合开发、地上地下城市空间一体化开发、城市交通立体化开发的发展目标。在论文内容组织安排上上，首先分析了当前地下空间在城市高密度地区的复杂性与需求的现实困境。力求通过理论发展研究、典型案例实证、实践经验总结及开展对一个特定旧城高密度商业区（北京东城区的旧城密集地区）更新改造地上、地下空间需求与矛盾的深入调研，论证高密度地区城市地上空间的矛盾性与复杂性，提出从地下空间一体化开发入手，支撑城市地上空间开发的巨大机遇。其次，文章选取城市高密度开发的四种典型地区，城市CBD地区、新城中心区、旧城核心区及高密度开发的轨道站点周边地区地下空间开发类型、强度、规模与地上空间开发密度之间的关系进行研究。通过分析地下空间在延伸城市功能、建筑空间组合、地下轨道交通与地下停车的空间组合方法及实践，论证城市地下空间与地上空间融合的创新策略与规划设计。再次，针对现代城市地下空间在安全及环境品质的高要求，论文研究地下空间开发的地质环境条件、地下环境质量标准及地下空间开发宏观与微观适应性等问题。针对未来城市地下空间环境品质要求研究如何改善地下空间的湿热、通风与除菌环境，通过地下空间生态化、艺术化、安全化设计实现建设生态化地下空间标准的策略。最后，论文总结并完善了当前我国城市地下空间的规划编制体系与设计方法。在城市地下空间建构方法上提出“柔性映射”、“紧凑聚合”、“网络岛链”、“捷径追踪”、“持续秩序”5项法则，在地下空间规划模式上提出“环形联结”、“脊轴带动”、“枝状生长”3种典型模式，有利于提升城市地下空间规划设计层次、内容及技术方法。
杨朔[10]（2013）在《城市化进程中地方政府融资平台研究》文中研究指明党的十八大以来,城镇化被提到前所未有的高度。在十八大报告中,习近平主席指出,城镇化作为全面建设小康社会的载体,是实现经济发展方式转变的重点；要“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调,促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”本文试图从理论上解释在最佳的城市规模基础上城市基础设施的最佳供给问题。首先,本文提出了以城市聚集效应最大化作为城市最佳规模的判定标准；在城市最佳规模基础上,分析了最佳的基础设施供给。其次,尝试建立衡量城市聚集效应的指标体系,由劳动力指数、技术指数、资本指数、收入分配指数、消费水平指数等来表征城市聚集效应,将以往单纯的使用经济指标,甚至工业生产指标衡量城市聚集效应的方法加以扩大,使衡量指标更加全面、合理。第三,在研究城市最佳规模基础之上,将城市规模与基础设施供给问题联系起来,重点分析在最佳城市规模上,多大体量的城市基础设施供给是最佳的供给量。第四,本文选取了环渤海地区30个城市作为研究对象,使文章更加具有实践意义和研究价值。中国地方政府融资平台（以下亦称“融资平台”或“平台”）是我国城市建设进程中投融资体制改革的产物。1988年,国务院发布《关于投资管理体制的近期改革方案》,国家成立六大专业投资公司,各省也相继组建了一批建设投资公司。在地方政府缺乏替代性的融资渠道,中国转移支付制度尚不完善背景下,地方政府融资平台缓解了地方财政提供地方公共服务的压力,极大地推动了我国的城市化进程和地方经济发展。尽管融资平台在地方经济建设,以及应对2008年金融危机方面,发挥了重大作用。但是一些地方的融资平台却存在着管理不规范、资本金不足和过度负债等诸多问题,潜在风险不容忽视。越来越多的学者专家注意到了其中所暴露的宏观与金融风险,尤其是政府隐性负债持续性增大,可能引发的政府信用透支,货币投放规模控制失灵,债务偿还风险放大等等。城镇化是经济社会发展的客观趋势。当前和今后相当长一段时间,我国城镇化处于快速发展阶段,由此产生的投资与消费需求巨大。融资平台在解决我国城市化进程中面临的资金瓶颈问题上还将继续发挥重要作用。但是,在实践中,越来越多的专家注意到政府过度负债所暴露的财政与金融风险。本论文试图通过合理财政赤字和金融风险的预警设计,准确量化风险,并通过制度安排降低或排除融资平台的隐性风险。
二、烟台将建世界一流绿色电厂（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、烟台将建世界一流绿色电厂（论文提纲范文）
（1）既有工业建筑表皮改造设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 城市更新的时代背景 |
| 1.1.2 产业升级的遗留问题 |
| 1.1.3 建筑表皮的当代意义 |
| 1.1.4 绿色可持续的发展趋势 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 既有工业建筑 |
| 1.2.2 建筑表皮 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 对于建筑本体的意义 |
| 1.3.2 对于城市的意义 |
| 1.4 研究方法和框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 既有工业建筑及其表皮改造研究概况 |
| 2.1 既有工业建筑改造的发展历程 |
| 2.1.1 国外既有工业建筑改造的发展历程 |
| 2.1.2 国内既有工业建筑改造的发展历程 |
| 2.2 建筑表皮改造的研究概况 |
| 2.2.1 国外建筑表皮改造的研究概况 |
| 2.2.2 国内建筑表皮改造的研究概况 |
| 2.3 既有工业建筑表皮改造存在的问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 既有工业建筑表皮改造设计解析 |
| 3.1 既有工业建筑的类型和特点 |
| 3.1.1 按既有工业建筑的价值分类 |
| 3.1.2 按建造时间分类 |
| 3.1.3 按空间类型分类 |
| 3.1.4 按外墙材料分类 |
| 3.1.5 按使用功能分类 |
| 3.2 表皮的职能分析 |
| 3.1.1 多元复合功能 |
| 3.1.2 表现视觉形态 |
| 3.1.3 塑造特质空间 |
| 3.3 影响既有工业建筑表皮改造的因素 |
| 3.3.1 地域因素 |
| 3.3.2 功能因素 |
| 3.3.3 结构因素 |
| 3.3.4 技术因素 |
| 3.4 既有工业建筑表皮改造原则 |
| 3.4.1 尊重历史 |
| 3.4.2 因地制宜 |
| 3.4.3 功能匹配 |
| 3.4.4 结构适应 |
| 3.4.5 经济性 |
| 3.4.6 可持续发展 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 既有工业建筑表皮改造设计方法 |
| 4.1 既有工业建筑表皮改造模式 |
| 4.1.1 修旧如旧 |
| 4.1.2 新旧对比 |
| 4.1.3 新旧共生 |
| 4.1.4 彻底更新 |
| 4.2 既有工业建筑表皮改造宏观策略 |
| 4.2.1 契合建筑地域文脉 |
| 4.2.2 融入城市公共空间 |
| 4.3 既有工业建筑表皮改造中观策略 |
| 4.3.1 适应建筑不同结构 |
| 4.3.2 匹配建筑相应功能 |
| 4.3.3 参与建筑空间塑造 |
| 4.4 既有工业建筑表皮改造微观策略 |
| 4.4.1 材料的合理使用 |
| 4.4.2 改善建筑物理性能 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 既有工业建筑表皮改造设计实践 |
| 5.1 烟台市凤凰工业园项目设计内容 |
| 5.1.1 烟台市概述 |
| 5.1.2 凤凰工业园现状 |
| 5.1.3 园区问卷调查 |
| 5.1.4 园区整体规划 |
| 5.2 宝源工厂表皮改造 |
| 5.2.1 宝源厂房现状分析 |
| 5.2.2 表皮改造宏观策略 |
| 5.2.3 表皮改造中观策略 |
| 5.2.4 表皮改造微观策略 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 :国内外既有工业建筑改造典型案例 |
| 附录2 :凤凰工业园问卷调查表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状与意义 |
| 1.3.1 研究现状 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 理论基础与研究方法 |
| 1.4.1 理论基础 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 语料来源 |
| 1.5.1 建立小型语料库 |
| 1.5.2 依据爬虫程序,滚动抓取标题 |
| 1.5.3 标题信息处理 |
| 第二章 网络新闻标题的词汇语法特点 |
| 2.1 网络新闻标题的词频特点 |
| 2.1.1 词频统计 |
| 2.1.2 词频分布分析 |
| 2.2 标题词汇的语义特点 |
| 第三章 网络新闻标题的语法特点 |
| 3.1 句法结构形式 |
| 3.1.1 单句式结构 |
| 3.1.2 组合式结构 |
| 3.1.3 成分缺省结构 |
| 3.2 句类特点 |
| 3.2.1 陈述句标题 |
| 3.2.2 疑问句标题 |
| 3.2.3 感叹句标题 |
| 3.2.4 祈使句标题 |
| 第四章 网络新闻标题的修辞 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 网络新闻标题的修辞策略 |
| 4.2.1 词语修辞 |
| 4.2.2 辞格修辞 |
| 第五章 网络新闻标题的语用特点 |
| 5.1 关联理论与网络新闻标题 |
| 5.2 网络新闻标题的“明示—推理”交际 |
| 5.2.1 明示行为 |
| 5.2.2 推理过程 |
| 5.3 网络新闻标题的语境效应 |
| 5.3.1 认知语境假设 |
| 5.3.2 语境效果 |
| 5.4 网络新闻标题的最佳关联 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 主要研究过程和结论 |
| 6.2 创新之处与不足 |
| 6.3 后续研究的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（3）“韧性城市”视野下城市废旧码头空间再利用设计研究 ——以青岛蓝海新港城为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 研究对象与研究范围 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 韧性城市理念 |
| 2.2 城市废旧码头空间 |
| 2.3 相关理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 国内外相关研究与案例分析 |
| 3.1 国内外相关研究 |
| 3.2 国外相关案例分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 我国当前城市废旧码头空间再利用的模式、问题、反思 |
| 4.1 国内废旧码头区再利用模式 |
| 4.1.1 生态公园型再利用模式 |
| 4.1.2 历史保护型再利用模式 |
| 4.1.3 创意产业型再利用模式 |
| 4.1.4 城市综合型再利用模式 |
| 4.2 问题与反思 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 韧性城市视野下我国城市废旧码头空间再利用设计策略 |
| 5.1 废旧码头与城市空间融合 |
| 5.1.1 城市结构重组 |
| 5.1.2 城市肌理缝合 |
| 5.1.3 老建筑的再利用 |
| 5.1.4 原有驳岸改造 |
| 5.2 提升码头空间的可达性 |
| 5.2.1 城市交通整合 |
| 5.2.2 充分考虑多样内部交通 |
| 5.2.3 静态与动态交通的结合 |
| 5.2.4 人性化的步行空间设计 |
| 5.3 多元公共空间塑造 |
| 5.3.1 保持空间韧性注重绿色空间设计 |
| 5.3.2 满足多样需求的公共空间 |
| 5.3.3 分层次组织空间 |
| 5.4 个性化的空间营造 |
| 5.4.1 地域特色的发掘 |
| 5.4.2 景观建筑的创造 |
| 5.4.3 个性化景观小品 |
| 5.5 公众参与的全过程 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 案例研究——青岛蓝海新港城规划设计 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.1.1 项目定位 |
| 6.1.2 项目背景 |
| 6.1.3 服务人群 |
| 6.2 项目解读 |
| 6.2.1 区位分析 |
| 6.2.2 交通分析 |
| 6.2.3 基地现状分析 |
| 6.3 规划结构与规划理念 |
| 6.3.1 规划理念 |
| 6.3.2 规划结构 |
| 6.4 韧性城市视野下码头空间再利用策略 |
| 6.4.1 提升空间可达性 |
| 6.4.2 绿色空间设计 |
| 6.4.3 多元化的空间功能 |
| 6.4.4 个性化空间营造 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 论文展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 |
| 致谢 |
（4）经略海洋,烟台蓝色梦想向海崛起（论文提纲范文）
| 海洋烟台发展的最大优势 |
| 海洋经济体系:构建“3+3”海洋产业体系 |
| 海洋生态保护:实施最严格生态红线制度 |
（6）西咸新区城乡产业统筹发展模式及关键路径研究 ——以沣西新城为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景与问题提出 |
| 1.1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.2.3 总体研究评价 |
| 1.3 研究内容与关键问题 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 关键问题 |
| 1.4 研究框架与研究方法 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 关键技术与主要创新 |
| 1.5.1 关键技术 |
| 1.5.2 主要创新 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 城乡产业统筹发展的理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 城乡统筹 |
| 2.1.2 城乡产业统筹 |
| 2.1.3 城乡统筹与城乡产业统筹的关系 |
| 2.2 城乡发展关系的基础理论 |
| 2.2.1 马克思恩格斯城乡统筹理论 |
| 2.2.2 城乡二元经济结构理论 |
| 2.2.3 二元空间结构发展理论 |
| 2.3 产业结构及产业布局的基础理论 |
| 2.3.1 产业结构演进理论 |
| 2.3.2 产业布局相关理论 |
| 2.4 城乡产业统筹发展理论 |
| 2.4.1 城乡产业关联与城乡产业统筹 |
| 2.4.2 城乡产业扩散与城乡产业统筹理论 |
| 2.4.3 城乡产业布局相关理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 城乡产业统筹发展模式及经验启示 |
| 3.1 国内外城乡统筹模式及经验启示 |
| 3.1.1 国外城乡统筹模式及经验启示 |
| 3.1.2 国内城乡统筹模式及经验启示 |
| 3.2 国内外城乡产业统筹模式及经验启示 |
| 3.2.1 国外城乡产业统筹模式及经验启示 |
| 3.2.2 国内城乡产业统筹发展的经验与启示 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 西咸新区城乡产业发展现状及分析 |
| 4.1 西咸新区总体发展现状 |
| 4.1.1 地理区位 |
| 4.1.2 资源文化 |
| 4.1.3 交通设施 |
| 4.2 空间布局 |
| 4.2.1 空间格局分布 |
| 4.2.2 人口区域分布 |
| 4.2.3 土地资源分布 |
| 4.3 产业发展 |
| 4.3.1 产业结构诊断 |
| 4.3.2 产业集群态势 |
| 4.3.3 产业发展问题 |
| 4.4 社会现状 |
| 4.4.1 城乡二元结构 |
| 4.4.2 收入消费就业 |
| 4.4.3 公共服务事业 |
| 4.5 西咸新区城乡产业统筹发展的条件分析 |
| 4.5.1 优势条件 |
| 4.5.2 劣势条件 |
| 4.5.3 发展机遇 |
| 4.5.4 面临挑战 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 西咸新区城乡产业统筹发展的定量评价 |
| 5.1 评价指标体系建立 |
| 5.1.1 评价指标体系的构建思路 |
| 5.1.2 评价指标体系设计原则 |
| 5.1.3 评价指标体系的构成因素 |
| 5.2 权重计算及成果合成方法 |
| 5.2.1 指标权重计算方法 |
| 5.2.2 评价成果合成方法 |
| 5.3 系统评价分析 |
| 5.3.1 指标权重计算及评价 |
| 5.3.2 城乡产业统筹系统评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 西咸新区城乡产业统筹模式与路径选择 |
| 6.1 城乡产业统筹模式选择的依据及评价 |
| 6.1.1 选择依据 |
| 6.1.2 评价因素 |
| 6.2 模式选择 |
| 6.2.1 模式选择 |
| 6.2.2 模式解读 |
| 6.3 城乡产业统筹发展路径 |
| 6.3.1 产业布局路径 |
| 6.3.2 社区布局路径 |
| 6.3.3 就业促进路径 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 沣西新城城乡产业统筹实证研究 |
| 7.1 实证研究区域选定 |
| 7.1.1 范围界定 |
| 7.1.2 选定因素 |
| 7.1.3 发展现状 |
| 7.1.4 主要问题 |
| 7.1.5 综合评价 |
| 7.2 战略目标与产业规划 |
| 7.2.1 总体规划目标 |
| 7.2.2 产业体系构建 |
| 7.2.3 产业统筹规划 |
| 7.3 城乡产业统筹模式及路径 |
| 7.3.1 模式选择 |
| 7.3.2 模式解读 |
| 7.3.3 实施路径 |
| 7.4 城乡产业统筹路径 |
| 7.4.1 产业布局路径 |
| 7.4.2 社区空间布局与就业路径 |
| 7.5 城乡产业统筹推进措施 |
| 7.5.1 完善配套保障政策 |
| 7.5.2 完善区域协调机制 |
| 7.5.3 推进管理体制改革 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 结论及建议 |
| 8.1 研究的主要结论 |
| 8.2 研究工作展望 |
| 附录：博士研究生学习阶段研究成果汇总 |
| 参考文献 |
（7）滨海湿地实验区生态化规划设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关概念的释义 |
| 1.2.1 滨海湿地实验区 |
| 1.2.2 生态化规划设计 |
| 1.3 研究现状与动态 |
| 1.3.1 国外相关研究 |
| 1.3.2 国内相关研究 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究框架 |
| 第2章 我国滨海湿地实验区的基本问题 |
| 2.1 滨海湿地生态环境的特点 |
| 2.1.1 丰富的自然资源蕴藏 |
| 2.1.2 较强的环境协调功能 |
| 2.1.3 独特的湿地生态景观 |
| 2.1.4 脆弱的湿地生态系统 |
| 2.2 滨海湿地实验区利用带来的不利影响 |
| 2.2.1 滨海城建占地 |
| 2.2.2 滨海湿地围垦 |
| 2.2.3 资源过度利用 |
| 2.2.4 湿地环境污染 |
| 2.3 滨海湿地实验区规划设计中的问题 |
| 2.3.1 价值取向偏失 |
| 2.3.2 认知分析不足 |
| 2.3.3 规划设计盲目 |
| 2.3.4 评价保障不利 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 滨海湿地实验区生态化规划设计模型建构 |
| 3.1 滨海湿地实验区生态化规划设计解析 |
| 3.1.1 生态化规划设计内涵 |
| 3.1.2 生态化规划设计要素 |
| 3.1.3 生态化规划设计特征 |
| 3.2 滨海湿地实验区生态化规划设计目标与准则 |
| 3.2.1 生态化规划设计目标 |
| 3.2.2 生态化规划设计准则 |
| 3.3 生态化规划设计模型建构的理论基础 |
| 3.3.1 系统理论思维 |
| 3.3.2 生态主义思想 |
| 3.3.3 工程技术原理 |
| 3.3.4 伦理学的启示 |
| 3.4 滨海湿地生态化规划设计理论模型 |
| 3.4.1 生态化规划设计模型建构原则 |
| 3.4.2 理论模型选取——元胞自动机 |
| 3.4.3 生态化规划设计 CA 理论模型建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 滨海湿地实验区生态化规划设计方法 |
| 4.1 基于 CA 模型的生态化规划设计方法 |
| 4.1.1 CA 模型指导下的生态化规划设计思路 |
| 4.1.2 基于 CA 模型的生态化规划设计方法框架 |
| 4.2 滨海湿地实验区生态化规划设计模式 |
| 4.2.1 生态系统保护模式 |
| 4.2.2 产业结构优化模式 |
| 4.2.3 资源综合利用模式 |
| 4.2.4 生态循环经济模式 |
| 4.3 滨海湿地实验区生态化规划设计途径 |
| 4.3.1 调查研究 |
| 4.3.2 分析策划 |
| 4.3.3 规划设计 |
| 4.3.4 论证评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 滨海湿地实验区生态化规划设计策略 |
| 5.1 基于 CA 模型的生态化规划设计策略 |
| 5.1.1 实验区 CA 模型衍生的生态化策略 |
| 5.1.2 基于 CA 模型的生态化策略框架 |
| 5.2 滨海湿地系统的生态保护策略 |
| 5.2.1 选择适宜的湿地作为拟建范围 |
| 5.2.2 适应滨海湿地的自然生态过程 |
| 5.2.3 保护滨海湿地的自然景观格局 |
| 5.2.4 恢复破损的滨海湿地生态系统 |
| 5.3 人工系统的生态化设计策略 |
| 5.3.1 建成环境的生态化整合 |
| 5.3.2 建筑与设施的节能设计 |
| 5.3.3 可再生能源的多元应用 |
| 5.3.4 水资源节约与综合利用 |
| 5.3.5 景观设施的生态化设计 |
| 5.3.6 景观环境的人性化设计 |
| 5.4 自然与人工复合系统有机组织策略 |
| 5.4.1 合理的功能区域划分 |
| 5.4.2 适宜的环境容量控制 |
| 5.4.3 协同的景观形态构建 |
| 5.4.4 便捷的绿色交通组织 |
| 5.4.5 完备的基础设施布局 |
| 5.4.6 高效物质和能源循环 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 滨海湿地公园生态化规划设计实践 |
| 6.1 辽河三角洲湿地公园规划项目概况 |
| 6.1.1 规划背景 |
| 6.1.2 规划条件 |
| 6.2 辽河三角洲湿地公园规划建设分析 |
| 6.2.1 湿地公园拟建基地生态现状分析 |
| 6.2.2 湿地公园规划建设的 SWOT 分析 |
| 6.3 辽河三角洲湿地公园规划的价值取向 |
| 6.3.1 湿地公园规划定位与目标的确立 |
| 6.3.2 湿地公园规划原则与理念的形成 |
| 6.4 辽河三角洲湿地公园规划生态策略探讨 |
| 6.4.1 湿地公园所处湿地系统的生态保护 |
| 6.4.2 湿地公园内人工系统的生态化设计 |
| 6.4.3 湿地公园内自然与人工复合系统的生态化协同 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）合肥城市空间营造研究 ——源于庐文化的多文化之融合（论文提纲范文）
| 论文创新点 |
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一部分 研究背景 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题意义 |
| 1.1.1 学术价值 |
| 1.1.2 现实意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 研究现状 |
| 1.2.2 存在问题 |
| 1.3 研究内容与研究框架 |
| 1.3.1 研究所依据的基本理论 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 主要结论与创新点 |
| 1.4.1 主要结论 |
| 1.4.2 创新点 |
| 1.5 合肥建城史 |
| 第二部分 古代合肥城市空间营造研究 |
| 2 战国以前合肥城市空间营造 |
| 2.1 历史发展背景 |
| 2.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 2.3 庐文化影响下的合肥城市空间营造 |
| 3 战国——五代十国时期合肥城市空间营造 |
| 3.1 历史发展背景 |
| 3.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 3.3 合肥城市空间营造尺度研究 |
| 3.3.1 体 |
| 3.3.2 面 |
| 3.3.3 线 |
| 3.3.4 点 |
| 3.4 楚文化及吴越文化影响下的合肥城市空间营造 |
| 4 宋代——晚清(1859年)合肥城市空间营造 |
| 4.1 历史发展背景 |
| 4.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 4.3 合肥城市空间营造尺度研究 |
| 4.3.1 体 |
| 4.3.2 面 |
| 4.3.3 线 |
| 4.3.4 点 |
| 4.4 江淮文化影响下的合肥城市空间营造 |
| 第三部分 近代合肥城市空间营造研究 |
| 5 1859年——1919年合肥城市空间营造 |
| 5.1 合肥城市空间营造特征分析 |
| 5.2 洋务运动影响下的合肥城市空间营造 |
| 第四部分 现代合肥城市空间营造 |
| 6 1919年——1949年合肥城市空间营造 |
| 6.1 历史发展背景 |
| 6.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 6.3 合肥城市空间营造尺度研究 |
| 6.3.1 体 |
| 6.3.2 面 |
| 6.3.3 线 |
| 6.3.4 点 |
| 6.4 文化运动带动合肥城市现代转型 |
| 7 1949年——1979年合肥城市空间营造 |
| 7.1 历史发展背景 |
| 7.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 7.3 合肥城市空间营造尺度研究 |
| 7.3.1 体 |
| 7.3.2 面 |
| 7.3.3 线 |
| 7.3.4 点 |
| 7.4 计划经济影响下的合肥城市空间营造 |
| 第五部分 当代合肥城市空间营造研究 |
| 8 1979年——2009年合肥城市空间营造 |
| 8.1 历史发展背景 |
| 8.2 合肥城市空间营造特征分析 |
| 8.3 合肥城市空间营造尺度研究 |
| 8.3.1 体 |
| 8.3.2 面 |
| 8.3.3 线 |
| 8.3.4 点 |
| 8.4 市场经济影响下的合肥城市空间营造研究 |
| 9 合肥城市空间营造的动力机制研究 |
| 9.1 政治对城市空间营造的影响 |
| 9.2 文化对城市空间营造的影响 |
| 9.3 经济对城市空间营造的影响 |
| 9.4 社会对城市空间营造的影响 |
| 9.5 生态对城市空间营造的影响 |
| 9.6 新时期合肥发展新动力 |
| 10 合肥城市空间营造的未来发展 |
| 10.1 2009——2039年合肥城市空间营造尺度预测 |
| 10.1.1 体 |
| 10.1.2 面 |
| 10.1.3 线 |
| 10.1.4 点 |
| 10.2 多元文化融合的合肥城市空间营造 |
| 主要参考文献 |
（9）城市高密度地区地下空间开发策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究问题与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究方法与框架 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 技术框架 |
| 1.2.3 研究内容 |
| 第二章 概念解析与研究综述 |
| 2.1 研究概念解析 |
| 2.1.1 高密度与紧凑型城市 |
| 2.1.2 城市地下空间 |
| 2.2 地下空间研究综述 |
| 2.2.1 国外地下空间理论 |
| 2.2.2 国内城市地下空间理论及实践 |
| 2.3 城市密度研究综述 |
| 2.3.1 城市高密度研究综述 |
| 2.3.2 紧凑型城市研究综述 |
| 2.4 以往研究评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 高密度地区地下空间的复杂性分析 |
| 3.1 当前城市高密度发展状态 |
| 3.2 现状城市空间拥挤与空间矛盾凸显 |
| 3.2.1 城市地上与地下空间开发使用呈现脱节状况 |
| 3.2.2 单一地面交通组织与交通立体化需求不适应 |
| 3.2.3 当前城市环境状况与现代城市品质极不协调 |
| 3.2.4 城市更新改造及历史街区保护地上空间冲突 |
| 3.3 高密度地区地下空间功能多样化趋向 |
| 3.3.1 城市土地高密度混合提升空间效能 |
| 3.3.2 人口职住空间融合促进城市空间紧凑化 |
| 3.3.3 城市空间多功能与高度深度的并重发展 |
| 3.4 高密度地区交通组织立体化与复杂化 |
| 3.4.1 轨道交通引导地下交通空间快速发展 |
| 3.4.2 TOD 模式引导空间一体化开发 |
| 3.4.3 静态与步行交通得到高度关注 |
| 3.5 城市地下空间环境与安全风险较严峻 |
| 3.5.1 地下市政管廊集成化亟待加强 |
| 3.5.2 城市大型基础设施地下化转变 |
| 3.5.3 地下空间安全水平需大力提高 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 高密度地区地下空间开发一体化建构 |
| 4.1 高密度地区城市空间一体化建构 |
| 4.1.1 高密度地区城市空间 |
| 4.1.2 城市高密度开发态势 |
| 4.1.3 高密度地区立体开发实践 |
| 4.2 高密度地区地下公共空间开发典型方式 |
| 4.2.1 城市 CBD 地区空间一体化开发 |
| 4.2.2 新城中心区地下空间一体化开发 |
| 4.2.3 基于旧城保护的地下空间开发 |
| 4.2.4 旧城高密度地区地下商业街开发 |
| 4.3 高密度地区地下交通空间一体化建构 |
| 4.3.1 基于 TOD 的轨道站点周边地区开发 |
| 4.3.2 交通触媒催化的地下空间开发 |
| 4.3.3 轨道站域周边高密度开发 |
| 4.3.4 轨道站域周边立体化开发 |
| 4.3.5 机动及静态交通地下化 |
| 4.3.6 地下步行空间的优化与构建 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 高密度地区地下空间安全环境研究 |
| 5.1 地下空间环境安全评估 |
| 5.1.1 地下空间地质环境分析 |
| 5.1.2 地下空间环境安全应用 |
| 5.1.3 地下空间开发宏观适应性 |
| 5.1.4 地下空间开发微观适应性 |
| 5.2 地下空间环境质量优化 |
| 5.2.1 地下空间环境质量要素 |
| 5.2.2 地下空间环境质量优化 |
| 5.2.3 地下空间艺术与生态化设计 |
| 5.3 地下空间安全防御对策 |
| 5.3.1 地下空间安全防御优势 |
| 5.3.2 地下空间防灾减灾一体化 |
| 5.3.3 地下空间应急及安全管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高密度地区地下空间规划方法研究 |
| 6.1 地下空间规划设计的现实价值 |
| 6.1.1 地下空间规划适应空间集聚化需求 |
| 6.1.2 地下空间规划系统化与秩序化需求 |
| 6.2 高密度地区地下空间建构 5 项法则 |
| 6.2.1 地下空间规模强度的“柔性映射” |
| 6.2.2 地下空间组织方式的“紧凑聚合” |
| 6.2.3 地下空间形态结构的“网络岛链” |
| 6.2.4 地下空间交通联系的“捷径追踪” |
| 6.2.5 地下空间开发导向的“持续秩序” |
| 6.3 高密度地区地下空间规划建设模式 |
| 6.3.1 “环形联结”模式 |
| 6.3.2 “脊轴带动”模式 |
| 6.3.3 “枝状生长”模式 |
| 6.4 旧城更新高密度地区地下空间案例实践—以北京东城区内城为例 |
| 6.4.1 北京东城区旧城高密度区现状 |
| 6.4.2 东城区地区整体规划与旧城高密度区更新保护 |
| 6.4.3 东城区内城地下空间综合开发导向 |
| 6.4.4 重点功能区地下空间设计 |
| 6.5 高密度地区地下空间规划层次与方法 |
| 6.5.1 地下空间规划设计层次 |
| 6.5.2 地下空间总体规划技术方法 |
| 6.5.3 地下空间详细规划技术方法 |
| 6.5.4 地上地下一体化设计技术方法 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.3 研究不足及后续展望 |
| 图目录 |
| 表目录 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）城市化进程中地方政府融资平台研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 总论 |
| 第一节 选题背景 |
| 第二节 论文拟解决的问题 |
| 1.2.1 最佳城市规模及基础设施供给 |
| 1.2.2 融资平台的功能及风险防范 |
| 1.2.3 城市建设有效融资模式探讨 |
| 第三节 论文方法与结构 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 分析框架 |
| 1.3.3 论文结构 |
| 第四节 可能的创新和不足 |
| 1.4.1 可能的创新 |
| 1.4.2 研究的不足 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 关于城市化的文献 |
| 2.1.1 国外城市化研究综述 |
| 2.1.2 最佳城市规模 |
| 2.1.3 城市基础设施供给 |
| 第二节 关于城市建设融资及风险的文献 |
| 2.2.1 基于创新视角下的信用风险监管理论 |
| 2.2.2 信用风险评价理论与预警模型 |
| 2.2.3 信用风险的转移和防范 |
| 第三节 关于地方政府债务的文献 |
| 2.3.1 地方财政隐性赤字规模的估测 |
| 2.3.2 隐性赤字风险量化及预警方法 |
| 2.3.3 隐性赤字监管策略和制度 |
| 2.3.4 对政府债务研究的分析 |
| 第三章 聚集效应最大化下的城市基础设施供给 |
| 第一节 关于城市规模的探索与政策 |
| 3.1.1 建国以来抑大崇小的政策取向 |
| 3.1.2 新世纪大城市化的政策取向 |
| 3.1.3 城市最佳规模的判定标准 |
| 第二节 基于聚集效应的最佳城市规模 |
| 3.2.1 城市规模的定义及划分标准 |
| 3.2.2 城市集聚效应 |
| 3.2.3 基础设施及其供给 |
| 3.2.4 理论关系模型 |
| 第三节 最佳城市规模：聚集效应最大化 |
| 3.3.1 样本选取 |
| 3.3.2 指标确定 |
| 3.3.3 实证分析 |
| 3.3.4 城市规模分布 |
| 第四节 最佳城市规模下的基础设施供给 |
| 3.4.1 指标确定 |
| 3.4.2 实证分析 |
| 3.4.3 30城市基础设施供给分布 |
| 第五节 总结 |
| 第四章 城市建设融资创新探索——地方政府融资平台 |
| 第一节 地方政府融资平台的功能 |
| 4.1.1 公共品供给的规模效应 |
| 4.1.2 公共品的最佳提供主体 |
| 4.1.3 公共品供给的多样性和多层次性 |
| 第二节 融资平台的发展 |
| 4.2.1 上海城投公司的发展 |
| 4.2.2 重庆城投公司的发展 |
| 4.2.3 北京城投公司的发展历程 |
| 第三节 融资平台的投融资模式比较 |
| 4.3.1 融资平台融资模式比较 |
| 4.3.2 融资平台资金平衡模式比较 |
| 4.3.3 融资平台的主要经验 |
| 第四节 融资平台组织及管控模式比较 |
| 4.4.1 上海城投组织与管控模式 |
| 4.4.2 重庆城投组织与管控模式 |
| 4.4.3 北京城投组织与管控模式 |
| 4.4.4 评价与建议 |
| 第五节 融资平台业务发展领域 |
| 4.5.1 路桥业务 |
| 4.5.2 轨道交通业务 |
| 4.5.3 房地产开发业务 |
| 4.5.4 水务 |
| 4.5.5 环保业务 |
| 4.5.6 金融业务 |
| 第五章 融资平台的债务风险及其控制 |
| 第一节 快速发展的地方融资平台 |
| 5.1.1 融资平台发展的高峰期 |
| 5.1.2 “银证信”的复归 |
| 第二节 融资平台的债务隐患 |
| 5.2.1 增长背后的债务隐患 |
| 5.2.2 中央政府的清理整顿 |
| 5.2.3 城市化建设何以为继 |
| 第三节 融资平台债务风险的防范 |
| 5.3.1 构建债务风险预警体系 |
| 5.3.2 融资平台的风险识别与测度 |
| 第六章 城市化建设融资模式的国际经验 |
| 第一节 国外城市建设中的特许经营 |
| 6.1.1 特许经营的提出 |
| 6.1.2 实践的历程 |
| 6.1.3 法国的经验 |
| 6.1.4 特许经营的模式 |
| 第二节 市政债券发展的国际经验 |
| 6.2.1 市政债券的发展与基本情况 |
| 6.2.2 美国市政债券发展情况 |
| 6.2.3 日本市政债券发展情况 |
| 6.2.4 波兰市政债券发展情况 |
| 第三节 启示与借鉴 |
| 6.3.1 法制先行 |
| 6.3.2 政企分离 |
| 6.3.3 政府监管 |
| 6.3.4 模式选择 |
| 第七章 地方融资平台建设的对策建议 |
| 第一节 强化管理机制 |
| 7.1.1 检查治理初显成效 |
| 7.1.2 规范管理严控新贷 |
| 7.1.3 风险分类监控管理 |
| 7.1.4 拨备倒逼做实贷款 |
| 第二节 完善风险控制 |
| 7.2.1 建立地方政府偿债基金 |
| 7.2.2 规范地方政府担保授信行为 |
| 7.2.3 合理界定地方政府财权与事权 |
| 7.2.4 优化地方政府的绩效考核体系 |
| 第三节 推进地方债试点 |
| 7.3.1 地方发债呼之欲出 |
| 7.3.2 中央政府启动试点 |
| 7.3.3 政府融资多元化 |
| 7.3.4 后续改革的对策 |
| 第八章 地方政府城市建设融资的国内实践——以天津滨海建设投资公司为例 |
| 第一节 天津滨海新区的城市建设规模 |
| 8.1.1 滨海新区的发展历程 |
| 8.1.2 城市发展规划格局 |
| 8.1.3 城市建设 |
| 第二节 滨海建投的企业性质及其战略目标 |
| 8.2.1 滨海建投的企业性质 |
| 8.2.2 滨海建投的经营内容 |
| 8.2.3 滨海建投的营运模式 |
| 第三节 滨海建投的战略目标 |
| 8.3.1 整体战略目标 |
| 8.3.2 经营业务战略目标 |
| 8.3.3 产业组织战略目标 |
| 8.3.4 业务发展目标 |
| 第四节 滨海建投运营中的问题及解决方案 |
| 8.4.1 滨海建投运营的财务困境 |
| 8.4.2 财务困境解决方案 |
| 8.4.3 保障机制 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 简历和学术成果 |
四、烟台将建世界一流绿色电厂（论文参考文献）
- [1]既有工业建筑表皮改造设计研究[D]. 白蓓. 华南理工大学, 2020
- [2]网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例[D]. 周莹. 上海外国语大学, 2020(01)
- [3]“韧性城市”视野下城市废旧码头空间再利用设计研究 ——以青岛蓝海新港城为例[D]. 乔廷尧. 青岛理工大学, 2019(02)
- [4]经略海洋,烟台蓝色梦想向海崛起[J]. 邹刚. 走向世界, 2018(29)
- [5]烟台开放[J]. 辛闻班. 走向世界, 2014(40)
- [6]西咸新区城乡产业统筹发展模式及关键路径研究 ——以沣西新城为例[D]. 贾少龙. 西安建筑科技大学, 2013(08)
- [7]滨海湿地实验区生态化规划设计策略研究[D]. 孙贺. 哈尔滨工业大学, 2013(02)
- [8]合肥城市空间营造研究 ——源于庐文化的多文化之融合[D]. 涂光陆. 武汉大学, 2013(06)
- [9]城市高密度地区地下空间开发策略研究[D]. 万汉斌. 天津大学, 2013(12)
- [10]城市化进程中地方政府融资平台研究[D]. 杨朔. 南开大学, 2013(07)