一、深化改革 振兴水运（论文文献综述）
湖北省人民政府[1]（2021）在《湖北省人民政府关于印发湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的通知》文中认为鄂政发[2021]22号各市、州、县人民政府,省政府各部门:现将《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划》印发给你们,请结合工作实际,认真贯彻执行。2021年10月15日湖北省综合交通运输发展"十四五"规划目录一、发展基础（一）发展成就（二）主要问题二、形势要求三、总体思路（一）指导思想（二）基本原则（三）发展思路（四）发展目标四、规划布局
重庆市人民政府[2]（2021）在《重庆市人民政府关于印发重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021—2025年）的通知》文中研究指明渝府发[2021]30号各区县（自治县）人民政府,市政府各部门,有关单位:现将《重庆市综合交通运输"十四五"规划（2021—2025年）》印发给你们,请认真贯彻执行。2021年10月9日重庆市综合交通运输"十四五"规划（2021—2025年）目录
河池市人民政府[3]（2021）在《河池市人民政府关于印发河池市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中提出河政发[2021]12号各县（区）人民政府,市直和驻河池中直区直各单位:现将《河池市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》印发给你们,请认真贯彻执行。2021年5月17日河池市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要目录第一章立足新起点,开启全面建设社会主义现代化河池新征程第一节发展的新起点第二节面临的新环境第三节二〇三五年新愿景
丽水市人民政府[4]（2021）在《丽水市人民政府关于印发丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中研究表明丽政发[2021]9号各县（市、区）人民政府,市政府直属各单位:《丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经市四届人大六次会议审查批准,现印发给你们,请认真贯彻落实。2021年3月16日（此件公开发布）丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要
重庆市人民政府[5]（2021）在《重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中进行了进一步梳理渝府发[2021]6号各区县（自治县）人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经市第五届人民代表大会第四次会议批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。2021年2月10日重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要
曾维和,咸鸣霞[6]（2021）在《衰落风险与村庄共同体治理——基于“金陵首富村”全面振兴的案例分析》文中研究表明衰落风险与全面振兴是村庄共同体治理的一体两面,乡村全面振兴是一个持续治理乡村衰落风险的过程。本文对"金陵首富村"武家嘴村进行案例分析,梳理村庄共同体治理的演变逻辑、总结经验,提炼乡村全面振兴的"武家嘴样本"。以"风险—结构—关系"为核心要素构建村庄共同体治理的复杂适应系统理论模型,深度分析村庄共同体治理内部动力系统的复合主体治理结构和互惠合作运行机制,以及外部适应系统的运行逻辑。研究发现,武家嘴村庄共同体治理不仅实现了中国特色基层组织再造,还形塑了国家与社会的良性互动关系。
张晨瑶[7]（2020）在《推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究》文中提出2018年9月28日,习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上要求东北地区深度融入共建“一带一路”,建设开放合作高地,明确了东北参与“一带一路”的方式和程度即深度融入,提升了新形势下东北在国家对外开放战略布局中的站位,即建成国家开放合作高地。时隔一年,习近平主持召开中央财经委员会第五次会议时强调,东北地区要打造对外开放新前沿,提示东北要通过深度融入“一带一路”进一步提升开放的水平和层次。从建设开放合作高地到打造对外开放新前沿,国家对东北地区在“一带一路”的定位逐步升级,期望逐渐提高。为此,东北地区在融入“一带一路”的过程中要努力贯彻新理念、注重拓展新领域,实现对外开放的高层次、高质量。丝路深耕,开放升级,“一带一路”倡议给东北地区开放发展提供了新舞台也提出了新要求,东北唯有强化优势、补齐短板,才能在深度融入“一带一路”过程中,尽快达到对外开放新前沿的理想境界。关于推动东北地区深度融入“一带一路”建设,学术界开展了大量的研究工作,取得了一定的成果,但主要是侧重于某一产业、某一领域的对接,和相对笼统的整体性研究,缺乏系统而完整、全面而细致的研究成果。本文以东北三省一区深度融入“一带一路”建设的深厚根基为切入点,分析东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件、重要依托、拓展平台、推进路径,提炼东北地区深度融入“一带一路”的时代价值,力求逻辑严密、系统完整的展开东北地区作为国家重要战略区域深度融入“一带一路”建设的整体开发阵容,以此撬动我国“一带一路”倡议在东北方向的主要驱动力量。本文共分为六个章节展开论述:第1章,绪论。概述了本文研究背景和研究意义,总结了国内外目前对东北地区深度融入“一带一路”这一课题的研究情况,综述现有研究成果,形成本文的研究思路和研究方法。第2章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件。以习近平关于“一带一路”重要论述作为东北地区深度融入“一带一路”建设的指导思想,梳理从国家到东北各地关于深度融入“一带一路”的政策依据。从历史渊源、文化底色、经济关联、跨境交往四个方面探究东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基。第3章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托。全面分析了东北地区既有国家级区域发展规划包括辽宁沿海经济带、长吉图开发开放先导区、沈阳经济区、哈长城市群的发展情况。评估发展现状、分析制约因素、提出对策建议,强化其依托作用以更好的承接“一带一路”建设重要机遇。第4章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台。系统阐释东北地区深度融入“一带一路”建设在四个方向上的跨国战略平台,即东进构建东北亚自由贸易区,西拓连接中蒙俄经济走廊,南下撬动环渤海经济圈,北上开发北极航线,东进西拓南下北上构建东北全方位开放大格局。第5章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径。深入论证大连自由贸易港建设,创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇,渤海海峡跨海通道开发,“冰上丝绸之路”建设研究的时代契机、基本思路、重要价值、支撑条件、现存问题、实施方案等,以重大工程推动东北地区深度融入“一带一路”建设。第6章,推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值:塑造包容性全球化发展的中国范例:打造全国融入“一带一路”建设的区域示范,创造老工业基地振兴的东北机遇。
薛睿[8]（2020）在《哈尔滨中心城区形态演进研究（1898-2018）》文中进行了进一步梳理哈尔滨的大规模城市化发展起源于1898年中东铁路的勘测与修建,百余年的历史相比于国内众多历史文化名城并不算久远,但其发展过程较为曲折,造就了哈尔滨独具特色的城市空间形态及其剧烈波动的演化过程。本文以哈尔滨中心城区为研究对象,以城市形态学理论与方法为基础,从时间维度上划分出从前至后的6个形态演化周期,确定了中心城区与典型片区两个尺度层级,融合多种定性及定量分析方法,对哈尔滨相关形态要素特征的演变历程进行系统的分析及动因解读。本文由三部分组成,第一部分包括第1章绪论与第2章城形态学理论解析及研究框架构建,是论文的基础分析部分,论述了论文写作的背景、目的与意义,从研究框架、研究方法、研究对象与要素等方面为其后论述提供理论及技术上的支撑;第二部分包括第3章近代时期与第4章现代时期的城市形态解析,分别对所确定的6个形态周期中的哈尔滨中心城区及各典型片区的发展背景与形态特征进行的分析与解读;第三部包括第5章城市形态演化规律分析与第6章城市形态演化动因分析,是整个论文的最重要结论部分,将各周期城市形态静态特征进行纵向比较,分析其演化的规律,并结合相关背景分析形态特征的生成及演化动因与机制。哈尔滨的中心城区的扩展经历了从以铁路与水路为依托的聚集式扩展,到以公路及产业网络为依托的外延式扩展,其间经历了三次明显的加速过程以及一次明显的降速过程。市区的结构形态经历了较为复杂的演化过程,从城市生成初期的松散的多中心结构,以及其后几个阶段中单中心结构的整合、迁移与分化过程,并逐渐朝着相对成熟的多核心结构发展,整个过程受到地缘环境不断转化的影响呈现出先“差异式”再“叠加式”的演化特征。较大的阶段性差异使城市结构发展的连续性较差,市区内始终未形成延续性较强的功能轴线。市区内受限于铁路、水系、大面积的工业用地等因素的阻隔,各片区之间的交通无法进行有效的整合,导致市区路网整体联系度较弱,无法对“双极多核心”结构的培育提供有效的交通支撑。在局部的城市形态生成及演化过程中,主要的指导思想从初期的以美学秩序为基础的欧式古典主义规划思想演化为后期的以功能理性为基础的现代城市规划思想,伴随这一过程哈尔滨的片区路网肌理形态从“图形化、内向型”的形式向“均质化、外向型”的形式转化,并体现出一定的“去地域文化性”特征;功能组织形态经历了从“线性组织”到“分区组织”,再到“组团式组织”的演化过程,组织层级上具有从“垂直化”到“扁平化”的演化特征;公共开放空间的类型经历了从“街区主导”到“公园绿地主导”的演化过程,并体现出小型化、带状化、多样化与商业化的趋势特征。哈尔滨城市形态生成及演化的动因较为复杂,其中主要以地缘环境及自然环境为主要的底层逻辑,以“城市的枢纽地位”及“移民城市及来自于俄国的影响”两条始终保有持续影响力的因素为主线,以经济体制、依托网络、空间门槛、规划思想、形态主导意向等因素的阶段性变化为最直接的动因,并以标志性事件为触发点,通过其对应的城市发展政策与相关规划直接作用在城市形态上。通过本文的研究形成以下创新性成果:提炼出城市形态学相关理论中的“时间”、“尺度”与“区域”三个核心概念,并以此为基础搭建了对中观尺度的城市形态的融合型研究平台;通过从静态到动态的形态特征分析,揭示了哈尔滨中心城区的各种形态要素的演化规律,并结合城市发展背景提炼出城市形态生成及演化的主要动因;结合哈尔滨城市形态演化过程及发展趋势,以片区尺度层面的6个维度及12组变量为基础建立了“肌理指数”的片区形态择优模型及初步的评价体系。
刘志宇[9]（2020）在《社会主义新时代龙江振兴发展研究》文中进行了进一步梳理黑龙江省地处北国边陲,资源丰富、工业基础雄厚,在支援解放战争和新中国初期的工业化过程中发挥了巨大作用。1952年,毛泽东称哈尔滨为“共和国长子”。然而,改革开放以来,这个地区的经济社会发展长期滞后已是不争的事实。十八大以来,党中央对龙江振兴发展事业给予极大关怀,习近平发表了一系列重要讲话,亲临黑龙江考察工作。研究新时代龙江的振兴发展问题,有助于加深对其紧迫性和重要性的认识,凝聚共识,推动龙江全面、全方位的发展振兴。本文运用文献研究、系统分析法,立足中国特色社会主义新时代的基本背景,对龙江振兴发展的重要问题进行了较深入的探讨。自2003年,中共中央国务院实施东北地区等老工业基地振兴战略以来,黑龙江的农业现代化水平不断提高,外贸在经济增长的贡献率不断上升,人民生活也大幅改善。但是与南方发达地区相比,龙江振兴发展的成绩是有限的,体现在地区生产总值及增速偏低、产业结构性矛盾突出、科技创新能力偏弱等方面。实现新时代龙江全面振兴,应该大力弘扬北大荒精神、大庆精神等优秀文化传统,深刻领会习近平龙江振兴的一系列重要指示,充分汲取现实精神力量;应在结合实际省情的基础上,科学定位龙江振兴发展的基本方向,以转变陈旧观念,调整不良结构,营造适宜营商环境为重点,精准发力;紧紧抓住外部发展的有利条件,把龙江内在优势做大做强,推动龙江振兴发展工作不断取得新的突破。
刘宇微[10]（2020）在《“龙江丝路带”的建设现状与对策研究》文中指出经济全球化为世界各国带来众多发展机遇的同时,也使各种矛盾和风险不断聚集。面对经济增速缓慢、产业结构失衡的复杂形势,于2014年4月提出构建“黑龙江陆海丝绸之路经济带”（以下简称“龙江丝路带”）总体设想,成为国家“一带一路”倡议的重要组成部分。“龙江丝路带”建设旨在打造黑龙江沿边开放新格局,促进经济转型升级,为推动东北亚区域经济一体化提供新的路径选择。本文分为五个部分。第一部分:从选题的目的和意义、国内外研究现状进行述评,阐述本文的研究思路与方法以及文章的创新之处。第二部分:主要介绍“龙江丝路带”提出的理论依据、分析其实践基础及功能定位。第三部分:对“龙江丝路带”的建设现状,包括目前存在的问题和取得的阶段性成果进行分析。第四部分:从内、外部两个层面,分析“龙江丝路带”在推进过程中面临的影响因素。第五部分:针对上述的影响因素提出相应的对策建议,从更深层次上探寻适合龙江全面发展的最新路径。
二、深化改革 振兴水运（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、深化改革 振兴水运（论文提纲范文）
（5）重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知（论文提纲范文）
| 重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要 |
| 重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要 |
| 第一篇开启全面建设社会主义现代化新征程 |
| 第一章“十四五”时期我市经济社会发展的总体形势 |
| 第一节决胜全面建成小康社会取得决定性成就 |
| 第二节我市经济社会发展面临的挑战和机遇 |
| 第二章“十四五”时期我市经济社会发展指导方针、主要目标和二〇三五年远景目标 |
| 第一节“十四五”时期我市经济社会发展指导思想 |
| 第二节“十四五”时期我市经济社会发展必须遵循的原则 |
| 第三节“十四五”时期我市经济社会发展主要目标 |
| 第四节到二〇三五年远景目标 |
| 第二篇坚持创新驱动发展加快建设具有全国影响力的科技创新中心 |
| 第三章推进西部(重庆)科学城建设 |
| 第一节聚焦科学主题“铸魂” |
| 第二节面向未来发展“筑城” |
| 第三节联动全域创新“赋能” |
| 第四章加快培育创新力量 |
| 第一节打造高水平科技创新基地 |
| 第二节强化企业创新主体地位 |
| 第三节培育产学研融合新型研发机构 |
| 第五章激发人才创新活力 |
| 第一节培养造就高水平人才队伍 |
| 第二节激励人才更好发挥作用 |
| 第六章完善科技创新体制机制 |
| 第一节深化科技管理体制机制改革 |
| 第二节健全科技投融资体系 |
| 第三节优化创新创业创造生态 |
| 第三篇深入推动成渝地区双城经济圈建设持续释放“一区两群”空间布局优化效应 |
| 第七章建设有实力有特色的双城经济圈 |
| 第一节推动重大战略任务落实落地 |
| 第二节构建一体化发展机制 |
| 第八章推动“一区两群”协调发展 |
| 第一节提升主城都市区发展能级和综合竞争力 |
| 第二节推动渝东北三峡库区城镇群生态优先绿色发展 |
| 第三节推进渝东南武陵山区城镇群文旅融合发展 |
| 第四节建立健全区域协调发展新机制 |
| 第四篇壮大现代产业体系着力推动经济体系优化升级 |
| 第九章加快制造业高质量发展 |
| 第一节实施战略性新兴产业集群发展工程 |
| 第二节实施支柱产业提质工程 |
| 第三节实施产业基础再造和产业链供应链提升工程 |
| 第十章提升服务业发展水平 |
| 第一节建设西部金融中心 |
| 第二节大力发展现代物流 |
| 第三节推动先进制造业和现代服务业融合发展 |
| 第四节推动生活性服务业升级 |
| 第十一章推动数字经济和实体经济深度融合 |
| 第一节推动数字产业化 |
| 第二节促进产业数字化 |
| 第三节强化数字化治理 |
| 第十二章推动基础设施高质量发展 |
| 第一节建设西部国际综合交通枢纽 |
| 第二节完善城市交通系统 |
| 第三节完善能源保障体系 |
| 第四节提升水安全保障能力 |
| 第五节系统布局建设新型基础设施 |
| 第五篇依托强大国内市场在深度融入新发展格局中展现新作为 |
| 第十三章积极参与国内国际双循环 |
| 第一节畅通国内大循环 |
| 第二节提升对外合作交流水平 |
| 第十四章全面促进消费 |
| 第一节推动消费供给升级 |
| 第二节优化消费需求管理 |
| 第十五章拓展投资空间 |
| 第一节积极扩大有效投资 |
| 第二节深化投融资体制改革创新 |
| 第六篇统筹乡村振兴和城市提升推动城乡融合发展 |
| 第十六章全面推进乡村振兴 |
| 第一节提高农业质量效益和竞争力 |
| 第二节实施乡村建设行动 |
| 第三节实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接 |
| 第十七章持续推进城市提升 |
| 第一节实施城市更新行动 |
| 第二节持续提升城市品质 |
| 第三节推进以人为核心的新型城镇化 |
| 第十八章构建城乡融合发展新机制 |
| 第一节全面深化农村改革 |
| 第二节加强农业农村发展要素保障 |
| 第三节推动城乡融合改革试验 |
| 第七篇在更高起点推进全面深化改革构建高水平社会主义市场经济体制 |
| 第十九章激发各类市场主体活力 |
| 第一节深化国资国企改革 |
| 第二节优化民营经济发展环境 |
| 第二十章完善高质量发展政策体系 |
| 第二十一章建立现代财税金融体制 |
| 第二十二章建设高标准市场体系 |
| 第一节健全市场体系基础制度 |
| 第二节完善要素市场化配置机制 |
| 第二十三章持续优化营商环境 |
| 第一节加快转变政府职能 |
| 第二节优化涉企公共服务 |
| 第三节完善社会信用体系 |
| 第八篇实行更高水平开放加快建设内陆开放高地 |
| 第二十四章建设内陆国际物流枢纽和口岸高地 |
| 第一节畅通出海出境大通道 |
| 第二节打造内陆口岸高地 |
| 第二十五章推动两江新区高质量发展 |
| 第一节发挥内陆开放龙头带动作用 |
| 第二节提升创新国际化水平 |
| 第二十六章提升开放平台能级 |
| 第一节创新推进中国(重庆)自由贸易试验区建设 |
| 第二节高标准实施中新(重庆)战略性互联互通示范项目 |
| 第三节推动开发开放平台转型升级 |
| 第二十七章提高开放型经济发展质量 |
| 第一节加快贸易转型升级 |
| 第二节统筹利用外资和对外投资 |
| 第九篇繁荣发展文化事业和文化产业加快推进文化强市建设 |
| 第二十八章提高社会文明程度 |
| 第一节培育和践行社会主义核心价值观 |
| 第二节加强社会主义精神文明建设 |
| 第二十九章繁荣发展文化事业 |
| 第一节构建现代公共文化服务体系 |
| 第二节推进文艺事业繁荣发展 |
| 第三节传承弘扬优秀传统文化 |
| 第三十章健全现代文化产业体系 |
| 第一节推动文化产业创新发展 |
| 第二节推动文化产业集聚协同发展 |
| 第三十一章推动文化和旅游深度融合发展 |
| 第一节打造高品质文旅产品和业态 |
| 第二节全面升级配套设施 |
| 第十篇坚持生态优先绿色发展加快建设山清水秀美丽之地 |
| 第三十二章筑牢长江上游重要生态屏障 |
| 第一节优化生态安全格局 |
| 第二节加强生态系统保护 |
| 第三节推进生态系统修复 |
| 第三十三章持续改善生态环境质量 |
| 第一节深入打好污染防治攻坚战 |
| 第二节严密防控环境风险 |
| 第三节健全环境治理机制 |
| 第三十四章加快推动绿色低碳发展 |
| 第一节构建绿色低碳产业体系 |
| 第二节积极应对气候变化 |
| 第三节倡导绿色生活方式 |
| 第四节创新绿色发展体制机制 |
| 第五节探索绿色发展示范 |
| 第三十五章全面提高资源利用效率 |
| 第一节推动能源节约和能效提升 |
| 第二节强化土地节约集约利用 |
| 第三节提高水资源利用效率 |
| 第四节加强资源综合循环利用 |
| 第十一篇努力创造高品质生活提高社会建设水平 |
| 第三十六章提高居民收入水平 |
| 第一节多渠道增加居民收入 |
| 第二节优化收入分配结构 |
| 第三十七章促进更加充分更高质量就业 |
| 第一节健全就业创业服务体系 |
| 第二节促进重点群体就业 |
| 第三十八章建设现代化教育强市 |
| 第一节推进基本公共教育优质均衡发展 |
| 第二节增强教育服务支撑高质量发展能力 |
| 第三节加快完善现代教育治理体系 |
| 第三十九章健全多层次社会保障体系 |
| 第一节完善社会保险和医疗保障体系 |
| 第二节健全社会救助体系 |
| 第三节完善城镇住房保障体系 |
| 第四节健全退役军人工作体系和保障制度 |
| 第四十章关心关爱重点群体发展 |
| 第一节促进妇女儿童和青少年全面发展 |
| 第二节提升残疾人服务保障水平 |
| 第四十一章实施健康中国重庆行动 |
| 第一节构建强大公共卫生服务体系 |
| 第二节全面提高医疗卫生服务水平 |
| 第三节加强全方位全生命周期健康保障 |
| 第四节促进中医药传承与创新 |
| 第五节建设体育强市 |
| 第四十二章落实积极应对人口老龄化国家战略 |
| 第一节提高生育托育服务水平 |
| 第二节推动养老事业和养老产业协同发展 |
| 第四十三章加强和创新社会治理 |
| 第一节完善社会治理体系 |
| 第二节加强基层社会治理 |
| 第十二篇统筹发展与安全守住安全发展底线 |
| 第四十四章加强国家安全体系和能力建设 |
| 第四十五章坚决维护政治安全 |
| 第四十六章突出抓好经济安全 |
| 第一节建立健全金融风险防控体系 |
| 第二节加强战略物资储备 |
| 第四十七章切实保障公共安全 |
| 第一节全面提升安全生产水平 |
| 第二节严格食品药品安全监管 |
| 第三节提高事故灾害防范应对能力 |
| 第四十八章维护社会稳定和安全 |
| 第一节防范化解社会矛盾风险 |
| 第二节推进社会治安防控体系现代化 |
| 第四十九章增强国防动员和保障能力 |
| 第十三篇健全规划的领导和保障机制 |
| 第五十章坚持党对经济社会发展的领导 |
| 第五十一章持续营造风清气正良好政治生态 |
| 第五十二章建设高素质专业化干部队伍 |
| 第五十三章凝聚全社会力量共同奋斗 |
| 第五十四章推进全面依法治市 |
| 第五十五章加强规划实施和管理 |
| 第一节建立统一规划体系 |
| 第二节落实规划实施主体责任 |
| 第三节完善规划评估监督机制 |
（6）衰落风险与村庄共同体治理——基于“金陵首富村”全面振兴的案例分析（论文提纲范文）
| 一、衰落风险：村庄共同体治理面临的挑战与理论模型构建 |
| （一）村治研究中的衰落风险 |
| （二）全面振兴的共同体路径 |
| （三）复杂适应系统理论模型构建 |
| 二、案例描述 |
| (一）样本选择与研究方法 |
| （二）发展历程及遭遇的挑战 |
| （三）村庄共同体的阶段性特征与全面振兴 |
| 三、案例分析 |
| (一）内部动力系统 |
| 1. 复合主体治理结构。 |
| 2. 互惠合作运行机制。 |
| （二）外部适应系统 |
| 1. 治理衰落风险是村庄共同体形成的重要驱动因素。 |
| 2. 乡村全面振兴表现为持续地治理衰落风险的过程。 |
| 四、研究结论与进一步讨论 |
（7）推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 东北地区深度融入“一带一路”建设的客观条件 |
| 2.1 习近平关于“一带一路”倡议的重要论述 |
| 2.1.1 “一带一路”倡议的本质意蕴 |
| 2.1.2 “一带一路”倡议的主要内容 |
| 2.1.3 “一带一路”建设的重要意义 |
| 2.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的政策依据 |
| 2.2.1 国家顶层设计 |
| 2.2.2 地方政策规划 |
| 2.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的深厚根基 |
| 2.3.1 东北地区深度融入“一带一路”建设的历史渊源 |
| 2.3.2 东北地区深度融入“一带一路”建设的文化底色 |
| 2.3.3 东北地区深度融入“一带一路”建设的经济关联 |
| 2.3.4 东北地区深度融入“一带一路”建设的跨境交往 |
| 第3章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的重要依托 |
| 3.1 辽宁沿海经济带 |
| 3.1.1 辽宁沿海经济带发展现状概述 |
| 3.1.2 辽宁沿海经济带发展的现存问题 |
| 3.1.3 针对辽宁沿海经济带现存问题的应对措施 |
| 3.2 长吉图开发开放先导区 |
| 3.2.1 长吉图开发开放先导区发展现状 |
| 3.2.2 当前长吉图开发开放先导区发展的制约因素 |
| 3.2.3 应对长吉图开发开放先导区建设现存问题的对策建议 |
| 3.3 沈阳经济区 |
| 3.3.1 沈阳经济区的基本态势 |
| 3.3.2 当前制约沈阳经济区发展的主要因素 |
| 3.3.3 解决沈阳经济区现存问题的基本路径 |
| 3.4 哈长城市群 |
| 3.4.1 哈长城市群发展情况概述 |
| 3.4.2 当前哈长城市群发展的制约因素 |
| 3.4.3 加快哈长城市群发展的重要举措 |
| 第4章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的四方平台 |
| 4.1 东进构建东北亚自由贸易区 |
| 4.1.1 构建东北亚自由贸易区的现实基础 |
| 4.1.2 构建东北亚自由贸易区的制约因素 |
| 4.1.3 推进东北亚自由贸易区建设的对策建议 |
| 4.2 西拓连接中蒙俄经济走廊 |
| 4.2.1 中蒙俄经济走廊建设的优势条件与发展态势 |
| 4.2.2 中蒙俄经济走廊建设的主要瓶颈 |
| 4.2.3 优化中蒙俄经济走廊建设的路径选择 |
| 4.3 南下撬动环渤海经济圈 |
| 4.3.1 环渤海经济圈发展现状 |
| 4.3.2 环渤海经济圈一体化发展的制约因素 |
| 4.3.3 撬动环渤海经济圈发展的对策建议 |
| 4.4 北上参与北极航线开发 |
| 4.4.1 我国参与北极航线开发的战略价值 |
| 4.4.2 我国参与北极航线开发的现实挑战 |
| 4.4.3 我国参与北极航线开发的基本策略 |
| 第5章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的基本路径 |
| 5.1 大连自由贸易港建设推进方略 |
| 5.1.1 大连建设自由贸易港的优势条件 |
| 5.1.2 建设大连自由贸易港的重要战略价值 |
| 5.1.3 推进大连自由贸易港建设的对策建议 |
| 5.2 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇推进构想 |
| 5.2.1 满洲里对外开放的历史沿革 |
| 5.2.2 满洲里开放发展的现存问题 |
| 5.2.3 创建满洲里作为中蒙俄经济走廊全面开放第一品牌重镇的品牌识别与塑造 |
| 5.3 开发渤海海峡跨海通道 |
| 5.3.1 开发渤海海峡跨海通道的历史沿革和现实进展 |
| 5.3.2 开发渤海海峡跨海通道的重要战略价值 |
| 5.3.3 开发渤海海峡跨海通道的可行性分析 |
| 5.3.4 加快推进渤海海峡跨海通道开发的建议 |
| 5.4 中俄共建“冰上丝绸之路”建设研究 |
| 5.4.1 中俄共建“冰上丝绸之路”建设的动力解析 |
| 5.4.2 中俄共建“冰上丝绸之路”的主要挑战 |
| 5.4.3 推进中俄共建“冰上丝绸之路”的基本策略 |
| 第6章 推动东北地区深度融入“一带一路”建设的时代价值 |
| 6.1 塑造全球化包容性发展的中国范例 |
| 6.1.1 把握全球化模式深度调整下的历史机遇 |
| 6.1.2 提供东北亚各国共话发展的沟通平台 |
| 6.1.3 促进东北地区跨境民族文化传承发展 |
| 6.2 打造全国融入“一带一路”建设的区域示范 |
| 6.2.1 完善国家区域经济总体布局 |
| 6.2.2 推进京津冀与东北地区协同发展 |
| 6.2.3 提升东北地区城市群整体实力 |
| 6.3 创造老工业基地振兴的东北机遇 |
| 6.3.1 形成东北地区产业发展新动能 |
| 6.3.2 打通东北地区对外开放大通道 |
| 6.3.3 开创东北地区对外贸易新局面 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）哈尔滨中心城区形态演进研究（1898-2018）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市发展转型 |
| 1.1.2 中观尺度的城市形态演化梳理 |
| 1.1.3 哈尔滨总体城市设计专题 |
| 1.2 研究意义和目标 |
| 1.2.1 研究的意义 |
| 1.2.2 研究的目标 |
| 1.3 相关研究综述 |
| 1.3.1 城市形态学 |
| 1.3.2 城市结构形态 |
| 1.3.3 城市功能布局形态 |
| 1.3.4 路网形态量化研究 |
| 1.3.5 城市形态演化 |
| 1.3.6 哈尔滨城市形态发展 |
| 1.3.7 相关研究评述 |
| 1.4 研究对象与研究内容 |
| 1.4.1 研究对象及数据来源 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 第2章 形态学理论解析及研究框架构建 |
| 2.1 相关理论及基本研究思路 |
| 2.1.1 概念解析 |
| 2.1.2 相关理论解析 |
| 2.1.3 基本研究思路 |
| 2.2 框架基础分析 |
| 2.2.1 研究周期划定 |
| 2.2.2 尺度层级划定 |
| 2.2.3 研究区域划定 |
| 2.3 研究要素及研究方法 |
| 2.3.1 研究要素 |
| 2.3.2 中心城区研究内容 |
| 2.3.3 典型片区研究内容 |
| 2.4 论文研究框架 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 近代时期城市形态解析 |
| 3.1 沙俄主导及中东铁路影响时期(1898-1932) |
| 3.1.1 城市发展背景—中东铁路影响下的城市初创 |
| 3.1.2 城市规划设计思潮—俄国人眼中的理想城市 |
| 3.1.3 中心城区形态特征分析 |
| 3.1.4 典型片区形态特征分析 |
| 3.2 日伪占领时期(1932-1945) |
| 3.2.1 城市发展背景—强权统治下的城市整合 |
| 3.2.2 城市规划设计思潮—从古典主义到现代主义 |
| 3.2.3 中心城区形态特征分析 |
| 3.2.4 典型片区形态特征分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 现代时期城市形态解析 |
| 4.1 解放初期及计划经济时期(1945-1979) |
| 4.1.1 城市发展背景—工业城市转型及发展 |
| 4.1.2 城市规划设计思潮—社会主义工业城市 |
| 4.1.3 中心城区形态特征分析 |
| 4.1.4 典型片区形态特征分析 |
| 4.2 改革开放初期(1979-2004) |
| 4.2.1 城市发展背景—改革与转型压力下的调整 |
| 4.2.2 城市规划设计思潮—国内规划的新启蒙时期 |
| 4.2.3 中心城区形态特征分析 |
| 4.2.4 典型片区形态特征分析 |
| 4.3 改革深化推进时期(2004-2015) |
| 4.3.1 城市发展背景—增长主义下的高速发展 |
| 4.3.2 城市规划设计思潮——经营城市与多核心结构 |
| 4.3.3 中心城区形态特征分析 |
| 4.3.4 典型片区形态特征分析 |
| 4.4 新型城镇化时期(2015- ) |
| 4.4.1 新时期国内城镇化发展趋势 |
| 4.4.2 哈尔滨城市发展机遇与问题 |
| 4.4.3 中心城区形态发展 |
| 4.4.4 典型片区形态特征分析 |
| 4.4.5 相关规划的形态发展趋势 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 城市形态演化规律分析 |
| 5.1 城市扩展形态演化规律 |
| 5.1.1 扩展强度演化 |
| 5.1.2 扩展的空间分异 |
| 5.1.3 从“聚集式扩展”到“外延式扩展” |
| 5.1.4 扩展轴的政策带动倾向 |
| 5.2 城市路网拓扑形态演化规律 |
| 5.2.1 网络整体集成度分布演化 |
| 5.2.2 路网联系度与合理程度演化 |
| 5.3 城市结构形态演化规律 |
| 5.3.1 结构的“差异式”与“叠加式”演化 |
| 5.3.2 “单中心”与“多中心”相互交替 |
| 5.3.3 公共轴线缺乏延续性 |
| 5.4 片区形态类型演化规律 |
| 5.4.1 街道街廓系统形态类型演化 |
| 5.4.2 功能组织形态类型演化规律 |
| 5.4.3 公共开放空间构成及形态类型演化 |
| 5.5 片区形态相关变量演化规律 |
| 5.5.1 街道街廓形态相关变量演化 |
| 5.5.2 功能组织形态相关变量演化 |
| 5.5.3 公共开放空间相关变量演化 |
| 5.5.4 肌理指数评估 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 城市形态演化动因分析 |
| 6.1 地缘及自然环境动因 |
| 6.1.1 地缘环境引发的城市定位转向 |
| 6.1.2 依水而起、顺势生长 |
| 6.1.3 枢纽地位及俄国影响 |
| 6.2 经济及技术动因 |
| 6.2.1 经济因素的转换 |
| 6.2.2 技术经济进步引发的依托网络的转化 |
| 6.2.3 发展的空间门槛 |
| 6.3 社会及文化动因 |
| 6.3.1 典型的近代移民城市 |
| 6.3.2 规划思想中文化与技术的主从关系 |
| 6.3.3 形态主导意向的迭代 |
| 6.4 政策及规划动因 |
| 6.4.1 标志性事件及政策驱动 |
| 6.4.2 政体关系与规划干预 |
| 6.4.3 城市设计的实施与引导 |
| 6.5 哈尔滨中心城区形态优化探讨 |
| 6.5.1 政策层面 |
| 6.5.2 中心城区层面 |
| 6.5.3 典型片区层面 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）社会主义新时代龙江振兴发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究目的与意义 |
| (一)研究目的 |
| (二)研究意义 |
| 二、国内外研究现状 |
| (一)国内研究现状 |
| (二)国外研究现状 |
| 三、研究思路、研究方法及创新之处 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究方法 |
| (三)创新之处 |
| 注释 |
| 第二章 龙江振兴发展的基本背景和阶段成果 |
| 一、黑龙江的区域基本概况 |
| (一)黑龙江的自然环境状况 |
| (二)黑龙江的人文环境状况 |
| (三)黑龙江的产业基本状况 |
| 二、黑龙江老工业基地的历史贡献 |
| (一)提供重要物资保障,推动工业体系建设 |
| (二)贡献经济建设经验,输送大批专业人才 |
| (三)增加国家财政收入,促进经济稳步发展 |
| 三、龙江振兴发展的阶段成果 |
| (一)农业改革成绩斐然,现代化经营水平逐步提高 |
| (二)对外贸易稳中有升,经济贡献率比重不断增加 |
| (三)民生工作成效突出,人民生活水平大幅改善 |
| 注释 |
| 第三章 新时代龙江振兴发展的局限性和基本原因 |
| 一、龙江振兴发展过程中的局限性 |
| (一)地区生产总值及增速偏低 |
| (二)产业结构性矛盾突出 |
| (三)外商直接投资规模偏小 |
| (四)科技创新能力偏弱 |
| (五)劳动力、科技人才外流现象严重 |
| 二、制约龙江振兴发展的自然环境因素 |
| (一)深处东北边陲,气候条件恶劣 |
| (二)资源优势弱化,开发深度不足 |
| 三、制约龙江振兴发展的思想层面因素 |
| (一)思维定式和保守观念浓厚 |
| (二)大众创业创新积极性较低 |
| (三)法治观念和服务意识不强 |
| 四、制约龙江振兴发展的产业层面因素 |
| (一)轻重工业结构比例失衡 |
| (二)农副产品附加值较小 |
| (三)高新技术产业相对较少 |
| (四)国有企业经济效益凾待提高 |
| (五)民营企业发展严重不足 |
| 注释 |
| 第四章 新时代龙江振兴发展的精神力量和指导思想 |
| 一、新时代龙江振兴发展的精神动力 |
| (一)弘扬龙江干事创业的传统精神 |
| (二)吸取党中央关怀的现实精神力量 |
| 二、新时代龙江振兴发展的根本遵循 |
| (一)习近平总书记东北振兴重要指示精神 |
| (二)五大理念助力龙江高质量发展 |
| 注释 |
| 第五章 新时代深入推进龙江振兴发展的对策 |
| 一、准确定位龙江振兴发展的基本目标 |
| (一)打造独具特色产业集群 |
| (二)建设法治公平市场环境 |
| (三)坚持可持续经济发展道路 |
| (四)构建现代化基础设施布局 |
| 二、全面重塑龙江振兴发展的软环境 |
| (一)打破保守思想观念,增强干事创业意识 |
| (二)优化龙江法治环境,营造风清气正氛围 |
| (三)全面加强党的领导,抓好“关键少数” |
| 三、积极培育龙江振兴发展的内在动力 |
| (一)完善现代农业体系,塑造农业特色品牌 |
| (二)深化国有企业改革,规范龙江企业集团 |
| (三)发展龙江民营企业,促进多元经济格局 |
| (四)加强基础设施建设,提高经济运行效率 |
| 四、充分利用龙江振兴发展的外部机遇 |
| (一)借鉴转型发展经验,引进高端专业人才 |
| (二)加快科技体制改革,吸引高新企业落户 |
| (三)改善龙江营商环境,借助外来资金活力 |
| 注释 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）“龙江丝路带”的建设现状与对策研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究目的及意义 |
| 二、研究现状 |
| 三、研究方法 |
| 四、本文创新点 |
| 第一章 “龙江丝路带”建设提出的理论依据、实践基础及功能定位 |
| 第一节 “龙江丝路带”建设提出的理论依据 |
| 一、马克思主义经典作家有关对外开放的思想 |
| 二、中国共产党人的对外开放思想 |
| 第二节 “龙江丝路带”建设的实践基础 |
| 一、“一带一路”倡议带来了历史性机遇 |
| 二、对俄合作优势奠定了重要建设基础 |
| 三、政府的宏观调控指明了发展方向 |
| 第三节 “龙江丝路带”建设的功能定位 |
| 一、开创对外开放新格局的重大举措 |
| 二、实现龙江全面振兴的重要支撑 |
| 三、推动东北亚区域经济合作的动力引擎 |
| 本章小结 |
| 第二章 “龙江丝路带”建设现状分析 |
| 第一节 “龙江丝路带”建设取得的阶段成果 |
| 一、对外开放平台进展显着 |
| 二、物流运输通道基本建成 |
| 三、黑龙江省与沿线国家合作态势良好 |
| 第二节 “龙江丝路带”建设存在的现实问题 |
| 一、促进第三产业转型升级的新动能相对落后 |
| 二、适应跨境电商的发展环境尚需改善 |
| 三、推动企业参与国际合作的进程依然缓慢 |
| 本章小结 |
| 第三章 “龙江丝路带”在推进过程中面临的影响因素 |
| 第一节 “龙江丝路带”在推进过程中面临的内部影响因素 |
| 一、口岸基础设施仍然落后 |
| 二、产业竞争优势依然不足 |
| 三、投资营商环境有待优化 |
| 四、疫情冲击带来的风险挑战 |
| 第二节 “龙江丝路带”在推进过程中面临的外部影响因素 |
| 一、地缘政治环境具有不确定性 |
| 二、与沿线国家存在文化差异 |
| 三、来自其它丝路通道的竞争 |
| 本章小结 |
| 第四章 “龙江丝路带”推进的对策建议 |
| 第一节 借力“一带一路”,打造龙江发展新优势 |
| 一、完善口岸基础设施建设 |
| 二、培育优势产业集群 |
| 三、优化营商投资软环境 |
| 四、转变观念推动多领域合作 |
| 第二节 贯彻“一带一路”,优化域外发展大环境 |
| 一、发挥政策沟通引领作用 |
| 二、加强同沿线国家的人文交流 |
| 三、突出自身优势协调发展 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 注释 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、深化改革 振兴水运（论文参考文献）
- [1]湖北省人民政府关于印发湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的通知[J]. 湖北省人民政府. 湖北省人民政府公报, 2021(24)
- [2]重庆市人民政府关于印发重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021—2025年）的通知[J]. 重庆市人民政府. 重庆市人民政府公报, 2021(23)
- [3]河池市人民政府关于印发河池市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 河池市人民政府. 河池市人民政府公报, 2021(05)
- [4]丽水市人民政府关于印发丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 丽水市人民政府. 丽水市人民政府公报, 2021(04)
- [5]重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 重庆市人民政府. 重庆市人民政府公报, 2021(04)
- [6]衰落风险与村庄共同体治理——基于“金陵首富村”全面振兴的案例分析[J]. 曾维和,咸鸣霞. 中国农村观察, 2021(01)
- [7]推动东北地区深度融入“一带一路”建设研究[D]. 张晨瑶. 大连海事大学, 2020(04)
- [8]哈尔滨中心城区形态演进研究（1898-2018）[D]. 薛睿. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [9]社会主义新时代龙江振兴发展研究[D]. 刘志宇. 哈尔滨师范大学, 2020(01)
- [10]“龙江丝路带”的建设现状与对策研究[D]. 刘宇微. 牡丹江师范学院, 2020(02)