一、西安构建高新“板块”（论文文献综述）
武伯菊[1]（2020）在《环渤海地区滨海城市绿色建造体系的适宜性策略研究 ——以青岛为例》文中研究表明当今绿色建筑发展已经成为必然趋势。在过去快速发展的二十年中,绿色建筑从起步阶段到固定模式快速建造带来的问题也是有目共睹,其中过度依赖技术而轻视地域文化的问题使得各地区的绿色建筑呈现出高度的相似性。我国各地区传统地域建筑因其人文与地理环境的差异性,在长期的发展与演化中,不断积累形成其独特的适应性营建特征,呈现出绿色、适宜的营建理念与建造体系。因此,探究传统建筑的生态营建智慧,提炼其适应地域环境的建造体系,并通过当代的物质技术手段进行科学化的研判与转译,对当代绿色建筑行业的发展有着重要的启示价值及借鉴意义。青岛因其独特的历史脉络与发展路径,无论是地域文化、城市形态还是建筑类型都呈现出兼容并蓄、多元开放的状态。但随着现代化的发展,传统建筑不断被废弃拆除,现代绿色建筑的日渐普及,青岛的地域文脉与传统营建智慧也面临着断层的现实问题,而现代绿色建筑也出现地域特征缺失,趋同化发展的困境。本文以绿色建造体系为切入点,构建传统绿色营建智慧与现代绿色建造体系的研究框架。一方面以青岛代表性传统建筑为研究对象,探究其传承地域文脉的建造体系的形成背景、构成要素以及地域适应性特征,传承其适宜的绿色建造手法,不仅可以用于指导现代绿色建筑的地域化建设,也是对传统营建智慧和朴素建造技术从实际意义上进行保护与传承。另一方面则以青岛典型的绿色星级建筑为研究对象,探究其建造过程中所使用的绿色节能技术对青岛本土环境的适宜性,反思现代绿色建筑发展中忽视地域文脉所带来的问题,为绿色建筑的地域化发展提供思路。本研究主要分为四个部分:首先,第一、二章明确本文研究背景、研究目的与研究意义,通过对国内外绿色建筑的现状问题、理论发展等进行系统的研究,整理传统建筑建造体系与现代绿色建造体系的发展脉络和二者内在关系,构建基于地区文脉传承的绿色建造体系研究框架。其次,第三、四章是基于上述理论研究,对青岛地区传统建筑绿色建造体系进行挖掘与科学化分析的横向研究。在环渤海地区滨海城市背景下对青岛传统建筑的基本特征进行研判,明确以传统乡建、西式殖民、海防建筑三种类型为研究对象,定性分析青岛传统建筑朴素的绿色建造特征,并通过现场调研实测数据,定量佐证分析其地域适应性效能,总结提取青岛传统绿色建造体系共性特征。第三,第五章是对青岛现代绿色建造体系的提取与适应性分析的纵向研究。以青岛10栋已建成绿色星级项目为例,依据2019版《绿色建筑评价标准》对其所应用节能建造技术进行挖掘与分析,探讨反思当下青岛现代绿色建筑选取使用的节能建造技术的适宜性。在达成建筑节能舒适的目标下,为绿色建筑本土性、地域化发展做出引导,以期实现传统建造技术传承更新与现代绿色技术适宜性发展。最后,第六、七章是基于上文研究总结青岛绿色建造体系的适宜观,并针对其绿色建造体系现存问题分别从空间形制、结构与建造技术及建造材料选取方面提出适宜优化策略,总结其值得传承发展的传统建造技术,反思其现代节能技术的适宜发展。本文以青岛为研究对象,通过研究基于地区文脉传承的绿色建造体系,完成对地区文脉的再认识。通过对青岛地区传统建筑的文化背景、发展脉络、地区典型建筑形成机制的挖掘探究,传承其绿色营建智慧,以适宜当下为基础创新发展。同时也是对地区现代绿色建筑泛滥建造的再反思,慎思通用高新技术,为当今滨海城市绿色建造体系适宜性发展提供思路,实现传统绿色建造与现代绿色技术协同发展。
何宁风[2]（2020）在《西安高铁北客站周边区域综合发展规划策略研究》文中指出当前,随着我国“八纵八横”的高速铁路网建设的持续推进,大多数省份将实现市市通高铁。高铁站周边区域作为城市对外联系的重要门户,将成为城市发展的重点关注地区。但目前国内针对高铁站周边区域开发建设的相关研究存在一定局限性,亟需一种适宜的、可持续的发展模式,引导高铁站周边区域的开发建设。西安高铁新城作为陕西“枢纽经济、门户经济、流动经济”（以下简称“三个经济”）和“空港、陆港、高铁港”（以下简称“三港”）经济辐射核心区域以及大西安北跨发展战略实施的中心区域,将肩负打造国际商贸服务、国际科教合作、国际产能合作、滨水绿色生态的重要承载平台。西安高铁北客站周边区域作为高铁新城建设的先导区以及核心发展引擎,亟需与其自身发展特征高度匹配的产业发展、空间布局以及交通组织等适宜发展模式。通过合理确定西安高铁北客站周边区域的影响范围基础上,针对西安高铁北客站周边区域开展实地调研,评估高铁站周边区域发展现状条件,并借鉴国内外典型高铁站周边地区发展模式,提出适宜西安高铁北客站周边区域的发展模式和综合发展规划策略,将对西安高铁北客站周边区域的发展建设具有一定的指导意义。本研究首先明确界定相关概念,引介相关基础理论,梳理并总结了国内外高铁站周边区域的相关研究进展。通过相关理论研究及实证分析,合理确定西安高铁北客站周边区域影响范围,基于西安高铁北客站周边区域的发展现状,构建站点周边区域发展现状条件评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价方法进行评价分析,并从发展现实和未来两个维度对发展基础进行审视。其次,通过借鉴国内外典型高铁站周边区域开发建设的成功经验,从产业发展模式、空间布局模式、交通组织模式三个方面对典型高铁站地区的发展模式进行剖析,并深入比较分析了不同发展模式的优劣势。最后,西安高铁北客站周边区域基于生产性服务业主导模式,构建“商务服务+商业贸易+休闲体验”的产业发展模式,基于“依附共生-组团式”模式,构建“单核侧心+多功能组团围合式”的空间布局模式,基于“双环-放射式”模式,构建车站地区“双环-放射状-高密度”棋盘式路网的交通组织模式。通过对西安高铁北客站周边区域发展模式的构建,从产业体系构建、空间布局优化、环境品质提升、设施配套完善四个方面提出了相应的综合发展规划策略。
张鹏博[3]（2020）在《澄城经济技术开发区产业发展与用地布局研究》文中认为在经济发展日新月异的今天,毫无疑问,经开区已经成为区域和城市发展的一种强力催化剂,不仅提高了城市与区域整体的经济实力,更促进了未来规划蓝图的实施。而新时期的经开区发展规划就显得任重道远,产业的生产手段与发展方式日益增强,新的科学技术革命也蓄势待发。经开区的主要功能是生产,这就要求经开区进行发展战略的转变,产业结构的重组以及发展模式的升级。本次规划研究重点对经开区的产业发展和用地布局进行研究,提出以产业发展为导向的经开区用地布局。依托于对经开区发展态势的解读,立足于区域背景下产业发展的视角,强化于产业发展问题的研判,依此对经开区产业结构进行研究。构建经开区产业发展思路,组织经开区产业选择的策略,延伸产业链,完善优化经开区的产业体系。对经开区总体定位,空间发展,目标定位做出准确的判断,形成经开区产业发展及其用地布局的最终空间整合。以澄城经开区为实际案例对产业发展及其用地布局进行实践阐释,以澄城经开区现有发展条件为研究基础,通过对其发展现状进行剖析,发展结构进行研判,提出适合澄城经开区的产业发展思路,并以产业发展为基础进行空间规划整合,科学理性的为澄城经开区的发展提出建议。
王丽[4]（2020）在《基于大数据技术的国家中心城市住宅价格空间分布格局研究》文中研究说明国家中心城市都为所处区域城市群的核心龙头城市,聚集了中国城市在空间、资源、人口和政策上的首要优势,是在直辖市和省会城市层次上崭露出的新的“塔尖”城市,分别为北京、上海、广州、天津、武汉、郑州、成都、重庆和西安,这些城市的住宅价格变动深受各行各业人的关注。另外,大数据时代的到来为城市住宅价格研究带来新的机遇和挑战,也为工程管理专业提供了新的研究范式和研究方向。基于此,本文试图在新数据环境下,运用大数据技术,探究国家中心城市住宅价格空间分布规律及其驱动因素,以创新城市住宅价格研究方法,为有效预测国家中心城市住宅价格空间发展趋势提供帮助。本文研究运用网络爬虫大数据技术获取研究所需数据,并借助GIS技术建立空间大数据库。采用探索性空间分析法,使各城市住宅价格空间分布情况进行直观的可视化表达,并对九大城市住宅价格空间分布规律进行探索。运用GIS技术的多元功能,突破传统研究局限,补充完善大数据背景下住宅价格影响因素,初步构建了较为全面的住宅价格影响因素研究指标体系。运用SPSS软件进行多元回归分析,建立国家中心城市住宅价格影响因素特征价格模型,并通过经过试算和比较,确定了半对数函数模型进行多元回归,挖掘住宅价格的显着性影响因素及作用机制。本文研究主要结论如下:（1）国家中心城市住宅价格区域不平衡显着。首都北京住宅价格最高,其次是东部沿海城市,中西部内陆城市最低。城市住宅价格越高,波动性越大;住宅价格越低,波动越平稳。（2）国家中心城市住宅价格空间分布都呈多中心结构,空间集聚性明显。北上广和天津的住宅价格高值中心大面积的集聚于城市中心地带和商务区,临近景观休闲区域或高新技术产业区形成小面积的住宅价格高值副中心。而武汉、郑州、成都、重庆和西安的住宅价格高值中心区域面积相对较小,集聚于城市中心或景观休闲特征明显的区域。（3）不同城市住宅价格内部变化具有显着的空间差异性。北上广和天津住宅价格总体从市中心呈“摊大饼”形式向外不规则圈层递减,但北京住宅价格各方向上递减速率不一,呈北高南低特征;上海市住宅价格以主干路环线为界层层递减;广州珠江两岸住宅价格差异明显;天津住宅价格向外递减过程中局部区位上出现突变性;武汉住宅价格沿长江呈“两轴一带”为高值中心向外扩张;郑州住宅价格高值中心向北、向东偏移;成都住宅价格呈南高北低,西高东低趋势;重庆住宅价格北部明显高于南部;西安住宅价格呈南高北低特征。（4）房龄、物业管理、中心区位、地铁站点、大型商圈、中小学、公园绿地和水域景观是影响城市住宅价格的重要因素,对九大城市住宅价格影响均显着。（5）住宅价格特征因素对不同城市住宅价格的增效有所差异,如北上广大城市的所在环线区位对住宅价格增效最大,住宅小区环线每往内环线外增加一单位,住宅价格分别减少11.919%、9.501%、7.795%。（6）住宅价格特征因素对不同城市的住宅价格影响程度侧重不同。总体上,北上广大城市住宅价格受中心区位、大型商圈和公司企业特征的影响程度较大;天津、武汉、成都住宅价格受建筑特征、中心区位、景观休闲特征的影响程度较大;郑州、重庆、西安住宅价格受建筑特征、生活配套和景观休闲特征影响程度较大,另外重庆和西安住宅价格受交通区位特征的影响程度也较大。本文的研究为基于多元大数据的住宅价格空间分布格局研究数据体系、指标体系和技术体系的构建,提供了一种可操作的方法。以九大国家中心城市为样本,能为中国其它一二线城市的住宅价格分布规律分析与模拟提供典型城市研究的参考。同时,为工程管理专业中房地产研究的范式改变提供新的参考方向,以及为大数据时代背景下城市发展研究提供新的创新视角与实践方向。本文的研究在技术方法、样本深度与影响因素选取上均有创新。
李正琦[5]（2019）在《中国（陕西）自由贸易试验区杨凌片区控制性详细规划管控研究》文中进行了进一步梳理自由贸易试验区是在高度开放的条件下实现外部经济集聚优势的重要制度空间。自由贸易试验区作为全面深化改革开放的实施手段,在加快建立全国新体制方面具有深远的意义。陕西省自由贸易试验区作为贯彻“一带一路”建设的重要基地,在自由贸易试验区的规划编制、建设实施等方面具有独特性和创新性。本文研究总结陕西自由贸易试验区杨凌片区控制性详细规划的理论和实践经验,提出了自贸区控制性详细规划的编制模式。首先,本文梳理了杨凌自贸区的现状建设情况,理清了杨凌自贸区目前存在的用地功能、空间形态、设施品质三个方面存在的问题,并进一步分析了杨凌自贸区控规编制面临框定性质与频繁变更、刚性指标与弹性要求以及终极蓝图与过程规划三大困境。其次,论文从空间主导类型、用地性质界定、指标管控强度、风貌控制力度、设施配套手段和管控模式要求七个方面对问题进行了具体分析,梳理出杨凌自贸区控规编制的影响因素。再次,针对传统控规编制模式与杨凌自贸区建设之间的不适应性,提出“平面混合+立体混合”相结合的混合模式,明确各类型用地混合比例,混合类型和混合要求,通过土地混合使用,增强用地使用复合度。最后论文将杨凌自贸区用地混合模式的主要内容融入到控规编制体系中,并针对土地兼容性、容积率、绿地率、建筑高度、建筑后退和城市四线等内容提出新的管控要求与方法,将土地混合使用控制、双容积率、风貌导则内容融入传统控规的六大类中,形成了新的管控内容,通过“双图则+一导则”的形式对杨凌自贸区的建设实施控制。通过本次杨凌自贸区控制性详细规划的编制实践,旨在建立一种契合自贸区发展的控制性详细规划管控体系,继而实现控制性详细规划对自贸区建设发展的指引作用。
杨茹[6]（2019）在《杨陵区乡村振兴战略实施规划编制研究》文中研究指明2017年9月中共十九大提出乡村振兴战略,随后各地政府相继出台乡村振兴战略规划实施意见、乡村振兴战略规划、支撑政策等推动战略实施,自此我国“三农”发展建设被推上新高度。而次年9月国家《乡村振兴战略规划2018-2022》正式出台,省级《乡村振兴战略规划》及地市级《乡村振兴战略实施规划》逐步展开编制并发布实施,作为国家政策落地实施基层单位——县级政府1,在我国现阶段行政体制下如何有效推动乡村振兴战略规划落地实施,亟待破题。而杨陵区为我国首个农业高新技术产业示范区唯一辖区,在当前乡村振兴战略推动背景、地方发展诉求及国家、省赋予该区乡村振兴新任务、新使命的推动下,其乡村振兴战略实施规划编制及实施尤为迫切。乡村振兴战略规划执行即政策在行政体制中的运行过程,行政体制决定政策执行路径及有效性。研究首先对国家《规划》进行基本认知,明确其内容、要点、内涵和特征。其次,通过县级政府行政体制特征解读,明确现阶段行政体制下县级政府执行乡村振兴战略规划核心在于:结合地方现实及发展建设目标,全面贯彻落实《规划》内容要求,对全域乡村振兴进行综合部署,并强化政策空间属性将政策要求系统转化为辖区内具体行政管理事务,由县委领导相关部门统筹推动。而在此基础上结合相关研究,本文指出县级政府乡村振兴战略实施规划推动可构建“综合部署+空间指引+实施机制”的规划编制内容体系。继而以杨陵区为例,展开该区乡村振兴战略实施规划编制研究,对其行政体制特征及地方发展现实进行剖析,并结合国家、陕西省乡村振兴战略规划内容要求,构建“政策性规划+空间性规划+实施机制”的地方规划编制内容体系,同时将规划内容进行展开。政策性规划综合部署地方乡村振兴,体现政策执行的系统贯彻,空间性规划为强化政策要求在地方落地的抓手,实施机制则明确规划执行模式、优化规划执行手段进而促进政策性规划和空间性规划的落实。研究认为:明晰现阶段行政体制下县级政府执行《规划》特征,是地方乡村振兴战略实施规划编制展开的前提。而基于现阶段地方政府行政体制特征,杨陵区政府执行国家《规划》,构建《杨陵区乡村振兴战略实施规划》政策性规划+空间性规划+实施机制的规划编制内容体系,一方面系统贯彻国家、省乡村振兴战略规划整体内容要求,对地方乡村振兴进行综合部署,另一方面政策性规划与空间性规划相互配合,对全域乡村振兴定目标、定性、定量、定位、定序、定权责,从而强化《规划》在地方的落地可实施性。而公众参与路径强化、政府部门协作模式创新、规划动态管理手段提升等实施机制建议则可进一步促进规划实施。此外,《杨陵区乡村振兴战略实施规划》内容编制紧紧围绕推动杨陵区成为我国乡村振兴标杆区的目标进行制定,对当前该区三农发展建设问题进行系统应对。其解决三农发展建设问题的思路及方式方法对于我国依托农业发展县市具有一定参考借鉴的价值。
王佳[7]（2019）在《产业融合视角下特色小镇规划设计研究 ——以大理苍山石门关特色小镇为例》文中认为特色小镇作为城乡一体化建设的突破口风头正劲。特色小镇以产业为前提,而产业融合发展是当下的趋势,因此,对产业融合下特色小镇研究的必要性也随之显现。本文开展对产业融合视角下特色小镇规划设计研究对特色小镇的建设具有重要的参考价值和应用前景。本论文基于以上研究背景提出,首先就特色小镇的发源及相关概念作了界定,并针对不同产业类型的特色小镇进行了特征分析,提出产业融合对特色小镇发展的影响,针对当前特色小镇建设中存在的问题进行了分析。其次,从产业融合视角出发,基于对“田园城市理论、产业融合理论和小城镇规划理论”的运用,通过对法国格拉斯特色小镇、美国硅谷特色小镇集群、浙江余杭艺尚小镇、成都华侨城安仁古镇等国内外特色小镇案例的研究,总结出它们在小镇选址、产业导入、产业融合方面的经验,提出小镇从规划建设到成功运营的六大要素并应用于大理苍山石门关特色小镇规划设计的实际研究中。结合大理苍山石门关特色小镇现状条件,提出科学合理的规划发展定位、指导思想并结合当地的资源禀赋和产业基础,从产业融合视角提出小镇的主导产业与产业构建:一方面依托当地资源文化特色发展旅游产业,另一方面依托核桃产业基础,打造农业产业,实现旅游与农业产业融合发展并在此基础上提出与现代物流业、文化产业及运动健康产业相融合的配套及衍生产业。同时,在促进产业发展的基础上规划大理石门关特色小镇的空间布局与功能布局。论文最后,笔者对本次的研究成果进行了总结和展望。
吴琪[8]（2019）在《城市公共服务设施可达性对住房价格分异的影响效应研究 ——以西安市为例》文中提出当前,中国的许多城市均处于城市化的快速阶段。在城市更新与拓展的过程中,诸多城市的房地产市场日趋繁荣,与此同时,城市公共服务设施供需失配的矛盾与住房价格的分异现象日益凸显。公共服务资源的空间配置格局通过影响购房者的居住选择行为主导着城市房价空间的形成与演化,使住房价格呈现愈发显着的分异特征。在住房价格的筛选机制作用下,居民间以房择校、邻水而居的空间竞争演变成“富者通赢”的定局。本文以西安市为研究案例,基于城市资源空间配置的视角探究公共服务设施可达性对住房价格分异的影响效应。本文运用ArcGIS的空间分析工具描述城市公共服务设施可达性与住房价格的空间分布状态,结合混合地理加权回归（MGWR）和地理探测器模型（GD）揭示城市公共服务设施对房价分异的内在影响规律。研究表明:商业、休憩类设施具有空间平稳性,且二者均与房价有非线性的空间关联,教育、医疗、文体及金融设施具有空间非平稳性;基于城市空间资源配置的视角,医疗、教育、商业等基本需求型设施对房价的影响强度较大,它们是房价分异的基础性要素,并且三者两两交互产生了双因子增强效应,而休憩、文体、金融等高层次需求型设施虽然对房价的影响强度相对较小,但其通过与其他设施交互产生了非线性增强的显着作用,是房价分异的重要交互性要素。本文分别从城市资源空间配置与城市住房供给的视角提出相关建议,一方面,建议优化教育、医疗等基本需求型设施的空间布局,在此基础上,改善公园绿地、休闲广场等高层次需求型设施的布局,减小二者交互对房价分异产生的消极作用;另一方面,建议在城市优势区位为低收入人群增加保障性住房的供给。研究对提升居民居住品质、优化公共服务设施空间布局、促进社会融合具有重要的现实价值。
王丹丹[9]（2019）在《软件及信息技术服务业融资效率研究》文中研究说明近几年云计算、大数据产业化以及人工智能的发展,为软件及信息技术服务业提供了新的经济增长点,同时该行业也是支持我国经济实现“互联网+”、“大数据+”、“智能+”的中坚力量。作为高新技术产业,该行业为基础性产业提供高科技服务及技术,对各行业信息技术的发展及信息安全都有着至关重要的作用。然而我国软件及信息技术服务业多为中小企业,创新能力不足,研发投入较少,核心竞争力较差,关键技术还依赖于国外企业,这主要受限于资金的不足,但该行业的特点以及我国资本市场的发展决定了该行业在现阶段难以获得大额融资。因此企业迫切需要将筹得资金发挥最大效用,改善经营状况,吸引投资者,获得更多融资,从而步入良性循环,即该行业迫切需要提升融资效率。本文综述了国内外学者研究现状,总结了与融资效率相关的理论。分析我国软件及信息技术服务业的行业特征及融资现状,发现该行业存在大部分企业难以获得融资,融资的主要方式是定向增发,融资方式单一,融资渠道窄,迫切需要提升融资效率,将有限的资金发挥更大的作用。结合该行业的特征,本文构建了融资效率评价体系,采用DEA三阶段法对146家样本企业的融资效率进行评价。发现该行业第一阶段和第三阶段的融资效率整体较低,发展趋势呈先下降再上升,且下降幅度更大,剔除环境影响和随机误差后,企业真实的融资效率有小幅上升。仔细分析,主要由于企业的纯技术效率较低导致,因此企业迫切需要改进自身的技术及管理水平。按样本企业所处板块分析,发现中小板及创业板样本企业融资效率较高,而主板样本企业融资效率整体较低。按企业所处地区进行分类,发现经济发达地区的企业有更高的融资效率。本文又采用了Malmquist指数分析法,进一步验证样本企业融资效率趋势变动,企业技术进步给企业融资效率提供了积极贡献,而企业效率变动制约了融资效率的提高。最后,本文针对企业融资效率低的现状,从企业层面和社会层面提出了建议。
吴淼[10]（2019）在《生态导向下西安市城城乡空间发展模式及规划策略研究》文中研究指明改革开放30多年来,我国城乡社会经济的发展达到了空前的规模和速度,居民生活水平得到了显着提高。但由于发展观念、增长方式、管理体制等方面原因,使得社会经济在发展的同时,也集中爆发了大量的环境问题,如:大气污染、水环境污染、土地资源浪费、城镇化无序、生物多样性破坏等。针对上述问题,我国政府将“建设生态文明、推进绿色发展”作为新时期治国理政的重要理念。与此同时,越来越多的城市也开始将“生态环境保护”融入到城乡发展建设当中,如北京“绿色生态城市”、广州“山水生态城市”等。由此可见,如何协调城乡发展与生态环境保护,已成为我国可持续发展领域必须解决的关键问题。面对城市无序蔓延、土地资源浪费、水环境污染等问题,如何寻求先进的科学方法,优化城乡空间发展秩序,保护有限的生态环境资源,将显得尤为必要,且也已成为城乡规划学、城市地理学、生态环境学等学科研究的前沿阵地。本文以西安为研究对象,以西安市域城乡空间为实证研究地域,以“理论实践剖析（理论借鉴）——现状评价及影响机制（问题梳理）——目标及模式确立（方法策略）——空间优化与技术制度创新保障（解决问题）”为整体技术路线,运用系统复合法、定性分析、定量控制、动态评判等方法,对生态视角下西安城乡空间发展优化这一命题进行了系统研究。通过系统梳理和总结国内外相关研究成果和实践经验,结合近年来对生态环境保护与城乡发展之间关系研究的主流趋势,运用生态学、城乡规划学等多学科理论与方法对生态导向下的西安市域城乡空间发展模式和规划策略展开研究,架构了城乡空间发展模式及优化策略的研究框架,在一定程度上完善了城乡空间研究的理论体系;并在西安实证评价分析的基础上,对西安市城乡空间的发展目标、空间布局方法、空间结构模式、技术创新等进行了系统性建构,对生态导向下转变西安市发展模式、提升发展质量、修复生态环境等具有积极意义。论文大体可以划分成三个部分共八个章节。第一部分为研究综述与理论基础,包含1、2章内容。该部分内容主要阐述了论文的研究背景、研究意义、研究框架和研究方法等,并在生态视角下对城乡空间相关研究内容、研究进展、国内外实践等进行梳理和总结,提炼出了生态导向下城乡空间发展的理论基础和实践经验。第二部分为空间特征与问题审视,包含3、4章内容。首先,从时间的维度对西安市城乡空间发展轨迹进行了历史探源,并从演进动力机制和演进整体特征对西安城乡空间发展演变规律做了归纳总结。其次,通过对西安城乡生态建设的要素梳理和城乡生态建设现状的评价,辨识了西安城乡发展建设中存在的问题,并对问题产生的生态影响机制进行了系统性分析。第三部分为理论运用与实践探索,包含5、6、7章内容。首先,立足于生态导向的新价值取向,重新整合和确立西安市城乡空间发展目标和考评体系,制订了市域空间格局规划“法则”和城区空间布局规划“原则”,并对西安城乡空间结构模式进行了探索性研究。其次,基于城乡空间建设的系统方法与具体技术路径,在市域层面提出了生态安全格局构建策略,在城区层面制订了空间规划布局的优化策略,并在西安市实践基础上,对优化方案进行了后评估研究。最后,从城乡空间规划建设的“技术创新——制度创新”两位一体的逻辑框架出发,架构了城乡空间发展建设的支撑保障体系。
二、西安构建高新“板块”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、西安构建高新“板块”（论文提纲范文）
（1）环渤海地区滨海城市绿色建造体系的适宜性策略研究 ——以青岛为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究起源 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 时代背景 |
| 1.2.2 学科背景 |
| 1.2.3 地域背景 |
| 1.2.4 问题提出 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 绿色建筑的国内外研究现状 |
| 1.4.2 绿色建筑建造体系的国内外研究现状 |
| 1.4.3 环渤海地区绿色建筑相关研究 |
| 1.4.4 小结 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2.绿色建造体系的适宜性发展理论研究 |
| 2.1 现代绿色建造体系的认知 |
| 2.1.1 现代绿色建筑产生的背景与面临问题 |
| 2.1.2 绿色建筑构成要素、设计原则与评价标准 |
| 2.1.3 绿色建造体系的适宜性发展 |
| 2.2 传统建造体系的解读 |
| 2.2.1 传统建造体系的基本构成 |
| 2.2.2 传统建造体系发展相关要素分析 |
| 2.2.3 传统建造体系中的朴素绿色辨析 |
| 2.2.4 传统建造体系问题综述 |
| 2.3 结合地域文脉的绿色建造体系适宜化发展路径 |
| 2.3.1 传统建造经验科学化研判 |
| 2.3.2 现代绿色技术地域化应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.环渤海地区滨海城市——青岛传统建造体系的特征与要素研究 |
| 3.1 青岛地域文化特征分析 |
| 3.1.1 环渤海地区滨海城市人文环境特征 |
| 3.1.2 青岛自然与人文环境特征 |
| 3.2 青岛传统建筑类型 |
| 3.2.1 传统乡建 |
| 3.2.2 海防建筑 |
| 3.2.3 西式殖民 |
| 3.2.4 典型选取 |
| 3.3 青岛传统建筑建造体系要素构成 |
| 3.3.1 空间形制 |
| 3.3.2 结构与构造 |
| 3.3.3 建筑材料 |
| 3.4 本章小结 |
| 4.青岛传统绿色建造体系的调查与定量化分析 |
| 4.1 青岛代表性传统建筑调查 |
| 4.1.1 传统滨海村落——青山村调查 |
| 4.1.2 海防卫所聚落——雄崖所调查 |
| 4.1.3 殖民时期华人区合院式建筑——黄岛路26号里院 |
| 4.1.4 殖民时期欧人区独立式建筑——广西路9号 |
| 4.1.5 青岛传统建筑绿色建造特征总结 |
| 4.2 青岛传统建筑绿色建造特征的实测验证 |
| 4.2.1 传统建筑现场实测定量分析 |
| 4.2.2 青山村刘氏民居 |
| 4.2.3 雄崖所村长家 |
| 4.2.4 黄岛路26号里院 |
| 4.2.5 广西路9号 |
| 4.2.6 本章小结 |
| 4.3 青岛传统建筑绿色建造体系分析 |
| 4.3.1 遮阳通风体系 |
| 4.3.2 保温隔热体系 |
| 4.3.3 防潮除湿体系 |
| 4.3.4 材料与构件运用 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.青岛现代绿色建造体系的提取与适宜性分析 |
| 5.1 青岛绿色建筑实践情况 |
| 5.1.1 我国绿色建筑发展现状 |
| 5.1.2 寒地滨海城市绿色建筑特点 |
| 5.1.3 青岛绿色建筑分析 |
| 5.2 青岛现代绿色建筑节能建造技术分析 |
| 5.2.1 解析绿色建筑评价标准 |
| 5.2.2 青岛绿色星级建筑建造技术应用情况 |
| 5.3 青岛现代绿色建筑适宜性建造技术探讨 |
| 5.3.1 被动式措施优化 |
| 5.3.2 主动式措施辅助 |
| 5.4 本章小结 |
| 6.青岛绿色建造体系的适宜性策略研究 |
| 6.1 青岛绿色建造体系的适宜观 |
| 6.2 青岛绿色建造体系的适宜性策略 |
| 6.2.1 空间形态适宜性策略:适候与应变 |
| 6.2.2 结构与建造技术适宜性策略:适技与多样 |
| 6.2.3 建造材料适宜性策略:适材与节约 |
| 6.3 传统绿色建造与现代绿色技术协同发展 |
| 6.3.1 传统绿色建造体系的现代化发展 |
| 6.3.2 现代绿色建造技术的适宜性应用 |
| 6.4 本章小结 |
| 7.总结与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足 |
| 7.3 研究展望 |
| 附录 |
| 图目录 |
| 表目录 |
| 参考文献 |
| 在学期间学术成果 |
| 致谢 |
（2）西安高铁北客站周边区域综合发展规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景 |
| 1.1.2 理论背景 |
| 1.1.3 实践背景 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 理论基础及相关研究综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 高铁站周边区域 |
| 2.1.2 综合开发 |
| 2.1.3 规划策略 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 城市触媒理论 |
| 2.2.2 增长极理论 |
| 2.2.3 TOD理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 2.3 相关研究综述 |
| 2.3.1 国外相关研究 |
| 2.3.2 国内相关研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 西安高铁北客站周边区域的发展现状分析 |
| 3.1 研究范围界定 |
| 3.1.1 核心功能区域 |
| 3.1.2 周边影响区域 |
| 3.2 发展历程及发展现状分析 |
| 3.2.1 发展历程 |
| 3.2.2 发展现状 |
| 3.3 高铁客流特征及需求分析 |
| 3.3.1 高铁站客流特征分析 |
| 3.3.2 高铁站客流需求分析 |
| 3.4 多维视角下的评价及审视 |
| 3.4.1 发展水平评价 |
| 3.4.2 发展审视 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 典型高铁客站案例及其发展模式剖析 |
| 4.1 国外典型案例剖析 |
| 4.1.1 京都站 |
| 4.1.2 大阪站 |
| 4.1.3 新横滨站 |
| 4.1.4 特征总结 |
| 4.2 国内典型案例剖析 |
| 4.2.1 上海虹桥站 |
| 4.2.2 杭州东站 |
| 4.2.3 特征总结 |
| 4.3 典型发展模式分析 |
| 4.3.1 产业发展模式 |
| 4.3.2 空间布局模式 |
| 4.3.3 交通组织模式 |
| 4.4 发展模式比较分析 |
| 4.4.1 产业发展模式比较分析 |
| 4.4.2 空间布局模式比较分析 |
| 4.4.3 交通组织模式比较分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 西安高铁北客站周边区域的发展模式选择 |
| 5.1 模式选择思路 |
| 5.2 发展目标定位 |
| 5.2.1 定位依据 |
| 5.2.2 战略定位 |
| 5.2.3 发展目标 |
| 5.3 发展模式选择 |
| 5.3.1 产业发展模式 |
| 5.3.2 空间布局模式 |
| 5.3.3 交通组织模式 |
| 5.4 关键路径探索 |
| 5.4.1 产业发展路径 |
| 5.4.2 空间布局路径 |
| 5.4.3 交通组织路径 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 西安高铁北客站周边区域综合发展规划策略 |
| 6.1产业体系构建策略 |
| 6.1.1 产业选择思路 |
| 6.1.2 推进科技创新 |
| 6.1.3 发展商贸服务 |
| 6.1.4 培育文创产业 |
| 6.2 空间布局优化策略 |
| 6.2.1 布局优化思路 |
| 6.2.2 空间总体布局 |
| 6.2.3 核心区域引领 |
| 6.2.4 多区协调联动 |
| 6.3 环境品质提升策略 |
| 6.3.1 架构生态廊道 |
| 6.3.2 完善绿地体系 |
| 6.3.3 融合绿色理念 |
| 6.4 设施配套完善策略 |
| 6.4.1 高效立体的交通组织 |
| 6.4.2 公共服务设施全覆盖 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 附录1: 西安高铁北客站旅客出行特征调查问卷 |
| 致谢 |
（3）澄城经济技术开发区产业发展与用地布局研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景 |
| 1.1.2 现实背景 |
| 1.2 题目释义 |
| 1.2.1 经开区的本质 |
| 1.2.2 澄城经开区的特点 |
| 1.3 研究对象及意义 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 相关理论研究概述 |
| 2.1 国外相关研究综述 |
| 2.1.1 国外经开区产业发展相关研究 |
| 2.1.2 国外经开区用地布局相关研究 |
| 2.1.3 国外经开区产业转型相关研究 |
| 2.2 国内相关研究综述 |
| 2.2.1 国内经开区产业发展相关研究 |
| 2.2.2 国内经开区用地布局相关研究 |
| 2.2.3 国内经开区的转型与再开发研究 |
| 2.2.4 国内经开区发展阶段研究 |
| 2.3 研究评述 |
| 3 澄城经开区发展概况综述 |
| 3.1 澄城经开区发展现状 |
| 3.2 产业发展现状分析 |
| 3.2.1 区域产业发展现状分析 |
| 3.2.2 澄城经开区产业发展现状分析 |
| 3.2.3 澄城经开区产业结构分析 |
| 3.3 用地布局现状分析 |
| 3.4 澄城经开区相关规划评述 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 澄城经开区产业发展研究 |
| 4.1 当前产业发展条件分析 |
| 4.1.1 产业发展优势分析 |
| 4.1.2 产业发展劣势分析 |
| 4.2 产业结构问题剖析 |
| 4.3 区域视角下的产业发展导向 |
| 4.3.1 区域相关政策研究 |
| 4.3.2 区域相关规划指引 |
| 4.3.3 渭南市域经开区竞争与协同 |
| 4.4 区域产业发展分析 |
| 4.4.1 区域发展条件分析 |
| 4.4.2 区域关联度分析 |
| 4.4.3 区位商分析 |
| 4.4.4 波士顿矩阵分析 |
| 4.4.5 GDP统计分析 |
| 4.5 产业结构发展研究 |
| 4.5.1 转型升级下的产业结构研究 |
| 4.5.2 产业结构建议 |
| 4.6 总体定位 |
| 4.6.1 产业发展定位 |
| 4.6.2 产业升级传承创新 |
| 4.6.3 区域协调空间支撑 |
| 4.7 产业选择策略 |
| 4.7.1 产业选择框架 |
| 4.7.2 产业选择结果 |
| 4.7.3 产业链延伸,梳理多层次产业体系 |
| 4.7.4 产业发展导向研究 |
| 4.8 产业发展思路构建 |
| 4.8.1 内外兼并的升级模式 |
| 4.8.2 区域比较的优势竞合 |
| 4.8.3 创新生产的辐射中心 |
| 4.8.4 持续绿色的增长链条 |
| 4.9 本章小结 |
| 5 澄城经开区用地布局研究 |
| 5.1 澄城经开区空间发展研究 |
| 5.1.1 澄城经开区空间发展对比 |
| 5.1.2 澄城经开区建设用地适宜性评价 |
| 5.1.3 空间肌理分析 |
| 5.1.4 用地结构分析 |
| 5.1.5 澄城经开区用地布局问题梳理 |
| 5.2 澄城经开区产业用地布局研究 |
| 5.2.1 产业对用地布局的影响因素 |
| 5.2.2 产业用地布局的选择 |
| 5.3 澄城经开区基于产业发展的用地布局研究 |
| 5.3.1 空间布局模式的选择 |
| 5.3.2 功能区划与组织结构 |
| 5.3.3 生产生活服务设施配置 |
| 5.3.4 土地利用规划 |
| 5.3.5 开发强度评价 |
| 5.3.6 开发模式研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 6.结语 |
| 6.1 论文主要结论 |
| 6.2 论文创新及不足 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 致谢 |
（4）基于大数据技术的国家中心城市住宅价格空间分布格局研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 住宅价格数据来源方式的转型 |
| 1.2.2 住宅价格的研究方法综述 |
| 1.2.3 住宅价格的研究内容综述 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第2章 相关理论基础与方法模型 |
| 2.1 住宅与住宅价格的概述 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 住宅过滤理论 |
| 2.2.2 住宅区位互换论 |
| 2.2.3 城市空间结构理论 |
| 2.3 大数据采集技术 |
| 2.4 GIS空间分析技术 |
| 2.4.1 空间统计分析 |
| 2.4.2 克里金空间插值 |
| 2.4.3 空间叠置分析 |
| 2.5 特征价格模型理论 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 空间大数据库的建立 |
| 3.1 研究区界定 |
| 3.2 研究区域概况 |
| 3.2.1 自然地理状况 |
| 3.2.2 社会经济状况 |
| 3.3 空间大数据库的建立 |
| 3.3.1 数据获取 |
| 3.3.2 数据入库 |
| 3.3.3 数据的基本处理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 国家中心城市住宅价格空间分布格局研究 |
| 4.1 住宅价格数据统计分析 |
| 4.2 住宅价格样本点数据结构分析 |
| 4.2.1 直方图 |
| 4.2.2 QQ-plot图 |
| 4.2.3 趋势面分析 |
| 4.3 住宅价格的Kriging空间插值 |
| 4.4 国家中心城市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.1 北京市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.2 上海市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.3 广州市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.4 天津市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.5 武汉市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.6 郑州市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.7 成都市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.8 重庆市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.9 西安市住宅价格空间分布格局 |
| 4.4.10 小结 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 住宅价格影响因素分析 |
| 5.1 住宅价格模型变量的选择 |
| 5.1.1 住宅特征的文献总结 |
| 5.1.2 模型变量的选取原则 |
| 5.1.3 特征价格模型变量的设定及量化 |
| 5.1.4 特征变量的统计性描述 |
| 5.2 住宅特征价格模型分析 |
| 5.2.1 特征变量的自相关性检验 |
| 5.2.2 模型函数形式的设定 |
| 5.2.3 模型的估计与检验 |
| 5.3 回归结果分析 |
| 5.3.1 住宅特征价格的符号分析 |
| 5.3.2 住宅特征的特征价格分析 |
| 5.3.3 住宅特征的影响程度分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 主要的创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）中国（陕西）自由贸易试验区杨凌片区控制性详细规划管控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 我国自贸区建设已经进入全面发展时期 |
| 1.1.2 国家不断加强对自贸区建设的扶持力度 |
| 1.1.3 现阶段我国自贸区建设存在的问题 |
| 1.2 研究对象及概念界定 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 概念界定 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 相关研究综述 |
| 2.1 自贸区相关研究 |
| 2.1.1 自贸区相关理念提出背景 |
| 2.1.2 自贸区建设的发展演变 |
| 2.1.3 自贸区发展的基础理论 |
| 2.2 控制性详细规划相关理论与方法研究综述 |
| 2.2.1 国外控制性详细规划相关理论与方法研究 |
| 2.2.2 国内控制性详细规划相关理论与方法研究 |
| 2.2.3 研究评述 |
| 2.3 管控体系研究综述 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 杨凌自贸区建设现状与控规编制困境 |
| 3.1 杨凌自贸区建设现状 |
| 3.1.1 现状概况 |
| 3.1.2 空间建设 |
| 3.2 杨凌自贸区建设问题 |
| 3.2.1 土地结构不明显,用地功能需要丰富 |
| 3.2.2 空间组织不协调,城市形态需要完善 |
| 3.2.3 城市配套不完善,设施建设需要提升 |
| 3.3 杨凌自贸区控规编制困境 |
| 3.3.1 框定性质与频繁变更之间的矛盾 |
| 3.3.2 刚性指标与弹性要求之间的矛盾 |
| 3.3.3 终极蓝图与过程规划之间的矛盾 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 杨凌自贸区控规编制影响因素及管控要求 |
| 4.1 自贸区与一般地区的差异 |
| 4.1.1 建设目标 |
| 4.1.2 用地布局 |
| 4.1.3 产业体系 |
| 4.2 杨凌自贸区与一般自贸区的对比 |
| 4.3 杨凌自贸区控规编制影响因素分析 |
| 4.3.1 产业主导用地的空间匹配类型 |
| 4.3.2 产业复杂多元的用地构成模式 |
| 4.3.3 功能高度复合的性质划定需求 |
| 4.3.4 多种管控协调的指标管理体系 |
| 4.3.5 彰显自贸特色的风貌管控要求 |
| 4.3.6 多级协同一致的设施配套原则 |
| 4.3.7 管理精细科学的规划实施手段 |
| 4.4 杨凌自贸区控规管控要求 |
| 4.4.1 产业转型引导下的土地复合利用 |
| 4.4.2 刚性与弹性相结合的规划管控 |
| 4.4.3 突破相关标准制定农业自贸区指标体系 |
| 4.5 本章小结 |
| 5. 杨凌自贸区控规管控体系 |
| 5.1 控规管控体系构建思路 |
| 5.1.1 “平面+立体”混合模式增强用地使用的弹性 |
| 5.1.2 “规划人口+潜在人口”创新农业自贸区设施指标配置标准 |
| 5.1.3 “片区+管理单元+地块”三个层级实现有序传导 |
| 5.2 土地混合使用模式 |
| 5.2.1 已有土地混合使用研究 |
| 5.2.2 杨凌自贸区土地混合使用模式 |
| 5.3 杨凌自贸区服务设施配置指标 |
| 5.4 控规管控体系构建 |
| 5.4.1 管理单元控制 |
| 5.4.2 地块图则控制 |
| 5.4.3 城市风貌图则控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6. 杨凌自贸区控规管控内容 |
| 6.1 土地使用控制 |
| 6.2 环境容量控制 |
| 6.3 建筑建造控制 |
| 6.4 配套设施控制 |
| 6.5 行为活动控制 |
| 6.6 城市设计引导 |
| 6.7 本章小结 |
| 7. 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.1.1 如何在功能分区引导下实现土地复合利用 |
| 7.1.2 刚性与弹性相结合的规划管控 |
| 7.1.3 如何根据农业自贸区的特征重新梳理相关配套标准 |
| 7.2 论文展望 |
| 图录 |
| 表录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）杨陵区乡村振兴战略实施规划编制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 时代背景——国家乡村振兴战略全面推动 |
| 1.1.2 对象背景——杨陵区乡村振兴战略实施规划编制诉求 |
| 1.1.3 问题提出——县级政府乡村振兴战略实施规划如何编制 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 行政体制下县级政府执行《规划》的特征 |
| 1.3.2 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》编制方法及内容体系 |
| 1.3.3 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》实施路径及保障机制 |
| 1.4 相关概念 |
| 1.4.1 乡村振兴战略规划与乡村振兴战略实施规划 |
| 1.4.2 行政体制 |
| 1.4.3 政策性规划与空间性规划 |
| 1.5 研究综述 |
| 1.5.1 乡村振兴战略规划推进现状 |
| 1.5.2 国外与乡村振兴相关研究 |
| 1.5.3 国内乡村振兴研究现状 |
| 1.5.4 经验借鉴 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 2 县级《乡村振兴战略实施规划》编制特征分析 |
| 2.1 乡村振兴战略规划认知 |
| 2.1.1 国家《规划》内容框架 |
| 2.1.2 国家《规划》内容重点 |
| 2.1.3 国家《规划》内涵 |
| 2.1.4 国家《规划》内容特征 |
| 2.2 县级政府行政体制特征研究 |
| 2.2.1 县级政府所处宏观制度 |
| 2.2.2 县级政府纵向权力配置 |
| 2.2.3 县级政府横向权力配置 |
| 2.3 行政体制下县级政府执行《规划》的特征研究 |
| 2.3.1 宏观制度下《规划》执行的限定 |
| 2.3.2 纵向权力配置下《规划》执行的分级推动 |
| 2.3.3 横向权力配置下《规划》内容的分配实施 |
| 2.4 行政体制特征下县级政府执行《规划》的路径选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》编制基础 |
| 3.1 杨陵区总体概况 |
| 3.1.1 政区沿革 |
| 3.1.2 地理区位 |
| 3.1.3 自然条件 |
| 3.1.4 经济社会 |
| 3.2 杨陵区行政体制特征 |
| 3.2.1 政府行政权力“上束” |
| 3.2.2 行政辖区范围紧束 |
| 3.3 上位规划 |
| 3.4 杨陵区乡村评判 |
| 3.4.1 发展优势劣势 |
| 3.4.2 机遇与挑战 |
| 3.4.3 “三农”发展建设存在的问题与不足 |
| 3.5 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》编制内容体系框架搭建 |
| 3.5.1 规划编制内容体系框架 |
| 3.5.2 规划内涵 |
| 3.5.3 与相关规划的关系 |
| 3.5.4 规划振兴重点 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》编制研究 |
| 4.1 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》内容编制思路及策略 |
| 4.1.1 目标定位 |
| 4.1.2 规划内容编制思路 |
| 4.1.3 技术路线 |
| 4.1.4 规划策略 |
| 4.2 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》政策性规划内容体系构建 |
| 4.2.1 政策性规划内容框架 |
| 4.2.2 政策性规划重点 |
| 4.2.3 政策性规划内容表达形式 |
| 4.3 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》空间性规划主要内容 |
| 4.3.1 空间性规划内容框架 |
| 4.3.2 空间管控规划 |
| 4.3.3 城-镇-村体系规划 |
| 4.3.4 农业产业现代化发展体系规划 |
| 4.3.5 社会发展支撑体系规划 |
| 4.3.6 农民现代化发展体系规划 |
| 4.3.7 乡村建设风貌管控指引 |
| 4.4 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》实施机制 |
| 4.4.1 公众参与路径强化 |
| 4.4.2 政府部门协作机制转变 |
| 4.4.3 规划建设项目库细化 |
| 4.4.4 规划动态管理手段提升 |
| 4.5 《杨陵区乡村振兴战略实施规划》编制特点 |
| 4.5.1 “多规合一”实践深化 |
| 4.5.2 乡村振兴战略内涵应答 |
| 4.5.3 《规划》落地实施探索 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与讨论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 讨论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 附录 |
| 附录一:附表 |
| 附录二:攻读硕士学位期间研究成果 |
| 论文发表 |
| 项目实践 |
（7）产业融合视角下特色小镇规划设计研究 ——以大理苍山石门关特色小镇为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全国范围内掀起特色小镇的建设热潮 |
| 1.1.2 特色小镇是加快产业升级,发展经济的新平台 |
| 1.1.3 大理苍山石门关特色小镇建设具备良好基础 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 社会意义 |
| 1.3.3 文化意义 |
| 1.3.4 经济意义 |
| 1.4 国内外相关研究综述 |
| 1.4.1 国外相关研究综述 |
| 1.4.2 国内相关研究综述 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.6.1 文献综述法 |
| 1.6.2 实地考察法 |
| 1.6.3 案例研究法 |
| 1.7 研究框架 |
| 2 相关理论概念与基础理论分析 |
| 2.1 中外特色小镇概念差异 |
| 2.2 国外特色小镇发展背景 |
| 2.2.1 国外特色小镇产生原因 |
| 2.2.2 国外特色小镇分类 |
| 2.2.3 国外特色小镇驱动机制 |
| 2.3 国内特色小镇发展背景及概念界定 |
| 2.3.1 三部委对特色小镇的培育要求 |
| 2.3.2 浙江的特色小镇 |
| 2.3.3 本文对特色小镇概念的界定 |
| 2.4 国内不同特色小镇的产业类型及其发展特征 |
| 2.4.1 特色资源开发型特色小镇 |
| 2.4.2 传统产业提升型特色小镇 |
| 2.4.3 旅游产业发展型特色小镇 |
| 2.4.4 新兴产业聚集型特色小镇 |
| 2.5 产业融合对特色小镇发展的影响 |
| 2.6 特色小镇发展存在的问题 |
| 2.6.1 产业定位模糊,盲目复制 |
| 2.6.2 注重建设、后期产业运营及产业融合不足,缺乏持续造血能力 |
| 2.6.3 规划不足,特色缺失 |
| 2.7 相关理论基础 |
| 2.7.1 田园城市理论 |
| 2.7.2 产业融合理论 |
| 2.7.3 小城镇规划理论 |
| 3 国内外特色小镇案例研究 |
| 3.1 国外特色小镇案例研究 |
| 3.1.1 “农业+工业+旅游”——以法国格拉斯特色小镇为例 |
| 3.1.2 “高科技+教育”——以帕罗奥多特色小镇为例 |
| 3.1.3 “农业+旅游+文化”——以西班牙胡斯卡小镇为例 |
| 3.2 国内典型案例分析 |
| 3.2.1 “服装+时尚+轻工业+会展+文化”以——浙江余杭艺尚小镇为例 |
| 3.2.2 “文博+旅游+影视+农业+文化”——以成都华侨城安仁古镇为例 |
| 3.3 国内外特色小镇案例分析总结 |
| 4 产业融合视角下特色小镇建设的要素 |
| 4.1 基于五大维度的选址 |
| 4.2 基于三大策略的产业导入 |
| 4.3 引导多元产业融合发展 |
| 4.4 基于地方特色的文化融入 |
| 4.4.1 将乡村文化底蕴融入小镇创建中 |
| 4.4.2 将特色小镇运营作为改善乡村治理的重要手段 |
| 4.5 基于合理功能布局的空间划分 |
| 4.6 可持续的保障体系 |
| 4.6.1 组织保障 |
| 4.6.2 资金保障 |
| 4.6.3 人才保障 |
| 5 大理苍山石门关特色小镇规划与设计 |
| 5.1 研究区概况 |
| 5.1.1 地理位置 |
| 5.1.2 历史人文 |
| 5.1.3 石门关景观资源 |
| 5.1.4 石门关产业经济发展 |
| 5.1.5 石门关旅游业概况 |
| 5.1.6 研究区现状概况研究总结 |
| 5.2 大理苍山石门关特色小镇的SWOT分析 |
| 5.2.1 小镇发展的优势(strength)分析 |
| 5.2.2 小镇发展的劣势(weakness)分析 |
| 5.2.3 小镇发展的机会(opportunity)分析 |
| 5.2.4 小镇发展的威胁(threats)分析 |
| 5.3 发展思路 |
| 5.3.1 发展定位 |
| 5.3.2 发展理念 |
| 5.3.3 指导思想 |
| 5.3.4 规划原则 |
| 5.4 产业构成与产业融合 |
| 5.4.1 产业构成 |
| 5.4.2 产业发展策略 |
| 5.4.3 产业融合研究 |
| 5.4.4 产业体系构建 |
| 5.5 大理苍山石门关特色小镇的空间规划设计 |
| 5.5.1 功能分区与总体规划 |
| 5.5.2 入口综合服务板块规划 |
| 5.5.3 慢飨主题生活板块设计 |
| 5.5.4 关口休闲度假板块设计 |
| 5.5.5 核桃原乡体验板块设计 |
| 5.5.6 大理苍山石门关特色小镇交通组织 |
| 5.5.7 大理苍山石门关特色小镇公共服务设施规划 |
| 5.6 大理苍山石门关特色小镇规划实施政策保障 |
| 5.6.1 组织保障措施 |
| 5.6.2 资金保障措施 |
| 5.6.3 人才吸引政策 |
| 6 小结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表研究成果 |
| 附录一:大理石门关特色小镇规划范围图 |
| 附录二:大理石门关特色小镇外部交通分析图 |
| 附录三:大理石门关特色小镇内部交通分析图 |
| 附录四:大理苍山石门关特色小镇功能分区图 |
| 附录五:大理苍山石门关特色小镇总平面布局图 |
| 附录六:大理苍山石门关特色小镇外通规划图 |
| 附录七:大理苍山石门关特色小镇特色交通规划图 |
| 附录八:大理苍山石门关特色小镇服务设施规划图 |
| 附录九:大理苍山石门关特色小镇入口服务板块总平面 |
| 附录十:大理苍山石门关特色小镇入口服务板块综合服务中心鸟瞰 |
| 附录十一:大理苍山石门关特色小镇慢飨主题生活板块总平面 |
| 附录十二:大理苍山石门关特色小镇慢飨主题生活板块总鸟瞰 |
| 附录十三:大理苍山石门关特色小镇关口休闲度假板块总平面 |
| 附录十四:大理苍山石门关特色小镇关口休闲度假区功能分区图 |
| 附录十五:大理苍山石门关特色小镇核桃原乡体验板块鸟瞰总平面 |
| 附录十六:大理苍山石门关特色小镇核桃原乡体验板块鸟瞰 |
（8）城市公共服务设施可达性对住房价格分异的影响效应研究 ——以西安市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 2 理论基础与研究方法 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 特征价格理论 |
| 2.1.2 公共产品理论 |
| 2.1.3 公共服务设施可达性理论 |
| 2.1.4 住房价格分异理论 |
| 2.2 研究方法 |
| 2.2.1 缓冲区分析法 |
| 2.2.2 核密度估计法 |
| 2.2.3 空间自相关 |
| 2.2.4 混合地理加权回归模型(MGWR) |
| 2.2.5 地理探测器(GD) |
| 3 西安市公共服务设施可达性和住房价格空间特征 |
| 3.1 研究区域概况 |
| 3.2 公共服务设施可达性空间特征 |
| 3.2.1 公共服务设施数据来源 |
| 3.2.2 公共服务设施可达性空间特征分析 |
| 3.3 住房价格空间特征 |
| 3.3.1 西安市城六区住房数据来源 |
| 3.3.2 西安市城六区住房市场现状 |
| 3.3.3 西安市住房价格的空间相关性分析 |
| 4 基于MGWR和 GD的公共服务设施可达性对房价的影响分析 |
| 4.1 基于MGWR的局域异质性影响分析 |
| 4.1.1 变量选取及计算方法 |
| 4.1.2 数据来源与描述性统计 |
| 4.1.3 混合地理加权回归模型(MGWR)构建 |
| 4.1.4 混合地理加权回归模型(MGWR)结果分析 |
| 4.2 基于GD的全局影响强度及交互分析 |
| 4.2.1 因子探测分析 |
| 4.2.2 交互探测分析 |
| 4.2.3 影响效应分析 |
| 4.3 研究启示与建议 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 硕士研究生阶段主要科研成果 |
| 致谢 |
（9）软件及信息技术服务业融资效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究方案与研究路径 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究路径 |
| 2 融资效率理论综述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 早期融资结构理论 |
| 2.2.2 现代融资结构理论 |
| 2.2.3 新融资理论 |
| 3 软件及信息技术服务业融资现状及融资效率影响因素分析 |
| 3.1 软件及信息技术服务业特征及发展现状 |
| 3.1.1 软件及信息技术服务业特征 |
| 3.1.2 软件及信息技术服务业发展现状 |
| 3.1.3 软件及信息技术服务业地域分布特征 |
| 3.2 软件及信息技术服务业融资现状分析 |
| 3.2.1 定向增发 |
| 3.2.2 债券融资 |
| 3.2.3 IPO融资 |
| 3.3 软件及信息技术服务业融资效率影响因素分析 |
| 3.3.1 宏观因素 |
| 3.3.2 微观因素 |
| 4 软件及信息技术服务业融资效率评价体系构建 |
| 4.1 传统DEA评价模型的构建 |
| 4.1.1 规模报酬不变的CCR模型 |
| 4.1.2 规模报酬可变的BCC模型 |
| 4.1.3 Malmquist指数 |
| 4.2 三阶段DEA模型构建 |
| 4.3 评价指标体系的构建 |
| 4.3.1 投入、产出指标的确定 |
| 4.3.2 环境指标的确定 |
| 4.3.3 标准化处理 |
| 4.4 指标数据相关性分析 |
| 5 软件及信息技术服务业融资效率实证分析 |
| 5.1 样本选取及数据来源 |
| 5.2 描述性统计分析 |
| 5.3 第一阶段传统DEA实证结果分析 |
| 5.3.1 融资效率总体分析 |
| 5.3.2 综合技术效率分析 |
| 5.3.3 纯技术效率分析 |
| 5.3.4 规模效率分析 |
| 5.3.5 规模报酬分析 |
| 5.3.6 板块分析 |
| 5.3.7 区域分析 |
| 5.4 第二阶段SFA回归结果分析 |
| 5.5 第三阶段投入调整后的DEA实证结果 |
| 5.6 基于DEA-Malmquist指数模型的融资效率动态分析 |
| 6 提升软件及信息技术服务业融资效率的建议 |
| 6.1 企业方面改进建议 |
| 6.1.1 加强创新能力 |
| 6.1.2 加强经营管理能力 |
| 6.1.3 优化企业资本结构 |
| 6.2 宏观层面建议 |
| 6.2.1 完善我国资本市场 |
| 6.2.2 完善企业征信体系及相关法律制度建设 |
| 6.2.3 开拓新的融资渠道 |
| 6.2.4 加强市场监管,营造良好融资氛围 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 |
（10）生态导向下西安市城城乡空间发展模式及规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究对象及概念界定 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 概念界定 |
| 1.4 研究内容与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 相关理论基础及国内外研究综述 |
| 2.1 相关理论基础 |
| 2.1.1 复合生态系统理论 |
| 2.1.2 系统生态学理论 |
| 2.1.3 生态位理论 |
| 2.1.4 景观生态学理论 |
| 2.1.5 可持续发展理论 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| (1)生态导向下城乡空间研究 |
| (2)生态评价指标及方法研究 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| (1)生态导向下城乡空间研究 |
| (2)生态评价指标及方法研究 |
| 2.3 国内外实践经验及启示 |
| 2.3.1 国外实践 |
| 2.3.2 国内实践 |
| 2.3.3 发展启示 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 西安城乡空间发展轨迹及其生态空间演变特征 |
| 3.1 城市起步:1950s西安城乡空间发展结构及特征 |
| 3.1.1 时代背景 |
| 3.1.2 空间结构 |
| 3.1.3 总体特征 |
| 3.2 发展革新:1980s西安城乡空间发展结构及特征 |
| 3.2.1 时代背景 |
| 3.2.2 空间结构 |
| 3.2.3 总体特征 |
| 3.3 空间重构:1990s西安城乡空间发展结构及特征 |
| 3.3.1 时代背景 |
| 3.3.2 空间结构 |
| 3.3.3 总体特征 |
| 3.4 品质提升:2008 年以来西安城乡空间发展结构及特征 |
| 3.4.1 时代背景 |
| 3.4.2 空间结构 |
| 3.4.3 总体特征 |
| 3.5 西安城乡空间发展结构及其生态空间演变特征 |
| 3.5.1 空间演进轨迹历程 |
| 3.5.2 空间演进动力机制 |
| 3.5.3 城乡空间演进整体特征 |
| 3.5.4 城乡生态空间演进特征 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 西安城乡生态建设的现状评价及影响机制 |
| 4.1 西安城乡生态建设的现状格局 |
| 4.1.1 生态要素梳理 |
| 4.1.2 生态总体格局 |
| 4.2 生态建设评价指标及方法 |
| 4.2.1 指标体系构建原则 |
| 4.2.2 “市域层次”的评价指标及方法 |
| 4.2.3 “城区层次”的评价指标及方法 |
| 4.3 市域城乡生态适宜性评价及影响机制 |
| 4.3.1 生态敏感性评价 |
| 4.3.2 生态承载力评价 |
| 4.3.3 生态安全性评价 |
| 4.3.4 市域生态问题 |
| 4.3.5 生态影响机制 |
| 4.4 城区生态建设评价及影响机制 |
| 4.4.1 生态环境评价 |
| 4.4.2 绿地建设评价 |
| 4.4.3 生态建设问题 |
| 4.4.4 生态影响机制 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 生态导向下西安城乡空间发展的基本原则及结构模式 |
| 5.1 城乡空间发展目标导向及阶段划分 |
| 5.1.1 发展目标导向 |
| 5.1.2 发展阶段划分 |
| 5.1.3 发展考评体系 |
| 5.2 城乡空间发展的基本原则拟定 |
| 5.2.1 市域空间格局规划“法则” |
| 5.2.2 城区空间布局规划“原则” |
| 5.3 城乡空间发展的结构模式选择 |
| 5.3.1 结构模式基本特征 |
| 5.3.2 典型结构模式比选 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 生态导向下西安城乡空间发展的优化布局方法及策略 |
| 6.1 城乡空间发展的优化技术路径与方法 |
| 6.1.1 既有的技术路径 |
| 6.1.2 优化路径及方法 |
| 6.2 市域生态安全格局构建策略 |
| 6.2.1 划定生态分区,管控资源利用 |
| 6.2.2 串点连线织网,构建生态网络 |
| 6.2.3 控制城乡规模,优化城乡布局 |
| 6.2.4 调整产业结构,优化产业布局 |
| 6.3 城区空间规划布局优化策略 |
| 6.3.1 控制城区人口,推动旧城更新 |
| 6.3.2 优化空间结构,城市分区管控 |
| 6.3.3 调整产业用地,疏解城区工业 |
| 6.3.4 划定城市绿线,完善公园体系 |
| 6.3.5 延续历史特色,建设遗址公园 |
| 6.3.6 建设海绵城市,实现“柔性”治水 |
| 6.3.7 加快绿道建设,完善交通体系 |
| 6.4 生态导向下城乡空间格局优化方案“后评估” |
| 6.4.1 情景分析法的适用性 |
| 6.4.2 基于情景分析的优化方案“后评估” |
| 6.4.3 “后评估”结果 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 生态导向下城乡空间规划建设的技术创新及制度创新 |
| 7.1 技术创新 |
| 7.1.1 统一规划技术标准及规范 |
| 7.1.2 明确生态空间规划层级及对象 |
| 7.1.3 构建城乡生态空间规划导则 |
| 7.1.4 加强相关规划体系的衔接 |
| 7.2 体制创新 |
| 7.2.1 建立生态控制线管控机制 |
| 7.2.2 建立生态保护区补偿机制 |
| 7.2.3 建立生态绩效评估审查机制 |
| 7.2.4 建立多部门协同管理机制 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 1.发表论文 |
| 2.参编论着 |
| 3.参与课题 |
| 4.参与研究项目 |
| 附录 |
| 附录Ⅰ 西安市生态评价基础数据及来源汇编 |
| 附录Ⅱ 国家生态城市建设指标体系 |
| 附录Ⅲ 国家生态园林城市分级考核标准 |
| 附录Ⅳ 国家森林城市指标体系 |
四、西安构建高新“板块”（论文参考文献）
- [1]环渤海地区滨海城市绿色建造体系的适宜性策略研究 ——以青岛为例[D]. 武伯菊. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [2]西安高铁北客站周边区域综合发展规划策略研究[D]. 何宁风. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [3]澄城经济技术开发区产业发展与用地布局研究[D]. 张鹏博. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [4]基于大数据技术的国家中心城市住宅价格空间分布格局研究[D]. 王丽. 武汉工程大学, 2020(01)
- [5]中国（陕西）自由贸易试验区杨凌片区控制性详细规划管控研究[D]. 李正琦. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [6]杨陵区乡村振兴战略实施规划编制研究[D]. 杨茹. 西安建筑科技大学, 2019(01)
- [7]产业融合视角下特色小镇规划设计研究 ——以大理苍山石门关特色小镇为例[D]. 王佳. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [8]城市公共服务设施可达性对住房价格分异的影响效应研究 ——以西安市为例[D]. 吴琪. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [9]软件及信息技术服务业融资效率研究[D]. 王丹丹. 西安科技大学, 2019(01)
- [10]生态导向下西安市城城乡空间发展模式及规划策略研究[D]. 吴淼. 西安建筑科技大学, 2019(06)