一、抓住机遇 加快调整 推进资源城市近郊区畜牧业迅猛发展（论文文献综述）
郭香[1]（2021）在《大城市近郊农业高质量发展研究 ——以成都市龙泉驿区为例》文中研究表明
邓紫微[2]（2020）在《武陵山片区中心城市城镇扩展模拟与优化 ——以湖南怀化市为例》文中提出武陵山片区位于我国中部地区与西部地区的交接处,受各自省域发展核心区域的辐射较弱、分工协作度不高、利益兼顾不够。该区域曾是我国十四个集中连片贫困区之一,具有省际交界区域面积广阔、多民族交融广泛的特点,大多数地区也是革命老区。开展省际边界区域中心城市城镇扩展的模拟与优化研究,对提升中心城市的核心带动能力,促进以中心城市带动区域协同、跨越式发展具有非常积极的意义。本论文立足武陵山片区以及怀化市的实际情况,综合运用人文地理学、城市地理学、计量经济学、区域经济学、城市规划学、生态学等学科理论,运用ENVI5.1软件进行遥感图像处理、Arc GIS10.5软件进行空间数据分析、MATLAB9.5软件进行经济数据分析,循序“理论基础研究——问题提出——联系特征、影响因素和机制分析——时空动态模拟验证——策略优化”的思路,对怀化建设武陵山片区中心城市进行研究。本文主要讨论三个核心问题。核心问题一:怀化为什么是武陵山片区中心城市?核心问题二:怀化城镇扩展的联系特征、影响因素、扩展机制是什么?时空动态变化格局如何发展?核心问题三:怀化如何成为武陵山片区核心增长极引领区域联动发展?本文围绕三个核心问题,一共设置八章,除去第一章理论基础研究和最后一章结论与展望,通过五个部分对上述三个核心问题进行了具体实证研究探讨。第一部分:武陵山片区中心城市选择分析。是本文的第二章,着重回答第一个核心问题。主要通过分析武陵山片区相关城市的经济发展情况,选取21个社会经济指标（2008-2018年）采用主成分分析法得出武陵山片区怀化、铜仁、黔江、张家界、恩施、吉首1等六个中心城市的综合实力,结果显示2018年综合实力得分依次为怀化（2.15）、恩施（0.92）、铜仁（0.88）、湘西州（0.8）、张家界（0.62）、黔江（0.27）;运用断裂点模型和修正引力模型,分别以六个城市为中心计算其经济影响范围的断裂点和联系强度,结果显示怀化与其它五个城市之间的断裂点都超过了城市间的中心点,2008-2018年怀化与湘西州（351）、铜仁（266）经济联系强度均值最高,与张家界（37）、恩施（36）、黔江（10）经济联系强度较低。综合来看,怀化在城市体量、城市综合竞争力、经济辐射能力和经济联系强度上均处于武陵山片区的优势水平,具备发展成为该区域中心城市的条件,据此,选取怀化作为武陵山片区中心城市进行实证研究。第二部分:怀化的城镇扩展联系特征分析。是本文的第三章,着重回答第二个核心问题。通过整理1949-2018年的怀化城市建成区数据,对怀化中心城区不同时期的城镇格局演变进行脉络梳理和特征分析,可知怀化中心城区城镇扩展经历了缓慢发育期（1949-1969年,0.54km2-1.79km2）、快速发展期（1970-1975年,达到7km2）、稳步扩展期（1976-1999年,达到18 km2）、迅猛扩张期（2000-2018年,达到64km2）,中心城区规模扩张表现出持续性和阶段性特征。最后,选取常住人口、GDP等8个指标建立怀化市内部城镇的综合质量评价指标体系,运用AHP层次分析法综合测评怀化13个县市区的发展质量,通过断裂点模型分析中心城区的辐射范围,通过修正引力模型分析中心城区（鹤城区）和市域其它12个县市区城镇之间的经济联系强度,研究结果表明怀化鹤城区与其它12个县市区联系相对较紧密,具备足够的吸引力做大城市规模。为探究怀化市城镇扩展影响因素、扩展机制以及未来城镇扩展方向打下实证基础。第三部分:怀化城镇扩展影响因素与机制分析。是本文的第四章,着重回答第二个核心问题。从一般城镇扩展的影响因素和作用机制入手,以武陵山片区中心城市怀化为例进行实证分析与探讨,深入研究怀化市的城镇扩展模式与发展机理。怀化的城镇空间扩展遵从普适的城镇空间扩展规律,然而由于所处区位的特殊性、政策导向及区域发展的差异性在具体表现形式上有其自身的特点。怀化市城镇化扩展主要受地理环境、交通基础、经济发展、城市规划、社会文化、行政边界效应因素的深刻影响,集聚与扩散的循环促动机制、空间自组织的演化机制和空间他组织的重构机制是深刻影响怀化城镇空间扩展的机制,并呈现以下人地关系特征:（1）怀化市中心城区以及市辖县市区的城镇建成区布局明显受到河流流向以及山脉分布的影响,但交通条件的改善使得怀化市城镇扩展不断突破自然地理条件的限制,得以沿铁路和公路干线枝状延伸,并进一步增强与武陵山片区城镇之间的联系。（2）经济的发展以及产业集聚,尤其是工业园区的建设极大地促进城镇郊区土地的开发利用,国家战略与各级政策的支持、城市规划的合理引导都不断重塑和优化怀化的城市空间结构,形成“一核两轴五级中心”的市域城镇空间体系。（3）民族融合打破了武陵山片区原有的多民族分散聚居的格局,追求更美好生活的愿望让人口在区域内迁移,城镇空间不断向城镇外缘延伸,城镇边界不断向周边区域扩展。怀化市以其领先的城市综合实力成为人口迁移聚集地,形成区域增长极,又通过扩散效应辐射带动周边更广大地区的空间发展。（4）地理环境、交通基础、经济发展、城市规划、社会文化等因素,集聚与扩散的循环促动机制、空间自组织的演化机制和空间他组织的重构机制最终都表现出常住人口变化和城镇用地变化之间的相关联系。第四部分:怀化城镇扩展时空动态模拟分析。是本文的第五章,着重回答第二个核心问题。首先,确定采用城镇用地规模和常住人口规模两个核心指标表征中心城市的城镇扩展。利用马尔萨斯人口模型模拟预测出怀化2020、2025、2030年市域常住人口规模分别达到503.28万、516.76万、530.6万;运用ESTARFM遥感数据时空融合模型融合Landsat与MODIS数据,得到时间序列的Landsat8融合数据,结合地形地貌、交通路网、河流水文、社会经济等驱动因子数据,采用面向对象分类法提取怀化市2000、2005、2010、2015年的覆被类型信息。然后,构建顾及3种转换规则、5类元胞状态（城镇用地、林地、耕地、水体、未利用地）转换特征情况下的元胞自动机（Weight-CA）模型对怀化市域城镇空间扩展进行模拟,研究显示:（1）提取的覆被类型精度达分别到了91.55%、89.29%、84.73%、90.16%,该遥感数据解译方法提高了数据精度,为本文奠定了较好的研究基础。（2）2000-2015年期间怀化市域主要城镇用地集中在包括鹤城区（中心城区）、芷江县、中方县、洪江市、洪江区等五个县市区在内的市域中部地区。（3）模拟分析得出怀化市2010年和2015年城镇用地规模分别为15660 hm2、18595 hm2,与统计年鉴值相比精度达到了89.98%和89.60%。（4）对怀化市2020、2025、2030年城镇用地扩展进行了模拟,得出19618hm2、25332hm2和31105hm2的结果。最后通过图像分析出怀化市域的城镇用地扩展主要呈“十字形”分布和沿河分布的轨迹特征,怀化中心城区城镇扩展主要是呈现“据点型”-“散点组团型”-“团城型”-“枝状放射型”-“T字形”的发展过程。从实证研究角度论证了怀化的常住人口规模和城镇用地规模使其具备发展成为武陵山片区中心城市的实力。第五部分:怀化建设武陵山片区中心城市优化策略分析。是本文的第六章和第七章,着重回答第三个核心问题。主要探讨怀化想要建设成武陵山片区中心城市必须解决城镇空间格局仍需完善、产业空间结构仍需调整、开放型交通构建仍需加强、资源开发机制亟待健全、行政区划制约亟待协调等限制性因素,实施怀化主体增长极和非均衡化发展战略,提出在城镇空间、城乡融合、产业布局、交通通道功能、体制机制等方面的优化创新策略。怀化引领武陵山片区积极对接国家战略,对接成渝城市群、大西南和粤港澳大湾区,走开放型发展道路。武陵山片区内12个城市共同建立“武陵山片区合作示范区”协调管理机构,制定区域合作原则、目标、路径。怀化具备带动武陵山片区整体发展的实力,武陵山片区要以怀化为中心,不断推动重点领域合作,实现怀化带动区域整体发展。怀化积极带动铜仁、湘西州、黔江、恩施、张家界联动发展,实现六个中心城市空间协同发展。怀化充分对接铜仁、湘西州组团式发展,形成武陵山片区“铁三角”核心发展区域;以怀化“米”字形铁路为骨架,高速公路和国省干道为脉络,充分对接重庆、贵阳、柳州、长沙、郴州、恩施等城市,形成武陵山片区“六边形”发展腹地区域,最终实现点线面网格化发展。
崔舒逸[3]（2020）在《天津城郊村集体经济发展路径研究》文中研究说明农村集体经济发展作为我国公有制经济的重要组成部分,对于全面建成小康社会,实现广大农民共同富裕具有重要的现实意义。近年来,我国农村集体经济得到了迅猛的发展,但受多重因素影响,包括地区发展水平不同、区位不同、政策不同以及发展基础不同等等,集体经济发展的经济、社会、文化等差异越来越突出,因此需要运用分类研究的方法对新形势下农村集体经济发展进行多角度研究和探索。大都市城市化快速发展的推动下,城郊村集体经济发展水平和速度都普遍快于远郊村,但同时也是问题和矛盾最为突出的区域,因此如何破解好城郊村集体经济发展问题,创新好城郊村集体经济发展路径,是激发农村集体经济活力的关键。本研究着眼于天津城郊这一特定区域,将北辰区、西青区、津南区和东丽区四个区的村集体经济作为研究对象,采用理论与实际相联系、实证分析与个案研究相结合的方法,对城郊村集体经济发展路径进行了梳理、总结和提炼,提出了内生动力型和外部推动型这两大类发展路径。在此基础上,内生动力型发展路径基于产业发展动力不同,细分为工业园区推动型、租赁发展型、乡村旅游型、商贸发展型;外部推动型发展路径又可分为街镇统一管理型、撤村建居型,并进行路径评述。分析政府、村干部、村民三个不同治理主体在村集体经济发展中存在的问题,包括有针对性和创新性的政策供给不足,集体经济发展统筹规划和引导不足,村干部经营管理水平有待提高,村班子工作任务多绩效考核机制有待完善,村民对集体经济发展参与度不高。根据以上问题提出加大制度创新力度提高政策针对性,强化产业规划和引导优化发展环境,提升村干部管理能力培优育强领头人,加强村干部队伍建设完善激励考核机制,提高村民综合素质增强主人翁意识等方面可行性对策建议,以期推动天津城郊村集体经济发展进入发展快车道。
王秋晨[4]（2020）在《快速城市化背景下山地城市空间结构优化策略 ——以贵阳市为例》文中研究指明大型山地城市空间结构的发展与演化是在区域城市群或者产业集群的形成以及全球范围内国家地区之间发展更为紧密、倡导互联网信息革命推动世界发展的重要作用下不断进行的。当前的发展背景赋予我国大城市新的发展契机与挑战,对城市综合资源管控和区域影响力方面提出更高要求,而山地城市的挑战则更为严峻。作为新兴的山地城市,贵阳拥有很大的发展潜力,但是也存在很多制约发展的因素,因此如何在经济产业转型和城市社会发展的过程中优化完善城市的空间结构,选择科学合理的城市空间结构发展模式具有重大的战略意义。本次研究主要通过对现代山地城市空间结构发展模式的理论与实践进行探索,从城市发展角度为贵阳找到可从容应对发展问题与挑战、把握机遇、合理发展的空间结构发展模式,研究是基于相关规划理论与城市实践的结合,并且将实践解析作为贯穿研究的主线。本文第一章主要是阐述了快速城市化下城市空间结构探究的必要性和迫切性以及本文所运用的研究方法与整体框架;第二章主要对山地城市空间研究的相关理论进行了梳理,总结了国内外学者的理论学说;第三章主要针对国内外山地城市的理论学说进行了研究综述,结合国内外山地城市空间结构发展案例,总结了当前研究发展存在的问题,为研究确定理论基础和研究方向;第四章通过对当前山地城市存在的主要问题进行了分析,发现山地城市空间结构发展的主要影响因素和影响作用机制,构建一套山地城市空间结构影响因子研究框架;第五章主要通过前文对山地城市空间结构发展影响因素的综合分析,针对性地提出了山地城市空间结构优化发展的普适性策略;第六章以西南重点山地城市贵阳为具体研究对象,通过山地城市空间结构影响因素作用机制分析了贵阳市这个研究模型,再结合贵阳市具体发展需求提出适宜的空间结构优化模式以及实施规划策略;最终结论综合阐述了研究结果以及存在的不足和展望。
徐中华[5]（2020）在《以创新场域为导向的高铁科教新城空间建构模式研究》文中研究说明我国郊区型高铁站数量多、范围广。为提高郊区型高铁站的交通可达性,并充分利用高铁的带动效应,绝大多数的沿线城市都会选择在郊区型高铁站周边建设新城。目前高铁新城的开发模式较为单一,普遍采用金融或商务新城的定位。但对于绝大多数地县级城市而言,以商业或商务功能为主导的高铁新城并不具备很高的发展潜力。当下我国正处于转型发展的关键时期,应当进一步发挥科技创新推动经济可持续发展的积极作用。尤其在当前世界经济疲软,欧美技术封锁紧迫,国内外疫情冲击严重的情况下,既要通过增加投入来拉动内需,同时又要保障经济增长的高质量,国家基建政策就要发挥好资源配置的导向性作用。本文研究的高铁科教新城模式,目的即在于探索引导国内资本进入第三循环的新路径,增加创新体系多样性,提高创新绩效,实现更可持续的经济增长,因而具有积极的现实意义。本文从国内外创新活跃地区分布的一般规律出发,首先研究了高铁站与科教集聚区的空间耦合现象和内在机制,并用经济学模型对其效应大小进行了测度,论证了高铁科教新城模式的可行性。然后,在深入解析创新场域建构模式的基础上,利用社会空间网络分析的方法,阐明了高铁科教新城内部各类创新空间协同运作的场域耦合机制。最后,在多智体仿真模型的基础上,结合实际案例,阐述了高铁科教新城的主要功能空间类型、设计要求、空间布局规律以及用地比例结构,指明了开发过程中需要采取保障性政策的稀缺性空间资本内容,系统地提出了高铁科教新城开发各环节的实操方法。本文的实证研究、理论分析和量化论证,丰富了站域空间的“节点—场所”规划理论,并且结合布迪厄的场域理论,形成新的以政治经济学方法为基础的城市空间设计学研究思路,提出的创新场域多位一体循环机制、“社会+空间”网络分析法、多智体仿真模型方法、空间资本分析框架等,具有一定的理论和方法创新性。本文从增加高铁新城空间设计的经济和社会价值出发,在原理和实践两个方面较为系统地建构了高铁科教新城模式,具备相对广泛的应用价值和实践参考意义。
张健[6]（2020）在《乡村振兴背景下东官营镇田园综合体规划路径研究》文中提出突如其来的新冠肺炎疫情成为2020年初最大的黑天鹅事件。受疫情影响,国内文化旅游产业遭到前所未有的重创,产业升级发展面临更为严峻的挑战,新兴产业的变量随之衍生。疫情过后势必将提升人们对“休闲旅游”的关注,田园综合体在未来乡村建设中有巨大的建设机遇。在乡村亟待发展的背景下,党的十九大工作报告和2020年全国两会都明确提出要持续打赢脱贫攻坚战、实施全面乡村振兴战略、持续促进三产融合发展。田园综合体建设是新时代下国家对促进农业农村发展的有力手段,同时也是乡村振兴背景下推进农民增收脱贫致富的具体实践,对于未来乡村发展具有重大的研究前景和带动意义。东官营镇地处辽西,有深厚的文化底蕴,但城乡发展不平衡现象较为明显。田园综合体的建设发展,有利于保护东官营镇乡村肌理和文化特色,从过去的传统农业转型升级为综合生产的复合功能,有助于推动实现乡村振兴从而缩小城乡差距,契合东官营镇乡村振兴的实际需求。笔者通过对国内外田园综合体建设成功案例的深刻解读,并结合现有的研究基础,针对生态景观设计、职能空间布局、产业融合发展、田园创新建设,四个方面提出了田园综合体建设的总体思路。并针对相应的设计思路提出具体的提升策略手段,从生态提升、田园提升、产业提升、景观提升和文化提升五个方面进行综合体的建设。合理归纳出思想交融上下结合、内外联动协同发展、五位一体多元统筹的田园综合体规划路径理论。本研究以东官营镇田园综合体为实证案例,通过对东官营镇发展田园综合体进行可行性和必要性分析,为东官营镇田园综合体规划提供系统性的依据。对现有资源的发育基础、创建优势和现状存在问题等几个方面进行综合分析论证,探索适宜东官营镇发展田园综合体的规划路径,将规划路径理论融入东官营镇田园综合体建设过程中。并在此基础上,概括性地从组织架构、产业发展、生态环境、地方文化和培养体系等方面提出东官营镇田园综合体发展过程中的规划策略。补充现阶段对田园综合体建设的研究,以此希望针对东官营镇田园综合体的建设经验积累,针对东官营镇完善其规划路径对今后的同类同质资源条件的田园综合体建设发展具有一定的借鉴意义。
彭雄亮[7]（2020）在《环珠江口湾区城市群形态演进与空间模式研究》文中研究表明城市群是全球化和市场化的产物,也是国家实施区域发展战略的空间载体。“湾区”自1990年代成为学术界区域研究对象以来,经历了由区域规划实践上升到国家发展战略的发展历程。因此,在国家新一轮对外开放和国土空间整体治理的背景下,通过对环珠江口湾区城市群空间形态演进的实证研究,提炼湾区空间发展模式,对湾区城市群未来空间的发展具有重要的理论价值和实践意义。基于上述研究背景与研究目的,本文将研究对象环珠江口湾区界定为广东省内珠江出海口两岸的广州、深圳、珠海、东莞、中山五座城市,再加上佛山。以六座城市为基础,本文从环珠江口湾区城市群空间演进的历程出发,围绕三个核心议题展开论述:一是经过改革开放后四十年的发展,环珠江口湾区城市群建设空间和生态空间有哪些形态特征,其相互关系发生了怎样的演变?二是推动湾区空间发展动力机制是什么,政府、市场和社会主体在空间演进过程中发挥了什么作用?三是在湾区创新发展的背景下,如何构建面向未来的湾区空间结构和模式?论文总共分为八个部分对上述问题进行了具体的理论和实证研究,前两部分为文章概述与研究进展综述。第三部分为湾区形成的自然地理和历史人文基础,第四部分利用湾区1992-2013年多时相GIS和RS数据对湾区建设空间和生态空间的演进特征进行了实证。第五部分和第六部分基于“政府-市场-社会”三元主体视角,对推动城市群空间演进的动力机制、空间模式和治理趋势进行了分析和检验。第七部分提炼创新发展趋势下湾区空间发展模式和空间结构。最后一部分为全文的总结和展望。第一部分是导论。“湾区”概念经历了学术讨论、规划实践和国家战略三个发展阶段,“环珠江口湾区”规划实践阶段的重要概念,在国家新一轮对外开放和区域发展战略背景下,厘清空间发展的演变和规律仍然具有重要的意义。本部分对“城市群”、“空间模式”等论文关键概念进行界定,以此提出论文的研究目标、方法和研究思路。第二部分是对城市形态演进和空间模式的研究进展展开综述,提出文本研究框架。首先,从空间认识的本源出发,梳理从空间形态到空间模式研究的演变;其次,从城市群空间发展的动力机制的研究进展来看,“政府-市场-社会”三元主体构成了我国有关空间动力研究的基本框架;最后,本文认为,空间客体包含了建设空间和生态空间的本底关系,空间治理的实质是推动空间发展的动力主体与空间客体的相互作用关系。以此,本文建立从城市群空间本底关系到空间模式的研究框架。第三部分从环珠江口湾区自然地理、以广府文化为主体的历史人文条件两个方面梳理了湾区形成的空间基础。珠江河口湾的自然地理条件演变影响了城市的形成与发展方向,以广府文化为主体,形成了开放兼容的湾区文化。第四部分利用湾区1992-2013年多时相的卫星遥感影像数据,采用紧凑度指数、分维指数、等扇分析等,揭示湾区城市空间扩展的总体特征、组织差异和方向演变。结果表明,改革开放以来,环珠江口湾区城市建设用地扩展强度总体上呈高速增长,在珠江口喇叭型地形的制约下,建设用地持续向广深、广珠两个方向高速拓展,形成A字型总体空间格局。但珠江口东西两岸扇面规模和紧凑程度上差异较大,两岸发展并不平衡。随着建设空间的拓展,水体、农田等生态服务价值最高的用地类型斑块密度变低,建设空间的“不充分”和高价值生态空间的“破碎化”同步。加上持续台风影响最大的河口湾区域大规模近岸填海造陆,珠江口生态安全面临极大压力。第五部分基于“政府-市场-社会”三元主体理论框架,进一步分析湾区空间发展的动力演变。“政府-市场-社会”主体作用力的交织推动了城市建设空间的拓展,但不同发展阶段主体的合力差异明显。在早期发展阶段,政府力和社会力以迁就市场力的方式吸引投资,造成空间利用的低效和“不充分”;到了中后期,市场力量通过与政府形成各种伙伴关系,主导了城市与区域空间的变革,加速东西两岸发展的“不平衡”。在生态空间的管治上,由于主体之间的利益博弈,生态空间面临碎化和安全压力。第六部分论述在国土空间整体治理趋势下,湾区未来空间逻辑转变和治理趋势。对比纽约的洲际合作治理、旧金山湾区的网络化联合治理和东京湾区的集中型治理模式,环珠江口湾区有充足的平原腹地实现东西岸均衡治理。因此,湾区未来空间治理重点转向对建设空间的柔性引导和生态空间的韧性管治,并建立以政府主体为主导,融合市场主体和社会主体的三元协商机制。第七部分探讨创新经济发展背景下的环珠江口湾区空间模式和结构。以政府力量为主导的国家科学平台建设形成新的创新城市节点,在基础科学研究的引导下,有能力改变传统“核心-边缘”城市体系下“中心城区研发与服务——城市节点产业服务——高新园区技术转化”的单向关系,朝着以“科学创新节点基础科学研究”为原点的新型节点簇群空间模式转变。因此,本文认为,未来创新湾区将逐渐形成“两脊三湾链”的空间结构。以广州-东莞-深圳形成的创新发展主轴和以广州-中山-珠海为次轴成为政府推动空间均衡发展的的关键。另一方面,内湾地区应实行更为严格的生态空间的管治与修复,科学创新城市节点应合理控制组团规模,并通过并通过快速交通设施走廊进行连接,在空间上形成“珠链”式布局;内湾增强发展韧性,主湾强化协同机制,外湾培育增长中心,构建生态与经济交织的网络化格局。第八部分为结论与展望。指出论文主要的结论、创新点及存在的不足之处,展望今后进一步研究的努力方向。本文在以下几个方面尝试了创新:（1）从环珠江口湾区空间的自然环境特征出发,分析自然环境和生态安全与城市群建设空间的本底关系和影响特征,改进了以往空间模式研究中“重城市轻生态”的局限。空间形态研究源于对城市建设空间分析与规律总结,因此有关城市空间形态的研究多用于描述单个城市的建设空间特征。考虑到环珠江口湾区城市建设空间占总用地面积的32%以上,本文运用地理信息技术GIS和遥感技术RS,通过定量分析分析河口湾的自然地理和生态特征,探讨湾区城市建设空间与生态空间形态的本底关系。一是建设空间的不充分与水面、农田等高生态价值的斑块破碎化同步。二是自然地理环境影响了东西岸发展的不平衡,由于东岸地质条件更为稳定,更适宜市场力的投资建设行为。三是通过近岸填海的演变和台风灾害的核密度分析,揭示湾区开发的生态安全压力。最后,基于建设空间和生态空间的关系,本文提出“珠链”式空间布局模式,建设可持续发展的湾区。（2）以往有关空间发展的动力主体研究对象多为政府和市场,本文尝试引入社群概念,对社会主体在湾区城市空间作用机制进行研究。“政府-市场-社会”三元主体的分析视角是学术界较为公认的动力机制分析方法,但在以往的研究中,社会主体往往并不直接作用于城市空间建设,因此相关研究多集中于政府主体和市场主体的关系。本文引入社群理念,对改革开放以来湾区空间发展的分阶段进行合力模型分析,认为早期湾区在自下而上的发展过程,血缘型和地缘型社群在空间发展中发挥了重要的“纽带”作用;在中期以后,则形成了路径依赖的“锚定”作用,成为湾区经济转型的主要障碍之一;在创新经济发展中,则为创新和创业提供了低成本的“容错”空间。社会主体对湾区城市建设空间的影响经历了直接影响,逐渐后退到间接影响,再到半直接影响的过程。社会主体的影响力随着时代演变表明,建立在血源和地缘基础上的乡村社群随着城市空间发展被进一步强化,外来人口融入湾区并逐渐形成业缘型和友缘型社群,逐渐成为创新的源泉,日益庞大的中等收入阶层为湾区社会发展提供了重要保障。因此,本文对于社会主体作用的实证分析,弥补了以往湾区研究中对社会力作用机制的不足,并为未来建立政府引导下的三元协商治理机制提供理论基础。（3）在创新发展的时代趋势下,基于政府、市场和社会主体的空间模式的转变趋势,提出建立以“两脊”+“三道湾链”的湾区空间结构。本文通过梳理环珠江口湾区空间模式演变历程发现,环珠江口湾区经历了点状生长、点轴发展、双核轴带到多元网络的演变过程,在空间表征上与国内外城市群有很大共性。但通过分析空间模式背后的动力机制,本文认为,其他城市群雏形阶段的点状生长大多是由政府或市场力量推动,而在湾区,由分散化的社会主体影响下的生长“点”,并没有成长成为城镇。在长期激烈市场竞争中形成的广深双核轴带结构,孕育了大量的创新型企业。政府权力空间在珠江口两岸的均衡布局,有能力在未来西岸地区发展中起到更为关键的推动作用。因此,本文提出以珠江口为中心,创新性提出构建三道“湾链”的圈层式空间结构。内湾地区打造以国家科学平台为基础的功能区,通过“珠链”式开发,避免对珠江口生态环境造成破坏;主湾则强化中心城区的现代服务能力;外湾地区着眼于区域均衡发展。
刘君[8]（2020）在《上海生生牧场发展变迁研究（1929-1949）》文中指出1929年,在南京国民政府鼓励创办企业,颁布《公司法》、《工厂法》等法律法规,以及传入中国半个多世纪的乳业的本土化渐趋完成的时代背景之下,沈九成因个人际遇创办生生牧场。在5年左右的时间里,生生牧场便发展为近代上海最大的华商牛乳场。自1929年至1949年的20年时间里,在生生牧场的发展变迁中,其经理凡四变。据此,生生牧场20年的发展可以划分为四个时期。一是1929年至1933年,由沈九成的长子沈鹏程担任经理,为生生牧场的创办和初步发展期;二是1933年至1940年,沈九成出走三友实业社后,自任经理,为生生牧场的快速发展期;三是1940年至1946年,由沈九成的三子沈万灵担任经理,为生生牧场的调整期;四是1946年至1949年,生生牧场被中国国民党的中央信托局接收,为生生牧场的衰退期。在不同的发展时期,生生牧场的发展战略和销售战略均有所不同。1929年至1933年,生生牧场初始创办,奶牛的采购、员工的招聘、土地的租赁,以及生产设备的买入,奠定了生生牧场营业及发展的基础。此一时期,生生牧场通过文化濡化、竞争者定位、与三友实业社合作等销售方法,将企业的新鲜牛奶消费群体牢牢固定在社会上层人士之中。1933年,沈九成接掌生生牧场之后,通过产品结构的调整、销售模式的扩大、以及制定灵活的销售策略,使生生牧场的规模快速增长,其消费者群体由社会上层人士逐渐向社会中层人士下移。但是,随着日寇的入侵、上海的沦陷,生生牧场的销售规模因日伪政府的配给制度而萎缩。1940年8月24日,沈九成被绑架之后,将生生牧场交由三子沈万灵经营。沈万灵在艰难困苦的沦陷时期,调整生生牧场的销售战略,以生生牧场的“A”字消毒牛乳只为社会上层人士提供。这一销售战略的调整,维持了生生牧场在日伪时期的艰难生存。1946年,抗日战争胜利后,企业员工联合国民党的战后接收人员,诬告沈九成、沈万灵为汉奸。生生牧场因此被中央信托局接收。在中央信托局管理上海生生牧场时期,其生产经营活动受到多方干扰,不断萎缩,使得生生牧场走向衰落。基于对生生牧场1929至1949年间四个时期生产销售活动的研究,从微观的视角展现了近代的企业发展与社会环境变迁之间的复杂互动关系。一方面,牛奶的消费人群从社会上层人士扩展至社会中上层人士,又因为社会环境的变迁上移至社会上层人士。物的社会生命史,不仅是一个经济关系,还受到不同历史时期社会关系和政治关系的制约。另一方面,企业的生产销售活动,需要一个良好的市场环境和社会政治环境的保障。经营自由作为经济增长的前提,是企业生产销售活动能否正常展开的必要条件。生生牧场的发展历程,是近代中国国民党国民政府时期经济增长和经济衰落的见证。
许芳芳[9]（2019）在《田园综合体导向下城市近郊型乡村规划探究 ——以焦作市苏家作乡为例》文中研究表明在城市迎来了空前的社会经济发展与城市空间蔓延、功能外溢的背景下,处在城市边缘的乡村空间受到了很大的挤压与影响。随着城乡一体化进程加快,城市近郊型乡村受到了各界的关注,其规划建设模式一直不断探索。在规划中是被动地被城市同化,还是坚守传统乡村的本心,亦或是再寻找出一种全新的适宜的发展模式成为了当前城市近郊型乡村面临的艰难选择。伴随着“乡村振兴战略”与“乡村旅游热”的历史性发展契机,集现代农业、休闲旅游、田园社区为一体的田园综合体引来社会各界高度重视,各地纷纷开展起来。作为乡村转型的新模式,田园综合体为未来乡村发展提供了新的思路。本文首先进行了理论研究,主要从以下三个方面着手:首先对城市近郊区、城市近郊型乡村、田园综合体的概念进行界定;然后阐明了田园综合体的内涵与外延以及它与美丽乡村、特色小镇的辨析;最后,对城市近郊型乡村发展田园综合体进行了适用性分析,提出如何构建田园综合体为导向的城市近郊型乡村的思路。在具体的实践探究上,选择以焦作市苏家作乡为研究对象,首先,在对项目概况进行了充分了解与分析的前提下,总结出其发展现状的特征;然后将上文提到的的规划理论运用到焦作市苏家作乡的规划实践之中,规划面积为3016 hm2,总体规划布局为“一轴、两环、四大节点、五大分区”;最后分别从现代农业空间、休闲旅游空间、田园社区三方面进行了专项规划,以期打造出一个三产融合、三生一体的复合田园空间。目前针对乡村建设都是偏向于宏观的研究,对于某种类型乡村具体的规划研究较少,本文提出的田园综合体导向下城市近郊型乡村的规划方法、思路与实践,希望能对城市近郊型这类乡村建设有所帮助,对祖国早日实现乡村振兴、城乡一体化、人民安居乐业做出贡献。
吴雷[10]（2016）在《大西安城郊乡村发展模式与景观规划方法研究》文中进行了进一步梳理快速城镇化以来,在中国城乡空间格局中,位于大都市郊区的乡村,其乡村问题最为严峻与尖锐。大西安作为中国西北地区最大的都市区,其中的城郊乡村面对着复杂而多变的城乡环境,乡村发展与乡村景观存在着诸多的问题。本研究以大西安都市区为空间背景,以未来城乡结构转型为时间背景,将大西安城郊乡村作为研究对象,运用诸多学科知识,借助多种新技术、新方法,探索以乡村发展模式与乡村景观规划相结合的方式,从城郊整体到城郊乡村个体,指导大西安城郊乡村在主要职能、产业经济、社会人口、乡村景观的转型发展。具体的研究包括如下部分:第一,梳理近代以来大西安城乡空间格局的演变,并与西方大城市城乡空间格局演变轨迹进行对比;分析影响大西安城郊格局演变的影响因子;预测大西安未来的城乡空间格局趋势与城乡结构转型;提出城乡格局演变中出现的四种乡村;指出城郊乡村将作为大西安都市区中“最后的乡村”,应采取“多样化主动适应”的战略实现乡村发展。第二,通过多种手段的乡村调研,把握大西安城郊乡村的整体现状;归类提出大西安城郊乡村面对城乡环境改变,自我调整发展方向,改变乡村子系统所产生缓慢演进型与剧烈演进型两类适应性自发展模式,其中剧烈演进型由分为:传统产业更新型、城镇功能承担型、乡村旅游接待型三类;本研究分析了不同适应性自发展模式的演变、经验与瓶颈。第三,着眼未来的城乡关系的结构转型,为了适应都市区的城乡环境改变,指出城郊乡村也必须实现转型;鉴于大西安城郊乡村众多,难以针对每个乡村制定转型策略,因此提出类型化的城郊乡村发展模式,以确定不同乡村的主要职能发展方向;通过总结国内外城郊乡村发展先进案例的经验,发掘乡村自身价值,拓展适应性自发展,耦合都市区需求,本研究提出生态保育型、地区服务型、休闲游憩型与现代农业型的四种大西安城郊乡村发展模式;并运用多因素的综合区划体系,借助GIS技术,将大西安城郊地区区划出不同乡村发展模式的范围。第四,从风景园林学、景观生态学理论视角,理解乡村景观;按照大西安城郊地区的地形地貌分区,提出:平原型、台塬型、丘陵型与山地型的四类城郊典型乡村景观类型;指出在今后乡村转型与乡村发展模式实施中,这些类型的城郊乡村景观将会出现差异化的演变,因此将城郊乡村发展模式与城郊乡村典型景观进行联系,确定城郊乡村景观演变类型,即乡村景观规划的不同对象;针对四类大西安城郊典型乡村景观,提出其各自特征,再采用景观指数与景观感知比对的方法,发现历经快速城镇化之后,这些乡村景观所出现的典型变化,并分析其变化动力与存在问题,并剖析问题产生的根源。第五,对大西安城郊乡村景观规划的内涵与相关理论、原理、技术进行探索,架构起乡村景观规划编制的内容体系;确定规划的目标、原则;提出规划调查与乡村景观数据库建构的方法;明确乡村景观规划编制、审批、实施、监管的主体和权责,以及成立乡村景观委员会、“以奖代罚”、发展乡村景观教育三项保障措施。第六,针对乡村景观规划内容体系所确定的:乡村景观格局规划、乡村景观控制性规划、乡村景观营建规划三个层次的规划,提出各自景观规划的方法与要点,并借助实例进行方法的验证。本研究形成了以乡村发展模式与乡村景观规划相结合的方法,用以分别指导大西安城郊乡村综合发展策略的确定与物质空间环境的落实,实现城郊乡村面对城乡关系转型时的综合发展,初步具备了完整的体系,为今后都市区城郊乡村发展策略、乡村景观规划等研究领域的理论与方法进行了补充,也为大西安与其他类似都市区的实践提供了指导与借鉴。
二、抓住机遇 加快调整 推进资源城市近郊区畜牧业迅猛发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、抓住机遇 加快调整 推进资源城市近郊区畜牧业迅猛发展（论文提纲范文）
（2）武陵山片区中心城市城镇扩展模拟与优化 ——以湖南怀化市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 武陵山片区扶贫需要区域中心城市支撑 |
| 1.1.2 国家战略需要区域中心城市落实 |
| 1.1.3 “两山”理论需要区域中心城市实践 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 武陵山片区 |
| 1.3.2 中心城市 |
| 1.3.3 城镇扩展 |
| 1.4 国内外研究进展 |
| 1.4.1 中心城市研究动态 |
| 1.4.2 城镇扩展研究动态 |
| 1.4.3 国内外文献述评 |
| 1.5 研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 武陵山片区中心城市选择分析 |
| 2.1 武陵山片区基础概况 |
| 2.1.1 区域条件 |
| 2.1.2 自然条件 |
| 2.1.3 经济社会条件 |
| 2.2 武陵山片区内部城市城镇联系特征分析 |
| 2.2.1 研究方法 |
| 2.2.2 数据来源与处理 |
| 2.2.3 武陵山片区内部城市综合质量测度 |
| 2.2.4 武陵山片区内部城市经济辐射范围分析 |
| 2.2.5 武陵山片区内部城市经济联系强度分析 |
| 2.3 武陵山片区中心城市选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 怀化城镇扩展联系特征分析 |
| 3.1 怀化的发展条件与基础概况 |
| 3.1.1 区位条件 |
| 3.1.2 自然条件 |
| 3.1.3 历史文化 |
| 3.1.4 经济社会条件 |
| 3.2 怀化建市的城镇格局演变分析 |
| 3.2.1 历史沿革 |
| 3.2.2 中心城区城镇发展历程 |
| 3.3 怀化各县市区的综合实力评价 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 数据来源 |
| 3.3.3 指标体系构建与权重分析 |
| 3.3.4 结果分析 |
| 3.4 怀化中心城区的经济辐射范围分析 |
| 3.5 怀化中心城区与其它县市区经济联系强度分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 怀化城镇扩展因素与机制分析 |
| 4.1 城镇扩展影响因素 |
| 4.1.1 地理环境因素 |
| 4.1.2 交通基础因素 |
| 4.1.3 经济发展因素 |
| 4.1.4 城市规划因素 |
| 4.1.5 行政边界效应因素 |
| 4.1.6 社会文化因素 |
| 4.2 城镇空间扩展的机制分析 |
| 4.2.1 集聚与扩散的循环促动机制 |
| 4.2.2 空间自组织的演化机制 |
| 4.2.3 空间他组织的重构机制 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 怀化城镇扩展时空动态模拟分析 |
| 5.1 表征区域中心城市扩展的核心指标选取 |
| 5.1.1 常住人口规模 |
| 5.1.2 城镇用地规模 |
| 5.2 基于马尔萨斯人口模型的怀化市域常住人口模拟分析 |
| 5.2.1 怀化市域常住人口概况 |
| 5.2.2 马尔萨斯人口模型选取 |
| 5.2.3 马尔萨斯人口模型应用 |
| 5.3 基于元胞自动机的怀化市城镇扩展模拟 |
| 5.3.1 城镇扩展模拟所需数据 |
| 5.3.2 Weight-CA模型构建 |
| 5.3.3 Weight-CA模型模拟精度验证 |
| 5.3.4 结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 怀化建设武陵山片区中心城市优化策略 |
| 6.1 限制性因素分析 |
| 6.1.1 城镇空间格局仍需完善 |
| 6.1.2 产业空间结构仍需调整 |
| 6.1.3 开放型交通构建仍需加强 |
| 6.1.4 资源开发机制亟待健全 |
| 6.1.5 行政区划制约亟待协调 |
| 6.2 发展战略和定位分析 |
| 6.2.1 发展战略 |
| 6.2.2 发展定位 |
| 6.3 城镇空间格局优化 |
| 6.3.1 一核:怀化核心增长极--鹤中洪芷城镇群 |
| 6.3.2 两带:怀黔工业廊带和焦柳铁路经济带 |
| 6.3.3 三圈:北部增长圈、南部增长圈、西部增长圈 |
| 6.3.4 多节点 |
| 6.3.5 城乡融合发展 |
| 6.4 产业发展布局优化 |
| 6.4.1 大力培育战略性新兴产业 |
| 6.4.2 推动传统产业转型升级 |
| 6.4.3 促进现代农业提升 |
| 6.4.4 促进现代服务业提质 |
| 6.4.5 园区产城融合促进城镇资源集聚 |
| 6.5 交通通道功能优化 |
| 6.5.1 优化提升铁路网 |
| 6.5.2 优化提升公路网 |
| 6.5.3 优化提升航空网络 |
| 6.5.4 优化提升内河水运网 |
| 6.5.5 高标准提升交通枢纽 |
| 6.5.6 构建大数据综合交通信息系统 |
| 6.6 生态立市机制创新 |
| 6.6.1 建立国土空间开发保护制度 |
| 6.6.2 建立健全生态补偿制度 |
| 6.6.3 健全资源有偿使用制度 |
| 6.6.4 健全城乡环境治理制度 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 怀化带动武陵山片区协同跨越发展策略 |
| 7.1 怀化引领武陵山片区对接国家战略 |
| 7.1.1 对接成渝城市群 |
| 7.1.2 对接大西南 |
| 7.1.3 对接粤港澳大湾区 |
| 7.2 怀化对武陵山片区辐射带动策略 |
| 7.2.1 建立武陵山片区协作发展机制 |
| 7.2.2 怀化带动武陵山片区整体发展 |
| 7.2.3 实现空间协同网格化发展 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 主要创新点 |
| 8.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录:博士在读期间发表论文 |
| 致谢 |
（3）天津城郊村集体经济发展路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.4 可能的创新之处 |
| 1.5 可能存在的不足 |
| 第二章 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 第三章 天津城郊村集体经济发展现状 |
| 3.1 天津促进农村集体经济发展相关政策梳理 |
| 3.2 天津农村集体经济发展整体水平和特点 |
| 3.3 天津郊区经济发展水平区域比较分析 |
| 3.4 天津城郊村集体经济发展水平分析 |
| 第四章 天津城郊村集体经济发展路径及典型案例分析 |
| 4.1 内生动力型 |
| 4.2 外部拉动型 |
| 第五章 天津城郊村村民参与集体经济发展及满意度调查 |
| 5.1 问卷设计与样本选择 |
| 5.2 受访村民的基本情况 |
| 5.3 受访村民的家庭年收入情况及来源结构 |
| 5.4 受访村民参与集体经济发展情况 |
| 5.5 受访村民对集体经济发展满意度情况 |
| 第六章 天津城郊村集体经济发展中存在的主要问题 |
| 6.1 有针对性和创新性的政策供给不足 |
| 6.2 集体经济发展统筹规划和引导不足 |
| 6.3 村干部经营管理水平有待提高 |
| 6.4 村班子工作任务多绩效考核机制有待完善 |
| 6.5 村民对集体经济发展参与度不高 |
| 第七章 促进天津城郊村集体经济发展的对策 |
| 7.1 加大制度创新力度提高政策针对性 |
| 7.2 强化产业规划和引导优化发展环境 |
| 7.3 提升村干部管理能力培优育强领头人 |
| 7.4 加强村干部队伍建设完善激励考核机制 |
| 7.5 提高村民综合素质增强主人翁意识 |
| 第八章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间参与的研究项目 |
（4）快速城市化背景下山地城市空间结构优化策略 ——以贵阳市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 相关概念 |
| 1.2.1 城市化 |
| 1.2.2 山地城市 |
| 1.2.3 城市空间 |
| 1.2.4 城市空间结构 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究方法与框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 第2章 相关理论梳理 |
| 2.1 国外城市空间结构相关理论 |
| 2.1.1 城市集中主义 |
| 2.1.2 城市分散主义理论 |
| 2.1.3 增长极核与增长中心理论 |
| 2.1.4 空间相互作用理论 |
| 2.1.5 核心-边缘理论 |
| 2.1.6 多核心增长模式理论 |
| 2.1.7 生态城市理论 |
| 2.2 国内城市空间结构相关理论 |
| 2.2.1 城市空间结构演化理论 |
| 2.2.2 城市空间动力理论 |
| 2.2.3 城市空间结构发展模式的相关理论 |
| 2.2.4 山地城市空间研究理论 |
| 第3章 城市空间结构研究进展与案例分析 |
| 3.1 研究进展 |
| 3.1.1 城市内部空间结构定义的研究 |
| 3.1.2 城市空间结构的形态研究 |
| 3.1.3 城市空间结构演变推动机制的研究 |
| 3.1.4 城市内部空间结构定义的情况 |
| 3.1.5 城市空间结构研究对象的研究 |
| 3.1.6 城市空间结构演变推动机制的研究 |
| 3.2 案例借鉴 |
| 3.2.1 日本广岛——组团型山地城市 |
| 3.2.2 泰国清迈——单中心集中式山地城市 |
| 3.2.3 香港——以高密度紧凑开发的山地城市空间结构模式 |
| 3.2.4 重庆——多组团式的山水城市格局发展模式 |
| 3.2.5 青岛——多中心带形结构滨海山地城市发展模式 |
| 3.2.6 绵阳——空间分散转向集中圈层的山水城市格局发展模式 |
| 3.3 研究评议 |
| 第4章 山地城市空间结构的影响因素和作用机制 |
| 4.1 山地城市发展问题分析 |
| 4.1.1 城市空间特色缺失 |
| 4.1.2 城市空间急剧蔓延 |
| 4.1.3 自然环境严重破坏 |
| 4.1.4 自然环境条件约束 |
| 4.1.5 社会经济发展滞后 |
| 4.1.6 山地城市安全问题频发 |
| 4.2 城市空间结构的影响因素分析 |
| 4.2.1 自然影响因素 |
| 4.2.2 社会影响因素 |
| 4.2.3 经济影响因素 |
| 4.3 影响因素对空间结构的作用机制 |
| 4.3.1 自然因素对城市空间结构的作用机制 |
| 4.3.2 社会因素对城市空间结构的作用机制 |
| 4.3.3 经济因素对城市空间结构的作用机制 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 山地城市空间结构优化策略探究 |
| 5.1 山地城市空间结构的优化原则 |
| 5.1.1 尊重地形地貌环境 |
| 5.1.2 把握空间结构演变规律 |
| 5.2 山地城市空间结构的优化策略 |
| 5.2.1 以城市自然条件为基础,优化城市空间结构 |
| 5.2.2 基于山地城市社会因素,优化城市空间功能布局 |
| 5.2.3 基于山地城市经济因素,优化城市空间结构 |
| 5.3 小结 |
| 第6章 贵阳城市空间结构优化策略 |
| 6.1 贵阳市基本概况 |
| 6.1.1 贵阳市历史沿革 |
| 6.1.2 自然地形地貌条件 |
| 6.2 贵阳市城市空间结构演变 |
| 6.2.1 贵阳城市空间结构的演变历程 |
| 6.2.2 贵阳市城市空间结构演变特征 |
| 6.3 贵阳市城市空间结构影响因素分析 |
| 6.3.1 贵阳市自然影响因素 |
| 6.3.2 贵阳市社会影响因素 |
| 6.3.3 贵阳市经济影响因素 |
| 6.4 贵阳城市形态发展存在的问题 |
| 6.4.1 城市尺度急剧扩大 |
| 6.4.2 新城市形态类型快速增加 |
| 6.4.3 城市形态复杂多变 |
| 6.4.4 中微观层面城市形态研究缺失 |
| 6.4.5 传统城市形态保护与发展面临矛盾 |
| 6.5 贵阳市城市空间结构优化诉求 |
| 6.5.1 城市空间结构应该在快速城市化进程中的寻求发展与平衡 |
| 6.5.2 城市空间结构优化需要结合社会经济生态一体化的协调 |
| 6.5.3 城市空间结构优化以城市自适应性为基础,建设生态绿色贵阳 |
| 6.6 贵阳城市空间结构优化策略 |
| 6.6.1 基于城市空间现状阶段下的分析 |
| 6.6.2 贵阳市城市空间结构发展目标导向下提出优化方案 |
| 6.6.3 基于城市自然因素优化城市空间结构 |
| 6.6.4 基于城市社会因素优化城市空间结构 |
| 6.6.5 基于城市经济因素优化城市空间结构 |
| 6.7 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）以创新场域为导向的高铁科教新城空间建构模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.1.3 问题的提出 |
| 1.1.4 研究的意义 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 高铁科教新城 |
| 1.2.2 创新场域 |
| 1.3 研究的内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的主要创新点 |
| 1.5 研究框架 |
| 第2章 国内外相关研究综述 |
| 2.1 高铁效应与高铁站区研究综述 |
| 2.1.1 高铁效应研究 |
| 2.1.2 高铁站区规划理论研究 |
| 2.2 空间的政治经济学理论视野 |
| 2.3 社会资本理论视野 |
| 2.3.1 概念缘起 |
| 2.3.2 概念内涵 |
| 2.3.3 应用领域 |
| 2.4 复杂适应性系统理论视野 |
| 2.5 创新网络理论视野 |
| 2.5.1 基本概念 |
| 2.5.2 文化多样性与创新网络 |
| 2.5.3 大学与创新网络 |
| 2.6 空间经济学理论视野 |
| 2.6.1 区域协同发展研究 |
| 2.6.2 城市最优规模理论 |
| 2.6.3 科教增长极理论 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 高铁站与科教集聚区的空间耦合效应研究 |
| 3.1 世界范围内科技园区、大学和客运枢纽的地理邻近性研究 |
| 3.2 国内外高铁网络对沿线科教集聚区积极影响的典型案例研究 |
| 3.2.1 法国南部的科技园案例 |
| 3.2.2 京都研究园、播磨、北九州科学公园都市和筑波科学城案例 |
| 3.2.3 韩国大德案例 |
| 3.2.4 中国东莞松山湖科技产业园区与珠海北站科技园区案例 |
| 3.3 我国高铁网络中资源流动的基本特征研究 |
| 3.3.1 我国高铁网络中资源流动的能级与尺度分析 |
| 3.3.2 我国高铁网络中资源流动的总体趋势分析 |
| 3.4 我国高铁站与科教集聚区之间的空间耦合作用机制分析 |
| 3.4.1 决定高铁网络中资源流向的动力类型分析 |
| 3.4.2 高铁科技客流对隐性知识扩散与合作网络重整的场效应分析 |
| 3.4.3 从网络势差到节点流量之间的复杂适应性机制分析 |
| 3.4.4 高铁站与科教集聚区空间耦合机制的实证研究 |
| 3.5 高铁站与科教集聚区之间的空间耦合效应评估 |
| 3.5.1 高铁知识可达性对科教集聚区创新绩效的正向作用评估 |
| 3.5.2 科教集聚区对高铁站客流结构的影响效应评估 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 以创新场域为导向的高铁科教新城空间组合模式研究 |
| 4.1 科教资源集聚区的创新场域构型模式研究 |
| 4.1.1 技术人才流动、创新效率与创新博弈 |
| 4.1.2 科技人才循环流动链的构建 |
| 4.1.3 创新场域空间拓扑构型研究 |
| 4.1.4 国内外代表性科教创新集聚区的创新场域演进历程分析 |
| 4.2 创新场域视角下高铁科教新城的基础空间类型与设计原则解析 |
| 4.2.1 大学教育空间与知识社区空间 |
| 4.2.2 对外客运交通枢纽空间 |
| 4.2.3 研究园、孵化器、科技公司总部空间 |
| 4.2.4 风险投资空间 |
| 4.2.5 文化艺术空间 |
| 4.3 高铁科教新城的空间布局模式研究 |
| 4.3.1 创新空间组团展开尺度预测 |
| 4.3.2 空间布局权衡 |
| 4.3.3 理想的空间布局模式 |
| 4.4 高铁科教新城总体空间布局的多智体仿真模拟 |
| 4.4.1 多智体模型方法概述 |
| 4.4.2 模型建构 |
| 4.4.3 仿真实验与结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 以创新场域为导向的高铁科教新城空间开发模式研究 |
| 5.1 高铁科教新城的用地比例结构与开发指标研究 |
| 5.1.1 用地比例结构研究 |
| 5.1.2 开发指标研究 |
| 5.2 高铁科教新城建设时序与每期用地配置组合探讨 |
| 5.2.1 开发时序探讨 |
| 5.2.2 基于投资与创新场域效率的分期用地配置组合研究 |
| 5.3 保障高铁科教新城核心功能的空间供给体制构想 |
| 5.3.1 城市空间商品化的限度 |
| 5.3.2 空间资本化与空间商品化的分析框架 |
| 5.3.3 我国城市空间供给模式的类型及其问题 |
| 5.3.4 高铁科教新城应当保障的稀缺性空间资本要素识别 |
| 5.3.5 高铁科教新城多样均衡的精细化空间供给体系建构研究 |
| 5.4 高铁新城开发模式的适用性探讨 |
| 5.4.1 适用于我国科教资源短缺地区 |
| 5.4.2 适用于大都市群的边缘圈层 |
| 5.4.3 适用于过度极化发展省份的低等级城市 |
| 5.4.4 不宜布置于超大城市的近郊区 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究的局限与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附表A-01 高铁乘客问卷调查 |
| 附表A-02 城市创新创业情况问卷调查 |
| 附表B-01 大学知识社会调查 |
| 附表B-02 空间感知调查 |
| 附表C 高科技企业问卷表 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）乡村振兴背景下东官营镇田园综合体规划路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 宏观层面 |
| 1.1.2 中观层面 |
| 1.1.3 微观层面 |
| 1.2 研究目的以及研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 田园综合体的萌芽与发展 |
| 1.3.1 萌芽期 |
| 1.3.2 形成期 |
| 1.3.3 发展期 |
| 1.4 研究综述 |
| 1.4.1 国内相关研究 |
| 1.4.2 国外相关研究 |
| 1.4.3 国内外研究评价 |
| 1.5 研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.5.3 课题研究方法 |
| 2 田园综合体理论与认识 |
| 2.1 田园综合体概念与辨析 |
| 2.1.1 相关概念界定 |
| 2.1.2 相近概念辨析 |
| 2.2 田园综合体基本认识 |
| 2.2.1 核心价值 |
| 2.2.2 运营统筹体系 |
| 2.2.3 主要特征 |
| 2.2.4 产业结构要素 |
| 2.3 中外田园综合体的案例分析 |
| 2.3.1 无锡阳山田园东方田园综合体 |
| 2.3.2 四川成都多利农庄田园综合体 |
| 2.3.3 法国普罗旺斯小镇 |
| 2.3.4 美国黑莓牧场 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 乡村振兴背景下田园综合体规划路径理论构建 |
| 3.1 构建规划路径理论基础 |
| 3.1.1 城乡一体化理论 |
| 3.1.2 可持续发展理论 |
| 3.1.3 产业融合理论 |
| 3.1.4 创意产业理论 |
| 3.1.5 增长极理论 |
| 3.2 乡村振兴背景下田园综合体建设思路 |
| 3.2.1 生态景观设计 |
| 3.2.2 职能空间布局 |
| 3.2.3 产业融合发展 |
| 3.2.4 创新田园建设 |
| 3.3 乡村振兴背景下田园综合体提升策略 |
| 3.3.1 生态提升 |
| 3.3.2 田园提升 |
| 3.3.3 产业提升 |
| 3.3.4 景观提升 |
| 3.3.5 文化提升 |
| 3.4 构建田园综合体规划路径理论 |
| 3.4.1 思想交融,上下结合 |
| 3.4.2 内外联动,协同发展 |
| 3.4.3 五位一体,多元统筹 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 东官营镇田园综合体总体规划探析 |
| 4.1 东官营镇发展田园综合体必要性和可行性分析 |
| 4.1.1 东官营镇发展田园综合体的必要性 |
| 4.1.2 东官营镇发展田园综合体的可行性 |
| 4.2 东官营镇田园综合体发育基础分析 |
| 4.2.1 东官营镇现状分析 |
| 4.2.2 现状农业产业发展特征分析 |
| 4.2.3 东官营镇田园综合体创建优势 |
| 4.2.4 东官营镇田园综合体创建现状存在问题 |
| 4.3 东官营镇田园综合体的规划实施路径 |
| 4.3.1 东官营镇田园综合体规划定位 |
| 4.3.2 东官营镇田园综合体规划基本原则 |
| 4.3.3 构成要素为主体规划空间布局 |
| 4.3.4 规划路径在分区规划设计中的应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 乡村振兴背景下东官营镇田园综合体规划策略 |
| 5.1 适宜的组织架构和新型经营模式 |
| 5.1.1 协调组织架构调动功能主体 |
| 5.1.2 创新经营模式保障创收 |
| 5.2 打造三产融合的产业体系 |
| 5.2.1 农业为基础,延伸农业产业链 |
| 5.2.2 旅游为特色,打造核心吸引力 |
| 5.3 重视农村基础设施建设 |
| 5.3.1 保障综合体的健康生态 |
| 5.3.2 建立长效发展机制 |
| 5.4 深度挖掘当地文化特色 |
| 5.4.1 实现文化、空间、生态有机融合 |
| 5.4.2 “大枣文化”为载体,塑造文化符号 |
| 5.5 完善人才培养体系和健全考核督查机制 |
| 5.5.1 筹措资金作为有力保障,完善人才培养 |
| 5.5.2 统筹规范健全考核督查机制 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文主要研究结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究不足 |
| 6.4 发展展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
| 附录A:朝阳市民关于短途出游调查问卷 |
（7）环珠江口湾区城市群形态演进与空间模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2.1 全球化和信息化推动下的城市群发展 |
| 1.2.2 城市群成为国家重要的战略空间载体 |
| 1.2.3 国土空间规划体系下的空间治理变革 |
| 1.2 湾区的概念提出与研究进展 |
| 2.1.1 有关湾区研究的三个阶段与概念内涵的转变 |
| 2.1.2 湾区空间发展相关研究的进展 |
| 2.1.3 本次研究问题的提出 |
| 2.1.4 本文研究的环珠江口湾区的空间范围 |
| 1.3 概念辨析与界定 |
| 1.3.1 城市群的概念与基本特征 |
| 1.3.2 城市空间形态与空间结构的相互关系 |
| 1.3.3 城市空间模式的概念内涵 |
| 1.4 研究的目标与意义 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究思路、方法与主要内容 |
| 1.5.1 研究思路与技术路线 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 主要内容 |
| 2 城市群空间研究进展与研究框架 |
| 2.1 城市群空间研究的要素组成与模式演变 |
| 2.1.1 对空间认识的转变 |
| 2.1.2 城市空间研究的构成要素 |
| 2.1.3 由单一城市到城市群的空间模式研究 |
| 2.1.4 城市群空间模式的动态演变 |
| 2.2 城市群空间演变的动力机制 |
| 2.2.1 全球化和市场化作用下的发展动力 |
| 2.2.2 城市群空间发展的动力研究 |
| 2.2.3 “政府-市场-社会”三元主体的作用机制 |
| 2.2.4 主体作用下的空间表征 |
| 2.3 空间模式研究的相关理论基础 |
| 2.3.1 基于动力主体的引导 |
| 2.3.2 基于对空间客体的协调 |
| 2.3.3 主体与客体研究的融合:空间治理 |
| 2.4 建立湾区空间模式研究框架 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 湾区形成的自然人文基础 |
| 3.1 湾区自然地理基础 |
| 3.1.1 自然地理条件与“湾区” |
| 3.1.2 环珠江口湾区总体地理特征 |
| 3.1.3 河口湾形态演变和经济活动 |
| 3.2 湾区历史人文基础 |
| 3.2.1 岭南三大民系与湾区空间分布 |
| 3.2.2 岭南文化来源特征 |
| 3.2.3 以广府文化为主体的湾区文化 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 湾区城市群空间形态的演进研究 |
| 4.1 数据来源及处理 |
| 4.1.1 数据的选取与发展阶段划分 |
| 4.1.2 影像数据的处理 |
| 4.2 湾区城市群建设空间形态的扩展特征 |
| 4.2.1 建设空间演变的总体特征 |
| 4.2.2 建设用地规模的快速拓展 |
| 4.2.3 建设空间扩展的轴向集聚 |
| 4.2.4 空间形态的分维与紧凑度 |
| 4.3 湾区城市群自然生态空间形态的演变 |
| 4.3.1 湾区自然生态空间的演变历程 |
| 4.3.2 湾区自然生态空间形态指数特征 |
| 4.3.3 环珠江口生态空间与岸线演变 |
| 4.3.4 台风气候影响下的空间安全风险 |
| 4.4 环珠江口湾区城市群空间形态关系的总体判断 |
| 4.4.1 向湾演进与珠江口A字形空间结构的形成 |
| 4.4.2 环珠江口湾区空间开发的不平衡 |
| 4.4.3 城市群建设空间拓展的不充分 |
| 4.4.4 珠江口区域的生态碎化与安全压力 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 湾区城市群空间发展的动力机制与空间模式演变 |
| 5.1 政府行为推动湾区空间结构演变 |
| 5.1.1 中央政府的宏观政策推动核心城市的形成 |
| 5.1.2 省级政府协同与调控促进城市群区域一体化 |
| 5.1.3 地方政府的空间竞争促使城市群向多中心转变 |
| 5.1.4 政府行为影响下的湾区空间特征:对称型等级化 |
| 5.2 市场发展引起城市建设空间扩展 |
| 5.2.1 从村镇工业化到创新发展的产业集聚与动力转变 |
| 5.2.2 典型产业模式与经济的梯队型格局 |
| 5.2.3 市场机制下不同产业类型企业的空间集聚特征 |
| 5.2.4 市场行为影响下的湾区空间特征:多中心网络化 |
| 5.3 社会需求促使空间内涵发生转变 |
| 5.3.1 人口快速增长与城镇化水平的提升 |
| 5.3.2 人口密度的双核圈层空间分布 |
| 5.3.3 社会阶层结构由纺锤型向橄榄型转变 |
| 5.3.4 社会行为影响下的湾区空间特征:社群多元化 |
| 5.4 “政府-市场-社会”主体交织推进的动力机制 |
| 5.5.1 “政府-市场-社会”交织推进的建设空间拓展 |
| 5.5.2 主体的合力差异导致空间的不平衡和不充分 |
| 5.5.3 以政府治理为主导的生态空间管控 |
| 5.5.4 主体的利益博弈导致生态碎化困境 |
| 5.5 “政府-市场-社会”主体推动下的湾区空间模式与结构演变 |
| 5.5.1 1978-1992年,村镇工业化推动湾区点状生长模式 |
| 5.5.2 1992-2002年,工业转型促进城镇空间点轴发展 |
| 5.5.3 2002-2012年,现代服务驱动中心城市崛起 |
| 5.5.4 2013年至今,科技创新成为湾区发展源泉 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 湾区城市群空间作用逻辑转变与治理趋势 |
| 6.1 世界湾区的空间模式特征 |
| 6.1.1 纽约湾区:州际合作模式 |
| 6.1.2 旧金山湾区:网络化联合模式 |
| 6.1.3 东京湾区:单核集中型模式 |
| 6.1.4 与三大国际湾区的比较与借鉴 |
| 6.2 从对空间发展的引导走向空间底线管控 |
| 6.2.1 国土空间的整体治理:自然资源管理框架下的体系重构 |
| 6.2.2 建设空间的柔性治理:以功能区引导发展转型 |
| 6.2.3 生态空间的底线治理:从刚性管控走向韧性适应 |
| 6.3 从政府治理走向政府主导下的多元协商治理 |
| 6.3.1 政府主体的治理趋势 |
| 6.3.2 市场主体的治理趋势 |
| 6.3.3 社会主体的治理趋势 |
| 6.3.4 政府主导下的“多元协商”治理体系 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 环珠江口湾区的空间模式 |
| 7.1 湾区发展的目标与责任 |
| 7.1.1 服务于国家开放和转型发展战略 |
| 7.1.2 打造全球影响力的科技创新中心 |
| 7.1.3 建设宜居宜业宜游的优质生活圈 |
| 7.2 创新发展趋势下的湾区空间发展模式转变 |
| 7.2.1 以国家科学平台为引擎的节点簇群空间模式 |
| 7.2.2 以企业技术转化为主导的双核轴带空间模式 |
| 7.2.3 以社群创新创业为重点的多元网络空间模式 |
| 7.3 构建以环湾为核心的区域空间结构 |
| 7.3.1 历年空间规划的结构演变 |
| 7.3.2 立脊:推动更为均衡的空间发展 |
| 7.3.3 铸链:创新湾链空间的无地界协作 |
| 7.4 加强空间发展的核心要素管控 |
| 7.4.1 重塑区域:协调建设空间和生态空间 |
| 7.4.2 打破边界:推动无地界的协同发展 |
| 7.4.3 培育节点:创新功能区协同体系 |
| 7.4.4 打通路径:优化东西岸通道体系 |
| 7.5 创新主体协同治理模式 |
| 7.5.1 培育空间治理的制度厚实 |
| 7.5.2 强化生态空间的韧性治理 |
| 7.5.3 促进湾区治理的文化认同 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 研究结论与启示 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.1.1 珠江口东西两岸空间发展的不平衡与不充分程度增大 |
| 8.1.2 “政府-市场-社会”主体合力在环珠江口湾区空间形态与模式演变中具有阶段性、复合性特征 |
| 8.1.3 创新经济趋势下的湾区空间模式和两脊三湾链空间结构 |
| 8.2 论文的创新与存在的不足 |
| 8.2.1 论文的创新 |
| 8.2.2 存在的不足 |
| 8.3 对未来发展的启示 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）上海生生牧场发展变迁研究（1929-1949）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.1.1 研究目的 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究依据 |
| 1.2.1 理论依据 |
| 1.2.2 现实依据 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 近代奶业史的研究 |
| 1.3.2 近代农业企业史的研究 |
| 1.4 研究思路及研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究的创新点 |
| 第二章 生生牧场的创办与生产经营的展开(1929-1933年) |
| 2.1 沈九成创办生生牧场的背景 |
| 2.1.1 沈九成创办生生牧场的个人际遇 |
| 2.1.2 沈九成创办生生牧场的政策背景 |
| 2.1.3 沈九成创办生生牧场的行业时机 |
| 2.2 生生牧场的创办 |
| 2.2.1 奶牛的采购及其生产管理 |
| 2.2.2 土地的租赁 |
| 2.2.3 员工的招聘 |
| 2.2.4 生产设备的买入 |
| 2.3 沈鹏程时期生生牧场生产经营的展开 |
| 2.3.1 文化濡化:形塑消费者饮食习惯的企业经营方法 |
| 2.3.2 横向拓展:以奶妈为竞争者定位的企业经营策略 |
| 2.3.3 纵向连合:与三友实业社合作的企业经营模式 |
| 第三章 生生牧场的迅速发展与销售规模的扩大(1933-1940年) |
| 3.1 沈九成接掌生生牧场的经过 |
| 3.1.1 三友实业社劳资纠纷案与沈九成出走三友实业社 |
| 3.1.2 沈九成接掌生生牧场 |
| 3.2 从单一鲜奶到全面化战略:生生牧场产品结构的调整 |
| 3.2.1 牛奶 |
| 3.2.2 冰淇淋 |
| 3.2.3 奶油 |
| 3.2.4 其他乳制品 |
| 3.3 生生牧场的销售模式 |
| 3.3.1 订户模式 |
| 3.3.2 专卖店模式 |
| 3.3.3 杂货店模式 |
| 3.3.4 交易会模式 |
| 3.4 生生牧场的销售策略 |
| 3.4.1 药品、食品、饮品:产品的物质功能定位 |
| 3.4.2 “国货”:产品的政治功能定位 |
| 3.4.3 营养与健康:产品的社会功能定位 |
| 3.4.4 早餐与现代性:产品的生活方式功能定位 |
| 3.5 生生牧场迅速发展的原因 |
| 3.5.1 沈九成与穆藕初交往考证 |
| 3.5.2 沈九成的经营经验与企业家才能的展现 |
| 第四章 生生牧场销售战略的调整与等级结构的嵌入(1940-1946年) |
| 4.1 沈九成被绑案与沈万灵接手生生牧场 |
| 4.2 生生牧场生产等级的提升 |
| 4.2.1 上海市乳业等级制度的建立 |
| 4.2.2 生生牧场的质量控制与等级提升 |
| 4.3 生生牧场消费等级的嵌入 |
| 4.3.1 近代上海的社会分层与牛奶的品牌选择 |
| 4.3.2 生生牧场消费人群的社会结构 |
| 4.3.3 日伪时期生生牧场销售对象的上移 |
| 第五章 生生牧场的衰退与政治权力的介入(1946-1949年) |
| 5.1 中国国民党接收生生牧场的经过 |
| 5.2 中央信托局与生生牧场的衰退 |
| 5.2.1 中央信托局接收生生牧场与国民党的派系斗争 |
| 5.2.2 中央信托局管理上海生生牧场时期的衰退 |
| 第六章 结论 |
| 附录 :沈九成父子年谱初编 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（9）田园综合体导向下城市近郊型乡村规划探究 ——以焦作市苏家作乡为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 乡村振兴政策的提出 |
| 1.1.2 乡村旅游业的兴起 |
| 1.1.3 研究课题的提出 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.2.2.1 理论意义 |
| 1.2.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.2.1 文献资料法 |
| 1.3.2.2 实地调研法 |
| 1.3.2.3 归纳分析法 |
| 1.3.2.4 案例分析法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 文献综述与发展实践 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 城市近郊型乡村相关概念 |
| 2.1.1.1 城市近郊区 |
| 2.1.1.2 城市近郊型乡村 |
| 2.1.2 田园综合体相关概念 |
| 2.2 相关规划理论 |
| 2.2.1 城乡一体化理论 |
| 2.2.2 全域旅游理论 |
| 2.2.3 环城游憩带理论 |
| 2.3 国内外发展概况 |
| 2.3.1 国外发展概况 |
| 2.3.2 国内发展概况 |
| 2.4 国内外实践案例 |
| 2.4.1 国外实践案例——加拿大krause莓果主题体验农场 |
| 2.4.1.1 项目概况 |
| 2.4.1.2 启示与借鉴 |
| 2.4.2 国内实践案例——无锡阳山田园东方 |
| 2.4.2.1 项目概况 |
| 2.4.2.2 启示与借鉴 |
| 3 田园综合体理论内涵研究 |
| 3.1 田园综合体建设意义 |
| 3.1.1 为实现城乡一体化发展提供新载体 |
| 3.1.2 为推进农村产业变革发展搭建新平台 |
| 3.1.3 为塑造农村生产生活构建新模式 |
| 3.1.4 为传承保护乡土文明提供新动力 |
| 3.2 田园综合体的三大内容 |
| 3.2.1 完善的现代农业产业 |
| 3.2.2 复合的田园休闲旅游 |
| 3.2.3 适合现代生活的田园社区 |
| 3.3 田园综合体的发展特征 |
| 3.3.1 以农村合作社为载体的农业特征 |
| 3.3.2 以休闲观光农业为主导的生态特征 |
| 3.3.3 以综合性产业开发为手段的商业特征 |
| 3.4 田园综合体与美丽乡村、特色小镇的辨析 |
| 3.4.1 田园综合体与美丽乡村辨析 |
| 3.4.2 田园综合体与特色小镇辨析 |
| 4 田园综合体导向下城市近郊型乡村规划思路 |
| 4.1 城市近郊型乡村建设田园综合体适用性分析 |
| 4.1.1 田园综合体的立项条件 |
| 4.1.2 城市近郊型乡村的发展优势 |
| 4.1.2.1 社会经济基础条件优越 |
| 4.1.2.2 拥有特殊区位发展优势 |
| 4.1.2.3 明确的国家政策支持 |
| 4.1.2.4 自然环境条件优越 |
| 4.1.2.5 产业定位清晰明确 |
| 4.2 规划原则 |
| 4.2.1 产业融合原则——三产联动,借势转型 |
| 4.2.2 区域协调原则——立足区域,协调发展 |
| 4.2.3 生态优先原则——控制“三生”空间 |
| 4.2.4 交通引导原则——以交通引导周边发展 |
| 4.2.5 文化提升原则—一传承与创新,注入灵魂 |
| 4.3 规划思路 |
| 4.4 选址与定位 |
| 4.4.1 选址分析 |
| 4.4.2 整体定位与规划特色 |
| 4.5 总体布局 |
| 4.5.1 功能分区 |
| 4.5.1.1 农业生产区 |
| 4.5.1.2 生活居住区 |
| 4.5.1.3 文化景观区 |
| 4.5.1.4 休闲聚集区 |
| 4.5.1.5 综合服务区 |
| 4.5.2 空间布局 |
| 4.6 专项规划 |
| 4.6.1 现代农业产业规划 |
| 4.6.1.1 现代农业产业结构规划 |
| 4.6.1.2 农业产业链规划 |
| 4.6.1.3 农业产业布局类型 |
| 4.6.2 休闲旅游体系规划 |
| 4.6.2.1 资源分析 |
| 4.6.2.2 旅游产品策划 |
| 4.6.2.3 旅游空间布局 |
| 4.6.2.5 旅游设施规划 |
| 4.6.3 田园社区规划 |
| 4.6.3.1 田园风貌规划 |
| 4.6.3.2 基础设施规划 |
| 5 实践探究——以焦作市苏家作为例 |
| 5.1 基本概况 |
| 5.1.1 项目区位 |
| 5.1.1.1 地理区位 |
| 5.1.1.3 产业区位 |
| 5.1.2 自然条件 |
| 5.1.2.1 地形地貌 |
| 5.1.2.2 水文地质 |
| 5.1.2.3 气候条件 |
| 5.1.3 交通条件 |
| 5.1.4 历史文化资源 |
| 5.1.4.1 辖域内资源 |
| 5.1.4.2 周边资源分析 |
| 5.1.5 经济发展情况 |
| 5.1.5.1 农业 |
| 5.1.5.2 工业 |
| 5.1.5.3 服务业 |
| 5.1.6 人口发展现状 |
| 5.1.7 土地使用现状 |
| 5.1.8 苏家作乡镇村评价 |
| 5.2 苏家作乡发展特征 |
| 5.2.1 劳动力外流,人口进入老龄化 |
| 5.2.2 产业单一,缺乏经济支撑 |
| 5.2.3 特色文化不受重视,景观风貌不佳 |
| 5.2.4 配套设施不完善,环境污染不断加重 |
| 5.3 规划目标 |
| 5.4 总体规划 |
| 5.4.1 整体定位与规划特色 |
| 5.4.1.1 整体定位 |
| 5.4.1.2 规划特色 |
| 5.4.2 总平面图 |
| 5.4.3 总体结构布局 |
| 5.4.4 功能分区 |
| 5.4.4.1 农业生产区 |
| 5.4.4.2 生活居住区 |
| 5.4.4.4 休闲聚集区 |
| 5.4.4.5 综合服务区 |
| 5.5 专项规划 |
| 5.5.1 现代农业产业规划 |
| 5.5.1.1 现代农业空间布局 |
| 5.5.1.2 现代农业产业布局 |
| 5.5.2 休闲旅游体系规划 |
| 5.5.2.1 旅游空间总体布局 |
| 5.5.2.2 旅游设施规划 |
| 5.5.2.3 旅游产品规划 |
| 5.5.3 田园社区规划 |
| 5.5.3.1 社区规划 |
| 5.5.3.2 基础设施建设 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要的研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 英文摘要 |
（10）大西安城郊乡村发展模式与景观规划方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究范围与对象 |
| 1.4 研究目标与内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究框架 |
| 2.大西安城乡空间格局演变机理、影响因子与结构转型 |
| 2.1 工业革命以来西方大城市城乡空间格局的演变 |
| 2.1.1 工业革命兴起到19世纪末西方大城市城乡空间格局演变 |
| 2.1.2 19世纪末到二战前西方大城市城乡空间格局演变 |
| 2.1.3 二战以后西方大城市城乡空间格局演变 |
| 2.2 大西安城乡空间格局的演变 |
| 2.2.1 大西安城乡发展格局现状 |
| 2.2.2 近代以来大西安城乡空间格局的演变历程 |
| 2.2.3 近代以来大西安城乡空间格局演变的特征 |
| 2.3 影响大西安城乡空间格局演变的主要因子 |
| 2.3.1 地形地质限制 |
| 2.3.2 自然生态保育 |
| 2.3.3 历史文化保护 |
| 2.4 大西安城乡结构转型 |
| 2.4.1 大西安未来城乡空间格局演变的趋势 |
| 2.4.2 大西安城乡关系的结构转型 |
| 2.4.3 大西安城乡空间格局演变中的四类乡村 |
| 2.4.4 大西安城乡空间格局演变中四类乡村的发展战略 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.大西安城郊乡村适应性自发展模式的类型、演变与启示 |
| 3.1 大西安城郊乡村整体现状研究 |
| 3.1.1 城郊乡村调研与分析方法 |
| 3.1.2 城郊乡村整体现状 |
| 3.2 大西安城郊乡村适应性自发展模式的类型 |
| 3.2.1 城郊乡村适应性自发展模式的内涵与体系 |
| 3.2.2 缓慢演进型城郊乡村适应性自发展模式 |
| 3.2.3 剧烈演进型城郊乡村适应性自发展模式 |
| 3.3 大西安城郊乡村适应性自发展模式的演变 |
| 3.3.1 缓慢演进型城郊乡村的演变 |
| 3.3.2 剧烈演进型之传统产业更新型城郊乡村的演变 |
| 3.3.3 剧烈演进型之城镇功能承担型城郊乡村的演变 |
| 3.3.4 剧烈演进型之乡村旅游接待型城郊乡村的演变 |
| 3.4 大西安城郊乡村适应性自发展模式的启示 |
| 3.4.1 城郊乡村适应性自发展模式的经验 |
| 3.4.2 城郊乡村适应性自发展模式的瓶颈 |
| 3.5 本章小结 |
| 4.大西安城郊乡村发展模式与空间区划 |
| 4.1 大西安城郊乡村发展模式研究基础 |
| 4.1.1 大西安城郊乡村转型的内涵 |
| 4.1.2 大西安城郊乡村发展模式的内涵 |
| 4.1.3 大西安城郊乡村发展模式提出的现实需求 |
| 4.2 国内外城郊乡村发展经验 |
| 4.2.1 英国伦敦 |
| 4.2.2 法国巴黎 |
| 4.2.3 日本东京 |
| 4.2.4 四川成都 |
| 4.2.5 国内外城郊乡村发展经验总结 |
| 4.3 大西安城乡供需分析与乡村转型动力 |
| 4.3.1 大西安都市区对城郊乡村的需求 |
| 4.3.2 大西安城郊乡村的价值 |
| 4.3.3 大西安城郊乡村转型的主要动力 |
| 4.4 大西安城郊乡村发展模式 |
| 4.4.1 大西安城郊乡村发展模式确定的原则 |
| 4.4.2 大西安城郊乡村发展模式确定的方法 |
| 4.4.3 大西安城郊乡村发展模式的四种类型 |
| 4.5 大西安城郊乡村发展模式的空间区划 |
| 4.5.1 大西安城郊乡村发展模式空间区划的原则 |
| 4.5.2 大西安城郊乡村发展模式空间区划的方法 |
| 4.5.3 大西安城郊乡村发展模式空间区划的评定体系 |
| 4.5.4 大西安城郊乡村发展模式的四类空间区划 |
| 4.5.5 城郊乡村发展模式空间区划与实际乡村发展的关系 |
| 4.6 本章小结 |
| 5.乡村发展模式引导下的城郊乡村景观演变类型 |
| 5.1 大西安城郊乡村景观演变类型 |
| 5.1.1 乡村景观的内涵 |
| 5.1.2 大西安城郊典型乡村景观的划分 |
| 5.1.3 大西安城郊乡村景观演变类型的含义 |
| 5.1.4 大西安城郊乡村发展模式与乡村景观的关系 |
| 5.1.5 大西安城郊乡村景观演变的不同类型 |
| 5.2 大西安城郊的典型乡村景观 |
| 5.2.1 城郊典型乡村景观研究的方法 |
| 5.2.2 城郊平原型乡村景观 |
| 5.2.3 城郊台塬型乡村景观 |
| 5.2.4 城郊丘陵型乡村景观 |
| 5.2.5 城郊山地型乡村景观 |
| 5.3 快速城镇化前后大西安城郊乡村景观的典型变化 |
| 5.3.1 乡村景观典型变化研究的原理与方法 |
| 5.3.2 城郊平原型乡村景观的典型变化 |
| 5.3.3 城郊台塬型乡村景观的典型变化 |
| 5.3.4 城郊丘陵型乡村景观的典型变化 |
| 5.3.5 城郊山地型乡村景观的典型变化 |
| 5.4 快速城镇化时期大西安城郊乡村景观变化的动因与存在问题 |
| 5.4.1 大西安城郊乡村景观变化的动因 |
| 5.4.2 大西安城郊乡村景观变化存在的问题 |
| 5.4.3 大西安城郊乡村景观变化存在问题的根源 |
| 5.5 本章小结 |
| 6.大西安城郊乡村景观规划原理与编制体系 |
| 6.1 大西安城郊乡村景观规划相关概念与原理 |
| 6.1.1 乡村景观规划的内涵 |
| 6.1.2 大西安城郊乡村景观规划的需求 |
| 6.1.3 大西安城郊乡村景观规划的相关理论与原理 |
| 6.1.4 大西安城郊乡村景观规划的相关技术 |
| 6.2 大西安城郊乡村景观规划的编制内容体系 |
| 6.2.1 涉及乡村景观的相关规划内容研究 |
| 6.2.2 大西安城郊乡村景观规划编制层次、范围与对象 |
| 6.2.3 大西安城郊乡村景观规划编制的内容体系 |
| 6.3 大西安城郊乡村景观规划的策略 |
| 6.3.1 大西安城郊乡村景观规划实现的目的 |
| 6.3.2 大西安城郊乡村景观规划遵循的原则 |
| 6.4 大西安城郊乡村景观规划调查与数据库构建 |
| 6.4.1 大西安城郊乡村景观规划调查 |
| 6.4.2 大西安城郊乡村景观规划数据库构建 |
| 6.5 大西安城郊乡村景观规划管理与保障措施 |
| 6.5.1 大西安城郊乡村景观规划各环节的主体与权责 |
| 6.5.2 大西安城郊乡村景观规划实现的保障措施 |
| 6.6 本章小结 |
| 7.大西安城郊乡村景观格局、控制性与营建性规划的方法 |
| 7.1 实证案例-蓝田县黄沟村 |
| 7.1.1 黄沟村概况 |
| 7.1.2 黄沟村乡村景观演变类型 |
| 7.2 大西安城郊乡村景观格局规划的方法 |
| 7.2.1 城郊乡村景观格局演变与现状分析 |
| 7.2.2 城郊乡村景观变化驱动力分析与预测 |
| 7.2.3 城郊乡村土地适宜性评价 |
| 7.2.4 城郊乡村景观总体感知分析 |
| 7.2.5 城郊乡村景观的土地利用规划 |
| 7.3 大西安城郊乡村景观控制性规划的方法 |
| 7.3.1 城郊乡村景观控制性规划的内涵 |
| 7.3.2 城郊乡村景观控制性规划的控制体系 |
| 7.4 大西安城郊乡村景观营建性规划的方法 |
| 7.4.1 城郊乡村人工景观营建性规划方法 |
| 7.4.2 城郊乡村经营景观营建性规划方法 |
| 7.4.3 城郊乡村自然景观营建性规划方法 |
| 7.4.4 城郊乡村景观营建性规划的案例研究 |
| 7.5 本章小结 |
| 8.研究结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 :图表目录 |
| 在学期间发表研究成果 |
四、抓住机遇 加快调整 推进资源城市近郊区畜牧业迅猛发展（论文参考文献）
- [1]大城市近郊农业高质量发展研究 ——以成都市龙泉驿区为例[D]. 郭香. 四川大学, 2021
- [2]武陵山片区中心城市城镇扩展模拟与优化 ——以湖南怀化市为例[D]. 邓紫微. 湖南师范大学, 2020(03)
- [3]天津城郊村集体经济发展路径研究[D]. 崔舒逸. 天津农学院, 2020(09)
- [4]快速城市化背景下山地城市空间结构优化策略 ——以贵阳市为例[D]. 王秋晨. 北京建筑大学, 2020(01)
- [5]以创新场域为导向的高铁科教新城空间建构模式研究[D]. 徐中华. 天津大学, 2020(01)
- [6]乡村振兴背景下东官营镇田园综合体规划路径研究[D]. 张健. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [7]环珠江口湾区城市群形态演进与空间模式研究[D]. 彭雄亮. 华南理工大学, 2020
- [8]上海生生牧场发展变迁研究（1929-1949）[D]. 刘君. 西北农林科技大学, 2020(02)
- [9]田园综合体导向下城市近郊型乡村规划探究 ——以焦作市苏家作乡为例[D]. 许芳芳. 河南农业大学, 2019(04)
- [10]大西安城郊乡村发展模式与景观规划方法研究[D]. 吴雷. 西安建筑科技大学, 2016