柴油机气阀间隙故障诊断本科论文
2022-10-31
问：柴油发电机组气门间隙的测量与调整方法
- 答：(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
如果柴油发电机的配气机构出现零部件磨损或是螺钉松动。我们要及时进行检修。检修方法有逐缸调整法，两次盘车的调整法等。先来介绍一下最常用的逐缸调整法：
按曲轴工作转向转动飞轮，注意观察靠近飞轮的第六缸进排气阀的推杆，当发现两推杆同时上下移动时，就表示柴油发电机组第六缸处于进排气阀重叠角的状态，停止转车。此时第一缸活塞处于压缩冲程的过程，进排气阀都在关闭状态。即可用塞尺检查调整第一缸进排气阀间隙。
判断气阀关闭状态的方法还有以下两种：
1、可通过高压喷油泵泵体上的直槽观察孔，观察到油泵柱塞或导程筒正在上行的过程中，油泵对应的该缸气阀处于关闭状态。
2、可打开道门检查顶柱滚轮落在凸轮基圆上，气阀处于关闭状态。
问：排气阀故障
- 答：你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
问：柴油机进气出气故障解决方法
- 答：1,配气齿轮装错.
2,进排气门没磨合好.
3,气门间隙调整不对. - 答：进气门和排风门有问题！在应当进气时进气门闭合了！应当排气时两个门都打开！那应该无法做功了吧！可能是推阀门那个带动连杆的齿轮有问题！
- 答：如果是在运行的柴油机（指没有检修）出现这种现象，应该先检查一下气阀间隙，然后再检查那些排气阀是否有严重的泄漏，最后再检查定时齿轮会不会掉牙（齿轮箱有异响）。也有可能是配气相位错了
- 答：齿轮没有正确对好记号。
- 答：柴油机进气出气故障原因及解决方法：
1、配气齿轮装错，调节配器齿轮。
2、进排气门没磨合好，让进排气门进行磨合，如果是短暂的故障过一段时间磨合好就没问题了。
3、气门间隙调整不对，重新调整气门间隙使柴油机进出排气正常。
如果是在运行的柴油机（指没有检修）出现这种现象，应该先检查一下气阀间隙，然后再检查那些排气阀是否有严重的泄漏，最后再检查定时齿轮会不会掉牙（齿轮箱有异响）。 - 答：1 你那柴油机是不是检修过了啊，如果是，那肯定是那个中间齿轮装错了，没有按说明书的配气定时安装。在安装时你可以看那些齿轮，齿轮的齿顶边上都有记号的，把那些记号都对起来就好了。
2 如果是在运行的柴油机（指没有检修）出现这种现象，应该先检查一下气阀间隙，然后再检查那些排气阀是否有严重的泄漏，最后再检查定时齿轮会不会掉牙（齿轮箱有异响）。
