一、高压旋喷注浆法在地基加固中的应用（论文文献综述）
黄永飞[1]（2021）在《高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基加固中的应用》文中研究指明由于黄土的湿陷性,在黄土地区修建的公路路基常常由于雨水等影响发生路面沉降、陷穴等病害。通过文献综述,结合自身工作经验,简要介绍高压旋喷注浆法的概念及加固地基原理,并对高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基处理中的施工工序及质量控制要点进行了梳理总结,以期对湿陷性黄土地区公路路基的加固处置提供借鉴与思路。
郭豪[2]（2020）在《高压喷射注浆机理试验与数值模拟研究》文中研究表明随着我国经济和技术的发展,地下空间的开发利用成为当前发展趋势。地下工程由于受到地下水和地质条件的影响而面临坍塌、突水等挑战。高压旋喷注浆技术是一种加固土层和防水止水的有效手段,通过喷射流形成的压力切削土体,将土颗粒置换为浆液构成具有一定直径的桩体。目前,高压旋喷注浆法设计理论建立在工程类比的基础上,高压喷射流破土机理的研究需要继续深入。本文基于砂土和砂卵石土喷射流破土模型试验,并借助离散元软件采用流固耦合模型对高压喷射流破土过程进行模拟,研究不同工况下高压喷射流破土距离变化规律,旨在加深对高压喷射注浆机理的认识,为高压旋喷注浆的设计和施工提供参考。主要研究内容如下:（1）首先针对喷射压力、上覆压力和喷射时间这三种影响因素进行了在砂土中的模型试验,通过改变喷射压力、上覆压力和喷射时间等参数,得到喷射距离随喷射压力、上覆压力和喷射时间的变化规律。通过模型试验研究得到喷射距离随喷射压力的增大而增大,并且增大趋势逐渐减缓;随着上覆压力增大呈凹曲线式减小;喷射时间越长喷射距离越大,并且增大趋势逐渐减缓,最后达到稳定。通过敏感性分析得出喷射压力对喷射距离的影响最大,其次是喷射时间,上覆压力对喷射距离的影响最小。（2）在砂卵石土层中进行喷射流破土模型试验,研究卵石颗粒的大小对喷射流破土过程中主要力学性质的影响和对喷射流破土效果的影响。随着卵石颗粒粒径的增大,喷射流主要作用由劈裂逐渐转为渗流,喷射距离明显减小。喷射距离随喷射压力的变化呈增加趋势,与砂土一样增大趋势逐渐减缓;喷射流随上覆压力的变化呈线性减小。（3）利用数值模拟对模型试验进行模拟,明确了喷射流破土机理为土体劈裂和改变喷射压力、上覆压力与添加卵石颗粒对土体中细观力学性质的影响。通过颗粒流模拟模型试验得出模拟结果与试验结果相差不大。（4）将土体模型扩大,模拟砂土层中超高压喷射流破土,得到高压喷射流破土的宏观物理现象和细观力学变化。喷射距离随着喷射压力的增长呈阶梯状趋势增加,空腔宽度随着喷射压力的增长呈阶梯状+锯齿状趋势增加,土体颗粒位移随喷射压力的变化同喷射距离和空腔宽度的变化相似,土层中流体压力分布呈波动,有正负两个峰值,并且随着喷射压力的增大流体压力峰值也增大,随着模拟的进行空腔内流体压力在漩涡的作用下逐渐变为无序的散乱分布。
李鸣鹤[3]（2020）在《高压旋喷注浆法在建筑地基处理中的应用》文中研究表明在建筑施工实践中,针对建筑地基处理,为提高处理质量,各种较为成熟的施工技术已得以应用,高压旋喷注浆法即为其中之一。实际施工中,需要处理的地基问题多为不均匀沉降等病害造成的地基下陷或裂缝等。结合相关建筑实例,对高压旋喷注浆法用于地基加固的原理、设计及施工应用进行分析探讨,旨在为相关地基处理工程提供理论借鉴。
贾斌义[4]（2019）在《涡北煤矿破碎煤体水泥注浆固结体性能及试验研究》文中研究说明本文以涡北煤矿8205风巷实际地质情况为基础,针对煤矿松散破碎煤体巷道支护困难,维护不易的问题,通过现场煤体取样,实验室测试分析,数值模拟和工程试验等手段展开研究。以破碎煤体颗粒和水泥颗粒为切入点,在宏观煤体和水泥物理、力学性能测试实验的基础上,运用数值模拟以细观颗粒构建水泥煤体颗粒注浆固结体模型,分析并验证破碎煤体水泥注浆固结规律。最后,通过现场煤矿井下巷道试验水平高压旋喷注浆,将高压旋喷技术首次试验到煤矿工程中。综合本文所述内容,得到以下主要结论:（1）详细阐释了涡北煤矿8205风巷地质情况及特点,并现场取样破碎煤体,通过粒径筛选,按合适粒径配比,制作型煤,实验室测定在20MPa成型压力下煤体平均单轴抗压强度为1.4MPa。（2）开展了普通硅酸盐水泥物理成分和水化凝固过程实验室试验研究,测试了不同水灰比情况下,不同龄期的水泥固结体单轴抗压强度、结实率以及粘度等性能,并确定水灰比在0.81.0之间,水泥固结性能最佳。（3）分析了注浆固结的基本机理,实验室测定了破碎煤体与水泥注浆固结体不同质量配比情况下的单轴抗压强度,与型煤强度比较,固结体强度得到明显提升。（4）采用PFC2D离散元颗粒流模拟软件,确定了煤体和水泥颗粒参数,建立了水泥煤体颗粒注浆固结体模型,并借助细观颗粒模型,分别模拟了不同颗粒配比以及渗滤效应下孔隙率变化对注浆固结模型影响规律。（5）工业性试验中尝试了水平高压旋喷注浆试验,将此项技术试验到煤矿巷道加固,为煤矿破碎煤岩体注浆加固提供了一种新的思路和方向。该论文有图41幅,表8个,参考文献99篇。
刘欣[5]（2019）在《摩擦型高压旋喷桩在观音店桥软土地基中的应用研究》文中认为高压旋喷注浆法又称旋喷法,自20世纪70年代从日本引进到我国将近50年了。因其适用土质范围广、施工方便、噪音小、固结体形状可控和具有良好的经济效益,现已被广泛运用于建筑地基加固、基坑与边坡支护、堤坝防渗、盾构隧道沿线加固等方面,但目前旋喷注浆法的理论研究落后于工程实践,设计时往往偏于保守而造成不必要的浪费。本文以观音店桥建设项目为案例,因其特殊的工程地质条件,地基处理方案选择为摩擦型高压旋喷桩复合地基。首先通过理论分析计算、数值模拟方法得到该项目地基处理的最优方案,接着进行设计,最后再进行施工与沉降监测。针对该桥梁建设项目的地基处理方案开展了以下工作:（1）根据观音店桥场地的工程地质条件,对该桥梁墩台基础的方案选择进行了分析与说明;（2）采用有限元分析软件ABAQUS建立桩土复合地基模型,主要通过变化荷载、桩长、桩径、桩距等参数对摩擦型高压旋喷桩复合地基的沉降变形、桩身轴力、桩间土受力以及桩土应力比的情况进行分析研究;（3）根据规范推荐的沉降计算公式,对该复合地基的沉降变形进行计算,并与模拟值进行了对比分析,从而得到地基处理的最优方案;（4）根据地基处理的最优方案,对该场地复合地基进行了设计与计算,同时建立了1/2场地复合地基模型,对相邻墩台之间的相互影响进行了分析与探讨;（5）对观音店桥进行了为期一年的沉降变形监测,根据监测结果推导了墩台的沉降预测公式,并将最终沉降预测值与理论计算值、模拟值进行了对比分析。本次摩擦型高压旋喷桩在观音店桥软基中的应用取得了良好的加固效果和经济效益,能够为以后类似的工程提供合理的参考建议。
孙琪凯[6]（2018）在《静压钢管桩加固既有桥梁桩基试验研究》文中研究表明桥梁桩基加固时,一般较多采用增设混凝土灌注桩或预制桩的方案,但是混凝土灌注桩“被动加固”的方式无法满足所有桥墩基础加固的需求,笔者对“主动加固”的静压钢管桩加固既有桥梁桩基进行了系统的试验研究。主要研究成果如下:1、系统地总结了桥梁桩基常见病害及常规加固方法,介绍了静压钢管桩加固方法,并分析了该加固方法的国内外研究成果。2、在分析现行建筑桩基规范、桥梁桩基规范和既有研究成果等基础上,提出了一套静压钢管桩加固既有桥梁桩基的设计方法。3、基于理论计算和试验方法,研究了加固施工过程中结构薄弱截面受力、压桩对既有桩基的挤压作用、锁定力稳定性等加固施工中关键技术。4、提出了一套静压钢管桩加固效果试验检测评估方法,并评估了静压钢管桩实例工程的加固效果。以上研究可以为静压钢管桩加固既有桥梁桩基提供指导和帮助。
霍伟珺[7]（2018）在《旋喷桩施工技术在重载铁路路基加固中的应用研究》文中提出目前我国重载铁路的发展主要采用既有线扩能改造的模式进行,由于既有铁路在设计初期路基强度标准较低,部分路段地基强度已经难以满足现阶段重载铁路扩能的要求,因此,为适应我国重载铁路货运量不断增大、轴重不断提高的发展需求,急需提出一种有效的重载铁路路基加固方法,在不影响铁路正常运行的前提下,解决重载铁路地基承载力不足的问题。本文深入分析了几种常见的路基病害现象及其形成机理,梳理了几种常见的路基加固方法。以设计方法、施工准备、施工流程、施工质量控制方法、工后监测等为主要内容,以朔黄铁路K65+490K65+770段路基标段作为试验标段,研究采用高压旋喷桩施工技术对既有铁路路基进行加固的应用技术。研究结果表明:（1）高压旋喷桩施工技术在重载铁路路基加固的过程中不会影响重载铁路的正常运行,与常用的地基加固方法相比,高压旋喷桩施工技术应用重载铁路路基加固中具有成本低、强度高、施工速度快、可靠性高等优点;（2）高压旋喷桩施工技术可以大幅度提高重载铁路路基的抗剪强度,阻止路基继续下沉,施工方便,后期稳定性好,施工设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪音也较低,不会对周围建筑物带来振动的影响和产生噪音。（3）工程应用结果表明:加固后路基自身密实程度在整体上有明显提高,基底处理范围内土体密实度同样明显提高,路基最大沉降量大约为7 mm,工后沉降符合国家规定。
洪成泼[8]（2017）在《上海软土地层MJS工法施工及应用研究》文中指出随着上海地下空间开发的不断深入,以轨道交通为标志的浅中层地下空间资源正不断被消耗,密集化和深层化地下空间开发利用已经成为解决目前困境的两种途径。以高压旋喷为代表的传统土体加固工艺对环境影响大,加固深度浅,已经无法满足21世纪上海对地下空间开发的需求。MJS工法改良了传统土体加固工艺在环境影响及加固深度等方面的不足。采用独特的多孔管排泥及地内压力监测技术,使其具备大直径旋喷加固施工、大深度地基改良及环境影响小等优点。但MJS工法为08年从日本引入中国的新型工法,目前仍处于施工参数及工艺的摸索阶段。本文阐述了 MJS工法原理、工法特点、设备组成、加固机理以及在国内发展历程。依托工程背景,在上海软土地区对MJS工法进行垂直、水平、倾斜加固试验,验证了上海软土地层MJS工法施工参数及施工工艺。本文结合上海世博会、上海轨道交通9号线及12号线等MJS工法背景工程,采取优化MJS施工工艺及施工参数、创新共同沟开孔及分离式外套管法同步顶升技术措施,实现了 MJS工法在大直径旋喷加固、近接工程以及超大深度地基改良等领域的成功应用,实测数据证明MJS工法在上海软土地层可实现施工环境“微扰动”及大直径大深度地基改良,具有广泛的推广应用前景。
许胜才[9]（2016）在《水泥土桩加固边坡变形破坏机理与稳定性研究》文中提出在航道开发建设的同时,不可避免产生大量的人工开挖高边坡,边坡土质多存在淤泥质粘土,粘土,填土等软弱及不稳定岩土层,边坡稳定性不足,必须对边坡进行治理。因边坡高度大,坡线长,范围广,采用传统的钢筋混凝土抗滑桩方案存在建设工期长,工程造价高等问题。目前,通过深层搅拌法或高压喷射注浆法形成水泥土桩来加固软土地基在工程建设中得到了广泛的应用。但水泥土桩用于基坑、边坡和路堤等工程加固时,稳定性分析尚无统一的规范遵循,水泥土桩加固边坡的变形破坏特性、抗滑机理、合理布桩结构形式以及设计计算理论等都缺少相关研究资料,理论研究滞后于工程实践。基于此,本文在国内外相关研究的基础上,通过室内试验、模型试验、数值模拟、理论分析等方法,对水泥土桩加固边坡的抗滑特性、工作机理以及设计计算理论等进行了系统研究,主要的研究工作与结论如下：（1）完成了178个试样的室内试验,内容包括单轴抗压、径向劈裂和三轴压缩,分析了水泥土的强度特性和变形破坏特性。根据水泥土剪胀过程所受到的影响因素,建立了水泥土剪胀角模型方程。同时根据论文研究目的,选取了适合描述水泥土材料力学性质的本构模型和强度准则。（2）详细介绍极限平衡法和有限元强度折减法应用于边坡稳定性分析的原理、方法及其各自的适用性。分析了D-P强度准则与M-C强度准则的等效性,并对相关参数进行探讨,结果表明D-P准则参数a有效范围为0≤a≤（?）/6。对D-P系列准则的在边坡稳定计算上的精度进行了分析,扩展了强度折减法所采用的屈服准则范围。（3）运用Abaqus结合强度折减技术对水泥土桩加固边坡的变形破坏特性和抗滑机理进行数值模拟分析。结果表明：采用离散水泥土桩加固边坡,当边坡失稳时,刚度和强度都较大的水泥土桩呈S型挠曲变形而发生弯折破坏。传统极限平衡法假设桩体只发生剪切破坏,计算结果将会高估加固边坡的稳定性。提出了水泥土剪力墙的概念,通过数值模拟发现,采用水泥土剪力墙加固边坡,因墙土界面摩擦力的作用,下滑力在剪力墙和滑体间得到调整,最终促使加固边坡产生整体剪切破坏,从而有效发挥剪力墙的抗滑能力。（4）以20：1的几何相似常数建立水泥土桩复合地基水平剪切模型试验,试验结果显示离散水泥土桩和水泥土剪力墙的变形破坏特性、抗滑机理与数值模拟的结果相似,模型试验得出的规律证明了数值模拟结果的合理性。（5）基于数值模拟和模型试验研究,提出了几个离散水泥土桩加固边坡的整体稳定性分析简化计算方法,通过对8个算例的分析证明等效抗剪强度法精度较高,宜在设计中优先采用。进一步地,将支持向量机（SVM）、粒子群算法（PSO）和强度折减法（SRM）相结合,建立了水泥土剪力墙加固边坡的SRM-SVM-PSO设计优化技术,利用Matlab编制了相关程序,算例分析表明,通过优化剪力墙的设计变量,加固边坡的安全性和经济性都得到了满足。（6）以长洲水利枢纽三线四线船闸引航道边坡加固工程为例,进一步阐明了高压旋喷桩加固引航道软土边坡的变形破坏特性及合理加固结构形式。采用饱和-非饱和土渗流固结理论,分析了航道水位变化对饱和-非饱和加固边坡渗流场和稳定性的影响,根据分析结果,为高压旋喷桩加固引航道边坡的设计施工提供了相关建议。
王东会,马孝春,付宇[10]（2014）在《地基处理优化技术的发展与应用》文中进行了进一步梳理回顾了地基处理技术的应用发展史,将其大致分成压密固结法、换填垫层法、注浆加固法、复合地基法4大类,综述了各类地基处理优化技术的加固机理、施工工艺、加固优势等。重点介绍了这些地基处理技术的工程应用及其今后研究方向;阐明了我国地基处理优化技术的发展趋势。
二、高压旋喷注浆法在地基加固中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高压旋喷注浆法在地基加固中的应用（论文提纲范文）
（1）高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基加固中的应用（论文提纲范文）
| 1?引言 |
| 2??高压旋喷注浆法及加固原理 |
| 3??施工工序及控制要点 |
| 3.1 准备工作 |
| 3.2 制浆 |
| 3.3 钻机定位与钻孔 |
| 3.4 旋喷成桩 |
| 3.5 机具清理 |
| 4??结语 |
（2）高压喷射注浆机理试验与数值模拟研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 喷射注浆法国内外研究现状 |
| 1.3.1 喷射射流理论研究现状 |
| 1.3.2 喷射注浆现场试验研究现状 |
| 1.3.3 喷射注浆模型试验研究现状 |
| 1.3.4 喷射注浆数值模拟研究现状 |
| 1.4 论文的研究目标 |
| 1.5 论文研究的主要内容 |
| 1.6 论文的创新点 |
| 1.7 研究思路及技术路线 |
| 2 定向喷射流破土室内模型试验 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验设计与方法概述 |
| 2.2.1 试验设计 |
| 2.2.2 试验土样 |
| 2.2.3 试验装置 |
| 2.2.4 试验安全控制 |
| 2.2.5 试验方法 |
| 2.2.6 试验步骤 |
| 2.2.7 试验内容 |
| 2.3 喷射流破土现象描述 |
| 2.4 喷射压力对喷射距离的影响 |
| 2.4.1 不同喷射压力的试验结果 |
| 2.4.2 喷射压力对喷射距离的影响规律 |
| 2.5 上覆土压力对喷射距离的影响 |
| 2.5.1 不同上覆压力喷射试验结果 |
| 2.5.2 上覆压力对喷射距离的影响规律 |
| 2.6 喷射时间对喷射距离的影响 |
| 2.7 高压喷射破土敏感性分析 |
| 2.7.1 敏感性分析方法 |
| 2.7.2 喷射破土参数敏感性分析 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 不同土层定向喷射室内模型试验结果及分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 砂卵石土层喷射流破土试验现象 |
| 3.3 不同土层中喷射流破土现象对比 |
| 3.4 不同土层喷射试验结果 |
| 3.4.1 砂卵石土层中不同喷射压力下的试验结果 |
| 3.4.2 砂卵石土层中喷射压力对喷射距离的影响规律 |
| 3.4.3 不同土层在不同喷射压力下试验结果对比 |
| 3.4.4 砂卵石土层中不同上覆压力下的试验结果 |
| 3.4.5 砂卵石土层中上覆压力对喷射距离的影响规律 |
| 3.4.6 不同土层在不同上覆压力下试验结果对比 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 颗粒流细观理论及参数标定 |
| 4.1 颗粒流基本原理 |
| 4.1.1 颗粒流方法的基本假设 |
| 4.1.2 颗粒流流固耦合原理 |
| 4.2 颗粒参数标定 |
| 4.2.1 土样宏观参数标定 |
| 4.2.2 颗粒细观参数标定 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 高压喷射流破土数值模拟 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 建立计算模型 |
| 5.2.1 颗粒模型 |
| 5.2.2 流体网格模型 |
| 5.2.3 模型参数的选定 |
| 5.2.4 模型监测的布置 |
| 5.3 喷射流破土数值模拟结果 |
| 5.3.1 喷射流破土机理 |
| 5.3.2 喷射压力的影响 |
| 5.3.3 上覆压力的影响 |
| 5.3.4 卵石颗粒的影响 |
| 5.4 高压喷射流破土数值模拟 |
| 5.4.1 扩大模型介绍 |
| 5.4.2 高压喷射流破土数值模拟结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 论文的创新点 |
| 6.3 缺点与不足 |
| 6.4 值得进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）高压旋喷注浆法在建筑地基处理中的应用（论文提纲范文）
| 1 高压旋喷注浆法概述 |
| 2 工程实例基本概况 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 成因 |
| 2.3 不同地基加固处理工艺优缺点对比 |
| 3 高压旋喷注浆法应用要点 |
| 3.1 确定高压旋喷注浆法各项工艺参数 |
| 3.2 跟进高压旋喷注浆施工技术施工质量控制 |
| 4 结束语 |
（4）涡北煤矿破碎煤体水泥注浆固结体性能及试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究意义 |
| 1.2 破碎巷道现有支护方式 |
| 1.3 注浆加固技术发展及研究现状 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 2 涡北煤矿8205 风巷工程概况及特点 |
| 2.1 矿井概况 |
| 2.2 8205工作面地质概况 |
| 2.3 破碎煤体物理、力学性质研究 |
| 2.4 水泥浆材性质研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.注浆固结机理与固结体性能研究 |
| 3.1 注浆固结机理分析 |
| 3.2 注浆固结界面机理分析 |
| 3.3 水泥煤体固结实验与固结体性能分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 煤体注浆固结颗粒模型基本规律模拟研究 |
| 4.1 注浆固结颗粒模型建立 |
| 4.2 注浆配比对固结模型影响规律 |
| 4.3 渗滤效应对固结颗粒模型影响规律 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程案例 |
| 5.1 涡北煤矿8205 风巷水平高压旋喷注浆试验 |
| 5.2 涡北煤矿8205 风巷水平旋喷施工设计方案 |
| 5.3 试验结果及分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 主要结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）摩擦型高压旋喷桩在观音店桥软土地基中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 高压旋喷桩的研究现状 |
| 1.2.1 高压旋喷桩的技术概述 |
| 1.2.2 研究现状 |
| 1.3 研究内容及课题创新性 |
| 2 旋喷桩复合地基技术 |
| 2.1 复合地基分类 |
| 2.2 旋喷桩复合地基的加固机理及优缺点 |
| 2.2.1 旋喷注浆法的加固方法分类及构造 |
| 2.2.2 旋喷注浆法的加固机理 |
| 2.2.3 旋喷注浆法的优缺点 |
| 2.3 旋喷桩复合地基的承载力计算 |
| 2.3.1 单桩竖向承载力特征值 |
| 2.3.2 复合地基承载力 |
| 2.4 旋喷桩复合地基的沉降计算 |
| 2.4.1 加固区变形计算 |
| 2.4.2 下卧层变形计算 |
| 2.4.3 沉降变形总量计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 观音店桥场地工程地质条件 |
| 3.1 观音店桥建设项目概况 |
| 3.2 自然地理条件 |
| 3.3 地层岩性 |
| 3.4 岩土主要物理力学指标 |
| 3.5 基础方案选择 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 摩擦型高压旋喷桩复合地基有限元分析 |
| 4.1 数值模拟方法及理论基础 |
| 4.1.1 ABAQUS有限元软件简介 |
| 4.1.2 接触建立 |
| 4.1.3 土体的本构模型 |
| 4.2 数值模拟方案 |
| 4.2.1 模型的基本假设 |
| 4.2.2 有限元模型及材料参数 |
| 4.2.3 边界条件及网格划分 |
| 4.2.4 初始应力场的建立 |
| 4.2.5 模型合理性的验证 |
| 4.3 无桩时有限元分析 |
| 4.4 旋喷桩复合地基结构参数分析 |
| 4.4.1 荷载对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.2 桩长对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.3 桩径对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.4 桩距对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.5 褥垫层厚度对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.6 褥垫层模量对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.4.7 旋喷桩模量对旋喷桩复合地基性状的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 旋喷桩结构参数优化分析 |
| 5.1 理论分析 |
| 5.2 理论计算与有限元计算对比分析 |
| 5.2.1 桩长对沉降影响的对比分析 |
| 5.2.2 桩径对沉降影响的对比分析 |
| 5.2.3 桩距对沉降影响的对比分析 |
| 5.3 旋喷桩复合地基结构参数优化结果 |
| 6 摩擦型旋喷桩复合地基设计 |
| 6.1 旋喷桩复合地基设计 |
| 6.2 优化方案有限元分析 |
| 6.2.1 墩台有限元分析 |
| 6.2.2 复合地基场地有限元分析 |
| 6.3 沉降监测 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）静压钢管桩加固既有桥梁桩基试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外桩基加固现状调研 |
| 1.2.1 桩基常见病害、成因及影响 |
| 1.2.2 桩基加固原则 |
| 1.2.3 桩基加固方法 |
| 1.3 本文研究背景、目的及内容 |
| 1.3.1 本文研究背景及目的 |
| 1.3.2 本文研究内容及方法 |
| 2 静压钢管桩加固理论研究 |
| 2.1 静压钢管桩加固理论研究现状 |
| 2.1.1 静压钢管桩工作原理 |
| 2.1.2 静压钢管桩加固优点 |
| 2.1.3 静压钢管桩国内外应用研究现状 |
| 2.2 静压钢管桩加固适用性 |
| 2.2.1 地质条件适用性 |
| 2.2.2 结构受力适用性 |
| 2.2.3 桩基病害适用性 |
| 2.3 静压钢管桩加固设计 |
| 2.3.1 静压钢管桩加固设计流程 |
| 2.3.2 单桩竖向极限承载力特征值 |
| 2.3.3 静压钢管桩终桩标准 |
| 2.3.4 钢管桩类型选取原则 |
| 2.3.5 静压钢管桩数量及锁定力 |
| 2.3.6 静压钢管桩平面布置及压桩顺序 |
| 2.3.7 静压钢管桩加固施工步骤 |
| 2.4 静压钢管桩加固工程实例分析 |
| 2.4.1 项目概况 |
| 2.4.2 检测结果 |
| 2.4.3 加固设计 |
| 2.4.4 结构受力计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 静压钢管桩加固关键技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 新增承台构造形式和薄弱截面 |
| 3.2.1 新增承台构造形式 |
| 3.2.2 施工中结构薄弱截面 |
| 3.2.3 工程实例分析 |
| 3.3 压桩过程对既有桩基挤压作用 |
| 3.3.1 土的触变恢复理论 |
| 3.3.2 土体扰动范围 |
| 3.3.3 工程实例分析 |
| 3.4 静压钢管桩锁定力稳定性 |
| 3.4.1 锁定力的作用 |
| 3.4.2 锁定力稳定性监测方法 |
| 3.4.3 工程实例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 静压钢管桩加固效果评估方法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 小直径钢管桩中混凝土灌注质量研究 |
| 4.2.1 桩身混凝土质量检测方法简介 |
| 4.2.2 工程实例分析 |
| 4.3 静压钢管桩单桩竖向极限承载力研究 |
| 4.3.1 极限承载力测试方法简介 |
| 4.3.2 工程实例分析 |
| 4.4 车辆作用下新旧桩间荷载分配关系 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及科研成果清单 |
| 学位论文数据集 |
（7）旋喷桩施工技术在重载铁路路基加固中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 我国重载铁路发展现状 |
| 1.3 铁路路基常见病害 |
| 1.4 重载铁路扩能改造 |
| 1.5 铁路路基加固方法 |
| 1.6 高压旋喷桩加固技术国内外研究现状 |
| 1.6.1 国外研究现状 |
| 1.6.2 国内研究现状 |
| 1.7 本文研究内容及技术路线 |
| 第二章 高压旋喷桩施工技术 |
| 2.1 高压旋喷桩施工技术的特点 |
| 2.2 高压旋喷桩施工技术的适用范围 |
| 2.3 高压旋喷桩加固机理 |
| 第三章 旋喷桩加固重载铁路路基的设计方法与施工流程 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 旋喷桩参数确定 |
| 3.2.1 确定旋喷桩桩径 |
| 3.2.2 旋喷桩布置方法 |
| 3.3 施工准备 |
| 3.4 施工流程及施工方法 |
| 3.4.1 旋喷桩施工流程 |
| 3.4.2 旋喷桩施工方法 |
| 3.5 施工质量控制 |
| 3.6 施工注意事项 |
| 3.7 安全与环保措施 |
| 3.7.1 安全措施 |
| 3.7.2 环保措施 |
| 3.7.3 文明施工措施 |
| 3.8 结论 |
| 第四章 工后监测 |
| 4.1 路堤沉降监测 |
| 4.2 整治效果的检测 |
| 4.3 桩体质量检测 |
| 4.3.1 判断标准 |
| 4.3.2 检测结果 |
| 4.4 结论 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）上海软土地层MJS工法施工及应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与目的 |
| 1.1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.2 课题研究的目的 |
| 1.2 国内外研究概况及动态发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展 |
| 1.2.3 不足之处 |
| 1.3 论文的主要内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 MJS工法 |
| 2.1 MJS工法简介 |
| 2.2 MJS工法特点 |
| 2.2.1 独特的多孔管技术 |
| 2.2.2 可进行全方位施工(垂直、水平、倾斜) |
| 2.2.3 可进行超大直径旋喷施工 |
| 2.2.4 可进行超大深度地基改良 |
| 2.2.5 可防止因地基改良施工对周边环境污染 |
| 2.2.6 可防止因地基改良施工对周边地表及建筑物影响 |
| 2.2.7 土体改良自动化程度高 |
| 2.2.8 土体加固截面形状多变 |
| 2.3 MJS工法设备组成 |
| 2.3.1 多孔管旋喷桩施工设备 |
| 2.3.2 专用旋喷钻机 |
| 2.3.3 高压注浆泵 |
| 2.3.4 施工参数监测记录管理装置 |
| 2.3.5 相配套的施工设备 |
| 2.4 MJS工法加固机理 |
| 2.4.1 MJS超高压射流破土机理 |
| 2.4.2 MJS浆气同轴喷射破土特性 |
| 2.4.3 MJS工法桩成桩机理 |
| 2.5 MJS工法施工方法 |
| 2.5.1 引孔 |
| 2.5.2 MJS施工步骤 |
| 2.5.3 MJS工法技术质量控制措施 |
| 2.5.4 MJS工法常见故障及施工应急措施 |
| 2.6 MJS工法在我国发展及应用情况 |
| 2.6.1 MJS工法设备在我国发展历程 |
| 2.6.2 国内MJS工法设备数量及分布 |
| 2.6.3 国内MJS工法加固应用情况 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 MJS工法桩试验 |
| 3.1 试验目的 |
| 3.2 MJS垂直加固试验 |
| 3.2.1 试验概况 |
| 3.2.2 试验参数 |
| 3.2.3 试验设备及材料 |
| 3.2.4 试验步骤及过程 |
| 3.2.5 试验结论 |
| 3.3 MJS水平加固试验 |
| 3.3.1 试验概况 |
| 3.3.2 试验参数 |
| 3.3.3 试验设备及材料 |
| 3.3.4 试验步骤及试验过程 |
| 3.3.5 试验结论 |
| 3.4 MJS工法斜桩加固试验 |
| 3.4.1 试桩概况 |
| 3.4.2 试验参数 |
| 3.4.3 试验设备及材料 |
| 3.4.4 试验步骤及过程 |
| 3.4.5 试验结论 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 MJS工法在大直径旋喷加固中的应用-上海世博会央企总部连通道工程MJS工法加固应用案 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 通道工程地质情况 |
| 4.3 项目特点及难点 |
| 4.4 难点对策及MJS工法适用性分析 |
| 4.5 MJS工法设计 |
| 4.6 MJS工法施工 |
| 4.6.1 MJS施工方案比选 |
| 4.6.2 共同沟内开孔施工MJS工法技术 |
| 4.6.3 MJS工法施工顺序 |
| 4.6.4 MJS施工参数 |
| 4.6.5 施工设备 |
| 4.7 施工实测数据分析 |
| 4.7.1 共同沟自动化监测 |
| 4.7.2 自动化监测原理 |
| 4.7.3 共同沟监测点布置 |
| 4.7.4 实测数据分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 MJS工法在近接工程地基加固中的应用-上海轨道交通12号线陕西南路换乘通道工程MJS应用案例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程地质情况 |
| 5.3 项目特点及难点 |
| 5.4 难点对策及MJS工法适用性分析 |
| 5.5 MJS工法设计 |
| 5.6 MJS工法施工 |
| 5.6.1 施工参数 |
| 5.6.2 施工设备 |
| 5.6.3 施工方法 |
| 5.7 施工实测数据分析 |
| 5.7.1 地表(深层)沉降 |
| 5.7.2 土体侧向位移 |
| 5.7.3 车站/隧道沉降 |
| 5.7.4 隧道收敛 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 MJS工法在超大深度地基改良加固中的应用-上海轨道交通9号线金海路站MJS工法加固应用案例 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 工程地质及水文情况 |
| 6.3 项目特点及难点 |
| 6.3.1 隔水层缺失,增大承压水突涌风险 |
| 6.3.2 基坑周边环境复杂,抽水施工影响大 |
| 6.3.3 地下连续墙设计深度不足加剧施工环境影响 |
| 6.4 难点对策及MJS工法适用性分析 |
| 6.5 MJS工法设计 |
| 6.6 超深MJS工法施工 |
| 6.6.1 施工参数 |
| 6.6.2 施工设备 |
| 6.6.3 超深MJS加固施工方法 |
| 6.6.4 超深MJS加固施工流程 |
| 6.6.5 MJS外套管法施工技术存在问题 |
| 6.6.6 MJS分离式外套管法同步顶升施工技术 |
| 6.7 施工实测数据分析 |
| 6.7.1 车站/隧道沉降 |
| 6.7.2 隧道收敛 |
| 6.7.3 临近构筑物沉降 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
（9）水泥土桩加固边坡变形破坏机理与稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 相关研究文献综述 |
| 1.2.1 土质边坡的形成及其稳定性 |
| 1.2.2 边坡稳定分析方法研究综述 |
| 1.2.3 水泥土桩概念及其工程应用 |
| 1.2.4 水泥土桩加固边坡研究现状 |
| 1.3 有待研究的问题 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 水泥土强度理论与本构模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 土的强度理论 |
| 2.2.1 概述 |
| 2.2.2 岩土材料常用强度准则 |
| 2.3 土的本构模型 |
| 2.3.1 概述 |
| 2.3.2 弹性理论 |
| 2.3.3 塑性理论 |
| 2.3.4 弹塑性本构模型 |
| 2.4 水泥土强度与变形特性研究 |
| 2.4.1 水泥土材料研究现状 |
| 2.4.2 水泥土强度及变形特性试验 |
| 2.4.3 水泥土强度特性分析 |
| 2.4.4 水泥土变形特性分析 |
| 2.5 水泥土本构关系与强度准则 |
| 2.5.1 水泥土本构模型研究进展 |
| 2.5.2 水泥土应力-应变关系模型 |
| 2.5.3 水泥土变形破坏强度准则 |
| 2.5.4 关于水泥土强度准则的讨论 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 边坡稳定性分析计算方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 边坡稳定分析的极限平衡法 |
| 3.2.1 安全系数定义 |
| 3.2.2 极限平衡法原理 |
| 3.2.3 各种条分法介绍 |
| 3.2.4 各种条分法评述 |
| 3.3 边坡稳定分析的有限元强度折减法 |
| 3.3.1 有限元强度折减法原理 |
| 3.3.2 强度折减法在ABAQUS中的实现 |
| 3.3.3 边坡失稳判据的比较分析 |
| 3.3.4 边坡稳定分析初始地应力平衡 |
| 3.3.5 边坡稳定性的大变形问题探讨 |
| 3.3.6 开挖的模拟及原理介绍 |
| 3.4 D-P系列屈服准则在边坡稳定分析中的应用 |
| 3.4.1 D-P系列屈服准则介绍 |
| 3.4.2 D-P系列准则参数有效性分析 |
| 3.4.3 D-P系列准则强度折减技术 |
| 3.4.4 D-P系列准则分析边坡稳定性精度研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥土桩加固边坡稳定分析数值模拟研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 边坡模型及土层特性描述 |
| 4.2.1 边坡模型 |
| 4.2.2 水泥土桩及土层的材料参数 |
| 4.2.3 桩土接触问题的处理 |
| 4.2.4 分析方法及步骤 |
| 4.3 离散水泥土桩加固边坡稳定性分析 |
| 4.3.1 离散水泥土桩加固边坡变形破坏特性 |
| 4.3.2 离散水泥土桩加固边坡抗滑机理 |
| 4.3.3 离散水泥土桩加固边坡影响因素分析 |
| 4.3.4 离散水泥土桩等效平面模型计算方法及结果比较 |
| 4.4 水泥土剪力墙加固边坡稳定性分析 |
| 4.4.1 水泥土剪力墙加固边坡抗滑机理 |
| 4.4.2 水泥土剪力墙加固边坡数值模拟分析 |
| 4.4.3 桩体搭接形式对剪力墙抗滑性能影响分析 |
| 4.4.4 水泥土剪力墙等效平面模型计算方法及结果比较 |
| 4.5 离散水泥土桩与水泥土剪力墙比较分析 |
| 4.6 两种水泥土加固结构模型的适用性分析 |
| 4.6.1 基于水泥土材料力学参数的分析 |
| 4.6.2 基于水泥土材料强度准则的分析 |
| 4.6.3 基于水泥土桩埋入方式的分析 |
| 4.6.4 基于边坡不同土层分布的分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 水泥土桩加固边坡模型试验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 模型试验相似条件概述及模型建立 |
| 5.2.1 模型试验相似条件 |
| 5.2.2 模型试验的建立 |
| 5.3 水泥土桩复合地基水平剪切模型试验设计 |
| 5.3.1 模型试验装置 |
| 5.3.2 模型试验材料 |
| 5.3.3 模型试验方案 |
| 5.3.4 模型试验过程 |
| 5.4 模型试验结果分析 |
| 5.4.1 无桩模型试验结果 |
| 5.4.2 水泥土群桩模型试验结果 |
| 5.4.3 水泥土墙体模型试验结果 |
| 5.5 水泥土桩复合地基模型试验抗滑机理分析 |
| 5.5.1 水泥土群桩模型变形破坏模式 |
| 5.5.2 水泥土墙体模型变形破坏模式 |
| 5.5.3 基于水泥土桩破坏模式的等效抗剪度计算 |
| 5.6 本章小节 |
| 第六章 水泥土桩加固边坡设计及优化方法研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 水泥土桩加固边坡设计方法探讨 |
| 6.2.1 离散水泥土桩加固边坡设计方法 |
| 6.2.2 水泥土剪力墙加固边坡设计方法 |
| 6.3 水泥土桩加固边坡的设计施工流程 |
| 6.4 机器学习和智能优化理论 |
| 6.4.1 概述 |
| 6.4.2 支持向量机理论 |
| 6.4.3 粒子群优化算法 |
| 6.5 水泥土剪力墙加固边坡优化计算分析 |
| 6.5.1 水泥土剪力墙加固边坡优化问题 |
| 6.5.2 水泥土剪力墙加固边坡优化技术 |
| 6.5.3 算例分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 高压旋喷桩加固边坡工程实例分析 |
| 7.1 高压旋喷桩复合地基加固技术 |
| 7.1.1 高压旋喷桩应用概述 |
| 7.1.2 高压旋喷桩加固机理 |
| 7.1.3 高压旋喷桩注浆技术及施工工艺 |
| 7.2 长洲三线四线船闸工程引航道边坡开挖及加固分析 |
| 7.2.1 工程概况 |
| 7.2.2 引航道开挖边坡的稳定性分析 |
| 7.2.3 引航道开挖边坡加固方案 |
| 7.2.4 引航道加固边坡稳定性分析 |
| 7.3 航道水位变化影响下加固边坡稳定性分析 |
| 7.3.1 概述 |
| 7.3.2 饱和-非饱和土渗流固结理论 |
| 7.3.3 计算模型及相关分析技术 |
| 7.3.4 计算结果分析 |
| 7.4 本章小节 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
（10）地基处理优化技术的发展与应用（论文提纲范文）
| 1 地基处理优化技术的发展趋势 |
| 2 地基处理技术的发展与现状 |
| 3 地基处理优化技术 |
| 3.1 真空预压法 |
| 3.2 砂石垫层法 |
| 3.3 复合注浆技术 |
| 3.4 现浇混凝土大直径管桩(Cast-in-Place Con-crete Large-Diameter Pipe Pile简称PCC桩) |
| 4 结语与展望 |
四、高压旋喷注浆法在地基加固中的应用（论文参考文献）
- [1]高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基加固中的应用[J]. 黄永飞. 广西城镇建设, 2021(03)
- [2]高压喷射注浆机理试验与数值模拟研究[D]. 郭豪. 北京交通大学, 2020(03)
- [3]高压旋喷注浆法在建筑地基处理中的应用[J]. 李鸣鹤. 建筑技术开发, 2020(06)
- [4]涡北煤矿破碎煤体水泥注浆固结体性能及试验研究[D]. 贾斌义. 中国矿业大学, 2019
- [5]摩擦型高压旋喷桩在观音店桥软土地基中的应用研究[D]. 刘欣. 西南科技大学, 2019(11)
- [6]静压钢管桩加固既有桥梁桩基试验研究[D]. 孙琪凯. 中国铁道科学研究院, 2018(01)
- [7]旋喷桩施工技术在重载铁路路基加固中的应用研究[D]. 霍伟珺. 石家庄铁道大学, 2018(03)
- [8]上海软土地层MJS工法施工及应用研究[D]. 洪成泼. 浙江大学, 2017(02)
- [9]水泥土桩加固边坡变形破坏机理与稳定性研究[D]. 许胜才. 广西大学, 2016(01)
- [10]地基处理优化技术的发展与应用[J]. 王东会,马孝春,付宇. 探矿工程(岩土钻掘工程), 2014(06)