问：汽车发动机再制造可行性研究报告怎么写？急！
- 答：去修理厂调研，，做市场现状、发展趋势、未来展望分析，，得出自己的结论，，形成文字论述
问：再制造技术的发展趋势
- 答：汽车零部件再制造：有较大市场
再制造产业中汽车零部件再制造方面，汽车发电机、起动机再制造是通过对回收的废、旧汽胡橡氏车发电机，起动机的拆解，表面处理，再加工，零部件检测，再装配，整机测试等工序完成再制造生产全过程。根据商务部数据显示，2014-2019我国报废汽车回收数量呈上升趋势。2019年我国正规途径报废汽车回收数量仅195万辆，同比增长16.8%，报废率不足20%。意味着汽车零部件再制造有较大市场。
工业化、城镇化推动了经济和社会高速发展和进步，同时也加剧了资如闭源环境约束等问题。构建循环经济、实现社会经济可持续发展已成为全世界的共同关裤散注，大力开展再制造工程是实现循环经济、节能减排和可持续发展的必然选择。
——更多数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国再制造产业发展前景与投资预测分析报告》。
问：汽车零部件再制造在中国的前景如何
- 答：国家对汽车轮胎的翻新有一套严格的规定，或老合法经营，按技凳山术标准去做，国家是鼓励衫粗升的。只是挣钱不如劣质翻新胎多。其他汽车零部件的再制造，容易引火烧身，我看还是不干的好。
- 答：说实话，汽车零部件的再造涉及很多技术层面上的瓶颈，就拿轮胎做例子，哪个能保证翻新灶核后的轮胎的质量，一旦消费棚顷者使用了翻新后的轮胎出了质量问题，甚至发生事故，又去找谁？？国家没有隐和掘明文的规章制度可循，还是不建议你发展这个行当~
- 答：容易引火烧身，还是不干的好。
- 答：2013年1-10月，我国汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆，同比增长13.58%和13.47%。与去年同期相比，分别提高了9.02和9.91个百分点。前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》分析预测：到2013年底，我国汽车产销量均将突破2000万辆，产销分别在2179.20万辆和2187.96万辆左右。
自2009年以来，我国汽车产销量连续四年居世界第一。汽车产业的快速发展必将带动零部件需求的增加，除了国内企业外，近几年外资企信哗业纷纷加大对中国汽车零部件市场的投资，以期在不断扩大中国汽车市场蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我国汽车产销量更是大幅上升，而外资企业对华零部件投资也大规模增加，如法雷奥、矢崎总业、埃创仪表、埃驰等。其中，以法雷奥的投资规模较大，2013年投资在10亿元左右。
1月份，重庆利龙集团与日本矢崎总业、美国埃创仪表、日本HI-LEX共同投资5亿元，在重庆鱼复工业园打造利龙国际产业和悔园。4月，埃驰汽车零配件技术有限公司在重庆北部新区开业，投资2500万美元。7月，曙制动器将重启2012年预定实施的广州工厂生产线增设计划，投资约为4亿日元（约合人民币2500万元）。8月，韩国MOREENS CORPORATION和台湾立鹏井共同投资600万美元，在庆尚北道永川市建立汽车零部件生产工厂。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal为代表的韩国16家汽车零部件企业，与一汽集滑棚行团公司等中方企业进行洽谈，以期获得投资机遇。
