一、丙烷压缩机气阀的改进及阀片的制造工艺（论文文献综述）
吉江[1]（2021）在《有阀线性压缩机单向阀组多参数影响规律研究》文中认为伴随着国家空间探测任务的发展战略,液氦温区深低温制冷系统是实现空间探测任务的基础。根据深空探测不同的需求,探测器工作所需的制冷温度差异也比较大。机械式制冷机技术的迅速崛起使得大量的制冷机在空间探测任务中扮演十分重要的角色。由线性压缩机驱动的氦工质Joule-Thomson（J-T）制冷机凭借着高效率、结构紧凑、高可靠性等诸多优势得到了广泛的应用。而有阀线性压缩机则是在线性压缩机吸排气孔处设置一组进排气阀,通过阀片的单向截止作用,将工质的交变流动状态转换为单向流动。同时利用单向阀片力的平衡方程建立高低压力差,使得整个系统达到一定的压比,满足JT节流制冷对压比的需求。作为线性压缩机中的关键部件,对于单向阀结构参数、表面应力、运动特性等的研究对有阀线性压缩机性能和可靠性的提升尤为重要。据此,本文开展了以下研究工作:系统地阐述了线性压缩机和气阀的国内外研究状况,对基于计算机技术的有限元仿真方法进行了概述。并从线性压缩机和气阀的基本结构,工作原理以及气阀的基本要求等方面进行了介绍。作为有阀线性压缩机的关键部件,气阀设计的好坏对压缩机的输出特性起到了决定性的作用。首先,理论分析了流经气阀的阻力损失的来源以及影响压力损失大小的主要因素,从气阀升程和阀孔直径两方面展开对阀座流通面积和阀隙流通面积的研究。模拟计算了阀片不同升程和阀孔尺寸下,流经气阀的阻力损失,并通过静力学分析了气阀升程对其表面应力分布产生的影响。实验研究了不同气阀升程和阀孔直径对流经气阀的压力损失的影响。结果表明,合理的阀片升程下,压缩机压力损失降低了36.4%,与理论分析和模拟计算得到的规律保持一致。得到在设计气阀时,应合理考虑气阀升程和阀孔直径,尽可能增加气阀的流通面积,提高吸排气效率的结论。为了研究压缩机热力过程中流体工质压力的变化以及气阀的运动情况,本文基于气阀刚性体特征建立了流固耦合计算模型。实现了对压缩机热力过程的流固耦合求解计算,获得了循环过程中压缩机气缸内的压力、质量流率、气阀表面压差以及气阀位移的变化情况。并且通过实验验证了压缩机循环流固耦合模型能够完整的模拟压缩机工作过程的热力循环过程。流固耦合方法的建立为揭示气体流动和气阀运动耦合关系的求解以及合理的气阀结构设计提供了依据和方法。基于流固耦合计算得到的气阀表面压力变化情况,运用瞬态动力学计算了阀片在打开和关闭过程中的位移和速度随时间的变化情况。依据计算得到的阀片位移随时间的变化曲线,可以判断阀片在启闭过程中与升程限制器的碰撞反弹过程以及阀片是否处于非正常工作状态。通过分析不同刚度的阀片其运动特性曲线的差异,得出了从减小阀片颤振、改善阀片延时关闭现象、降低吸气过程气体回流损失、提高吸气进气量等方面考虑,本文研究的阀片的刚度应设置在478.7N/m左右的结论。搭建了气阀刚度对压缩机性能影响规律探究的实验台,发现刚度为478.7N/m的进气阀片在相同的条件下可以达到较大的压比和流量。其在表面压差作用下,能够迅速打开并及时关闭,具有较好的压缩机输出性能,与模拟分析的结论一致。
涂家华[2]（2020）在《加氢装置往复压缩机气阀故障分析及解决措施》文中进行了进一步梳理往复压缩机是加氢装置中的关键设备,气阀是往复式压缩机的重要部件,同时也是压缩机三大易损件之一,气阀是否运行正常,直接关系到机组能否安全运行。从多方面对加氢装置往复压缩机气阀失效原因进行探索分析,特别是目前广泛使用的PEEK材质阀片频繁破损问题进行深入研究,查找故障原因,最终解决气阀频繁失效故障。
朱建[3]（2020）在《压缩机气阀研究与改造风大研究》文中指出气阀是压缩机运行过程中的重要组成,对压缩机的可靠性以及安全性产生至关重要的作用。在对压缩机进行研究的过程中,需要重视压缩机气阀改造分析研究工作,降低压缩机的能耗,提高压缩机的排气量,从而确保压缩机能够安全稳定运行。
张春[4]（2020）在《往复压缩机气量调节及气阀泄漏故障工况下热力学性能研究》文中研究指明往复压缩机是实现气体压缩或输送的重要设备,在石油、化工、化肥、天然气输送等工业领域中应用广泛。当生产需求改变,生产工艺对压缩机排气量需求的改变或吸气源气量改变,都要求往复压缩机具备排气量调控功能。通过液压执行机构顶开吸气阀调节是一种典型的调节方法。目前,关于往复压缩机气量调节工况及耦合故障工况下的热力学行为分析较少。本文中,我们针对往复压缩机进行气量调节时内部瞬时流场复杂多变的问题,提出了一种基于计算流体动力学（CFD）,通过编写用户自定义函数（UDF）对阀片运动进行控制,根据压缩机工作参数设定求解参数和流体物性参数进而对其内部瞬态流场进行数值仿真的方法。针对压缩机变排气压力、变转速及气阀弹簧劣化工况下进行了实验与仿真研究,分析了压缩机在变工况下的热力学性能。我们进行了压缩机变负荷工况的研究。详细讨论了其内部流动和热力学特性。结果表明,通过控制吸气阀关闭角度可以无级调节压缩机的排气量。揭示了压缩机的容量负荷与吸气阀关闭角之间的定量关系。我们还进行了压缩机气量调节和气阀泄漏耦合工况的研究。结果表明,容量负荷和气阀泄漏率在p-V图中表现出明显不同的特征,这使得在变化的负荷条件下更容易定义合适的特征来检测破裂或损坏的往复压缩机气阀阀片。获得了一组压缩功和排气质量的关系曲线,并使用这些曲线提出了一种对压缩机的热性能进行标定的方法。对往复压缩机气阀泄漏故障诊断、能耗分析具有指导意义。在此基础上,我们利用Amesim对液压执行机构进行建模分析,结合CFD方法探究液压执行机构的动作对气量调节工况下的调节效果及对压缩机热力学性能的影响。并进行优化往复压缩机气量调节工况下执行机构动作参数,也为液压系统调控参数设计提供参考。
饶金强[5]（2020）在《气阀对往复压缩机排气量的影响研究与应用》文中认为气阀对往复压缩机排气量有重要影响。气阀影响压缩机余隙容积,进而影响压缩机容积系数与排气量。气阀关闭状态下阀片单位面积的弹簧力直接影响压缩机压力系数与排气量。气阀的气密性以及气阀是否延迟关闭则影响压缩机泄漏系数与排气量。学者普遍认为气阀节流作用产生气阀功耗,降低压缩机的经济性,但并未明确气阀节流作用对压缩机排气量的影响。本文提出气阀节流作用会使得压缩机温度系数与排气量下降,压缩机吸气阀因节流产生的功耗越大,压缩机温度系数与排气量越小。本文推导了压缩机吸气阀功耗与温度系数的简化关系式,以估算吸气阀功耗对往复压缩机排气量的影响。分析了不同气阀结构型式对压缩机泄漏系数、容积系数、压力系数和温度系数的影响。压缩机设计时,采用大阀而非多阀,可提升气阀的安装面积;采用面积利用系数较大的气阀,可提升气阀有效通流面积。压缩机气阀设计时,还应保证气阀及时开启、及时关闭并有较长的全开期。通过调研发现,煤化工领域实际运行的许多压缩机排气量低于设计值,造成企业产能较低。分析表明,这主要是气阀的有效通流面积较小、气阀功耗较大造成的,此外,由于流过压缩机的原料气中,含有较多粉尘、焦油等杂质,气阀易堵塞。为解决该问题,本文提出采取如下措施:（1）改进气阀结构型式,提升气阀气密性与抗堵塞性能;（2）增大气阀升程,提升气阀有效通流面积;（3）合理匹配气阀弹簧力,保证气阀有良好运动规律。针对煤化工企业6MD32（4）B-256/54、S6M50（X）-SM-333/260氮氢气压缩机排气量较低的问题,采用前面提出的措施,对压缩机气阀进行改造,改造后,6MD32（4）B-256/54氮氢气压缩机排气量提升4.4%,S6M50（X）-SM-333/260氮氢气压缩机排气量提升8.6%。
李纯辉[6]（2020）在《基于LCD和多尺度模糊熵的往复压缩机故障诊断方法研究》文中认为往复压缩机是石油化工等领域中的最重要设备之一。由于往复压缩机结构复杂,容易发生故障,而一旦发生故障并且没有及时解决,这样不仅会造成石化企业经济的大量损失,而且可能发生安全事故,导致人员伤亡,因此往复压缩机等大型复杂设备的故障诊断是对企业和社会都具有重大的价值和作用。由于往复压缩机的故障振动信号含有大量的噪声信号,导致真实信号被淹没,如果单独使用多尺度模糊熵（Multiscale Fuzzy Entropy,简称MFE）提取特征向量,难以保证故障诊断结果的真实性和准确性,而局部特征尺度分解方法（Local characteristic-scale decomposition,简称LCD）在处理信号中可以起到降噪的作用,故本文将LCD与MFE结合起来用于往复压缩机的故障诊断,并以往复压缩机故障中最为常见的气阀故障展开一系列工作。首先,在陈述往复压缩机故障诊断现状的基础上,介绍了往复压缩机的参数、结构、有工作原理、故障类型和机理。其次,对LCD等四种自适应时频分析方法进行了阐述,指出了EMD、LMD、ITD方法都可用于处理非平稳信号和各自都存在缺陷,并以一个调频调幅信号为仿真信号做仿真实验对比分析这四种方法。说明LCD方法能够避免包络误差、端点效应、分量失真及运算流程复杂等问题,能够较好的应用在非平稳信号的数据处理上。再次,叙述了多尺度模糊熵等几种非线性分析方法的理论知识和算法,指出了其他几种分析方法与多尺度模糊熵存在的缺陷,并以一个混合信号为仿真信号做仿真实验,将多尺度模糊熵与多尺度熵进行对比。说明多尺度模糊熵具有熵值变化稳定、描述故障信息特征完整等优点。最后,以2d12型往复压缩机气阀故障为例,运用LCD、多尺度模糊熵和极限学习机（Extreme Learning Machine,简称ELM）实现故障诊断。并在实例分析中将LCD与MFE结合的方法与其他方法对比,实验证明该方法可以有效地提取出往复压缩机的故障特征,诊断出不同故障特征的故障类型。
马文礼,张剑,温万春,高庆明,姜文波[7]（2020）在《制加氢压缩机气阀寿命短的原因分析及改进》文中提出在某制加氢装置中,压缩机经过气阀改造后因气阀故障频发而导致装置生产波动及非计划停车,进而影响压缩机运行的经济性和可靠性。针对某石化公司制加氢压缩机组气阀使用寿命短的原因进行了详细分析,并对故障气阀采取了相应的改进措施。从目前改进气阀的应用效果来看,有效解决了压缩机气阀使用寿命短的问题。
艾买江·买合木提,黎晓勇,陈文忠[8]（2019）在《100万蜡油加氢C-1002压缩机气阀故障原因分析与对策》文中认为对蜡油加氢压缩机因无级气量调节系统故障造成压缩机气阀使用寿命短,频繁更换检修,进行原因分析和提出改进措施。
于帅[9]（2020）在《压缩机气阀装配机器人视觉引导定位研究》文中认为随着机器视觉技术、图像处理技术的发展与成熟,以及劳动力成本的上升,将图像处理技术与机器视觉技术越来越深入的应用在工业机器人智能装配领域。针对压缩机中典型气阀工件的自动装配工艺需求,本文系统的研究了基于工业机器人视觉引导定位及装配技术,实现压缩机气阀零件精确定位。本文在详细分析装配机器人视觉定位与装配需求的基础上,设计出符合实验室环境的视觉定位及装配总体方案,确定基于单目视觉的“手眼”视觉引导系统,并根据视觉系统的精度要求,详细讨论了机器人运动学、相机的成像模型、内外参数模型和手眼标定原理,结合实际求出相机标定参数及手眼标定转换矩阵。根据待识别气阀的几何特征,结合图像预处理、阀值分割、形态学运算、边缘检测等图像处理算法的原理,完成压缩机气阀的图像处理操作。针对工件快速准确识别定位、装配的实现,提出基于改进Hough变换、基于最小二乘法椭圆拟合的工件识别定位方法,开发出一种鲁棒性强、响应时间短的求取椭圆中心的改进识别定位算法。基于OpenCV基础图像库自主研发,应用Visual c++实现对气阀轮廓的识别定位,并通过坐标变换将在图像坐标系下的压缩机气阀定位结果转换到机器人基坐标系下的描述。最后以ER30工业机器人为平台搭建了基于上述方案的装配机器人视觉引导系统测试平台,应用工业机器人视觉系统对压缩机气阀工件进行定位精度测试和定位效率测试以及对气阀视觉装配实验,验证了视觉引导定位系统的准确性与有效性。该课题理论与实践结合,属于实际工程,本项研究克服了2D80往复式压缩机气阀部件人工装配时所存在作业空间狭小、操作困难、劳动强度大的难点。获得稳定的装配精度和质量,降低返修率和废品率,提升企业竞争力。
魏国[10]（2019）在《往复式制冷压缩机吸排气噪声辐射特性研究》文中研究表明往复式压缩机在中、小型制冷冰箱行业占有很大的份额,也是冰箱的重要组成设备、产生噪声的源头。随着经济的飞速发展与科学技术提高,人们愈发追求高品质生活,同时也越来越关注冰箱的噪声水平。低噪声、高效能的冰箱更符合人们的需求,其市场占有率也日益提高。在压缩机工作过程中,吸排气管道中能量损失、气流脉动主要原因是因为气缸间歇性吸排气造成制冷气体流动的非均匀变化,进而产生压缩机气动噪声。由于制冷压缩机结构紧凑而且全封闭,很难通过实验来获取整个压缩机工作过程中气缸内流场特性。因此本文利用CFD仿真软件对往复式压缩机工作过程中的流场进行了数值模拟分析,在此基础上,基于喷射噪声理论对质量流造成的单极子声源以及壁面偶极子声源、湍流四极子声源在压缩机吸排气阶段变化规律及辐射特性进行研究,对提高压缩机制冷效率及降低噪声有重大意义。首先,对往复式制冷压缩机吸排气声源特性进行理论分析,简单介绍气动噪声的基本理论和声源类型,并对压缩机吸排气流场控制方程及湍流模型进行简单介绍,为后续章节的仿真计算奠定了基础。其次,在理论分析的指导下,建立了压缩机气缸模型,利用软件ICEM 15.0对气缸模型进行网格划分,将划分好的网格导入ANSYS/Fluent平台,进行气缸流场动网格、阀门参数设置并模拟计算,从而获得了气缸内流场特性。为下文求解压缩机吸、排气过程流场和声场做好铺垫。接下来,在CFD软件中采用大涡湍流模型对气体流经吸、排气阀时的瞬态流场求解分析,获得流场分布如脉动压力、脉动速度数据;将CFD计算所得数据导入专业声学软件LMS Virtual.lab进行联合仿真,生成气动噪声源项,建立气动噪声产生传播模型,求解气体流经阀片时产生的气动噪声及其辐射指向性。最后,基于上述理论与结果分析,对压缩机阀板吸气阀口进行结构改进,研究发现在进出口通流面积比一定下,吸气阀通道导流面的圆弧曲率大小对阀口压力损失及噪声有一定影响,设计加工不同圆弧曲率的导流面阀板,进行整机实验。通过实验与仿真结果对比,验证了仿真的准确性,缩短压缩机的研制周期,降低了压缩机的噪声。
二、丙烷压缩机气阀的改进及阀片的制造工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、丙烷压缩机气阀的改进及阀片的制造工艺（论文提纲范文）
（1）有阀线性压缩机单向阀组多参数影响规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 符号说明表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 压缩机气阀的应用 |
| 1.1.2 气阀面临的研究难点 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 线性压缩机国内外研究概况 |
| 1.2.2 线性压缩机气阀的国内外研究概况 |
| 1.2.3 有限元方法的发展概况 |
| 1.3 本文的研究内容 |
| 第2章 线性压缩机和气阀的结构与工作原理 |
| 2.1 线性压缩机的基本结构与工作原理 |
| 2.1.1 线性压缩机的基本结构 |
| 2.1.2 线性压缩机的工作原理 |
| 2.1.3 压缩机的主要性能参数 |
| 2.2 气阀的基本结构与工作原理 |
| 2.2.1 气阀的基本结构 |
| 2.2.2 气阀的工作原理 |
| 2.2.3 气阀的基本要求 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 气阀压力损失的研究 |
| 3.1 气阀对压力损失影响的理论分析 |
| 3.1.1 流经气阀的压力损失 |
| 3.1.2 气阀的通流面积 |
| 3.1.3 气阀升程的选取 |
| 3.2 流经气阀的阻力损失的有限元仿真 |
| 3.2.1 仿真计算模型和边界条件的设置 |
| 3.2.2 气阀升程模拟结果分析 |
| 3.2.3 阀孔尺寸模拟结果分析 |
| 3.3 气阀表面应力分析 |
| 3.3.1 结构静力学分析基础 |
| 3.3.2 材料属性设定 |
| 3.3.3 载荷及约束的施加 |
| 3.3.4 气阀静力学计算结果 |
| 3.3.5 网格无关性验证 |
| 3.4 气阀压力损失的实验研究 |
| 3.4.1 测试系统及误差分析 |
| 3.4.2 气阀升程的影响分析 |
| 3.4.3 阀孔流通直径的影响分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于气阀刚性体的流固耦合研究 |
| 4.1 流固耦合方法介绍 |
| 4.1.1 有限元分析理论 |
| 4.1.2 流场控制方程 |
| 4.1.3 结构场控制方程 |
| 4.1.4 网格划分技术 |
| 4.2 压缩机热力学与气阀动力学的流固耦合模拟 |
| 4.2.1 流固耦合计算模型 |
| 4.2.2 边界条件的处理 |
| 4.2.3 流固耦合计算结果分析 |
| 4.3 流固耦合方法的实验验证 |
| 4.3.1 气缸内的变化 |
| 4.3.2 气阀表面的压力分布 |
| 4.3.3 压缩机的质量流量 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 气阀动力学研究 |
| 5.1 气阀运动特性研究 |
| 5.1.1 气阀动力学分析基础 |
| 5.1.2 网格划分与单元选择 |
| 5.1.3 接触关系的处理 |
| 5.2 气阀动力学计算结果分析 |
| 5.2.1 阀片启闭过程的运动特性分析 |
| 5.2.2 气阀刚度对阀片运动特性的影响 |
| 5.3 实验结果分析 |
| 5.3.1 气阀的刚度 |
| 5.3.2 气阀刚度的影响分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 |
（2）加氢装置往复压缩机气阀故障分析及解决措施（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 故障概况 |
| 3 气阀工作原理及结构 |
| 3.1 气阀工作原理 |
| 3.2 气阀结构 |
| 4 失效原因分析及处理 |
| 4.1 失效原因分析 |
| 4.1.1 工艺介质较脏 |
| 4.1.2 阀片质量问题 |
| 4.1.3 气阀设计选型问题 |
| 4.2 气阀故障处理 |
| 5 改进措施 |
| 5.1 提高阀片耐冲击性能 |
| 5.2 调整阀片受力分布 |
| 6 结语 |
（3）压缩机气阀研究与改造风大研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 压缩机运行中气阀故障与原因分析 |
| 2.1 故障分析 |
| 2.2 原气阀仿真模拟校核过程 |
| 3 压缩机气阀改造方案 |
| 3.1 改造方案 |
| 3.2 改造技术特点 |
| 4 改造结果分析 |
| 5 结语 |
（4）往复压缩机气量调节及气阀泄漏故障工况下热力学性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题研究背景与意义 |
| 1.2 往复压缩机热力学性能研究概况 |
| 1.2.1 变工况下压缩机热力学性能研究现状 |
| 1.2.2 气阀泄漏工况下压缩机热力学性能研究现状 |
| 1.3 气量调节系统执行机构特性研究概况 |
| 1.4 课题主要研究内容 |
| 第二章 往复压缩机数值模型和实验平台 |
| 2.1 往复压缩机力学模型 |
| 2.1.1 流动控制方程 |
| 2.1.2 实际计算域边界条件与初值条件 |
| 2.1.3 计算域建模与离散 |
| 2.1.4 湍流模型 |
| 2.2 阀片运动控制与计算收敛准则 |
| 2.2.1 阀片运动受力方程 |
| 2.2.2 阀片运动控制流程图 |
| 2.2.3 阀片处流通界面设置 |
| 2.2.4 计算收敛判据 |
| 2.3 实验装置 |
| 2.3.1 压缩机与气阀参数 |
| 2.3.2 实验平台与装置 |
| 2.3.3 实验条件 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 变工况下压缩机系统的热力特性变化研究 |
| 3.1 变排气压力工况气阀瞬态特性和压缩机热力学性能分析 |
| 3.1.1 压缩机内部流场速度矢量分布图与压力云图 |
| 3.1.2 变排气压力工况下阀片运动规律 |
| 3.1.3 变排气压力对缸内气体平均温度的影响 |
| 3.1.4 气阀流域平均气流速度分析 |
| 3.1.5 额定排气压力和空载工况下缸内气体动态压力验证 |
| 3.1.6 不同排气压力工况下缸内气体动态压力验证 |
| 3.2 变转速工况下气阀瞬态特性和压缩机热力学性能分析 |
| 3.2.1 变转速工况下阀片运动规律分析 |
| 3.2.2 变转速工况下缸内气体平均温度变化规律 |
| 3.2.3 变转速对气阀流域平均气流速度的影响 |
| 3.2.4 不同转速下压缩机功耗分析 |
| 3.2.5 两种转速下的缸内气体动态压力验证 |
| 3.3 气阀弹簧劣化工况下气阀瞬态特性和压缩机热力学性能分析 |
| 3.3.1 变弹簧刚度下阀片运动规律分析 |
| 3.3.2 变弹簧刚度下缸内气体平均温度变化规律 |
| 3.3.3 气阀弹簧刚度对气阀流域平均气流速度的影响 |
| 3.3.4 不同气阀弹簧刚度下压缩机功耗分析 |
| 3.4 变负荷工况下压缩机气阀瞬态特性和热力学性能分析 |
| 3.4.1 变负荷工况下缸内气体质量变化规律 |
| 3.4.2 变负荷对气阀附近流域平均气流速度的影响 |
| 3.4.3 变负荷对缸内气体平均温度变化的影响 |
| 3.4.4 变负荷工况下气缸内部速度场分析 |
| 3.4.5 吸气阀位移和动态压力验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 气调工况耦合气阀泄漏压缩机热力学性能探究 |
| 4.1 吸气阀泄漏工况下压缩机性能探究 |
| 4.1.1 网状气阀阀片断裂故障 |
| 4.1.2 变负荷耦合吸气阀泄漏工况下阀片运动规律分析 |
| 4.1.3 变负荷耦合吸气阀泄漏工况下压缩机功耗分析 |
| 4.1.4 缸内气体平均温度随曲轴转角变化规律 |
| 4.1.5 基于指示功与排气量下的压缩机状态标定 |
| 4.1.6 变负荷耦合吸气阀泄漏工况下压缩机流场分布 |
| 4.2 排气阀泄漏工况下压缩机性能探究 |
| 4.2.1 变负荷耦合排气阀泄漏工况下吸气阀阀片运动规律分析 |
| 4.2.2 变负荷耦合排气阀泄漏工况下压缩机功耗分析 |
| 4.2.3 缸内气体平均温度变化规律 |
| 4.2.4 基于指示功与排气量下的压缩机状态标定 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 气调工况下液压执行机构运动特性影响研究 |
| 5.1 往复压缩机无级气量调节液压系统 |
| 5.1.1 液压系统驱动原理 |
| 5.1.2 基于Amesim的液压系统建模 |
| 5.1.3 执行机构运动规律分析 |
| 5.2 执行机构位移变化对压缩机性能的影响 |
| 5.2.1 吸气阀阀片运动规律分析 |
| 5.2.2 不同顶开位移下压缩机功耗分析 |
| 5.2.3 缸内气体平均温度变化分析 |
| 5.3 执行机构卡涉对压缩机性能的影响 |
| 5.3.1 阀片运动规律分析 |
| 5.3.2 压缩机功耗分析 |
| 5.3.3 缸内气体平均温度变化分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 研究成果及发表的学术论文 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
（5）气阀对往复压缩机排气量的影响研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 往复压缩机研究背景 |
| 1.1.2 往复压缩机气阀研究意义 |
| 1.2 国内外的发展与研究 |
| 1.2.1 往复压缩机发展现状 |
| 1.2.2 往复压缩机气阀发展现状 |
| 1.3 本文研究内容及所做工作 |
| 第二章 往复压缩机吸气阀运动规律及排气量研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 往复压缩机气阀运动规律模型 |
| 2.2.1 吸气过程数学模型的简化假定 |
| 2.2.2 环状阀气体流动微分方程 |
| 2.2.3 环状阀阀片运动微分方程 |
| 2.2.4 吸气过程气缸对气体传热计算 |
| 2.2.5 阀片运动的初始条件和边界条件 |
| 2.2.6 环状吸气阀工作过程数值求解 |
| 2.3 往复压缩机排气量 |
| 2.3.1 实际排气量的研究 |
| 2.3.2 往复压缩机实际工作过程排气量的数值计算 |
| 2.3.3 往复压缩机排气量的工程计算 |
| 2.4 本章小节 |
| 第三章 往复压缩机气阀结构型式对排气量的影响研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 往复压缩机泄漏系数的研究 |
| 3.2.1 气阀结构型式对泄漏系数的影响 |
| 3.2.2 气阀当量间隙 |
| 3.2.3 往复压缩机泄漏系数 |
| 3.3 往复压缩机容积系数的研究 |
| 3.3.1 气阀结构型式对余隙容积的影响 |
| 3.3.2 往复压缩机容积系数 |
| 3.3.3 压缩机容积系数影响因素分析 |
| 3.4 往复压缩机压力系数的研究 |
| 3.4.1 气阀结构型式对压力系数的影响 |
| 3.4.2 吸气腔压力脉动对压力系数的影响 |
| 3.4.3 往复压缩机压力系数的计算 |
| 3.4.4 气阀弹簧力与气阀平衡关闭点 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 往复压缩机气阀节流对排气量的影响研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 气阀节流作用 |
| 4.3 气阀节流作用的影响 |
| 4.3.1 变量g的数值计算及拟合 |
| 4.3.2 阀隙马赫数 |
| 4.3.3 相对平均压力损失的计算 |
| 4.3.4 吸气阀功耗的简便计算 |
| 4.4 温度系数的研究 |
| 4.4.1 温度系数的简便计算式 |
| 4.4.2 气缸、活塞等传热对排气量的影响 |
| 4.4.3 吸气过程气体吸热分析 |
| 4.5 本章总结 |
| 第五章 增加压缩机排气量的工程应用 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 往复压缩机排气量的理论分析 |
| 5.2.1 排气量的影响因素 |
| 5.2.2 吸、排气阀差异化设计 |
| 5.3 气阀改造增加排气量的工程应用 |
| 5.3.1 6MD32(4)B-256/54氮氢压缩机一级气阀改造 |
| 5.3.2 S6M50(X)-SM-333/260氮氢压缩机气阀改造分析 |
| 5.4 本章小节 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表学术论文 |
（6）基于LCD和多尺度模糊熵的往复压缩机故障诊断方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 往复压缩机故障诊断的意义 |
| 1.2 往复压缩机故障诊断技术的研究现状 |
| 1.2.1 时频域分析法的研究现状 |
| 1.2.2 非线性分析方法的研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 往复压缩机的故障机理分析 |
| 2.1 往复压缩机基本结构及工作原理 |
| 2.1.1 往复压缩机的内部参数及基本结构 |
| 2.1.2 往复压缩机运行的基本工作原理 |
| 2.2 往复压缩机故障类型 |
| 2.2.1 机械动力性能故障类型 |
| 2.2.2 机械热力性能故障类型 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 局部特征尺度分解方法研究 |
| 3.1 EMD方法 |
| 3.2 LMD方法 |
| 3.3 ITD方法 |
| 3.4 LCD方法 |
| 3.5 仿真分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 多尺度模糊熵分析方法研究 |
| 4.1 样本熵 |
| 4.2 模糊熵 |
| 4.3 多尺度熵 |
| 4.4 多尺度模糊熵 |
| 4.4.1 多尺度模糊熵算法 |
| 4.4.2 参数的选择 |
| 4.5 仿真分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于LCD与多尺度模糊熵的往复压缩机故障诊断方法研究 |
| 5.1 方法概述 |
| 5.1.1 ISC分量筛选 |
| 5.1.2 最优尺度因子的选取 |
| 5.1.3 极限学习机识别方法 |
| 5.2 故障诊断流程 |
| 5.3 气阀故障诊断 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录 |
| 致谢 |
（7）制加氢压缩机气阀寿命短的原因分析及改进（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 压缩机参数 |
| 3 气阀故障案例 |
| 4 气阀寿命短的原因分析 |
| 5 改进措施 |
| 6 结语 |
（8）100万蜡油加氢C-1002压缩机气阀故障原因分析与对策（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 原因分析 |
| 2.1 顶开器与气阀间隙不正确 |
| 2.2 阀片结构不合适 |
| 2.3 阀片材质不合适 |
| 2.4 阀片强度不够 |
| 2.5 阀片升程高度不合适 |
| 3 制定对策，表5 |
| 4 对策实施 |
| 5 结论 |
（9）压缩机气阀装配机器人视觉引导定位研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 机器视觉技术概况 |
| 1.3 国内外发展研究现状 |
| 1.4 课题来源与主要研究内容 |
| 1.5 论文的主要框架 |
| 第2章 气阀零件视觉定位的系统设计 |
| 2.1 气阀装配工艺研究 |
| 2.1.1 气阀部件构成以及技术参数 |
| 2.1.2 气阀部件装配工艺流程 |
| 2.2 装配机器人视觉定位需求分析 |
| 2.2.1 装配任务需求 |
| 2.2.2 视觉定位关键技术 |
| 2.2.3 机器人视觉定位性能指标 |
| 2.3 总体方案设计 |
| 2.3.1 机器人视觉系统控制方式 |
| 2.3.2 机器人视觉系统分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 装配机器人运动学分析与系统标定 |
| 3.1 机器人运动学分析 |
| 3.1.1 运动学方程的建立 |
| 3.1.2 机器人运动学逆解 |
| 3.2 摄相机的标定 |
| 3.2.1 相机成像模型 |
| 3.2.2 非线性标定 |
| 3.2.3 实验结果与分析 |
| 3.3 手眼标定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 压缩机气阀的识别与定位 |
| 4.1 目标零件识别 |
| 4.1.1 图像预处理 |
| 4.1.2 图像阀值分割 |
| 4.1.3 图像形态学运算 |
| 4.1.4 图像边缘检测 |
| 4.2 目标零件定位 |
| 4.2.1 轮廓形状描述 |
| 4.2.2 标准Hough变换 |
| 4.2.3 基于改进Hough的椭圆定位 |
| 4.2.4 基于最小二乘法的椭圆拟合 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 装配机器人视觉定位系统性能测试与分析 |
| 5.1 系统平台的搭建 |
| 5.1.1 硬件组成 |
| 5.1.2 应用软件 |
| 5.2 工业机器人定位实验与分析 |
| 5.2.1 识别定位精度测试 |
| 5.2.2 识别定位时间测试 |
| 5.3 工业机器人气阀装配实验与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）往复式制冷压缩机吸排气噪声辐射特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 制冷压缩机噪声源及传递路径 |
| 1.3 制冷压缩机的降噪方法及国内外研究现状 |
| 1.4 制冷压缩机吸排气流场特性及噪声影响因素 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 2 气流噪声声源特性及计算方法 |
| 2.1 喷流噪声特性 |
| 2.2 声学计算方法 |
| 2.3 计算流体力学理论基础 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 制冷压缩机气缸内流场特性分析 |
| 3.1 往复式制冷压缩机的工作原理 |
| 3.2 气缸容积与曲柄转角的数学模型 |
| 3.3 吸排气阀运动规律及数学模型 |
| 3.4 气缸模型建立与流场数值模拟 |
| 3.5 气缸流场分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 制冷压缩机吸排气声源特性研究 |
| 4.1 制冷压缩机吸排气声源特性仿真模型 |
| 4.2 制冷压缩机吸排气流场仿真分析 |
| 4.3 制冷压缩机吸排气声源特性仿真分析 |
| 4.4 制冷压缩机气阀组件降噪措施 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 实验验证及结果分析 |
| 5.1 压缩机代用制冷系统 |
| 5.2 压缩机稳定工况下的噪声、振动测试与分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
四、丙烷压缩机气阀的改进及阀片的制造工艺（论文参考文献）
- [1]有阀线性压缩机单向阀组多参数影响规律研究[D]. 吉江. 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所), 2021(01)
- [2]加氢装置往复压缩机气阀故障分析及解决措施[J]. 涂家华. 压缩机技术, 2020(06)
- [3]压缩机气阀研究与改造风大研究[J]. 朱建. 时代汽车, 2020(23)
- [4]往复压缩机气量调节及气阀泄漏故障工况下热力学性能研究[D]. 张春. 北京化工大学, 2020(02)
- [5]气阀对往复压缩机排气量的影响研究与应用[D]. 饶金强. 广西大学, 2020(02)
- [6]基于LCD和多尺度模糊熵的往复压缩机故障诊断方法研究[D]. 李纯辉. 东北石油大学, 2020(03)
- [7]制加氢压缩机气阀寿命短的原因分析及改进[J]. 马文礼,张剑,温万春,高庆明,姜文波. 压缩机技术, 2020(02)
- [8]100万蜡油加氢C-1002压缩机气阀故障原因分析与对策[J]. 艾买江·买合木提,黎晓勇,陈文忠. 压缩机技术, 2019(06)
- [9]压缩机气阀装配机器人视觉引导定位研究[D]. 于帅. 沈阳理工大学, 2020(08)
- [10]往复式制冷压缩机吸排气噪声辐射特性研究[D]. 魏国. 山东科技大学, 2019(05)