一、上海推出五星级出租车（论文文献综述）
林娟[1]（2020）在《长江三峡游轮旅游市场拓展策略研究》文中研究说明近年来,全球游轮旅游行业发展快速,全球游轮旅游的人数增长速度远超全球旅游人数的增长速度,重心也逐步向亚太地区转移。根据国际旅游规律,人均GDP到达5000美元时,就会进入较成熟的度假旅游阶段,邮轮产业也开始起步,当达到1万-4万美元时,邮轮旅游进入快速发展阶段。据国家统计局最新显示,2019年中国人均GDP达到70892元,突破了1万美元,中国将成为全球游轮旅游发展最快的新兴市场,我国伴随着“一带一路”政策的推进,也紧跟其后开始大力的发展游轮旅游,长江三峡游轮旅游是我国最早向全球推介的两条国际黄金旅游线路之一,也是世界内河游轮的精品和典范,长江三峡游轮旅游发展到现在经历四十年起起伏伏到现在一个平稳发展的阶段,长江三峡游轮旅游资源比较富集,市场发展前景看好,但制约其市场发展的问题还比较严重。本研究以长江三峡游轮旅游市场为研究对象,以旅游者行为理论、服务营销理论、体验旅游理论为理论基础,结合重庆航运交易所的大数据统计、实地调研情况,游客游后评价,游轮从业人员访谈,通过对游轮旅游市场的宏观环境和行业环境分析,系统剖析了长江三峡游轮旅游市场现状、游客及其消费行为特征,当前长江三峡游轮旅游市场存在的主要问题及其成因,并以7PS理论为指导,从产品、价格、渠道、促销、人员、过程、有形展示等方面提出了长江三峡游轮旅游市场的拓展策略,本研究取得了以下成果。（1）长江三峡游轮旅游经历了四个阶段,由交通观光游、三峡观景主题游、三峡观景休闲游过渡到游轮目的地度假游,客源市场由欧美市场为主逐渐转变为国内市场为主（90%）。经营长江三峡游轮旅游的省际游轮公司14家,运行游轮54艘（豪华游轮34艘）,游客量突破百万人次。（2）长江三峡游轮旅游者多是来源于国内经济发达地区的接受过中高等教育、月收入超过6000元人民币、已婚有子女的中老年男性自由职业者、科教文卫体等事业单位职员和离退休人员,在领略自然风光和民俗风情、增进亲友感情、游轮体验等动机的驱使下,通过旅行社和游轮公司购票、和亲人一起在春秋季节首次乘坐游轮到长江三峡游玩3-5天,旅游支出多介于1500-3000元之间,半数游客全程二次消费不超过500元,四成游客在500-3000元之间,且多用于购买石宝寨、白帝城、小小三峡、烽烟三国等自费项目的门票,在游轮上的餐饮、休闲娱乐和购物等二次消费不超过300元。（3）长江三峡游轮旅游市场目前缺少来源于国内中小城市和周边城市的接受过高等教育、中等收入群体、已婚无子女和未婚的公司职员,几十年来大多数游客都是在旅行社购买船票,然后乘坐低于国外海洋游轮功能设施配置和服务的老式游轮,在明显不匹配的小码头、小港口停靠,由导游带领在传统的重庆-宜昌往返的线路上走一圈的观光游览模式,导致这一系列问题的原因是游轮公司和旅行社对游轮旅游市场细分和定位多年来一直是长三角、珠三角和京津冀的中老年群体,依赖于传统的旅行社把产品销售给中老年人,游轮企业为争夺客源市场进行压低价格也造成船票价格近几年不升反降的局面。（4）针对长江三峡游轮旅游市场存在的这些问题,提出新的营销策略,着力打造白领旅游产品、银发旅游产品、商务会议旅游产品、家庭旅游产品、研学旅游产品、蜜月旅游产品、网红景点打卡游等产品。同时相关管理部门加快建设码头港口等基础设施,加强市场管理;游轮公司升级游轮设施设备,推进信息化和智能化运用,加强员工培训,重视员工服务,改变传统的依赖旅行社销售模式以及船票模式,建立自己的直接销售门店,扩大线上宣传渠道,加强促销,重点运用电梯媒体广告和商圈楼宇广告,塑立产品形象,吸引更多的群体认识游轮旅游,拓展游轮旅游市场。
刘心武[2]（2020）在《邮轮碎片》文中指出1最近手机"今日头条"上连篇累牍展现许多的肌肉男,特别是腹肌男,但她在生活中却几乎没有见到过一位。在邮轮上她注意观察,甲板躺椅上、泳池中,裸露出身体的男子没有一个近似网络上呈现的,而且,许多臃肿颟顸的肉体总是要跃入她的视野,无从规避。
宋凯月[3]（2020）在《近三年汉语新词语探究及社会知晓度分析》文中指出汉语新词语自出现以来,国内学界对其研究不断,本学术论文以近三年汉语新词语（文章中出现的“近三年”均指2014-2016年,后文对此不再说明）作为研究对象,基于汉语新词语的监测理念,即“新词语的监测,监测的不只是语言,还有社会生活的实态。”1,本学术论文从语言学本身和社会学两个角度对汉语新词语展开研究。本学术论文的研究目的有两个,一是借助语言学研究近三年汉语新词语的特征,帮助人们了解汉语新词语,同时为汉语新词语的监测提供参考;二是针对社会知晓度问卷调查的结果,研究汉语新词语与社会文化的关系,并提出规范汉语新词语的建议。论文正文共分为三个部分:第一部分从语言学角度研究汉语新词语的特征。首先,介绍汉语新词语的语言面貌,从新词语反映的领域分布和社会热点两个层面展开,结合部分例词详细说明。其次,介绍汉语新词语的总体特征,从词语长度、结构方式等方面展开。最后,介绍汉语新词语与修辞手法的关系。第二部分从社会学角度展开社会知晓度调查,研究语言与社会文化的关系。首先,介绍本次的社会知晓度调查,包括问卷设计、可信度检验、问卷收发情况、调查对象的基本情况。其次,从目标词语不分群、分群角度分析性别、年龄、职业对目标词语知晓度和使用态度的影响。继而采用定量定性的方法研究样本知晓汉语新词语的途径、对汉语新词语的态度。第三部分介绍汉语新词语的规范。首先介绍汉语新词语的规范意义,其次提出汉语新词语的规范原则,最后,结合本论文的研究结果,提出汉语新词语的规范建议。
刘岩[4]（2020）在《基于情感分析的酒店顾客满意度评估研究》文中研究表明随着信息技术发展和社交平台的多方面渗入,在线酒店预订应运而生。相比传统线下酒店预订,在线预订以其价格透明、选择丰富等优势吸引众多消费者。酒店顾客满意度被认为是衡量酒店生命力的重要参考依据,但伴随着酒店业的蓬勃发展,技术不断赋能消费者,消费者的话语权持续增大,顾客需求无法得到满足,品牌忠诚度日渐降低。酒店服务商提供信息匮乏、宣传不实、支付手段局限等情况已在一定程度上限制了酒店业的持续发展。因此在数字化浪潮背景下的酒店预订交易中,如何使消费者获得更加真实可靠的信息,改进顾客体验提高顾客满意度进而增强顾客选择倾向提升顾客忠诚度,成为酒店业发展亟待解决的问题。基于此背景,本文以顾客满意度理论、客户细分理论、需求层次理论以及STP营销理论为基础,以携程网酒店在线评论数据为研究对象,探讨在品质化旅游需求逐渐深化的背景下如何运用信息化技术手段衡量酒店顾客满意度的问题。首先采用TF-IDF、Word2Vec、K-means算法获取酒店顾客满意度各级影响因素,其次利用朴素贝叶斯算法与情感分析技术获得酒店顾客满意度情感得分,最后采用多元线性回归构建酒店顾客满意度评估模型。为了探讨不同消费群体的消费需求,细分客群的差异化兴趣点,通过引入统计特征值获取不同出游类型顾客的酒店评论特征,并且采用Lasso算法对不同出游类型顾客的满意度影响因素进行筛选。将上述模型应用于2019年哈尔滨冰雪嘉年华期间中央大街区域酒店的顾客满意度评估中,并对模型的合理性进行验证。研究结果表明,与已有研究相比,本文的评价体系更加客观全面。顾客对此阶段的酒店总体满意度中等偏上,单维度分析中总体感受是顾客最为关注的问题,但酒店设施和卫生环境等因素影响酒店顾客满意度的提升;不同出游类型的酒店整体顾客满意度偏高,但其关注的侧重点各不相同。酒店管理者可以运用互联网思维,结合网络口碑从服务水平及设施建设等方面出发制定更为人性化的营销方案,从而有效提升酒店顾客满意度,推动酒店业与互联网的融合,同时顺应“互联网+大数据”的时代潮流。
王克萍[5]（2020）在《《成功之路》综合教材三音节词研究》文中进行了进一步梳理词汇是语言的核心要素。在对外汉语教育领域,无论是对对外汉语教材来说,还是对对外汉语教学来说,汉语词汇都占有非常重要的地位。就现代汉语词汇的研究来看,三音节词的研究还有待加强,对外汉语领域三音节词的研究更显薄弱。相比于双音节词,三音节词携带的信息量更大,更符合当今社会快速发展和人们交际的现实需要,对留学生来说也更难读、难分析、难掌握。对外汉语教材《成功之路》综合教材数量多、使用广,有研究的必要。《国际汉语教学通用课程大纲》《汉语国际教育用音节汉字词汇等级划分》《新汉语水平考试HSK大纲》是三个比较常用的对外汉语教育类大纲（以下简称“三个大纲”）,它们的词汇部分都收录了三音节词。为更好地呈现《成功之路》综合教材中三音节词的整体情况,为对外汉语教学和编写教材、大纲服务,应该将该教材与三个大纲一同考察。论文由绪论、正文和结语三部分组成。绪论部分主要介绍了选题理由、《成功之路》综合教材和现代汉语三音节词的研究现状以及论文的研究方法、理论依据。正文部分共四章。第一章对三音节词进行了界定,据此确定并统计了研究对象——教材中的三音节词,对教材中的三音节词以及大纲收录三音节词的情况作了简要分析。第二章分析了教材中三音节词的音节模式、轻声和变调现象,分析了三音节复合词的结构关系,分析了造词特点。第三章分别考察了教材对三个大纲的三音节词的收录情况。第四章是相关建议,建议教师在讲授教材中的三音节词时可以考虑适当地给学生讲解三音节词的内部结构关系和造词思维;建议留学生在学习教材中的三音节词时留意它们的拼读要点,注意汉语三音节词的衍生方式,学会举一反三;建议教材可以考虑增加词汇表中三音节词的数量,更谨慎地对待个别三音节结构的成词问题,统一教材中三音节词的编写体例;建议国家汉办/孔子学院在编写或修订对外汉语教育类大纲时可以考虑统一各大纲的收词标准,与时俱进收录三音节词,对于意义相近的三音节词建议只取其一。结语部分对全文作了简要总结,指出了论文的不足之处。
陈裕然[6]（2020）在《“互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管研究》文中研究表明泉州市是东亚文化之都,常住居民和外来人口流量大,出租车早已成为民众出行的常用交通手段之一。2017年始随着各大打车平台的入驻,“互联网+”时代也对泉州市巡游出租车行业产生了巨大的影响。据统计,2020年泉州市共有巡游出租车车辆2489辆,注册的网络预约出租车车辆数17026辆,已经是巡游出租车车辆数6.8倍,网络预约出租车占据了大部分市场,巡游出租车行业遭遇前所未有的“寒冬”。基于以上背景,本文以二线城市泉州的巡游出租车行业的政府监管作为研究对象,综合运用政府监管理论和市场失灵理论,通过对“互联网+”背景下泉州市政府对巡游出租车行业所采取的监管措施的现状分析,发现目前泉州市巡游出租车行业政府监管取得了一定的成效:网络预约出租车逐步得到规范、政策出台为巡游出租车行业提供方向、未发生“罢工”、“罢市”事件,同时也存在准入监管导致行业垄断、数量监管严苛导致供求矛盾加大、监管客体利益保护缺位、服务监管不到位等问题,本文认为其原因在于:经营的审批机制存在“偏颇”、定价与市场脱节和政府监管方式滞后。在结合本地情况和其他兄弟城市做法的基础上,本文提出完善政府监管的具体对策:降低准入条件、放松数量监管、灵活价格机制、持续规范服务水平、完善停靠设施建设以及协助搭建网络平台。
付英娟[7]（2020）在《世界邮轮旅游城市目的地建设比较及其对中国的启示》文中研究指明亚洲是继北美、欧洲邮轮旅游成熟发展后,最受瞩目的新兴邮轮旅游市场。作为全球第二大邮轮旅游客源市场,中国邮轮旅游极具发展潜力。但是,邮轮入境旅游发展不尽人意,邮轮旅游出入境市场发展极其不平衡。中国邮轮港口建设取得了一定的成果,但是邮轮旅游城市目的地尚未形成。为了解邮轮旅游城市目的地建设所需具备的条件和要素,以及如何进行邮轮旅游城市目的地建设,要借鉴和学习成功经验,进而解决邮轮旅游城市目的地建设面临的各种问题,提升旅游目的地质量。对世界着名邮轮旅游目的地的建设成果进行比较,总结其成功经验并且加以学习,有利于加快中国邮轮旅游城市目的地建设的步伐,提高中国邮轮旅游目的地竞争力,进而促进邮轮经济发展。本文借鉴邮轮港口竞争力和旅游目的地系统相关的研究成果,综合筛选出邮轮旅游城市目的地的各个比较维度,并且构建了邮轮旅游城市目的地比较框架体系。以世界着名邮轮旅游目的地迈阿密、巴塞罗那、新加坡和巴哈马、马赛为比较对象,综合运用比较研究法、案例研究法、系统归纳和图表分析等研究方法。从邮轮旅游城市目的地建设自身发展角度出发,对邮轮旅游目的地的发展历程进行了纵向分析。同时,从邮轮旅游吸引物、邮轮基础及社会经济条件、邮轮旅游市场三个方面,对各比较对象的建设成果进行横向比较,并总结其建设经验。结合中国邮轮旅游发展趋势和现状,得出对中国邮轮旅游城市目的地建设启示:中国邮轮旅游存在盲目追求母港建设,国民邮轮旅游认知不足,目的地基础配套不完善以及港口和城市发展协调不足等问题。进而提出中国邮轮旅游城市目的地建设要依据港口各自的优势,因地制宜、顺势而为。基础设施配套的建设要协调港口与城市关系,并通力合作进行整体规划。同时,要从邮轮旅游城市目的地营销,特别是国际营销,邮轮人才培养以及邮轮旅游国内市场消费群体培育等方面加强建设。
刘森,张书维,侯玉洁[8]（2020）在《3D打印技术专业“三教”改革探索》文中研究说明根据国家对职业教育深化改革的最新要求,解读当前"三教"改革对于职教教育紧迫性和必要性,本文以3D打印技术专业为切入点,深层次分析3D打印技术专业在教师、教材、教法（"三教"）改革时所面临的实际问题,并对"三教"改革的一些具体方案可行性和实际效果进行了探讨。
王雅弘[9]（2019）在《中国大陆星级酒店需求分析之廉政政策的效应评估》文中研究指明随着中国经济稳步发展以及居民可支配收入逐年增加,居民旅游消费需求迅速增长。旅游业目前已经成为国内经济重要组成部分,也是增长最快的居民消费领域之一,成为驱动经济增长的重要动力。十九大报告明确指出,我国经济需要转向高质量发展新阶段,而旅游业的发展将拉动经济平稳增长,有利于推动我国经济结构转型升级。因此,对旅游业需求和发展趋势进行深入研究,把握其动态特征和影响因素,对制定相关政策推动旅游业进一步发展具有重要意义。本文利用国内50个具有代表性的重点旅游城市星级酒店相关数据来分析星级酒店需求在样本期间的动态变迁和相关影响因素,并探讨包括反腐政策在内的经济和社会政策对星级酒店业需求的影响。本文的主要贡献如下:首先,我们基于中国大陆50个重点旅游城市星级酒店数据对各星级酒店需求数据的季节效应和动态趋势进行了初步分析。我们发现各城市各个类型的星级酒店的营业收入、收入结构、平均房价、平均入住率均具有明显的季节性和时间趋势,并且存在一定的差异性。总体而言,我们发现各星级的均价和平均入住率呈现为一季度最低,而三四季度较高。时间趋势方面,星级酒店的营业收入在2010年到2011年呈现增长态势,但从2012年第四季度起开始逐年下降,但到2015年前后趋于稳定。餐饮收入占比在2012年后有逐渐下降的趋势,客房收入占比则反而上升。平均房价和平均入住率在2012年到2013年呈现一定的高峰,但平均入住率则保持基本稳定。从地理分布角度来看,北方城市的星级酒店需求季节效应较为明显,无论是平均房价还是入住率,波动率都比较大,并且最低点一般出现在第一季度,这个与北方城市的气候有一定关系。而分城市级别来看,三、四线城市的需求相对一、二线城市的需求季节波动更大,其原因主要是前者星级酒店需求主要是旅游业驱动,而后者星级酒店需求更多是来自于商务需求。第二,为研究各个城市各个类型星级酒店之间需求变化的动态特征,我们利用VAR模型和面板自回归模型（PVAR）对星级酒店平均房价和平均入住率进行了一个动态计量建模分析。基于4个选择的重点旅游城市,即北京、青岛、厦门和三亚的模型估计结果,我们发现大部分滞后项并不显着,说明星级酒店的平均房价与平均入住率之间领先滞后联动性并不强。但是,我们发现各个城市体现出显着不同的季节效应,比如北京星级酒店的平均房价季节效应并不很显着,但平均入住率则体现了较强的季节效应,春夏两季相对于冬季来说入住率显着提高,反映了北京作为国家政治中心和经济中心,其商务活动、会议以及旅游均选择春夏两季,尤其是暑假发生。青岛的平均房价则体现出季节效应,春夏两季酒店价格明显高于其他两个季度,说明青岛星级酒店选择在旅游旺季,通过提高酒店房价来获取更多利润。厦门平均房价季节效应主要体现在冬季,其酒店平均房价在冬季较高,但与青岛不同,其酒店入住率并没有明显提高。三亚季节效应也非常明显,冬季相对来于其他季节平均房价与入住率均提高。格兰杰因果关系分析方面,我们发现北京和青岛的各个星级酒店房价与入住率之间不存在格兰杰因果关系,即没有先行和滞后的关系。厦门三星级和五星级酒店价格对其他星级酒店有一定的领先作用,在入住率方面,二星、三星以及五星对其他星级酒店入住率有一定的领先作用。三亚三星级酒店在平均房价方面对其他星级酒店有一定的领先作用,而在入住率方面,四星级酒店对其他星级酒店入住率有领先作用。此外,基于全国重点旅游城市的PVAR模型估计结果显示,共同因子即全国GDP增长率和第三产业增长率对星级酒店的平均房价和入住率产生一定的影响,GDP增长率反而对二星级和三星级酒店平均房价产生负面影响,对其他酒店的平均房价影响并不显着,而第三产业增长率对二星级和三星级酒店平均房价产生正面影响,并且对各个类型的星级酒店的入住率均产生正面影响。回归结果说明星级酒店的需求,更多是与代表服务业发展情况的第三产业存在正向紧密联系,因此,未来经济结构转型升级,还是需要进一步大力发展第三产业,提高微观层面的经济活力。第三,为进一步分析影响各个城市各个类型星级酒店需求的具体因素,以及不同星级酒店对这些因素体现出来的差异性,我们星级酒店入住率分类型做了面板回归模型分析,我们主要考虑了平均房价、城市空气质量、“八项规定”制度、城市是否是文明城市、城市基础公共交通以及机场设施等。我们利用各个城市的最低平均工资作为各个城市平均房价工具变量,利用二阶段回归方法来估计面板模型。整体来说,我们发现酒店平均入住率与平均房价具有显着负相关关系,在其他因素不变的情形下,平均房价提高10元,入住率大概下降0.75%。我们发现空气质量的测度PM10显着负面影响酒店平均入住率,尤其是对五星级酒店入住率影响最为明显,PM10每增加10,平均入住率大概下降0.42%到0.68%。代表反腐政策的宽松程度的虚拟变量“八项规定”,对各个酒店平均入住率的影响存在异质性。对五星级酒店、四星级酒店和三星级酒店影响均为负,但对二星级酒店其影响甚至为正,虽然并不显着,说明“八项规定”在减少一些高档消费的同时,也适当增加了私人消费需求。文明城市虚拟变量对应的回归系数大部分为正,但主要体现在五星级酒店的需求,对四星、三星和二星级酒店影响并不显着。城市基础公共交通负向影响星级酒店的入住率,而机场通行情况和机场吞吐量正向影响星级酒店的入住率。最后,我们基于Hsiao et al.（2012）提出的面板数据政策评估分析方法进一步分析“八项规定”反腐政策给各个星级酒店带来的冲击,我们将八项规定公布日期2012年第四季度作为事件窗口将样本分为事件前和事件后,并利用一星、二星和境外游客数量量作为预测变量来建立三星、四星和五星级酒店需求的反事实路径。通过对比反事实路径与实际观察值,我们可以初步估计出“八项规定”反腐政策对各类型星级酒店的短期影响。研究表明,“八项规定”政策对我国不同地区的星级酒店业的影响存在较大的差异性。估计结果表明,“八项规定”对三星级酒店的平均房价政策处置效应为-9.711元,对四星级酒店平均房价政策处置效应为-48.534元,而对五星级酒店平均房价政策处置效应为-71.804元,说明“八项规定”对高端酒店平均房价影响更大。对入住率而言,“八项规定”降低三星级酒店的平均入住率大约2.314%,降低四星级酒店的平均入住率大约0.849%,降低五星级酒店的平均入住率大约2.375%,说明政策对四星级酒店平均入住率反而影响最小。研究结论认为“八项规定”短期内降低了星级酒店的需求,而星级酒店通过降低房价来吸引更多私人消费从而维持入住率。
黄钰[10]（2019）在《高铁时代居民出游行为及相关影响因素分析 ——以西安市为例》文中进行了进一步梳理我国已经进入全面高速铁路时代,高铁以其行驶安全性高,运行速度快,乘坐舒适性佳,服务质量好为居民所青睐。高铁的发展作为交通运输发展史上的一大革新,随着近些年高铁的开通,从微观角度来说,居民可选择的出游路线越来越丰富,居民的出游行为也会随之发生变化;从宏观角度来说,高铁沿线的旅游业在高铁的发展促进下得到迅速发展,旅游产业的空间格局也会发生变化。西安市作为陕西省省会城市,同时作为我国重要的交通枢纽城市之一,随着2017年12月6日8时22分,西安开往成都的西成高铁的正式开通,西安市正式迈入全面高铁时代。本文从实际角度出发,以高铁时代的发展为背景,以需求层次理论与旅游决策理论为理论基础,以西安市居民为调查研究对象,采用单因素方差分析（ANOVA）、交叉分析、卡方检验、因子分析、相关分析、回归分析等统计方法首先对西安市居民最近一次出游的基本特征以绘制图表的方式进行描述性统计分析;再采用交叉分析的方法比较最近一次乘坐不同交通工具出游的西安市居民在出游行为方面有哪些差异;接着通过因子分析,找出影响西安市居民选择乘坐高铁出游的公共因子并对其命名,最后通过相关分析及回归分析建立影响居民高铁出游的多元线性回归方程,定量化的测度出影响居民高铁出游的自变量及其影响权重,进而帮助旅游相关部门明确高铁旅游的目标市场,有针对性的设计旅游产品,以及为进一步开发旅游市场、拓展客户提供参考,同时也为高铁交通部门提供相关改进建议。本文得出的结论为:（1）基于西安市居民最近一次的出游经历进行描述性统计分析可以得知,西安市居民出游选择乘坐的交通工具主要是高铁和飞机,乘坐普通火车、长途汽车的占少数;乘坐高铁的主要目的为观光游玩、探亲访友,其次为求学实习、商务会议与度假疗养,较少的居民选择乘坐高铁进行宗教朝拜;出游同伴的选择大多为家人,朋友、同事,少部分居民选择独自出游,且选择独自出游的出游目的大多为商务办公与求学实习;选择出游的方式大多选择自助游、半自助游,而以往备受出游者青睐的跟团出游方式占比略低于半自助游;出游在外停留的天数大多为4-5天,停留天数为2-3天与停留天数为6-7天的居民占比略低于前者,较少的居民选择停留7天以上或选择当天往返;出游的花费开销大多为2000-2999元,出游花费为1000-1999元与3000-4999元的居民占比略低于前者,较少的居民出游花费为1000元以下及5000元以上。（2）通过交叉分析,比较选择乘坐不同交通工具出游的西安市居民在出游决策行为和消费特征上的差异可以得知,飞机与高铁乘客在出游方式上更偏向于跟团出游、半自助游,出游时间的选择大多为三天或七天小长假,住宿、就餐地点的选择更偏向于中高层次的标准,出游花费的开支预算较高;普通火车、长途汽车乘客的出游停留天数较长大多为7天以上,住宿与就餐地点的选择更偏向于花费较低的标准如住宿在亲友朋友家等,同样花费开支也处于较低的水平。（3）对西安市居民出游时选择乘坐高铁的影响因素进行因子分析可以综合为四个公共因子,分别为高铁客观因子、高铁购票与班次因子、高铁性价比因子、出游者主观感知因子。（4）对西安市居民的基本统计信息、四个公共因子与选择乘坐高铁出游的意愿进行相关分析得到的结果为:在0.01的显着性水平上,西安市居民年龄与选择乘坐高铁出游显着负相关;高铁性价比因子与选择乘坐高铁出游显着正相关;出游者主观感知因子与选择乘坐高铁出游显着正相关;高铁购票与班次因子与选择乘坐高铁出游显着正相关;性别与选择乘坐高铁出游不存在显着性的相关关系。在0.05的显着性水平上,西安市居民月收入与选择乘坐高铁出游显着正相关;高铁客观因子与选择乘坐高铁出游显着正相关,职业与选择乘坐高铁出游不存在显着性的相关关系。（5）通过回归分析得出主要影响西安市居民选择乘坐高铁出游的自变量是高铁购票与班次因子以及高铁性价比因子。
二、上海推出五星级出租车（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、上海推出五星级出租车（论文提纲范文）
（1）长江三峡游轮旅游市场拓展策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究主要内容 |
| 1.5 研究思路与技术路线 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 游轮旅游 |
| 2.1.2 市场拓展 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 旅游者行为理论 |
| 2.2.2 服务营销理论 |
| 2.2.3 体验旅游理论 |
| 3 长江三峡游轮旅游市场营销环境分析 |
| 3.1 长江三游轮旅游市场宏观环境分析 |
| 3.1.1 政策-法律环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.1.5 自然生态环境 |
| 3.2 长江三游轮旅游市场行业环境分析 |
| 3.2.1 供应商分析 |
| 3.2.2 营销中介商分析 |
| 3.2.3 游客分析 |
| 3.2.4 竞争者分析 |
| 3.2.5 公众分析 |
| 4 长江三峡游轮旅游市场现状、问题及成因分析 |
| 4.1 长江三峡游轮旅游市场现状 |
| 4.2 长江三峡游轮旅游市场存在的主要问题 |
| 4.2.1 客源结构单一 |
| 4.2.2 产品组合缺乏创新 |
| 4.2.3 价格策略不科学 |
| 4.2.4 营销渠道缺乏时代感 |
| 4.3 存在问题的原因 |
| 4.3.1 市场细分与定位不准确 |
| 4.3.2 资源整合不力 |
| 4.3.3 游轮企业恶性竞争 |
| 4.3.4 营销技术落后 |
| 5 拓展长江三峡游轮旅游市场的营销策略 |
| 5.1 长江三峡游轮旅游市场细分与定位策略 |
| 5.1.1 长江三峡游轮旅游市场细分策略 |
| 5.1.2 长江三峡游轮旅游的目标市场选择 |
| 5.1.3 长江三峡游轮旅游的市场定位策略 |
| 5.2 长江三峡游轮旅游营销组合策略 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.2.5 人员策略 |
| 5.2.6 过程策略 |
| 5.2.7 有形展示策略 |
| 6 研究结论和展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附件 长江三峡游轮旅游者行为调查问卷 |
| 致谢 |
| 在学期间所发表的文章 |
（3）近三年汉语新词语探究及社会知晓度分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| (一)研究缘由与意义 |
| 1.研究缘由 |
| 2.研究意义 |
| (二)研究现状 |
| 1.汉语新词语 |
| 2.词汇学的研究 |
| 3.修辞学的研究 |
| 4.社会语言学的研究 |
| (三)研究思路和方法 |
| 1.定量定性研究法 |
| 2.文献资料分析法 |
| 3.问卷调查法 |
| (四)语料来源 |
| 一、近三年汉语新词语本体研究 |
| (一)近三年汉语新词语的语言面貌 |
| 1.近三年汉语新词语的领域分布特征 |
| 2.近三年汉语新词语的词汇总体特征 |
| 3.近三年汉语新词语的修辞特征 |
| (二)近三年汉语新词语的产生途径及原因 |
| 1.近三年汉语新词语的产生途径 |
| 2.近三年汉语新词语的产生原因 |
| 二、近三年汉语新词语社会知晓度调查 |
| (一)调查问卷相关情况说明 |
| 1.问卷设计 |
| 2.问卷可信度分析 |
| 3.问卷收发情况 |
| 4.调查对象的基本情况 |
| (二)问卷调查结果分析 |
| 1.目标词语不分群分析 |
| 2.目标词语分群分析 |
| 3.调查对象知晓汉语新词语的途径分析 |
| 4.调查对象对汉语新词语的态度分析 |
| 三、汉语新词语的规范 |
| (一)规范汉语新词语的意义 |
| 1.便利人们的生活 |
| 2.丰富汉语词汇 |
| 3.利于学校教学工作的开展 |
| (二)规范汉语新词语的原则 |
| (三)规范汉语新词语的建议 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录一 :近三年部分汉语新词语社会知晓度调查问卷 |
| 附录二 :近三年汉语新词语 |
| 附录三 :近三年汉语新词语结构类型分布表 |
| 附录四 :近三年网络类新词语 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 |
（4）基于情感分析的酒店顾客满意度评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 旅行市场需求激增,旅游行为已然大众化 |
| 1.1.2 旅游市场发展引导,酒店业呈现多元化发展格局 |
| 1.1.3 “互联网+旅游”不断融合,凸显信息处理技术手段作用 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 酒店顾客满意度影响因素现状分析 |
| 1.3.2 酒店顾客满意度研究方法现状分析 |
| 1.4 研究内容及框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 酒店顾客满意度评估相关理论基础 |
| 2.1 顾客满意度理论 |
| 2.1.1 顾客满意度概念及特点 |
| 2.1.2 顾客满意度指数模型 |
| 2.1.3 顾客满意与顾客情感 |
| 2.2 客户细分理论 |
| 2.3 需求层次理论 |
| 2.4 STP营销理论 |
| 2.4.1 市场细分 |
| 2.4.2 目标市场的评估和选择 |
| 2.4.3 市场定位 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于情感分析的酒店顾客满意度评估模型的构建与分析 |
| 3.1 网络文本数据获取及预处理 |
| 3.1.1 网络文本数据获取 |
| 3.1.2 网络文本数据预处理 |
| 3.2 酒店顾客满意度影响因素体系分析 |
| 3.2.1 酒店顾客满意度影响因素分析 |
| 3.2.2 酒店顾客满意度影响因素聚类分析 |
| 3.3 酒店顾客满意度情感得分体系分析 |
| 3.3.1 酒店顾客评价单元分类 |
| 3.3.2 酒店顾客满意度情感得分计算 |
| 3.4 基于情感分析的酒店顾客满意度评估模型构建 |
| 3.4.1 酒店顾客满意度评估模型构建 |
| 3.4.2 酒店顾客满意度划分标准说明 |
| 3.5 酒店整体顾客满意度实证结果分析 |
| 3.6 酒店顾客满意度评估模型验证分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 不同出游类型的酒店顾客满意度实证分析 |
| 4.1 不同出游类型顾客评论数据处理 |
| 4.2 不同出游类型酒店顾客满意度影响因素筛选 |
| 4.2.1 不同出游类型顾客评论最佳参数确定 |
| 4.2.2 不同出游类型顾客需求偏好分析 |
| 4.3 不同出游类型的酒店顾客满意度实证结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 酒店顾客满意度提升策略 |
| 5.1 酒店整体顾客满意度提升策略 |
| 5.1.1 提高酒店服务水平 |
| 5.1.2 完善酒店硬件设施建设 |
| 5.1.3 建立合理价格体系 |
| 5.1.4 保证顾客出行便利 |
| 5.1.5 优化消费者入住体验 |
| 5.2 不同出游类型顾客满意度提升策略 |
| 5.2.1 商务出差顾客满意度提升策略 |
| 5.2.2 独自旅行顾客满意度提升策略 |
| 5.2.3 情侣出游顾客满意度提升策略 |
| 5.2.4 朋友出游顾客满意度提升策略 |
| 5.2.5 家庭亲子顾客满意度提升策略 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）《成功之路》综合教材三音节词研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 0.1 研究背景及研究意义 |
| 0.2 研究现状 |
| 0.3 研究方法 |
| 0.4 理论依据 |
| 第一章 三音节词及相关问题 |
| 1.1 三音节词的界定 |
| 1.2 《成功之路》综合教材三音节词概况 |
| 1.3 三个大纲中的三音节词 |
| 第二章 《成功之路》综合教材三音节词分析 |
| 2.1 语音方面 |
| 2.2 结构方面 |
| 2.3 造词方面 |
| 第三章 《成功之路》综合教材收录三个大纲三音节词的情况 |
| 3.1 收录《国际汉语教学通用课程大纲》三音节词的情况 |
| 3.2 收录《汉语国际教育用音节汉字词汇等级划分》三音节词的情况 |
| 3.3 收录《新汉语水平考试HSK大纲》三音节词的情况 |
| 第四章 相关建议 |
| 4.1 给教师和留学生的建议 |
| 4.2 给教材编写者的建议 |
| 4.3 给相关大纲制定者的建议 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 伊犁师范大学硕士研究生学位论文导师评阅表 |
（6）“互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献研究综述 |
| 一、国内研究综述 |
| 二、国外研究综述 |
| 第三节 研究方法与思路 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究思路 |
| 第四节 创新之处 |
| 第二章 概念界定及理论基础 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、“互联网+”概念及具体表现形式 |
| 二、巡游出租车 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、市场失灵理论 |
| 二、政府监管理论 |
| 第三节 巡游出租车政府监管的内容与方式 |
| 一、巡游出租车的政府监管的主要内容 |
| 二、巡游出租车的政府监管的具体方式 |
| 第三章 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管的具体举措及其初步成效 |
| 第一节 “互联网+”对泉州市巡游出租车政府监管的影响 |
| 一、“互联网+”对泉州市巡游出租车政府监管的挑战 |
| 二、“互联网+”为泉州市巡游出租车政府监管带来的机遇 |
| 第二节 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管的具体举措 |
| 一、完善准入监管机制 |
| 二、明确数量监管方向 |
| 三、提出灵活的价格监管思路 |
| 四、进一步强化安全和服务监管 |
| 第三节 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管的初步成效 |
| 一、网络预约出租车逐步得到规范 |
| 二、为巡游出租车行业提供方向 |
| 三、为群众提供稳定的巡游出租车市场 |
| 第四章 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管存在的问题及原因剖析 |
| 第一节 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管存在的问题 |
| 一、准入管制过度缺乏竞争 |
| 二、数量监管严苛导致供求矛盾加大 |
| 三、监管客体利益保护缺位 |
| 四、服务监管不到位 |
| 第二节 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管存在问题的原因剖析 |
| 一、经营的审批机制存在“偏颇” |
| 二、定价机制与市场脱节 |
| 三、监管方式滞后 |
| 第五章 境内其他城市巡游出租车行业政府监管的成功做法及经验借鉴 |
| 第一节 境内其他城市巡游出租车行业政府监管的成功做法 |
| 一、广州市巡游出租车行业政府监管的成功做法 |
| 二、香港特别行政区巡游出租车行业政府监管的成功做法 |
| 第二节 境内其他城市巡游出租车行业政府监管的经验借鉴 |
| 一、打破条件桎梏 |
| 二、采取不同方式定价 |
| 三、放松数量监管 |
| 四、创新服务质量监管 |
| 第六章 “互联网+”背景下泉州市巡游出租车行业的政府监管优化措施 |
| 第一节 降低准入条件 |
| 一、降低经营准入资格 |
| 二、限制从业资格准入 |
| 第二节 放松数量监管 |
| 一、统筹谋划,在偏远区域有选择性地投放出租车 |
| 二、科学对投放的总体数量管控 |
| 三、继续加大对“黑车”非法客运的整治力度 |
| 第三节 灵活价格机制 |
| 一、确定科学的出租车定价模型 |
| 二、明确出租车的定位 |
| 三、全面考虑各种因素 |
| 四、引导企业打出“品牌效应” |
| 第四节 持续规范服务水平 |
| 一、持续抓住执法不放松 |
| 二、建立完善的巡游出租车评价体系 |
| 第五节 完善停靠设施建设 |
| 一、加快出租车停靠点的建设 |
| 二、加快加气站、充(换)电站等配套服务设施的布局建设 |
| 三、在重点地区规划停靠点 |
| 第六节 协助搭建网络平台 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录:访谈提纲 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（7）世界邮轮旅游城市目的地建设比较及其对中国的启示（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究思路和方法 |
| 1.2.1 技术路线 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 可能的创新点 |
| 1.5 国内外相关研究文献综述 |
| 1.5.1 国外相关研究综述 |
| 1.5.2 国内相关研究综述 |
| 1.5.3 研究述评 |
| 第2章 概念界定及相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 邮轮旅游 |
| 2.1.2 邮轮经济 |
| 2.1.3 邮轮港口 |
| 2.1.4 旅游目的地 |
| 2.1.5 邮轮旅游目的地 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 产业生命周期理论 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 区位理论 |
| 第3章 世界邮轮旅游目的地发展概况 |
| 3.1 世界主要邮轮旅游目的地 |
| 3.2 中国主要邮轮旅游目的地 |
| 3.2.1 中国邮轮旅游发展趋势及现状 |
| 3.2.2 国内主要邮轮港口发展 |
| 3.2.3 中国邮轮旅游城市目的地建设现状及问题 |
| 第4章 世界着名邮轮旅游城市目的地发展历程 |
| 4.1 世界主要母港型邮轮旅游目的地发展历程 |
| 4.1.1 迈阿密的发展历程 |
| 4.1.2 巴塞罗那的发展历程 |
| 4.1.3 新加坡的发展历程 |
| 4.2 挂靠港型邮轮旅游目的地发展历程 |
| 4.2.1 巴哈马 |
| 4.2.2 马赛 |
| 4.3 邮轮旅游城市目的地发展历程比较分析及总结 |
| 第5章 邮轮旅游城市目的地建设比较框架体系 |
| 5.1 比较维度的确立 |
| 5.2 构建比较维度框架体系 |
| 第6章 世界邮轮旅游城市目的地建设比较 |
| 6.1 邮轮旅游吸引物 |
| 6.1.1 资源 |
| 6.1.2 邮轮旅游产品 |
| 6.2 邮轮旅游基础及社会经济条件 |
| 6.2.1 设施 |
| 6.2.2 环境 |
| 6.3 邮轮旅游市场 |
| 6.3.1 管理 |
| 6.3.2 潜力 |
| 6.4 世界着名邮轮旅游城市目的地建设经验分析及总结 |
| 6.4.1 迈阿密邮轮旅游目的地建设经验分析 |
| 6.4.2 巴塞罗那邮轮旅游目的地建设经验分析 |
| 6.4.3 新加坡邮轮旅游目的地建设经验分析 |
| 6.4.4 其他邮轮旅游城市目的地建设经验分析 |
| 6.4.5 国际邮轮旅游城市目的地建设成熟经验总结 |
| 第7章 中国邮轮旅游城市目的地建设启示 |
| 7.1 中国邮轮旅游港口城市与国际邮轮旅游城市目的地比较 |
| 7.2 世界邮轮旅游城市目的地建设对中国的启示 |
| 7.2.1 邮轮旅游城市目的地建设要根据不同港口条件分类开发 |
| 7.2.2 港城协调合作完善基础设施配套 |
| 7.2.3 加强国际营销创新营销方式 |
| 7.2.4 培育国内邮轮市场的消费群体 |
| 7.2.5 亟需培养和引进邮轮旅游人才 |
| 第8章 结语 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（8）3D打印技术专业“三教”改革探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技术专业“三教”面临的突出问题 |
| 1.1 师资团队的教学素养相对偏差 |
| 1.2 3D打印技术专业教材不成体系，资源匮乏 |
| 1.3 教法难以提升学生参与的主动性 |
| 2 3D打印技术应用专业“三教”改革措施 |
| 2.1 通过“名师引领、双元结构、分工协作”的准则塑造团队 |
| 2.1.1 依托有较强影响力的带头人，有效开发名师所具备的引领示范效果 |
| 2.1.2 邀请大师授教，提升人才的技术与技能水准 |
| 2.2 推进“学生主体、育训结合、因材施教”的教材变革 |
| 2.2.1 设计活页式3D打印教材 |
| 2.2.2 灵活使用信息化技术，形成立体化的教学 |
| 2.3 创新推行“三个课堂”教学模式，推进教法改革 |
| 2.3.1 采取线上、线下的混合式教法 |
| 2.3.2 构建与推进更具创新性的“三个课堂”模式 |
（9）中国大陆星级酒店需求分析之廉政政策的效应评估（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1. 研究背景 |
| 1.2. 研究意义及创新点 |
| 1.3. 论文结构与安排 |
| 2. 文献综述 |
| 2.1. 星级酒店业发展现状与需求分析 |
| 2.2. 计量模型 |
| 2.2.1. 向量自回归模型 |
| 2.2.2. 面板数据模型 |
| 2.3. 政策效应研究综述 |
| 2.3.1. 政策效应的介绍 |
| 2.3.2. 反腐政策及其对酒店业的影响 |
| 2.4. 政策效应评估的方法 |
| 2.4.1. 工具变量法: |
| 2.4.2. 断点回归法: |
| 2.4.3. 双重差分法: |
| 2.4.4. 匹配法: |
| 3. 中国大陆星级酒店概况 |
| 3.1. 星级酒店经营总体情况 |
| 3.1.1. 营业收入 |
| 3.1.2. 收入结构 |
| 3.1.3. 平均房价和平均入住率、 |
| 3.2. 分星级的酒店经营情况 |
| 3.2.1. 星级酒店平均房价 |
| 3.2.2. 星级酒店平均入住率 |
| 3.3. 本章小结 |
| 4. 星级酒店需求动态关系计量分析 |
| 4.1. 研究背景 |
| 4.2. 模型与方法 |
| 4.2.1. VAR模型 |
| 4.2.2. PVAR模型 |
| 4.3. 数据描述 |
| 4.4. 实证分析 |
| 4.4.1. VAR估计结果 |
| 4.4.2. PVAR估计结果 |
| 4.5. 本章小结 |
| 5. 星级酒店需求影响因素分析 |
| 5.1. 研究背景 |
| 5.2. 研究方法:面板数据模型 |
| 5.2.1. 面板数据 |
| 5.3.数据描述 |
| 5.4. 估计结果 |
| 5.5. 本章小结 |
| 6. 反腐政策对星级酒店业的影响 |
| 6.1. 研究背景 |
| 6.2 面板数据政策评估方法 |
| 6.3. 实证分析 |
| 6.3.1. 数据描述 |
| 6.3.2. 星级酒店平均房价政策效应 |
| 6.3.3. 星级酒店平均入住率政策效应 |
| 6.4. 本章小结 |
| 7. 反腐政策对旅游股票指数表现的影响 |
| 7.1. 反腐整顿对旅游股票指数表现影响的机制 |
| 7.2. 事件分析法 |
| 7.2.1. 事件、事件日、估计窗和事件窗的定义与选择 |
| 7.2.2. 正常收益率模型的选择 |
| 7.2.3. 累积(平均)超额收益率的计算 |
| 7.3. 实证分析 |
| 7.3.1. 模型设定与数据描述 |
| 7.3.2. 实证结果分析 |
| 7.3.3. 小结 |
| 8. 结论 |
| 参考文献 |
（10）高铁时代居民出游行为及相关影响因素分析 ——以西安市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 交通与旅游发展的互动影响关系研究 |
| 1.2.2 旅游者行为的研究 |
| 1.2.3 研究小结 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究技术路线与框架 |
| 1.4.1 研究技术路线 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 研究方法与数据来源 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 数据来源 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 出游 |
| 2.1.2 高速铁路 |
| 2.1.3 旅游交通 |
| 2.1.4 高铁旅游系统 |
| 2.1.5 旅游者行为 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 需求层次理论 |
| 2.2.2 旅游决策理论 |
| 3 高铁时代西安市居民出游行为的问卷设计与调查 |
| 3.1 问卷设计 |
| 3.2 数据收集 |
| 3.2.1 样本容量 |
| 3.2.2 数据收集概要 |
| 3.3 居民基本信息统计 |
| 4 高铁时代居民出游行为特征研究 |
| 4.1 高铁时代居民出游行为基本特征 |
| 4.2 交通工具与出游行为交叉分析 |
| 4.2.1 出游方式 |
| 4.2.2 出游时间 |
| 4.2.3 停留天数 |
| 4.2.4 住宿地点 |
| 4.2.5 就餐地点 |
| 4.2.6 出游花费 |
| 4.2.7 小结 |
| 5 居民选择乘坐高铁出游的影响因素分析 |
| 5.1 李克特量表分析 |
| 5.2 信度与效度检验 |
| 5.2.1 信度检验 |
| 5.2.2 效度检验 |
| 5.3 因子分析 |
| 5.3.1 特征值与累计方差贡献率 |
| 5.3.2 因子载荷矩阵 |
| 5.3.3 公共因子的命名 |
| 5.4 相关分析 |
| 5.5 回归分析 |
| 5.6 残差分析 |
| 6 结论与建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.3 研究特色与不足 |
| 6.3.1 研究特色 |
| 6.3.2 研究不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
四、上海推出五星级出租车（论文参考文献）
- [1]长江三峡游轮旅游市场拓展策略研究[D]. 林娟. 西南大学, 2020(06)
- [2]邮轮碎片[J]. 刘心武. 当代, 2020(04)
- [3]近三年汉语新词语探究及社会知晓度分析[D]. 宋凯月. 内蒙古师范大学, 2020(08)
- [4]基于情感分析的酒店顾客满意度评估研究[D]. 刘岩. 哈尔滨商业大学, 2020(10)
- [5]《成功之路》综合教材三音节词研究[D]. 王克萍. 伊犁师范大学, 2020(12)
- [6]“互联网+”背景下泉州市巡游出租车政府监管研究[D]. 陈裕然. 华侨大学, 2020(01)
- [7]世界邮轮旅游城市目的地建设比较及其对中国的启示[D]. 付英娟. 海南热带海洋学院, 2020(01)
- [8]3D打印技术专业“三教”改革探索[J]. 刘森,张书维,侯玉洁. 数码世界, 2020(04)
- [9]中国大陆星级酒店需求分析之廉政政策的效应评估[D]. 王雅弘. 厦门大学, 2019
- [10]高铁时代居民出游行为及相关影响因素分析 ——以西安市为例[D]. 黄钰. 江西财经大学, 2019(01)