一、机械零件参数化设计中的尺寸驱动（论文文献综述）
蔡武豪[1]（2021）在《基于SolidWorks的静压造型主机参数化设计研究》文中提出在响应国家节能减排的大背景下,为促进我国制造业的绿色升级,实现铸造装备静压造型主机设计的绿色化和轻量化具有重大意义。静压造型主机是一款用于中小型铸件砂型造型的大型铸造机械装备。因其制作砂型浇注出的铸件加工余量少,成型期间压力平稳而被广泛应用。随着铸件产量逐年增多和对铸件要求的提高,静压造型主机的更新迭代速度不断增快,为了响应市场竞争需要,满足客户要求,传统的基于二维图的静压造型主机设计方式效率低、成本高,可靠性难以保证,已经不能适应市场的发展。参数化设计方法是将机械装备中的零件或装配体中的相关参数用一定的参数关系关联起来,通过给定机械装备的关键参数,可以智能驱动更新生成不同尺寸规格的机械装备设计方案。因为不同尺寸规格的静压造型主机其结构拥有一定的相似性,因此其适合参数化设计。本文以实际生产的静压造型主机设计为研究内容,以现有的静压造型主机各尺寸规格的二维图纸和设计规范为基础,对静压造型主机从整体到部件到零件不同层次的二维图纸进行了分析、归纳和总结。确定了以砂箱长度和宽度作为参数化设计的初始驱动参数,分析统计了静压造型主机各零部件之间的参数化关联关系,其中砂箱的尺寸由其生产铸件的工艺参数决定。并以三维图形设计软件SolidWorks为基础,建立砂箱和静压造型主机完备的三维参数化模型库和二维工程图库。本文以Visual Studio 2017为开发平台,以C#为开发语言,设计并二次开发了具有良好人机交互界面的静压造型主机参数化设计系统。通过铸件的铸造工艺参数确定砂箱尺寸的关键驱动参数,系统依据此参数可快速驱动生成相应规格尺寸的静压造型主机和砂箱的装配整体、部件及零件的三维图和二维工程图,同时生成包含用于指导生产的静压造型主机所有零件信息的BOM表用于生产的智能化管理。用该系统设计静压造型主机可提高设计效率.5倍以上。在参数化设计生成所需规格的静压造型主机之后,需要验证参数化设计关联关系及设计规范的可靠性及准确性,因此通过SolidWorks Motion进行了静压造型主机整体机构的运动仿真,检验参数化驱动生成的静压造型主机运行期间是否存在干涉碰撞等结构问题。为了验证参数化驱动设计生成的静压造型主机结构的可靠性。本文还通过SolidWorks Simulation进行砂箱和静压造型主机零部件的有限元静应力分析,完成了静压造型主机各零部件的力学性能校核,结果表明该系统参数化驱动生成的静压造型主机零部件满足力学性能要求。本文所研究静压造型主机参数化设计系统具有诸多优点。首先,它覆盖了静压造型主机设计过程中所需要修改的所有零件,不仅实现了传统机械设计从二维图到智能参数化三维设计的突破,并实现了生产的智能化管理。因为零件尺寸由程序生成,也极大保证了设计的可靠性;其次,设计者只需要输入关键参数即可快速智能化生成相应规格尺寸的砂箱和静压造型主机,极大地提高了设计效率,可以将设计者从繁琐的计算和改图中解脱出来,投入到更具创新性的设计中。第三:通过对生成的静压造型主机和砂箱的运动仿真以及有限元分析,保证了参数化设计的科学性和合理性。第四:完成了静压造型主机的参数化设计,可以向近净成型静压造型线的其他分机的参数化设计扩展,最终完成整条静压造型线的参数化设计,并且对于其他大型非标机械装备的参数化设计,也有极大的指导意义。
周一康[2]（2020）在《基于成组技术的烟包成型机支撑座零件参数化设计》文中研究说明在设计阶段应用成组技术,有利于提高产品全生产过程中的整体效率和效益,有效减少设计人员的重复性劳动,从而更好的集中精力从事创造性设计工作。在高级烟盒成型机的设计开发中,由于工作量大,分工过细,协作不足,出现了很多功能结构相似零件,造成了大量重复性的工作,增加了生产制造的成本。本课题针对项目中出现的这一现象,深入分析高级烟盒成型机零件组成,运用成组技术原理对零部件进行分类、分析及总结,选择具有典型代表性的支撑座类零件,进行分类、分组,对高频零件组进行优化设计,并结合Solidworks参数化设计的思想,对支撑座类零件的建模进行Solidworks二次开发。主要工作如下:首先,以成组技术基本原理分析烟盒成型机中的零件,从零件外形、功能出发,研究零件之间的相似性,分类整理出零件族。再根据零件用途、使用频数和成本出发,选择支撑座零件族作为最优零件族进行参数化设计对象。其次,根据零件的外形和功能,对零件族中零件进行划分种类,从中整理出不同种类的零件,将具有高度相似性的零件划分为同一类零件。依据零件类的使用频数和成本,挑选出具有代表性的两个零件类进行分析。结合整体装配模型,对两个零件类中零件的结构形态、尺寸进行深入分析和对比,通过统一、整合、减少,完成结构形态和尺寸的优化,获得零件类的常用尺寸表。然后,结合Solidworks参数化设计的思想,使用Visual Basics编程语言对Solidworks二次开发,实现对两组支撑座零件类的参数化设计。该系统包括人机交互界面的创建,Solidworks模板文件建设,并连接支撑座类零件的特征尺寸Access数据库,同时具有自定义尺寸参数的功能,能达到用户输入尺寸参数,可自动修改尺寸并生成零件实体模型的功能。软件也可以根据加工需要实现对支撑座几何体和装配的转换。课题通过成组技术的应用,优化零件设计,开发参数化设计软件,通过调用的方式最大限度地重复使用模型,有利于产品的后续完善、优化和改型,以及新产品设计工作。但课题还存在分类不够科学、参数化设计的零件类型单一等不足,可以在后续工作中进一步完善。
尚俊芝[3]（2020）在《基于关联的尺寸更改传播自适应设计方法研究》文中提出现代产品设计中,对原有产品进行再设计是满足产品多样化的普遍设计方法。尺寸是产品的关键核心特征信息,产品再设计过程中不可避免的会涉及大量尺寸数据的更改,由于尺寸间往往存在多种错综复杂的关联关系,传统设计方法很难满足准确快速完成尺寸更改设计的设计需求。因此,基于产品内部自身的关联关系,进行尺寸更改传播设计,通过数字化设计技术完成产品自适应再设计是当前亟待解决的问题。通过查阅大量文献,本文在对产品关联逻辑结构关系及其特征分析的基础上,分别以装配体以及零件为研究对象,确立了尺寸更改传播路径的构建方法;并以此为依据,提出了初始更改尺寸在装配体及至零件内更改传播逻辑关系,完成了尺寸更改设计;最后,根据研究成果开发出基于关联的尺寸更改传播自适应的设计系统。本文的主要研究内容如下:建立了产品关联逻辑结构模型。首先,基于对产品结构关联与尺寸关联的分析,建立了尺寸更改传播数据流,确立了尺寸更改传播的总体流程;然后,以装配体为研究对象,在三维产品装配模型单元层次化解析的基础上,将装配体内尺寸的关联关系分为直接接触关联与间接函数关联,并建立了结构关联到尺寸关联的约束映射规则;最后,以零件为研究对象,基于零件的建模过程,从零件尺寸在草图与特征中的关联逻辑关系为出发点,建立了零件内部尺寸关联的逻辑结构。提出了零件间尺寸更改传播的分析方法。首先,根据变更需求搜索与之关联的功能单元,对零件间更改传播进行规划;然后,基于零件间的多种逻辑关系,建立了更改传播逻辑单元,以此为基础分析了零件间的装配约束关系,并构建了零件间的复杂网络模型;对复杂网络模型进行简化与逻辑关系的判断,得到基于零件的初选更改传播网络;提出了基于更改传播网络的更改传播强度算法,对初选更改传播网络按照零件的更改传播强度进行优选;最后,基于优选的更改传播网络分析尺寸的关系,生成了零件间尺寸更改传播路径并对其进行了可行性的检验。提出了零件内尺寸更改传播分析方法。首先,根据尺寸的关联关系建立尺寸间的关联模型,在尺寸关联模型的基础上,对尺寸的关联关系利用函数式的形式进行了表达,将尺寸关联关系分为函数关系、包容关系、相等关系;然后,根据零件建模过程,分别从草图中尺寸间的关联关系与特征生成中尺寸的关联关系进行分析,建立了零件尺寸的更改传播路径;最后,以装配体与零件的更改传播路径为研究对象,将装配体与零件尺寸的更改传播进行了交互影响的分析,完成了产品的尺寸更改传播设计。根据以上的研究内容,建立基于关联的尺寸更改传播自适应设计系统。以SolidWorks为运行平台,Visual Studio为开发工具,C#为开发语言,Access2010为后台数据库,设计出满足关联设计需求的系统,实现了复杂产品的关联尺寸更改传播设计。
李祥忠[4]（2020）在《门窗三维快速设计系统研究与开发》文中研究表明随着建筑节能标准的越来越高,高档系统节能门窗越来越受到市场的青睐。为了适应行业发展需求,门窗生产企业需要不断的扩大自身生产能力和规模,依靠高效率、低成本和高质量来增加市场竞争力。针对企业订单的签订与实施,门窗三维设计效率与效果直接影响到企业的原料费用、人工费用以及时间成本,进而影响到企业效益。现有门窗设计软件主要针对门窗进行二维平面设计,难以满足门窗企业的实际需求。本文以提高企业门窗三维模型的设计效率为目的,对企业中门窗类别、构件图形信息与装配关系、门窗设计问题等进行分析,在此基础上研究门窗三维快速设计方法,主要研究内容如下:首先,针对门窗构件种类、数量多的问题,研究了门窗构件的参数建模方法及模型库设计。分析基于尺寸驱动的参数化建模方法与基于特征的参数化建模方法的工作原理,并以框边和内开传动器为例分别对这两种方法的实现过程进行描述;按照门窗及其构件的分类原则,设计了门窗构件模型库,根据模型结构相似特点,检索出模型库中相似模型,运用参数化设计,使模型得到重用,便于门窗构件模型的统一管理。其次,针对部分门窗构件可用相同三维模型映射算法建模的特点,进行门窗节点图快速构建。对门窗结构以及构件间的装配关系进行分析,运用无向图和图形多边形化处理算法实现门窗构件图形的重构,然后基于BP神经网络匹配算法和图形位置变换算法,将各构件图形迁移到配合位置,完成了门窗节点图的初步构建。在已构建的节点图基础上,采用9交叉模型算法对其拓扑关系进行判断,最终实现了节点图的快速构建,并基于节点图并行生成多件三维实体和装配体模型。最后,根据门窗快速设计方法,建立门窗三维快速设计系统。以Free CAD为基础平台,根据系统总体设计方案,利用Python语言将建立的参数化设计模块、模型库的建立与管理模块、节点图的快速构建模块等进行集成,构建门窗三维快速设计系统;对系统各功能模块进行了实例测试与验证。结果表明,该系统有效的提高设计速度,可为智能制造系统提供高效的数据支撑。
范慧楚[5]（2020）在《基于UG NX的叉车门架参数化CAD/CAE一体化系统的研究与开发》文中提出随着物流业的快速发展,叉车的市场需求量也急剧增加。近年来,叉车逐渐朝着系列化、多元化、智能化方向发展。同一系列叉车门架的形状结构基本不变,仅因吨位不同在尺寸上略有差异。结合参数化设计技术对通用软件进行二次开发,定制专用产品设计系统,能够有效缩短产品设计周期。同时,在模型有限元分析与优化过程中,也存在大量重复性工作。将参数化设计思想引入CAE领域,能够实现分析与优化过程的参数化驱动。近年来,在同一软件中完成建模与分析已成为CAD/CAE集成技术的发展趋势。本文以某型号内燃叉车的两级门架为研究对象,针对叉车门架设计分析过程中工作量大、操作繁琐、修改困难等缺点,运用参数化设计技术和二次开发技术,以UG NX10.0为开发平台,采用NX Open C和NX Open C++混合开发的方式,在Visual Studio2012开发环境下使用C++语言对叉车门架关键零部件参数化CAD/CAE一体化系统进行开发。利用Menu Script和Block UI Styler工具设计用户菜单和对话框,实现人机交互功能。论文针对叉车门架参数化系统的设计需求,构建了系统四层体系架构,将系统总体划分为参数化建模、参数化分析和参数化优化三大模块,并对UG NX二次开发关键技术进行研究,最终确定系统总体设计方案。对参数化设计方法进行研究,通过表达式建立门架模型作为参数化模板文件。采用基于模型模板的二次开发方法,结合NX Open API接口函数对叉车门架参数化建模系统进行开发,通过程序控制实现了叉车门架关键零部件的快速建模。在参数化模型的基础上,结合叉车门架受力情况及UG NX高级仿真模块中的有限元分析流程,利用Journaling二次开发工具,基于NX NASTRAN开发了参数化有限元分析系统。通过自动仿真分析对门架模型的强度、刚度等性能进行判断,为下一步优化设计提供参考。根据自动仿真分析结果,基于优化数学模型和模拟退火算法进一步开发了参数化优化设计系统。将优化过程和模拟退火算法封装进应用程序,系统自动寻得最优解并驱动模型更新,实现了控制参数、目标函数、约束条件与设计变量的参数化。针对货叉材料过剩现象,通过参数化优化设计系统进行自动优化,实现强度、刚度满足要求的前提下自身重量的减轻。叉车门架参数化CAD/CAE一体化系统的开发,真正实现了同一平台下模型的参数化设计-分析-优化全过程,有效地提高零部件设计效率和设计质量,缩短产品设计周期。
吴伟杰[6]（2020）在《复合式盾构刀盘参数化设计系统研究》文中认为近年来,盾构工法以其安全、高效等特点成为隧道建设的主要方式。盾构刀盘是盾构掘进关键部件,具有开挖岩石、稳定掌子面和搅拌渣土的重要作用,刀盘的设计质量的决定了盾构工程的掘进效率、安全性和经济性。目前,刀盘设计存在设计效率低、设计质量过度依赖设计人员的设计水平和经验而难以得到确切保障、相似地质条件刀盘设计方案重复,设计经验无法有效积累和借鉴等问题。为此,开展刀盘参数化设计系统研究。本文选取应用广泛的复合式盾构刀盘为研究对象,分析复合式盾构刀盘结构特征,建立刀盘BOM。基于刀盘BOM结构,以My SQL数据库为支撑,建立刀盘设计知识库、刀盘设计参数库,实现复合式盾构刀盘三维设计方案的数字化表达。结合模块化设计思想和刀盘设计知识,提取复合式盾构刀盘结构参数,并分清参数层次建立复合式盾构刀盘参数化设计模板,基于尺寸驱动法实现刀盘结构参数化。剖析刀具轨迹图和刀具布置准则,建立刀具自动配置算法,在刀具库的支持下,实现刀具自动化配置。基于复合式盾构刀盘参数化设计模型,采用程序自动压缩和解压特征技术,实现刀盘有限元分析模型的自动建立。基于Solid Works Simulation二次开发技术将刀盘有限元分析程序化,实现系统设计分析一体化。最后,基于Solid Works 2014设计软件和Visual Studio2013开发工具,结合My SQL数据库,完成复合式盾构刀盘参数化设计系统的集成和实现。本次研究所开发的实验系统能够自动完成三维模型建立、方案评估和工程图输出等工作,最终产生合理的刀盘设计方案。研究成果能够有效提高复合式盾构刀盘的设计效率和设计质量,并且能够有效管理刀盘设计实例,实现刀盘设计经验的积累和传递,研究成果具有一定的工程应用价值。同时,研究工作对于复杂产品参数化系统的开发具有一定借鉴意义。
李浩[7]（2020）在《擦窗机底盘结构研究与参数化设计系统开发》文中认为擦窗机是安装在高层建筑楼顶用于幕墙清洗和维护的高空作业设备,主要由伸缩臂、立柱、底盘三部分组成。随着高层建筑设计愈发新颖独特,擦窗机行业也在飞速发展,在此过程中伸缩臂与立柱的结构体系已日趋完善,但底盘结构在适应新的工作环境方面略显不足。本文针对市场占有率最高的屋面轨道式擦窗机,设计适用于不同工作环境的底盘,并开发相应的计算机辅助设计系统。具体工作如下:首先根据擦窗机底盘的设计原则与要求,针对铺设有转弯半径较小的水平轨道这一工作环境,按照不同承载要求提出了三类X型底盘的设计方案,并对其进行结构设计,对关键零部件的结构尺寸进行了参数化研究;针对铺设有角度不变式倾斜轨道的工作环境,提出了摆渡车的设计方案,对这一用于水平轨道与倾斜轨道的转换设备结构进行设计;为了保证两种类型底盘的使用安全性,分别对其进行稳定性分析计算。其次开发X型底盘的计算机辅助设计系统。在结构设计的基础上建立X型底盘的数据库与模型库,以Visio Studio 2010为开发平台,通过选择底盘类型,输入主要设计参数,利用C#语言连接模型库与数据库,使用尺寸驱动法在Solid Works软件中生成参数化设计模型。此系统的开发将擦窗机X型底盘的设计过程程序化。最后介绍X型底盘与摆渡车结构在ANSYS中的有限元分析过程。主要阐述了简化实体模型、建立有限元模型、施加约束载荷和求解分析的方法,通过分析对应的应力云图和位移云图来验证底盘结构设计的合理性。擦窗机新型底盘的结构设计,解决了国内通用“井”字型底盘在某些工作环境中的不足,为屋面轨道式擦窗机的设计研发提供新的思路;底盘参数化设计系统的开发大大提高了底盘设计的效率与精度,降低了生产成本,缩短了设计周期,同时参数化设计思想与方法对同类产品的设计有一定的借鉴意义。
胡丹[8]（2020）在《管道柔性加热器高效设计关键技术研究与应用》文中研究说明在半导体晶片制造过程中,管道柔性加热器向管道系统提供外围加热,以维持纯化后大宗气体的稳定性,从而保证晶片的质量。随着工业需求量的增大,在保证产品质量的同时提高加热器设计效率成为企业发展的必然趋势。目前,在使用CAD软件通用性的设计模块对管道柔性加热器进行设计工作时,由于管道系统中管件模型数量众多,重复建模、装配的设计过程以及加热器中电热丝繁琐的排布设计,耗费了大量时间与人力成本。对此,本文以缩短设计周期为目标,研究管道柔性加热器高效设计的关键技术。首先,针对管道系统中系列化零部件数量众多而造成的设计冗余现象,基于Solid Works平台,研究配置零件库与尺寸驱动法联合执行的参数化设计方法。并设计捕捉算法识取目标约束元素完成管件的自动装配,促进管道系统三维模型的快速建立。其次,面对工程图的标注问题,通过标注区域的划分,使得线性尺寸的标注布局能够自适应的调整。基于网格划分方法,利用动态扩展标注空间的回溯搜索法,解决了加热器描述代号注释的自动分布问题。最后,基于Auto CAD软件平台开发电热丝布线系统,引入加权KNN算法生成分类模型,实现了电热丝布线结构的智能化选择。布线设计的优化方法能够迅速确定电热丝排布的最优策略,在提高布线效率的同时保证了布线质量。在实际应用中,利用管道柔性加热器高效设计的关键技术,帮助设计者摆脱了复杂繁琐的设计过程,极大地提高了加热器的设计效率,缩短了设计周期,使其能够快速响应市场需求。
张小鹏[9]（2020）在《阀门数字化设计集成平台之参数化设计的研究与实现》文中研究说明产品的设计是一个复杂的过程,传统的设计方法已经不能满足当下快速变化的市场需求,企业必须提高产品的设计水平以满足不断发展的市场。目前有很多产品设计相对成熟,这些产品拓扑结构相似,但由于不同的功能需求,要求相关的几何参数不同,需要重新设计,为了提高此类产品的设计效率,参数化设计技术是一个很好的选择。参数化设计技术是在基本不改变产品拓扑结构的情况下,通过修改几何参数值来实现新产品的快速设计,从而提升产品投放市场的效率。本项目组应浙江温州某阀门制造有限公司的需求,研究编制了“阀门数字化集成设计平台”,并交付企业使用。该平台集参数化设计和工程分析自动化于一体,显着提高了阀门的设计效率。本文主要研究阀门数字化集成设计平台之参数化设计与建模,以浮动式球阀为例开发了阀门数字化设计系统。完成的工作和成果如下:首先,通过在企业实际调研,对同类型阀门进行研究,制定阀门设计的一般流程,明确阀门设计的具体参数、使用条件和要求及相关设计标准。最后提出阀门参数化设计的整体方案,该方案符合现代CAD设计的一般方法和发展趋势。其次,分析阀门的设计与校核过程,当用户输入设计的已知参数时,能够自动计算出密封比压、密封力、强度校核等内容,并将计算结果保存到Excel表格中。然后,通过零件来源的不同以及尺寸间关系图将阀门的尺寸进行分类和排序,提炼出需要用户输入的主参数,用户使用本平台设计阀门时,通过输入阀门的性能参数和部分主要参数,系统自动计算出其他参数,最终自动生成三维模型。最后,制定符合企业需求的工程图模板,然后将浮动式球阀的三维图转化为二维工程图,当模型三维尺寸发生变化时,二维工程图将由于关联性而实现自动更新。最后运用SolidWorks提供的API进行工程图视图的调整,包括视图比例调整、视图位置调整及尺寸标注位置的调整。本文在Visual Studio 2010（以下简称VS2010）环境下,以SolidWorks 2016为二次开发对象,利用SQL Server 2014数据库存储阀门设计中所需查询的信息数据库,并采用C++语言开发出了阀门的参数化设计系统,该系统可以作为SolidWorks的一个插件安装到电脑中,并通过对实际三维模型的运行实例,验证了本文理论方法的有效性和实用性。
周兴宇[10]（2019）在《基于CBR与物元化模型的大豆排种器设计重用系统研究》文中研究指明随着制造技术的发展,农业装备更新换代周期日益缩短,面对快速多变的市场,缩短产品设计开发周期,加快产品整体流程速度,满足用户日益多样化、个性化的需求,是提高我国农业装备生产企业竞争力的必要途径。在产品设计中90%的设计行为属于适应性设计和变型设计,即通过对已有产品的修改来满足新的设计需求。因此,实现已有产品设计知识的重用,可减少重复劳动,提高产品设计效率和质量。大豆排种器作为大豆播种机的核心工作部件,直接影响着大豆播种机的作业性能,其设计过程中包含大量的设计信息、规则和经验,但排种器的设计研发一直采用传统的经验或实验设计方法,工作效率低,设计周期长。因此,研究排种器的设计重用技术具有重要的现实意义。本文以国家重点研发计划项目“农机装备智能化设计技术研究”（2017YFD0700100）为依托,为实现大豆排种器设计知识的重用,缩短设计周期,降低设计成本,分析大豆排种器设计特点,综合运用知识工程原理及数字化设计建模、虚拟仿真和验证技术,开发大豆排种器设计重用系统。具体研究内容和结论如下:（1）设计重用系统总体框架与流程根据当前大豆排种器设计模式与排种器设计特点,提出大豆排种器设计重用系统总体框架,将设计重用系统划分为用户与管理层、交互界面层、功能层和数据资源层四个层次;确定包括知识库、模型库、实例检索、实例调用与修改、虚拟仿真与改进五个部分的排种器设计重用流程,为大豆排种器设计重用系统构建提供清晰的思路。（2）知识表示与知识库构建在对大豆排种器设计知识特点进行分析的基础上,研究排种器设计知识分类与表示方法。将排种器设计知识划分为实例类知识、规则类知识和资料类知识。采用物元化表达形式和关系矩阵对实例类知识进行表示,综合运用产生式规则表示方法、图片表示法等多种方法对规则类和资料类知识进行表示;研究排种器设计重用系统知识库的构建目标、组成结构及建库过程,进而构建包含物元化数据库和信息库的大豆排种器知识库,为排种器设计知识的重用奠定基础。（3）模型库与模型构建方法研究研究与知识库相对应的具有一定层次关系的模型库及适用于设计重用的模型构建方法。确定模型库的组织结构、模型编码规则及构建要求;研究装配体驱动层次划分、参数类别划分与命名方法、模型构建流程,提出程序驱动参数化模型的设计方法,将设计规则与约束关系蕴含于实例模型中,通过对CATIA进行二次开发及参数驱动程序编写,实现通过交互界面驱动模型变异变型设计。（4）实例检索策略研究研究大豆排种器设计重用系统实例检索策略,提取排种器关键参数作为检索参数;根据设计重用需求与检索参数特点,将检索参数划分为基本参数、匹配参数和评价参数。采用界面引导与程序判断的方法实现基本参数的匹配,从而缩小实例检索范围;利用改进的最近邻算法对匹配参数和评价参数的相似度进行计算,实现实例的相似性计算与优劣程度评价。综合运用AHP法和离差最大化法确定检索参数权重,通过加权相似度的计算确定实例的可重用性。（5）实例修改方法研究采用程序驱动参数化模型与详细设计相结合的方法对重用排种器进行修改,给出程序驱动参数化模型实例修改的物元表达模型与修改流程。根据大豆排种器设计知识,编写实例修改程序,通过对设计要求与检索到的相似实例参数进行对比,利用系统内置规则给出推荐修改参数,结合程序驱动参数化模型的建模方法,实现实例模型的初步修改;运用工程离散元方法对初步修改后的实例进行虚拟仿真,根据仿真分析结果提出改进意见,并由设计人员结合专业知识对具体结构进行详细设计。（6）系统集成与测试建立设计重用系统交互界面,研究交互界面与知识库、模型库接口的建立方法以及检索算法的实现。实现实例检索、实例模型调用与修改等功能,完成大豆排种器设计重用系统构建,并对系统进行测试。（7）样机试验为进一步验证排种器设计重用系统的可用性与实用性,对重用并改进后的排种器进行样机试验。结果表明,在7km/h作业速度下,合格指数98.0%、重播指数1.2%、漏播指数0.8%、变异系数9.7%、破损率0%。改进后的排种器作业性能得到了提高。大豆排种器设计重用系统可快速获取与设计需求相似的已有实例并进行修改,缩短设计时间,提高设计效率与质量,同时为其他类农机装备的智能化设计研究提供了技术借鉴。
二、机械零件参数化设计中的尺寸驱动（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、机械零件参数化设计中的尺寸驱动（论文提纲范文）
（1）基于SolidWorks的静压造型主机参数化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状进展 |
| 1.2.1 静压造型线及主机发展现状 |
| 1.2.2 参数化设计发展历程 |
| 1.2.3 参数化设计二次开发的研究与应用现状 |
| 1.2.4 运动仿真发展现状 |
| 1.2.5 有限元分析发展现状 |
| 1.3 课题来源及研究内容 |
| 第二章 技术路线、应用软件及开发工具 |
| 2.1 技术路线 |
| 2.2 应用软件 |
| 2.2.1 SolidWorks软件介绍 |
| 2.2.2 SolidWorks软件功能概述 |
| 2.2.3 参数化尺寸驱动设计方法 |
| 2.3 开发工具 |
| 2.3.1 Microsoft Visual Studio 2017 |
| 2.3.2 C#语言的介绍 |
| 2.4 SolidWorks Motion介绍 |
| 2.5 SolidWorks Simution介绍 |
| 第三章 静压造型主机的参数化设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 主机结构分析 |
| 3.2.1 静压造型主机结构分析 |
| 3.2.2 静压造型主机部件分析 |
| 3.2.3 静压造型主机零件分析 |
| 3.3 静压造型主机参数化设计方法 |
| 3.3.1 二维图纸分析 |
| 3.3.2 确定模型参数关系 |
| 3.3.3 建立三维参数化模型 |
| 3.4 静压造型主机参数化设计实例 |
| 3.4.1 砂箱参数化设计实例 |
| 3.4.2 静压造型主机主机滚道参数化设计实例 |
| 3.5 静压造型主机二维工程图库的建立 |
| 3.5.1 添加零部件自定义属性 |
| 3.5.2 制作工程图模板 |
| 3.5.3 工程图的调整 |
| 第四章 静压造型主机参数化设计系统的开发 |
| 4.1 引言 |
| 4.1.1 基于OLE技术的开发程序 |
| 4.1.2 基于COM技术的开发程序 |
| 4.1.3 SolidWorks API的介绍 |
| 4.2 系统的设计及工作流程的制订 |
| 4.2.1 系统结构模块划分 |
| 4.2.2 系统结构模块功能设置 |
| 4.2.3 参数化设计系统工作流程 |
| 4.3 静压造型主机参数化设计系统开发 |
| 4.3.1 建立项目 |
| 4.3.2 系统界面设计 |
| 4.3.3 控件事件设计 |
| 4.4 静压造型主机参数化设计系统应用实例 |
| 第五章 静压造型主机运动仿真检验 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 Motion分析的理论基础 |
| 5.3 仿真模型建立 |
| 5.4 静压造型主机运动仿真条件设置 |
| 5.4.1 仿真步骤 |
| 5.4.2 仿真控制设置 |
| 5.4.3 仿真运动设置 |
| 5.5 仿真运动结果及分析 |
| 第六章 静压造型主机零部件应力分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.1.1 Simulation分析步骤 |
| 6.2 砂箱模型应力分析 |
| 6.2.1 砂箱模型 |
| 6.2.2 砂箱约束 |
| 6.2.3 载荷施加 |
| 6.2.4 网格划分 |
| 6.2.5 砂箱应力分析计算结果 |
| 6.3 静压造型主机立柱应力分析 |
| 6.3.1 立柱应力分析参数确定 |
| 6.3.2 静压造型主机立柱应力分析结果与讨论 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）基于成组技术的烟包成型机支撑座零件参数化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 成组技术及其优势 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究的总体技术路线 |
| 2 零件分类成族及频数分析 |
| 2.1 研究对象 |
| 2.2 零件族选取 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 支撑座零件的特征尺寸分析和优化 |
| 3.1 零件族种类划分 |
| 3.1.1 支撑座零件族 |
| 3.1.2 支撑座零件种类划分 |
| 3.2 零件族中各类零件相似性分析 |
| 3.2.1 B类零件相似性分析 |
| 3.2.2 D类零件 |
| 3.3 零件族中各类零件尺寸优化 |
| 3.3.1 B类零件尺寸优化 |
| 3.3.2 D类零件尺寸优化 |
| 3.4 常用尺寸参数整理 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 支撑座类零件的参数化设计 |
| 4.1 Solidworks参数化设计的方法 |
| 4.2 Solidworks二次开发概述 |
| 4.3 系统参数化设计的实现 |
| 4.3.1 参数化建模方式 |
| 4.3.2 数据库简介及应用 |
| 4.3.3 系统开发总体思想 |
| 4.3.4 应用程序的建立 |
| 4.3.5 应用程序实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于关联的尺寸更改传播自适应设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 相关技术研究现状 |
| 1.2.1 尺寸关联设计 |
| 1.2.2 关联路径分析 |
| 1.2.3 自适应设计技术 |
| 1.2.4 关联设计目前存在的问题 |
| 1.3 课题研究目的及意义 |
| 1.4 课题研究内容及章节安排 |
| 1.4.1 课题主要研究内容 |
| 1.4.2 章节安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 产品的关联逻辑结构分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 产品的关联设计 |
| 2.2.1 产品的结构关联分析 |
| 2.2.2 产品的尺寸关联分析 |
| 2.2.3 尺寸更改传播数据流的建立 |
| 2.3 面向装配体的尺寸关联逻辑结构 |
| 2.3.1 装配模型单元层次化 |
| 2.3.2 装配体关联关系分析 |
| 2.3.3 约束映射规则分析 |
| 2.3.4 尺寸关联逻辑表达 |
| 2.4 面向零件的尺寸关联逻辑结构 |
| 2.4.1 基于草图的尺寸关联逻辑结构 |
| 2.4.2 基于特征生成的尺寸关联逻辑结构 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 面向装配体的尺寸更改传播分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 零件间更改传播规划 |
| 3.3 更改传播逻辑单元 |
| 3.3.1 尺寸逻辑元 |
| 3.3.2 更改传播逻辑元 |
| 3.4 零件间关联网络的建立 |
| 3.4.1 更改传播网络初选 |
| 3.4.2 变更传播网络的优选 |
| 3.5 零件间尺寸更改传播路径的规划 |
| 3.5.1 零件间尺寸更改传播路径 |
| 3.5.2 尺寸路径的规划与检验规则 |
| 3.6 实例 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 面向零件的尺寸更改传播分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 构建零件模型 |
| 4.2.1 零件模型的分类 |
| 4.2.2 零件模型信息的表达 |
| 4.3 零件尺寸的关联模型 |
| 4.3.1 尺寸更改传播基础模型 |
| 4.3.2 零件尺寸关联关系的表达 |
| 4.3.3 建立零件内部尺寸关联模型 |
| 4.4 零件尺寸关联更改过程 |
| 4.5 尺寸的交互影响 |
| 4.5.1 尺寸交互影响分析 |
| 4.5.2 尺寸交互影响过程 |
| 4.6 实例 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 基于关联的尺寸更改传播自适应设计系统构建 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 系统构建平台与工具 |
| 5.2.1 开发工具 |
| 5.2.2 硬件环境 |
| 5.2.3 软件运行平台 |
| 5.3 系统构建 |
| 5.3.1 装配约束表达模块 |
| 5.3.2 零件间尺寸关联关系表达模块 |
| 5.3.3 零件内尺寸关联关系表达模块 |
| 5.3.4 尺寸驱动的结构更改模块 |
| 5.4 实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 课题展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（4）门窗三维快速设计系统研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景和意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题背景与意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 门窗设计的国内外研究现状 |
| 1.2.2 参数化设计的国内外研究现状 |
| 1.2.3 快速装配技术的国内外研究现状 |
| 1.3 课题的主要研究目的和内容 |
| 1.3.1 课题研究的目的 |
| 1.3.2 课题研究的内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 门窗三维快速设计问题及技术方法分析 |
| 2.1 门窗产品分类及设计问题分析 |
| 2.1.1 门窗产品分类 |
| 2.1.2 门窗设计问题分析 |
| 2.2 相关技术研究 |
| 2.2.1 参数化设计技术 |
| 2.2.2 图论及相关知识 |
| 2.2.3 BP神经网络算法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 门窗构件的参数化建模及模型库设计 |
| 3.1 门窗结构分析 |
| 3.2 门窗构件参数化建模 |
| 3.2.1 基于尺寸驱动的参数化建模 |
| 3.2.2 基于特征的参数化建模 |
| 3.3 门窗构件模型库的建立 |
| 3.3.1 模型库的构成及工作原理 |
| 3.3.2 模型库的建立 |
| 3.3.3 模型信息查询与预览 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于节点图的快速建模设计 |
| 4.1 门窗装配关系分析 |
| 4.2 门窗二维节点图的构建 |
| 4.2.1 二维构件图图形信息的输入 |
| 4.2.2 图形的多边形化处理 |
| 4.2.3 识别图形的组合位置 |
| 4.2.4 图形位置变换 |
| 4.3 门窗节点图拓扑关系判断 |
| 4.3.1 9交叉模型 |
| 4.3.2 节点图拓扑关系判断 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 门窗三维快速设计系统开发 |
| 5.1 系统开发环境 |
| 5.2 系统总体方案设计 |
| 5.2.1 系统总体设计目标及要求 |
| 5.2.2 系统的体系结构 |
| 5.2.3 系统功能模块设计 |
| 5.3 系统部分功能模块的开发 |
| 5.3.1 构件参数化建模的实现 |
| 5.3.2 门窗节点图快速构建的实现 |
| 5.4 门窗三维快速设计系统实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）基于UG NX的叉车门架参数化CAD/CAE一体化系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 二次开发参数化设计研究现状 |
| 1.2.2 参数化分析与优化研究现状 |
| 1.2.3 CAD/CAE一体化技术研究现状 |
| 1.2.4 叉车的设计分析研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.3.1 研究目标和内容 |
| 1.3.2 章节内容安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 系统总体架构与开发基础 |
| 2.1 系统设计框架与功能 |
| 2.1.1 系统需求分析 |
| 2.1.2 系统体系架构 |
| 2.1.3 系统总体功能设计 |
| 2.2 系统开发环境配置 |
| 2.3 UGNX二次开发关键技术 |
| 2.3.1 二次开发流程 |
| 2.3.2 NX/Open API |
| 2.3.3 用户界面设计技术 |
| 2.3.4 应用程序的运行 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 叉车门架参数化建模系统开发 |
| 3.1 参数化设计方法及系统设计思路 |
| 3.1.1 交互图形参数化设计 |
| 3.1.2 二次开发参数化设计 |
| 3.1.3 参数化建模系统总体设计思路 |
| 3.2 基于模型模板的参数化建模 |
| 3.2.1 模型参数分析 |
| 3.2.2 表达式法建立参数化零件模板 |
| 3.2.3 UGNX参数化建模执行 |
| 3.3 参数化设计系统开发与功能实现 |
| 3.3.1 用户菜单定制 |
| 3.3.2 用户对话框设计 |
| 3.3.3 应用程序设计与编译 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 叉车门架参数化分析系统开发 |
| 4.1 参数化分析技术及系统设计思路 |
| 4.1.1 参数化CAE分析技术 |
| 4.1.2 Journaling二次开发技术 |
| 4.1.3 参数化分析系统总体设计思路 |
| 4.2 参数化CAE模型 |
| 4.2.1 门架系统受力分析计算 |
| 4.2.2 建立有限元模型 |
| 4.2.3 建立仿真模型 |
| 4.3 参数化分析系统开发与功能实现 |
| 4.3.1 自定义菜单设计 |
| 4.3.2 对话框设计 |
| 4.3.3 应用程序设计与编译 |
| 4.4 参数化分析系统运行实例 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 叉车门架参数化优化设计系统开发 |
| 5.1 优化设计方法及系统设计思路 |
| 5.1.1 结构优化设计 |
| 5.1.2 参数化优化系统总体设计思路 |
| 5.2 基于模拟退火算法的模型优化 |
| 5.2.1 门架优化模型建立 |
| 5.2.2 模拟退火优化算法 |
| 5.3 参数化优化系统开发与功能实现 |
| 5.3.1 用户界面设计 |
| 5.3.2 应用程序编译 |
| 5.4 实例运行与结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 研究工作总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在校期间参加的科研工作及成果 |
（6）复合式盾构刀盘参数化设计系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 参数化设计 |
| 1.2.2 盾构刀盘设计理论与方法 |
| 1.2.3 盾构刀盘参数化设计 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 复合式盾构刀盘参数化设计系统总体设计 |
| 2.1 系统需求分析 |
| 2.2 系统功能框架 |
| 2.2.1 系统功能模块 |
| 2.2.2 系统辅助模块 |
| 2.3 系统开发技术选择 |
| 2.3.1 系统总体技术架构 |
| 2.3.2 三维设计平台及其二次开发 |
| 2.3.3 支撑数据库及其二次开发 |
| 2.4 系统数据库设计 |
| 2.4.1 刀盘数字化表达及系统数据管理分析 |
| 2.4.2 刀盘结构BOM及系统数据库结构设计 |
| 2.4.3 系统数据库数据表详细设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 复合式盾构刀盘结构参数化设计 |
| 3.1 复合式盾构刀盘结构功能分析 |
| 3.1.1 复合式盾构刀盘刀架结构功能分析 |
| 3.1.2 复合式盾构刀盘刀具结构功能分析 |
| 3.2 复合式盾构刀盘设计技术研究 |
| 3.2.1 复合式盾构刀盘结构设计流程 |
| 3.2.2 复合式盾构刀盘结构选型 |
| 3.2.3 复合式盾构刀盘结构设计要点 |
| 3.3 复合式盾构刀盘模块划分及主参数提取 |
| 3.4 复合式盾构刀盘参数化建模 |
| 3.4.1 复合式盾构刀盘参数化模板建立 |
| 3.4.2 复合式盾构刀盘参数化驱动 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 复合式盾构刀盘刀具自动化配置 |
| 4.1 复合式盾构刀盘常用刀具库建立 |
| 4.1.1 复合式盾构刀盘刀具知识库的构建 |
| 4.1.2 复合式盾构刀盘刀具设计库的构建 |
| 4.2 复合式盾构刀盘刀具轨迹设计 |
| 4.3 复合式盾构刀盘刀具自动化配置 |
| 4.3.1 刀具布置形式 |
| 4.3.2 刀具布置准则 |
| 4.3.3 刀具自动化配置 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 复合式盾构刀盘设计分析建模 |
| 5.1 复合式盾构刀盘设计模型简化 |
| 5.2 复合式盾构刀盘载荷计算 |
| 5.2.1 复合式盾构刀盘推力计算 |
| 5.2.2 复合式盾构刀盘扭矩计算 |
| 5.3 复合式盾构刀盘有限元分析 |
| 5.3.1 有限元分析流程 |
| 5.3.2 刀盘工况分析 |
| 5.3.3 计算模型网格划分 |
| 5.3.4 刀盘分析评价准则 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 复合式盾构刀盘参数化设计系统工程化 |
| 6.1 刀盘设计工程图参数化 |
| 6.2 刀盘设计系统运行初始化 |
| 6.3 系统运行测试 |
| 6.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 致谢 |
| 攻读学位硕士期间发表论文及参加的科研项目 |
| 参考文献 |
（7）擦窗机底盘结构研究与参数化设计系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究目的及内容 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 擦窗机底盘结构参数化设计 |
| 2.1 擦窗机基本组成 |
| 2.2 X型底盘结构研究与设计 |
| 2.2.1 X型底盘方案研究 |
| 2.2.2 X型底盘结构尺寸设计 |
| 2.2.3 X型底盘行走性能研究 |
| 2.3 X型底盘参数化设计研究 |
| 2.3.1 底盘主要参数系列化 |
| 2.3.2 零部件参数化设计 |
| 2.3.3 图纸模板制作 |
| 2.4 摆渡车结构设计 |
| 2.4.1 设计方案分析 |
| 2.4.2 整体结构设计 |
| 2.4.3 定位装置设计与驱动油缸选型 |
| 2.5 稳定性分析 |
| 2.5.1 擦窗机抗倾覆稳定性 |
| 2.5.2 X型底盘整机稳定性计算 |
| 2.5.3 摆渡车整机稳定性计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 擦窗机X型底盘参数化设计系统开发 |
| 3.1 参数化系统介绍 |
| 3.1.1 平台介绍 |
| 3.1.2 Solid Works二次开发技术 |
| 3.2 基于Solid Works的底盘参数化设计 |
| 3.2.1 参数化设计思路 |
| 3.2.2 参数化变量形式 |
| 3.2.3 数据库与模型库的建立 |
| 3.3 底盘参数化设计系统程序开发实例 |
| 3.3.1 底盘装配体参数化流程 |
| 3.3.2 软件运行实例 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 擦窗机新型底盘的结构静力学分析 |
| 4.1 Ansys有限元分析介绍 |
| 4.2 底盘受力分析与轮压计算 |
| 4.2.1 受力分析 |
| 4.2.2 轨道轮压计算 |
| 4.3 X型底盘有限元分析 |
| 4.3.1 模型建立 |
| 4.3.2 有限元参数设定 |
| 4.3.3 求解及结果分析 |
| 4.4 摆渡车有限元分析 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 有限元参数设定 |
| 4.4.3 求解及结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）管道柔性加热器高效设计关键技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 注释表 |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 参数化设计及智能装配技术 |
| 1.3.2 工程图的自动标注 |
| 1.3.3 自动布线技术 |
| 1.4 研究内容 |
| 第二章 管道参数化设计及快速装配技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 基于尺寸集划分的参数化设计方法 |
| 2.2.1 参数化设计总体方案 |
| 2.2.2 关键尺寸集划分 |
| 2.2.3 构建基础配置库 |
| 2.2.4 识取自定义特征尺寸驱动参数化 |
| 2.3 产品描述的编码设计 |
| 2.3.1 编写描述代号的意义 |
| 2.3.2 描述代号的自动编码 |
| 2.4 捕捉算法实现管路的快速装配 |
| 2.4.1 约束元素模型的建立 |
| 2.4.2 识取约束元素自动装配 |
| 2.5 应用效果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 管路装配工程图的高效生成技术 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 工程图的定制化模板 |
| 3.2.1 视图比例的自适应调整 |
| 3.2.2 管道加热器BOM模板 |
| 3.3 管路装配工程图的自动标注 |
| 3.3.1 建立标注模板 |
| 3.3.2 标注图元的识取 |
| 3.4 标注布局的优化调整 |
| 3.4.1 划分标注区域优化尺寸标注布局 |
| 3.4.2 基于网格搜索的注释自动布局方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 加热器电热丝的自动排布技术 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 电热丝自动排布的总体方案 |
| 4.3 基于加权KNN算法的布线结构分类模型 |
| 4.3.1 样本数据的特征预处理 |
| 4.3.2 Relief F算法确定特征权重集 |
| 4.3.3 加权KNN算法生成布线结构分类模型 |
| 4.3.4 仿真及实验结果分析 |
| 4.4 电热丝布线的优化设计 |
| 4.4.1 布线优化设计的问题描述 |
| 4.4.2 自动布线算法的实现 |
| 4.4.3 电热丝布线结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果 |
（9）阀门数字化设计集成平台之参数化设计的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 CAD及其二次开发技术发展概述 |
| 1.2.2 参数化设计发展概述 |
| 1.2.3 国内外阀门的研究现状与发展趋势 |
| 1.2.4 工程图快速生成技术研究现状 |
| 1.3 课题来源及论文安排 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 论文安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 阀门数字化设计平台总体架构及关键技术 |
| 2.0 引言 |
| 2.1 系统需求分析和总体框架 |
| 2.1.1 需求分析 |
| 2.1.2 模块划分 |
| 2.1.3 参数化设计模块运行框架 |
| 2.1.4 系统开发工具 |
| 2.2 参数化设计技术 |
| 2.2.1 参数化设计技术简介 |
| 2.2.2 自顶向下的参数化建模方法 |
| 2.3 SolidWorks二次开发技术 |
| 2.3.1 SolidWorks二次开发关键技术 |
| 2.3.2 SolidWorks二次开发形式 |
| 2.3.3 SolidWorks自顶向下参数化设计方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 阀门设计与计算技术 |
| 3.1 浮动式球阀原理及结构特点 |
| 3.1.1 浮动式球阀工作原理 |
| 3.1.2 浮动式球阀的密封原理 |
| 3.1.3 浮动式球阀结构特点 |
| 3.2 浮动式球阀关键结构计算 |
| 3.3 计算与校核程序的设计 |
| 3.3.1 计算校核程序 |
| 3.3.2 浮动式球阀设计计算书的设计 |
| 3.4 计算实例 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于SolidWorks的三维模型参数化设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 零件设计参数的确定 |
| 4.2.1 参数的定义 |
| 4.2.2 参数化模型的尺寸管理 |
| 4.2.3 零件的分类及尺寸排序 |
| 4.3 三维参数化模板的建立 |
| 4.4 建立应用程序和人机交互界面 |
| 4.3.1 添加菜单栏 |
| 4.3.2 界面设计 |
| 4.3.3 模板的备份处理技术 |
| 4.5 错误处理 |
| 4.5.1 编辑框范围的限定 |
| 4.5.2 程序错误处理 |
| 4.6 运行实例 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5 章基于SolidWorks的工程图智能生成与应用 |
| 5.1 工程图模块的组成结构及开发方法 |
| 5.2 建立符合企业实际的工程图模板 |
| 5.2.1 制定属性标签 |
| 5.2.2 工程图模板的定制 |
| 5.2.3 材料明细表的定制 |
| 5.3 浮动式球阀参数化二维工程图模板制作 |
| 5.4 工程图生成及调整技术 |
| 5.4.1 视图比例的调整 |
| 5.4.2 视图位置的调整 |
| 5.4.3 尺寸标注位置的调整 |
| 5.5 SolidWorks工程图转换成CAD |
| 5.5.1 视图比例问题 |
| 5.5.2 字体乱码的解决方法 |
| 5.5.3 映射文件的设置 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 阀门参数化CAD系统的实现 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 插件运行环境及安装说明 |
| 6.3 系统运行过程 |
| 6.3.1 登录界面 |
| 6.3.2 壁厚计算模块 |
| 6.3.3 设计与校核模块 |
| 6.3.4 参数化设计模块 |
| 6.3.5 工程图模块 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录B 浮动式球阀尺寸间关系表 |
| 附录C 浮动式球阀零件示意图 |
（10）基于CBR与物元化模型的大豆排种器设计重用系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 目的意义 |
| 1.2 研究概况与发展趋势 |
| 1.2.1 排种器设计现状 |
| 1.2.2 设计重用技术研究现状 |
| 1.2.3 CBR技术研究现状 |
| 1.2.4 存在的主要问题 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 预期成果 |
| 2 系统总体方案 |
| 2.1 排种器设计特点 |
| 2.2 当前排种器设计过程 |
| 2.3 排种器设计重用框架 |
| 2.4 排种器设计重用流程 |
| 2.4.1 知识库 |
| 2.4.2 模型库 |
| 2.4.3 实例检索 |
| 2.4.4 实例调用与修改 |
| 2.4.5 虚拟仿真与改进 |
| 2.5 开发软件平台 |
| 2.5.1 三维模型开发平台选择 |
| 2.5.2 程序设计语言选择 |
| 2.5.3 数据库的选择 |
| 2.6 核心问题 |
| 3 排种器知识库构建 |
| 3.1 知识库相关理论 |
| 3.1.1 知识库的概念、特征与功用 |
| 3.1.2 知识库的类型 |
| 3.1.3 知识库构建相关技术 |
| 3.2 排种器设计知识特点、分类及表示 |
| 3.2.1 排种器设计知识特点 |
| 3.2.2 排种器设计知识分类 |
| 3.2.3 排种器设计知识的表示 |
| 3.3 排种器设计重用系统知识库总体设计 |
| 3.3.1 知识库的构建目标 |
| 3.3.2 知识库的组成结构 |
| 3.3.3 知识库的构建过程 |
| 3.4 排种器设计重用系统知识库的构建 |
| 3.4.1 物元化数据库的构建 |
| 3.4.2 信息库的构建 |
| 3.5 排种器设计重用系统知识库的管理 |
| 3.5.1 物元化数据库的管理 |
| 3.5.2 信息库的管理 |
| 4 排种器模型库构建 |
| 4.1 模型库构建概述 |
| 4.1.1 模型库的组织结构 |
| 4.1.2 模型编码规则 |
| 4.1.3 模型构建要求 |
| 4.2 模型构建方法 |
| 4.2.1 模型参数化设计 |
| 4.2.2 CATIA参数化设计 |
| 4.2.3 程序驱动参数化模型设计方法 |
| 4.3 程序驱动参数化模型设计的实现 |
| 4.3.1 模型构建流程 |
| 4.3.2 模型参数驱动层次分析 |
| 4.3.3 参数类别划分、命名及关联关系 |
| 4.3.4 参数化模型构建 |
| 4.3.5 人机界面设计与模型驱动实现 |
| 5 实例检索与修改 |
| 5.1 检索策略与方法 |
| 5.2 检索参数类别划分 |
| 5.3 检索总体框架 |
| 5.4 检索算法 |
| 5.4.1 基本参数匹配 |
| 5.4.2 匹配参数的相似度算法 |
| 5.4.3 评价参数的相似度算法 |
| 5.4.4 权重计算 |
| 5.4.5 加权相似度计算 |
| 5.4.6 算法流程 |
| 5.4.7 算例分析 |
| 5.5 实例修改 |
| 5.5.1 当前实例修改过程与方法 |
| 5.5.2 排种器设计重用系统实例修改 |
| 6 技术集成与交互式界面设计 |
| 6.1 总体设计 |
| 6.2 人机界面建立 |
| 6.2.1 型号浏览界面 |
| 6.2.2 类型选择界面 |
| 6.2.3 实例检索界面 |
| 6.2.4 实例修改界面 |
| 6.2.5 信息浏览界面 |
| 6.3 系统实现 |
| 7 系统测试与实例分析 |
| 7.1 设计需求与作业对象参数确定 |
| 7.1.1 设计参数确定 |
| 7.1.2 作业对象物理参数测定 |
| 7.2 实例检索 |
| 7.3 实例修改 |
| 7.4 重用排种器离散元仿真分析 |
| 7.4.1 离散元仿真软件 |
| 7.4.2 仿真参数设定 |
| 7.4.3 仿真验证与结果分析 |
| 7.5 改进设计 |
| 7.5.1 排种器型孔结构分析 |
| 7.5.2 排种器型孔结构改进 |
| 7.5.3 改进结果仿真分析 |
| 7.6 样机试制及试验验证 |
| 7.6.1 样机试制 |
| 7.6.2 试验材料 |
| 7.6.3 试验仪器与设备 |
| 7.6.4 试验方法 |
| 7.6.5 试验结果与分析 |
| 8 结论与创新点 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新点 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
四、机械零件参数化设计中的尺寸驱动（论文参考文献）
- [1]基于SolidWorks的静压造型主机参数化设计研究[D]. 蔡武豪. 山东大学, 2021(11)
- [2]基于成组技术的烟包成型机支撑座零件参数化设计[D]. 周一康. 武汉轻工大学, 2020(06)
- [3]基于关联的尺寸更改传播自适应设计方法研究[D]. 尚俊芝. 济南大学, 2020(01)
- [4]门窗三维快速设计系统研究与开发[D]. 李祥忠. 济南大学, 2020(01)
- [5]基于UG NX的叉车门架参数化CAD/CAE一体化系统的研究与开发[D]. 范慧楚. 浙江大学, 2020(06)
- [6]复合式盾构刀盘参数化设计系统研究[D]. 吴伟杰. 西南交通大学, 2020(07)
- [7]擦窗机底盘结构研究与参数化设计系统开发[D]. 李浩. 长安大学, 2020(06)
- [8]管道柔性加热器高效设计关键技术研究与应用[D]. 胡丹. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [9]阀门数字化设计集成平台之参数化设计的研究与实现[D]. 张小鹏. 兰州理工大学, 2020(12)
- [10]基于CBR与物元化模型的大豆排种器设计重用系统研究[D]. 周兴宇. 东北农业大学, 2019(01)
标签：参数化设计论文; solidworks论文; 机械零件论文; 系统门窗论文; 产品设计论文;