一、“上海桑塔纳”的喜与忧（论文文献综述）
庞宝根[1]（2021）在《宝业基因：狭缝中求生存发展（上）》文中研究说明我们不是圈养动物,而是地地道道的野生动物,真可谓是狭缝中求生存,但也恰恰正是这种野生的环境培育了我们的基因,如同在石墙缝隙中,亦或是柏油马路裂缝中的野草种子,"一有土壤就发芽,一遇雨露就芬芳,给点阳光就灿烂"。
胡志豪[2]（2021）在《我国轿车产业政策及成效研究（1978年-2001年）》文中研究说明改革开放后,我国轿车产业迎来了第二个“创业期”,经过20多年的发展后,我国轿车产业取得了巨大的成就,但这种成就更多的是量的发展,而非质的提高。这种结果同这一时期我国轿车产业形成的产业结构、产业布局、产业技术等有着很大的关系。基于各种指标对我国轿车产业竞争力进行分析后发现,我国轿车产业发展的前二十多年并不顺利,这一时期制定的一系列为了提升我国轿车产业竞争力、促进经济发展的产业政策难言成功。三层级管理模式存在着缺陷、技术引进和技术创新也有着结构性冲突,以及市场机制难以有效发挥作用,而这些影响产业政策效力发挥的阻力,在我国长期以来不合理的考核机制和激励机制下始终无法有效解决,最终导致了八九十年代轿车产业政策整体上的失效。
彭巍[3]（2021）在《长安福特第四代福克斯营销策略优化研究》文中提出中国经过改革开放40年的发展,已经一跃成为世界第一大汽车市场,特别是最近二十年,汽车保有量大幅度提升,汽车产能也在中外资本的扩张下,急剧累积。总产能大于总需求,是目前中国汽车行业的现状。外资汽车品牌通过中外合资的方式,在中国汽车行业发展的过程中,赢了巨大的市场份额,获得高额的利润。以长安福特为例,搭着中国汽车消费的顺风车,也曾取得骄人的销售业绩,其2016年全年总销量达到96万辆。但随着国产自主品牌的性价比提升,外资高端品牌入门级产品价格的下移,我国消费者的汽车需求也在发生两级分化,高收入群体更多倾向于BBA等豪华品牌,而中低收入消费群体更多转向配置丰富的国产品牌,这对于长安福特这类以大众消费为宗旨的外资品牌带来严重的挤压效应。为了适应中国汽车市场的变化,尽管长安福特也在不断推出新车型以丰富其产品线,并期望通过提供优质的产品和服务以延续其作为外资品牌的销售优势和市场份额,但长安福特的明星产品福克斯并没有延续销售奇迹,其2018年10月上市的第四代福克斯销量由鼎盛时的25万辆/年已经跌至2019年的5万辆/年。本文以长安福特第四代福克斯的营销策略为研究对象,首先对现有国内外新车型、新技术条件、新消费环境下的汽车营销策略研究进行了归纳,并概述了国内外营销的基本理论及分析工具。其次,本文对长安福特第四代福克斯项目情况、营销历史进行了介绍,将营销理论与汽车企业营销实践相结合,发现了该车型营销过程中出现的问题,包括:产品更新缓慢、价格弹性缺乏竞争力、网点布局不合理,经销商盈利能力变差、品牌形象固化定位狭窄、品牌宣传不足等。再次,针对第四代福克斯营销出现的问题,本文运用PEST、SWOT、波特五力模型、巴斯扩散模型等工具,对该车型的宏观和微观营销环境进行分析。最后,根据以上分析研究的结果,利用STP战略和4P营销理论,对第四代福克斯现有营销策略进行了深入剖析,并提出优化建议以及策略优化实施的保障措施。希望通过本文对第四代福克斯营销策略优化的研究,帮助长安福特优化改善营销策略,最终提升销量。
冯琰,潘化兵,赵军利[4]（2021）在《基于大概念的“活力长三角”单元教学设计》文中认为产业区位选择是高中人文地理的重要组成部分。以大概念统领的单元教学设计,抓住了学科内容的本质,使单元教学更加结构化、系统化。文章以"活力长三角"为单元主题,通过创设真实情境,设计层层深入的问题链,引导学生从地理视角有效阅读材料,在深入分析、准确表达中习得新知,进而培养学生的地理学科思维,促使其学科核心素养的提升。
涂诗悦[5]（2021）在《新兴极性程度表达系列研究》文中研究表明在互联网文化蓬勃发展的当下,越来越多的网络语言进入到了普罗大众的视野中,其影响力和感染力不容小觑。网络语言中存在着这样一类表达:在经历了词汇化或语法化的发展过程之后,语义由实到虚,发展为极性程度义。因此,本论文将分析和研究这些新兴极性程度表达的历时演变过程,总结出这些表达的语义发展路径的共性与规律,并找出它们语义演变背后的机制与动因。本文绪论部分明示了本论文的研究目的与研究意义,罗列了学术界在极性程度义、主观化与语法化、隐喻机制与转喻机制方面的重要学术成果,最后对本论文用到的研究方法和语料来源进行了说明。第一章对网络语言的发展历程进行了大致的梳理和回顾,论述了极性程度义表达的相关概念及其在网络语言中的表现。第二章的论述对象“炸裂”由短语发展而来,句法上经历了一个词汇化和语法化的过程,语义上的演变则主要是依靠隐喻机制和转喻机制,并由此形成了一个语义演变连续统。值得注意的是,“炸裂1”到“炸裂3”在语义发展路径上还存在着一个从终点义到极性程度义的发展过程。第三章的论述对象“爆棚”来源于粤方言,在进入现代汉语词汇体系以后,加上网络的推动,词性和词义都发生了极大的转变。词性方面由动词发展为形容词,词义方面除了义项的增多以外,还可以明显看到一个从终点义到极性程度义的语义发展过程。第四章的论述对象“飞起”源自西南官话成渝片方言,现广泛用于网络交流之中。网络新词“飞起”最主要的句法功能是用作补语,可直接出现在谓语后或“X+得/的/到”之后。西南官话成渝片方言中的“飞起”本义为趋向义,受到隐喻机制的推动发展为极性程度义。第五章的论述对象“X炸天/上天/翻天”是一组表极性程度的构式,在句中最主要的句法功能是用作谓语。根据“X”词性的不同,“X炸天/上天/翻天”的构式义也有所差别,但本质上都是表示极性程度。促使“X炸天/上天/翻天”成为极性程度结构的机制和动因主要有:隐喻机制和类推机制、语义磨损和陌生化。第六章的论述对象构式“X（也是）没谁了”的发展过程分为子构式“X1（也是）没谁了”和子构式“X2得/到（也是）没谁了”。非必要成分“也是”性质上为话语标记,是评注性副词的元语用法。构式整体语义特征表现为极性程度义,其形成受到了构式压制的影响,背后的动因主要是语言的主观性和主观化、隐喻机制和社会交际需求的变化。第七章总结了新兴极性程度表达形成的共性与规律,并结合跨语言事实和汉语中的其他语言事实进行论证,总结出三条语义演变路径:从终点义到极性程度义、从非正常义到极性程度义,以及从否定义到极性程度义。另外,第七章中还对新兴极性程度表达和现代汉语规范之间的关系进行了探讨。最后,结语部分对全文进行总结,并指出了本文的不足之处。
尚魁[6]（2020）在《W汽车公司的中国市场价格策略研究》文中研究指明第二次工业革命以来,不可再生资源储量急速下降,全球变暧加剧,人类对于环境保护及新能源应用越来越重视,我国也在十三五规划中明确提出将新能源汽车列入重点发展领域。由于政府加大了对新能源汽车的补贴,近几年新能源汽车产量和销量增长迅速。一大批造车新势力应运而生,与此同时一些传统车企也纷纷地加入了进来,从而催生出了各种新能源车型,消费者在买车时也有了更多的选择。W汽车公司一直是新能源汽车市场焦点,从其成立至今仅仅过去了五年的时间,在这短短的五年中其已经推出了五款车型,量产了两款车型,并且已经成功上市,这确实是了不起的成就。但同时也要看到,自创始以来该公司已经亏了200多亿人民币。如何摆脱亏损,实现盈利是其当前首要问题。现在汽车行业的竞争受多重因素影响,最主要的因素当然离不开价格、质量,续航能力,服务等。本文首先介绍了W汽车公司的背景,接着对新电源电动汽车做了简单介绍,然后分别对W汽车公司的内部营销环境以及外部营销环境加以分析。这里首先运用了PEST分析法,接着采用SWOT分析法,然后通过STP战略分析,找到其市场价格定位问题。最后通过对目前市场上在售车量的价格和及销量做聚类分析,找到一个合理的定价区间。这里主要采用聚类分析中的K-means算法,首先通过SPSS软件做系统分析,然后用K-means算法做聚类分析,最后通过编写python程序把聚类分析的结果在二维平面上打印出来,这样看起来更加直观。通过对市场上在售车辆的销量和价格做聚类分析,找到一个符合W汽车市场定位的合理价格区间,这个区间里的汽车销量远高于W汽车公司的销量。通过这个结果可以得出定价和销量之间存在一定的对应关系,进而给W汽车公司的市场定价做一个参考。
吕铮[7]（2020）在《纵横四海》文中进行了进一步梳理写这个故事的时候,我已经四十岁了。都说四十岁是道坎儿,该人生不惑,但我迎来的却是四六不靠的中年危机。自己的警察生涯已经进行了二十年,往前似乎踮着脚就能瞄到终点,但回望却充满了遗憾和不安。每当这时我就会想起他们,那几个老警察。
袁丹丹,王祝堂[8]（2020）在《上海特斯拉汽车公司投产与镁在汽车上应用》文中指出镁合金材料是当今最轻的工程结构材料,采用镁合金制造汽车特别是新能源电动车零部件可取得明显的节能减排效果,现在工业发达国家都尽量多地采用轻质材料制造汽车零部件。2019年,北美、欧洲、日本、韩国汽车的平均用镁量已达约68 kg/辆,2030年的有可能超过105 kg/辆,中国2019年汽车的平均用镁量仅约18 kg/辆,与发达国家的相比差距大。上海特斯拉汽车公司的投产,必将拉动镁在中国汽车中的应用,特斯拉汽车公司是外商在中国首家独资的汽车制造厂。
刘心武[9]（2020）在《邮轮碎片》文中研究表明1最近手机"今日头条"上连篇累牍展现许多的肌肉男,特别是腹肌男,但她在生活中却几乎没有见到过一位。在邮轮上她注意观察,甲板躺椅上、泳池中,裸露出身体的男子没有一个近似网络上呈现的,而且,许多臃肿颟顸的肉体总是要跃入她的视野,无从规避。
阿拉提·阿斯木[10]（2020）在《他人的篝火》文中提出第一章我们那地方1我们那个地方,除了鸡奶以外,什么东西都有。在那里长大的人,老老少少,嘴巴上都有功夫。主要是肚子里面有糊糊,有时间留下的玫瑰。也有他们在不同的年龄段悟到的蓝天的灿烂和岁月的褶皱。他们灵光的基础是手脚麻利,喜欢把热肚子里的蛔虫编织成彩虹彩带,感谢锅里碗外的经验。在家家户户的许多金筐里,也有斑斓缭绕的花卉,愉悦地鼓励不同语族的朋友
二、“上海桑塔纳”的喜与忧（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“上海桑塔纳”的喜与忧（论文提纲范文）
（1）宝业基因：狭缝中求生存发展（上）（论文提纲范文）
| 离开血地走出去 |
| 千辛万苦跑业务 |
| 千方百计升资质 |
| 厚人薄己的价值理念 |
| 沿着制度的河道航行 |
（2）我国轿车产业政策及成效研究（1978年-2001年）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 对轿车产业历史的研究 |
| 1.3.2 对轿车产业发展的研究 |
| 1.3.3 对轿车产业政策的研究 |
| 1.4 基本内容、研究方法及创新点 |
| 1.4.1 分期依据 |
| 1.4.2 基本内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 创新点 |
| 第二章 1978-1991 年的中国轿车产业政策 |
| 2.1 改革开放初期的中国轿车产业政策 |
| 2.1.1 汽车行业管理机构的频繁变动 |
| 2.1.2 “六五”计划中的轿车产业政策 |
| 2.1.3 “市场换技术”政策 |
| 2.2 第一轮“轿车热”引发的轿车产业政策变动 |
| 2.2.1 供给端的轿车合资热 |
| 2.2.2 需求端的进口走私热 |
| 2.2.3 “七五”计划中的轿车产业政策 |
| 2.2.4 对轿车产业迫切性认识的转变 |
| 2.3 80年代末的中国轿车产业政策 |
| 2.3.1 北戴河决议 |
| 2.3.2 进口保护政策 |
| 2.3.3 生产许可证制度和“目录”管理制度 |
| 2.3.4 零部件国产化政策 |
| 2.4 90年代初期的中国轿车产业政策 |
| 2.4.1 首部国家产业政策中关于轿车产业发展的内容 |
| 2.4.2 汽车行业对国家产业政策的贯彻执行 |
| 2.4.3 “八五”计划中的轿车产业政策 |
| 第三章 1992-2001 年的中国轿车产业政策 |
| 3.1 新时期产业政策的出台和主要内容 |
| 3.1.1 产业政策出台的背景 |
| 3.1.2 新国家产业政策中关于轿车产业发展的主要内容 |
| 3.1.3 首部汽车产业政策的主要内容 |
| 3.2 第二轮“轿车热”与90年代的政策变动 |
| 3.2.1 车企集团化改革 |
| 3.2.2 鼓励轿车消费的政策 |
| 3.2.3 “九五”计划中的的轿车产业政策 |
| 第四章 我国轿车产业政策的成效分析 |
| 4.1 对轿车产业政策目标实现情况的评析 |
| 4.2 对我国轿车产业政策整体成效的评析 |
| 4.3 我国轿车产业政策失效的原因分析 |
| 4.3.1 三层级管理模式的缺陷 |
| 4.3.2 市场机制失灵 |
| 4.3.3 技术引进和自主创新的内在冲突 |
| 4.3.4 考核评价机制和创新激励机制不合理 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 个人简况及联系方式 |
（3）长安福特第四代福克斯营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第2章 文献综述和理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外文献综述 |
| 2.1.2 国内文献综述 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 市场营销理论 |
| 2.2.2 消费者行为理论 |
| 2.2.3 关系营销理论 |
| 2.2.4 服务营销理论 |
| 2.2.5 产品周期理论 |
| 2.2.6 STP营销理论 |
| 第3章 长安福特第四代福克斯营销现状及问题 |
| 3.1 长安福特第四代福克斯项目简介 |
| 3.2 长安福特第四代福克斯营销现状 |
| 3.2.1 福克斯车型国内外营销历史回顾 |
| 3.2.2 长安福特第四代福克斯自中国上市以来营销现状 |
| 3.3 长安福特第四代福克斯营销存在的问题 |
| 3.3.1 产品更新缓慢 |
| 3.3.2 价格弹性缺乏竞争力 |
| 3.3.3 销售网点布局不合理,经销商盈利能力变差 |
| 3.3.4 福克斯的原有品牌形象固化,第四代福克斯定位狭窄 |
| 3.3.5 对福克斯品牌宣传不足 |
| 第4章 长安福特第四代福克斯营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政策环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 技术环境 |
| 4.1.4 人口、自然和文化环境 |
| 4.2 微观环境分析 |
| 4.2.1 竞争分析 |
| 4.2.2 供应商议价能力分析 |
| 4.2.3 市场需求分析 |
| 4.3 长安福特第四代福克斯营销的SWOT分析 |
| 第5章 长安福特第四代福克斯营销策略优化研究 |
| 5.1 第四代福克斯的STP战略 |
| 5.1.1 第四代福克斯现有STP战略 |
| 5.1.2 第四代福克斯STP战略优化调整 |
| 5.2 第四代福克斯产品策略 |
| 5.2.1 产品定位策略 |
| 5.2.2 产品竞争力打造策略 |
| 5.2.3 产品线和迭代策略 |
| 5.2.4 第四代福克斯的智能网联化特色 |
| 5.2.5 第四代福克斯产品策略改进 |
| 5.3 第四代福克斯价格策略 |
| 5.3.1 第四代福克斯定价策略 |
| 5.3.2 第四代福克斯价格策略改进 |
| 5.4 第四代福克斯渠道策略 |
| 5.4.1 线下线上的渠道策略 |
| 5.4.2 第四代福克斯渠道策略改进 |
| 5.5 第四代福克斯推广策略 |
| 5.5.1 常规推广策略 |
| 5.5.2 双线推广策略 |
| 5.5.3 数字营销与新媒体推广策略 |
| 5.5.4 第四代福克斯推广策略改进 |
| 5.6 第四代福克斯营销策略实施的保障条件 |
| 第6章 研究结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）基于大概念的“活力长三角”单元教学设计（论文提纲范文）
| 一、单元概述 |
| 1. 确定学习目标 |
| 2.创设情境，设计活动 |
| 3.设计思路（图2) |
| 二、实施过程 |
| 第一课看“鱼米之乡”的农业发展 |
| ☆创设情境，提出问题 |
| ☆精选材料，合作探究 |
| 学生活动一：探究长三角“米中之王”的生产条件 |
| 学生活动二：探究射阳大米产业的发展之路 |
| 学生活动三：探究盱眙龙虾和祁门红茶的生产条件 |
| 第二课从上汽大众发展看工业的区位选择 |
| ☆学习基本概念 |
| ☆创设情境，提出问题 |
| 学生活动一：绘图说明汽车制造业在上海工业中的地位,理解以汽车制造业为案例的原因 |
| 学生活动二：探究大众汽车合资厂的区位以及上汽大众汽车有限公司的发展变化 |
| 学生活动三：探究德国大众汽车集团将合资厂建在上海的原因 |
| 学生活动四：探究上汽大众汽车有限公司不同时期的发展条件 |
| 第三课浙江义乌小商品贸易服务业的发展 |
| ☆创设情境，提出问题 |
| 学生活动一：义乌为何能成为“中国小商品之都”？ |
| 1. 分享课前查询的材料 |
| 2.交流自主学习成果 |
| 学生活动二：义乌的小商品服务业如何实现更好发展 |
| 1.分析小商品贸易服务业的发展方向之一：线上线下融合 |
| 2.分析小商品贸易服务业的发展方向之二：转型为世界超市 |
| 三、单元评测 |
| 1. 学习过程表现性评价（表5) |
| 2.总结性评价 |
| 根据下列材料，完成相关问题。 |
（5）新兴极性程度表达系列研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 零绪论 |
| 0.1 研究目的和意义 |
| 0.2 前人研究概况 |
| 0.3 研究方法和语料来源 |
| 第一章 新兴极性程度表达概述 |
| 1.1 网络语言的发展与影响 |
| 1.2 网络语言中的极性程度表达 |
| 第二章 动结式极性程度义词语“炸裂” |
| 2.1 句法演变与生成机制 |
| 2.2 语义演变与促动因素 |
| 2.3 新词来源与发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 动宾式极性程度义词语“爆棚” |
| 3.1 词性及句法功能 |
| 3.2 语义及发展演变 |
| 3.3 来源及后续发展 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 动趋式极性程度义词语“飞起” |
| 4.1 语义表现 |
| 4.2 句法组合 |
| 4.3 形成动因 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 极性程度义构式“X炸天/上天/翻天” |
| 5.1 结构组成 |
| 5.2 句法语义 |
| 5.3 形成动因 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 极性程度义构式“X(也是)没谁了” |
| 6.1 “X(也是)没谁了”的构成特征 |
| 6.2 “X(也是)没谁了”的语义特征 |
| 6.3 “X(也是)没谁了”的语义形成动因 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 极性程度义的来源规律和现代汉语规范 |
| 7.1 极性程度义的来源 |
| 7.2 对现代汉语规范的启示 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）W汽车公司的中国市场价格策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 理论基础及研究方法 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 第二章 W汽车公司及电动汽车简介 |
| 2.1 W汽车公司背景 |
| 2.2 纯电动汽车发展状况 |
| 2.2.1 纯电动汽车简介 |
| 2.2.2 纯电动汽车的优势 |
| 2.2.3 国内纯电动汽车行业发展现状 |
| 第三章 W汽车公司在中国市场营销环境分析 |
| 3.1 W汽车内部营销环境分析 |
| 3.1.1 W汽车的品牌定位 |
| 3.1.2 W汽车的核心技术 |
| 3.1.3 W汽车的产品布局 |
| 3.1.4 W汽车的经营状况 |
| 3.2 W汽车外部营销环境分析 |
| 3.2.1 政治-法律因素的影响 |
| 3.2.2 经济因素的影响 |
| 3.2.3 社会-人文因素的影响 |
| 3.2.4 技术因素的影响 |
| 3.3 基于W汽车营销环境的定价分析 |
| 第四章 W汽车公司在中国市场战略分析 |
| 4.1 W汽车公司的SWOT分析 |
| 4.1.1 W汽车公司的优势 |
| 4.1.2 W汽车公司的劣势 |
| 4.1.3 W汽车公司的机遇 |
| 4.1.4 W汽车面临的威胁 |
| 4.1.5 W汽车公司SWOT分析表 |
| 4.2 W汽车公司STP战略分析 |
| 4.2.1 市场细分 |
| 4.2.2 目标市场 |
| 4.2.3 市场定位 |
| 4.3 基于W汽车市场战略的定价分析 |
| 第五章 基于聚类分析的定价建议 |
| 5.1 系统聚类分析 |
| 5.2 K-means算法介绍 |
| 5.3 W汽车公司销售现状 |
| 5.4 对W汽车公司的定价建议 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:2019年1到7月份售量前100车型统计表 |
| 附录2:Python实现K-means算法代码 |
| 致谢 |
（7）纵横四海（论文提纲范文）
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（8）上海特斯拉汽车公司投产与镁在汽车上应用（论文提纲范文）
| 1 特斯拉上海厂投产，点亮镁应用又一盏灯 |
| 2 可用镁合金制造的汽车零件 |
| 2.1 仪表盘基座 |
| 2.2 座椅框架 |
| 2.3 驾驶系统 |
| 2.4 发动机阀盖 |
| 2.5 手动变速箱 |
| 2.6 车身结构件 |
| 2.7 进气歧管与发动机支架 |
| 2.8 车轮及其他零部件 |
| 3 对镁合金在汽车上应用的预测 |
| 4 结束语 |
（10）他人的篝火（论文提纲范文）
| 第一章我们那个地方 |
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| 第二章陌生的路和自己的影子 |
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| 第三章成长的学费 |
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| 第四章时间是天下的朋友 |
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| 7 |
四、“上海桑塔纳”的喜与忧（论文参考文献）
- [1]宝业基因：狭缝中求生存发展（上）[J]. 庞宝根. 施工企业管理, 2021(07)
- [2]我国轿车产业政策及成效研究（1978年-2001年）[D]. 胡志豪. 山西大学, 2021
- [3]长安福特第四代福克斯营销策略优化研究[D]. 彭巍. 重庆工商大学, 2021(09)
- [4]基于大概念的“活力长三角”单元教学设计[J]. 冯琰,潘化兵,赵军利. 地理教育, 2021(04)
- [5]新兴极性程度表达系列研究[D]. 涂诗悦. 上海师范大学, 2021(07)
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