一、房屋倾斜截桩纠偏（论文文献综述）
程明星[1]（2021）在《某框架结构建筑物纠偏加固及施工过程突发情况应对方案》文中研究说明温岭市某学校综合楼使用一年后,中间及北侧工程桩承荷处于极限状态,南侧桩处于沉降基本稳定状态,房屋已北倾440 mm,倾斜率达19‰。施工过程中及时掌握房屋的变形信息,以此来优化施工方案,进行科学的动态施工。为保证迫降纠偏顺利进行及房屋的安全,在原承台增设了钢梁,并补入锚杆桩。通过对沉降数据的分析,并结合地勘报告及相应的工况,中间一排桩在不截桩分离的情况下,通过桩顶荷载自然增加,使其刺入变形,达到房屋纠正的目的。最终项目取得了成功。
黄浩[2]（2020）在《高层建筑加固纠偏技术研究》文中研究说明基于对某23层高层建筑倾斜原因的分析,对该楼采取的加固纠偏措施以及所用技术进行了针对性研究。本着建筑物安全、平稳、线性回倾的原则,采用"桩侧掏土为主,截桩迫降为辅"的组合纠偏方法,对应力控制、锚桩反压及沉降控制等多项纠偏技术进行深入研究,制定合理的施工方案,最终保证了该高层建筑物纠偏工程的成功实施,大楼倾斜度由纠偏前的2.99‰回归到0.72‰,满足了国家相关规范及正常使用要求。
宋翔东,张勤羽,朱悦铭,杨砚宗,郭俊杰[3]（2020）在《既有桩基建筑物顶升纠偏工程实践》文中指出由于场地地层复杂和后期填土堆载,浙江省某桩基建筑物发生不均匀沉降,最大倾斜率为11.7‰。为使房屋恢复正常使用,经研究后决定采用锚杆静压钢管桩托换加固及顶升纠偏方案。以此工程为例,介绍了纠偏方案的选定、锚杆静压钢管桩托换顶升纠偏施工工序、顶升监测与控制等。经过5天顶升施工后,房屋的倾斜率降低至1‰,房屋恢复了正常使用。本次既有桩基建筑物顶升纠偏工程实践为同类型建筑物提供了宝贵的经验,避免产生倾斜的建筑物因拆除而产生损失,带来了良好的经济和社会效益。
李阳[4]（2020）在《框架结构断柱顶升纠偏方案优化与力学性能研究》文中研究指明目前,随着建筑行业的快速发展,许多建筑在使用阶段出现了倾斜,从而影响建筑物功能的正常发挥。建筑纠偏加固技术可以快速、有效的解决此类问题,恢复建筑物垂直度。本文在此背景下,通过查阅和学习相关文献,对建筑纠偏加固的研究背景及研究意义做了简单地介绍;对建筑纠偏技术的国内外发展现状做了详细的阐述;指出了当前纠偏加固技术存在的问题。本文以张家口市某发生倾斜的框架结构办公楼为研究对象,结合设计和勘察资料,从根本原因和直接原因两方面分析建筑物发生倾斜的原因;系统介绍了现有纠偏加固方法及其纠倾原理,并分析各种方法的适用范围;概述顶升纠偏加固技术的特点和适用范围,总结托梁抬升法纠偏加固设计思路;使用SAP2000有限元软件,建立框架结构办公楼倾斜前后有限元模型,对比分析结构倾斜前后柱子的轴力、剪力以框架柱节点处的弯矩值,验证建筑是否满足稳定性及整体性的要求,明确薄弱部位,为施工提供技术保障;在第四章中设计顶升托换结构并阐述托换梁的施工工艺,并通过建立倾斜框架结构办公楼顶升过程的有限单元模型,分析顶升过程中托换梁及上部结构的内力变化规律,以指导顶升纠偏方案设计和施工;在第五章中概述“断柱分级同步顶升”工作流程和顶升就位连接技术,进一步分析断柱顺序对结构的影响,提出较优的断柱方案。该框架结构办公楼成功纠偏表明,托梁抬升法辅以地基加固技术可以有效的应用到框架结构的纠偏过程中。顶升纠倾加固方法具有恢复建筑物垂直度快、安全等级高、结构附加变形小等优点,并且可以从根本上解决地基不均匀沉降的问题。因此,本文希望通过对本课题研究,可以为同类纠偏加固工程设计和施工提供参考。
孟雄飞[5]（2020）在《既有建筑物工程事故分析及顶升纠偏技术研究》文中研究指明近几年我国经济发展迅速,国内大型化工项目不断上马。然而受国内勘察设计和施工工艺因素,基础选型不当、软弱土不均匀分布等问题的影响,在结构主体施工完成后或在长期运营过程中,部分建筑物基础产生了沉降,或产生差异沉降,导致建筑物倾斜,产生裂缝,严重的导致结构破坏,甚至产生整体失稳,给生产运行带来极大的安全隐患。如果将建筑物拆除重建,建造成本较高且工期较长,因单一建构筑物的重建而造成全线长期停产,损失巨大,因此针对建筑物的加固及纠偏施工,有着重要意义。本文以国内某化工项目隔油池的加固与纠偏工程实例为背景,通过地质环境背景等情况的系统调查,对其地基沉降原因进行了综合分析,从基本原理、施工工艺、方案设计、信息化施工等角度切入,详细分析了高压旋喷桩帷幕与钢花管全孔灌浆法原位加固与纠偏技术,主要取得以下成果:（1）分析了国内和国外纠偏加固技术的理论研究和施工应用发展现状,从勘察、设计、施工和周围环境等方面对建（构）筑物的沉降原因进行了归类分析,对常用的几种纠偏方法进行了概述。（2）对工程实例中产生不均匀沉降的建筑物,基于地质环境背景、勘察情况、设计资料、地基方案和措施、施工过程和沉降观测成果资料的系统调查,通过地基变形特征、施工情况、地基土性能、地下水影响等综合分析后,得出造成其不均匀沉降的原因。（3）介绍了高压旋喷桩帷幕与钢花管全孔灌浆法原位加固与纠偏技术的设计原理,形成了钢花管全孔分段多次灌注控制灌浆法进行劈裂灌浆和压密灌浆进行原位固结、托换、纠偏的治理设计方案。（4）采用信息化施工技术,通过与施工同步的监测,实现施工纠偏的精准控制,后续对观测数据进行处理、分析、计算,对地基加固的施工质量、地基的加固效果做出评估,为类似工程提供经验与参考意义。
公伟增[6]（2020）在《盾构隧道下穿施工对既有建筑物桩基变形影响及控制分析》文中进行了进一步梳理随着城市轨道建设的日益发展,地铁线网越来越密集,由于城市环境的复杂性,地铁隧道掘进过程中不可避免的会穿越既有建筑物,对工程施工及建筑物安全产生不良影响。研究盾构隧道下穿建筑物桩基施工过程中地表和桩基的变形规律及其控制措施具有重要的现实意义。本文以深圳地铁6号线盾构隧道下穿框架结构建筑物桩基工程为依托,分析了复杂地层中盾构下穿建筑物桩基施工关键技术,通过Midas GTS进行有限元建模,对未加固条件下盾构隧道下穿掘进引起的地表和建筑物桩基的变形规律进行分析。针对直接施工后地表和桩基变形较大,提出袖阀管和高压旋喷桩组合的土体加固方法,通过有限元模拟对三种加固方案分析,确定最优的加固方案并进行现场施工。对施工过程中地表和建筑物的沉降进行监测,将监测结果和模拟结果对比,分析土压平衡盾构下穿建筑物桩基过程中地表和建筑物的沉降规律及控制措施。主要结论如下:（1）盾构下穿建筑物桩基对地层沉降影响范围主要集中下穿区域前后15m的范围,盾构双线同时下穿区域地表的沉降较单线下穿区域增加30%左右。双线盾构下穿施工完成后地表的沉降槽呈不规则的“W”或“V”型。（2）在土体未加固时盾构下穿建筑物桩基施工引起地表和建筑物桩基的沉降量较大,既有桩基发生沉降是为了弥补桩基承载力的损失,在对土体采取高压旋喷桩和袖阀管组合的加固方式后,地表和建筑物桩基的沉降减小70%左右,对下穿区域采取土体加固的方法能有效的控制盾构下穿带来的不良影响。（3）对土体的加固要同时考虑提高桩基的承载力和减小刀盘对周围地层的扰动,通过对比分析,桩周中性点以下区域的加固对提高建筑物桩基的承载力增益效果最好。（4）双线隧道不同开挖方式对地层沉降影响较大,双线隧道同时掘进时地表和桩基的沉降最大。左右线隧道一前一后施工能够降低盾构施工扰动,减小地层和桩基的沉降,正下穿隧道先行施工完,再施工侧穿隧道,这种开挖方式引起的地表和桩基沉降最小。（5）地表和建筑物桩基沉降的数值计算结果和监测结果吻合度较高,沉降变化规律一致,数值差别较小,对工程具有较好的参考价值。
王佳莲[7]（2019）在《掏土纠偏在混合结构中的应用研究》文中研究说明建筑物由于各种原因会产生倾斜,混合结构在我国目前工程实践中量大面广,针对混合结构倾斜而采用的掏土纠偏技术在理论和应用上尚存在着诸多难点,本文依托多年工程实践,对掏土纠偏在混合结构中应用的技术瓶颈开展研究。本文在综合叙述国内外建筑物纠偏加固技术的研究现状和典型工程实例基础上,概括出建筑物发生倾斜的主要因由以及较为常规的纠偏方法。依托蚌埠市某住宅小区的纠偏加固工程,选取了掏土纠偏和锚杆静压桩相结合的综合纠偏方案对该建筑进行纠偏加固。详细分析了该纠偏加固的方案设计,确定恰当的倾斜角、孔径、孔间距,提出施工关键工艺。通过有效地控制沉降速率,保证了纠偏工程的成功进行和上部主体的结构安全。通过对本案例的算例分析,为混合结构老旧房屋纠偏加固提供了一种综合解决方案。采用ABAQUS有限元软件分析倾斜掏土纠偏时掏土孔的倾角、掏土的孔径及孔深对建筑物纠倾效果的影响规律。对确定影响纠偏效果的3个因素:掏土孔倾角、掏土孔长度、孔深,进行数值模拟,在保证其他两个因素不变的条件下,改变一个参数因数,分析其对上部建筑物沉降量的影响,并总结出各个因素对纠偏效果影响的规律。综上,掏土纠偏法操作简单、造价低廉,在砖混结构建筑物纠偏加固工程中取得了比较显着的效果。纠偏加固工程中建筑物的沉降量、倾斜率变化因素的实际数据,对以后同种类型的纠偏加固具有重要的理论意义和实用工程价值。
郭晓军[8]（2019）在《顶升法在房屋纠偏加固中的实际应用》文中认为近年来,中国在工程建设方面取得了前所未有的成就,各种形式的建筑不断涌现,建设规模也在不断扩大。然而在取得成就的同时,许多工程项目的质量问题也纷纷出现。受多种因素制约,部分建筑物必须选择地质条件较差的土地作为建设用地,给后期的工程建设带来较大的安全隐患。特别是一些采用砖混结构的多层房屋,抗剪强度低、抗震性能差,它们中的大部分采用天然地基,经过长时间的使用后可能出现诸如不均匀沉降、倾斜、开裂等问题。对现有倾斜建筑进行纠偏和加固,不仅可以使其恢复使用功能,还可以减少经济损失。因此,对现有建筑物的纠偏加固理论和关键技术的研究,仍然是岩土工程研究的重要课题之一。本文以镇江市桃花坞12区19#楼房屋整体顶升纠偏和锚杆静压桩加固为背景,系统研究了整体顶升法在大跨度砖混结构建筑纠偏加固中的应用。主要成果如下:1、分析了国内外纠倾加固技术的发展现状和经典案例,列出了建筑物常用的纠倾加固方法,探讨并总结了各方法的适用范围,分析了导致建筑物产生倾斜的主要原因。2、以镇江市桃花坞12区19#楼这一典型的砖混结构老旧倾斜房屋为例,分析了该房屋发生倾斜的原因,并制定了合理的纠倾和加固方案:采用建筑物整体顶升纠偏工艺,通过加宽原有基础梁并使用锚杆静压桩来补强基础承载力,用托换梁置换原承重墙,实施大跨度砖混结构房屋顶升纠偏动态控制,以达到纠偏的目的。3、通过对锚杆静压桩单桩竖向承载力特征值、建筑物顶升点、顶升量等关键步骤的计算,为纠倾加固的顺利开展创造了条件。实践证明,建筑物整体顶升纠偏工艺结合锚杆静压桩补强是解决砖混结构倾斜房屋问题的有效方法。本文的分析和研究成果对现有建筑物的纠偏加固工作有一定的参考意义。
王朦倩[9]（2019）在《桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响》文中进行了进一步梳理桩端桩侧扰动纠倾法是在桩单侧或双侧设置扰动孔,采用定向水射流扰动桩侧或桩端土体,降低桩的部分侧阻力或端阻力,促使桩基础产生竖向向下的位移。达到纠倾的沉降量要求时,再根据其具体的土质条件,采取定向水泥浆射流等加固方法,恢复桩侧或桩端阻力。与截桩纠倾等方法相比,桩端桩侧扰动纠倾受地基土类别影响较小,不必开挖工作井或工作沟,特别适合在地下水位较高、土质较差时使用;因而该纠倾方法更加经济实用。但在应用桩端桩侧扰动纠倾法的过程中,桩侧摩阻力和桩端阻力的降低程度无法确定,若扰动对地基承载力的削弱作用过大,桩周与桩端土体则会形成连续滑动面,地基稳定性遭到破坏。因此,为使该纠倾方法更加安全可控,对其进行理论研究及数值模拟分析是非常有必要的。利用MIDAS/GTS有限元分析软件建立三维数值模型,进行数值模拟计算。分析了扰动深度、扰动角度、扰动位置及桩周、桩端土体,桩身刚度等对单桩承载力及变形的影响,以及扰动后桩周土体塑性区的影响范围。本文主要研究内容如下:（1）分析研究了桩周扰动土的深度、扰动角度及位置对桩承载力及变形的影响。结果表明,扰动深度及角度越大,桩身位移越大。相同条件下,双侧扰动桩身沉降大于单侧扰动。随扰动深度的增大,桩向下刺入土体发生破坏。单侧扰动出现连续滑动面的扰动深度,较双侧扰动时扰动深度更小。建立模型对比发现,扰动角度为60°双侧扰动12m时单桩沉降量最大,但桩周土体与桩端土体可能会形成连续滑动面。（2）分析研究了桩端土扰动对单桩承载力及变形的影响,相同扰动角度条件下,扰动桩端土的单桩沉降量较大。但塑性区开展范围较大,若控制不当,极易造成桩周土体形成连续滑动面。（3）分析研究了桩周土模量、桩端土模量及桩身刚度对桩承载力及变形的影响。结果表明,扰动深度与角度相同的情况下,随桩周土体模量及桩端土模量的增加,桩的沉降减小。桩身刚度对扰动条件下的单桩承载力及变形影响较小,因此不需考虑桩身刚度的影响。（4）将有限元分析软件数值模拟的沉降结果与工程实例中实际沉降数据进行对比分析。结果表明,沉降趋势一致且数据差异较小,说明采用MIDAS/GTS NX软件建立三维数值模型来模拟桩端桩侧扰动法纠倾过程是可行的。对桩周桩端塑性区的开展情况进行分析研究,可为采用桩端桩侧扰动法的纠倾工程提供一定的安全指导与保障。
柳勇[10]（2019）在《深填黄土区既有高层建筑纠倾加固技术分析与工程应用》文中研究指明随着经济建设的快速发展,城市建设的日益加快,越来越多的建筑开始出现不均匀沉降和倾斜病害。既有建筑是人类社会的财富,如果通过建筑改造和病害治理,可以恢复既有建筑的使用功能,减少建筑垃圾的排放,对于建筑行业的可持续发展具有重要的工程意义和经济价值。本文以深填黄土地区既有高层建筑的倾斜问题为背景,提出了一种针对填土地区的纠倾加固方法,具体研究内容如下:（1）通过对三处回填黄土场地20多栋建筑病害的调查,从场地勘察、建筑设计、施工、管理与维护等多个方面对引起建筑病害的原因进行了分析,分析发现,填土地基上的建筑病害大多是由场地地质条件引起的,土体的固结沉降、湿陷沉降和地下水位的上升是构成深填黄土地区建筑不均匀沉降和倾斜的主要因素。（2）基于弹塑性力学的基本假定,采用Tresca屈服准则和Mohr-coulomb屈服准则,推导出了应力解除孔在弹性阶段和弹塑性阶段的应力场、位移场以及塑性区半径,分析了各阶段应力场与位移场的变化规律,并采用有限元软件,模拟了掏土孔径、孔壁支护对孔周土体位移的影响。研究表明,弹性区的应力场存在一定关系,与水平分布力有关,塑性区的应力场也存在一定关系,与材料的强度参数有关,而应力解除孔的塑性区半径与掏土孔径、掏土深度以及土体强度参数均有关;孔周土体的最大位移出现在掏土段的中间位置,孔壁支护对掏土段孔周土体的位移影响较小,采用孔壁支护可保证上部土体的稳定。（3）通过室内试验和现场试验,测定了微型钢管桩的应力-应变关系、各级荷载下的桩身轴力及桩顶位移,分析了组合截面的弹性模量、钢管与水泥净浆分担的荷载比以及桩身轴力、桩侧摩阻力的传递变化规律,并采用有限元软件,模拟了不同桩长和不同桩径对桩体承载性能的影响。研究表明,钢管的套箍效应对组合截面弹性模量的影响较小,实测值仅为不考虑套箍效应计算值的1.2倍;微型钢管桩中钢管分担的内力比较大,约占总内力的2/3;填土地区微型钢管桩Qs曲线呈缓变型,端阻力分担的荷载基本趋于零,表现为摩擦桩的特性;受施工工艺和地质条件的影响,桩体在部分区段出现了负摩阻力现象;适当的增加桩长、增大桩径均可提高微型钢管桩的承载性能,降低桩顶沉降变形。（4）以实际工程为例,在正确分析既有建筑倾斜原因的基础上,通过理论分析和试验研究结果对既有建筑进行纠倾加固设计,经合理施工及现场监测,该倾斜建筑由最大倾斜率13.75‰回倾至2.8‰,满足规范要求,验证了“桩周应力解除+截桩迫降+微型钢管桩”的纠倾加固方法是可行的,为深填黄土地区的纠倾加固工程提供了实践经验。
二、房屋倾斜截桩纠偏（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、房屋倾斜截桩纠偏（论文提纲范文）
（1）某框架结构建筑物纠偏加固及施工过程突发情况应对方案（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 施工前工程概况 |
| 1.2 地勘情况 |
| 2 预定方案 |
| 2.1 处理要点 |
| 2.2 技术方案简述 |
| 2.3 施工要求 |
| 3 突发情况 |
| 3.1 情况简述 |
| 3.2 原因分析 |
| 4 方案调整 |
| 4.1 新增内容 |
| 4.2 调整方案回顾 |
| 4.3 方案实施难点解决 |
| 5 迫降纠偏处理成果 |
| 6 结 语 |
（2）高层建筑加固纠偏技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 大楼倾斜原因分析 |
| 2.1 既有工程桩 |
| 2.2 地质勘察 |
| 2.3 桩基施工 |
| 3 加固纠偏方案 |
| 4 纠偏施工 |
| 4.1 桩侧掏土 |
| 4.2 截桩迫降 |
| 4.3 变形控制 |
| 5 结论 |
（4）框架结构断柱顶升纠偏方案优化与力学性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 本课题研究背景 |
| 1.1.2 本课题研究意义 |
| 1.2 建筑纠偏加固研究发展现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 纠偏加固技术存在的问题 |
| 1.4 本文拟研究内容 |
| 第二章 建筑顶升纠偏技术 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 建筑倾斜原因 |
| 2.2 纠偏常用方法 |
| 2.2.1 纠偏常用方法概述 |
| 2.2.2 顶升纠偏加固技术特点 |
| 2.3 顶升纠偏加固设计思路 |
| 2.3.1 建筑止倾加固 |
| 2.3.2 顶升纠偏方案设计 |
| 2.3.3 纠偏方案实施 |
| 2.3.4 后期修复与加固 |
| 2.3.5 纠偏工程监测 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 不均匀沉降对框架结构影响 |
| 3.1 SAP2000的模型建立 |
| 3.1.1 SAP2000简介 |
| 3.1.2 SAP2000分析的主要流程 |
| 3.1.3 模型建立 |
| 3.1.4 边界条件及基本假设 |
| 3.1.5 单元选取及荷载布置 |
| 3.2 不均匀沉降对结构内力影响 |
| 3.2.1 有限元模型承载力计算理论 |
| 3.2.2 原结构有限元模型计算及分析 |
| 3.2.3 不均匀沉降结构的有限元模型分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 托换结构设计及顶升过程变形模拟 |
| 4.1 托换结构概述 |
| 4.2 托换结构设计 |
| 4.3 托换梁施工工艺 |
| 4.4 顶升过程模拟 |
| 4.4.1 顶升模型建立 |
| 4.4.2 基本假设 |
| 4.4.3 模型边界及荷载 |
| 4.4.4 顶升模型分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 断柱顺序对结构受力影响 |
| 5.1 “断柱分级同步顶升”工作流程 |
| 5.2 顶升就位连接 |
| 5.3 断柱顺序优化 |
| 5.3.1 基本假设 |
| 5.3.2 模型边界及荷载 |
| 5.3.3 断柱顺序对结构变形影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术成果 |
| 致谢 |
（5）既有建筑物工程事故分析及顶升纠偏技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的与研究意义 |
| 2 某隔油池地质环境背景与施工情况调查 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 区域气候条件及地质环境背景 |
| 2.2.1 气候条件和水文条件 |
| 2.2.2 地质环境条件 |
| 2.3 隔油池情况 |
| 2.3.1 隔油池结构设计条件 |
| 2.3.2 隔油池地质勘察情况 |
| 2.3.3 地基方案及措施 |
| 2.3.4 施工进程 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 地基变形原因综合分析 |
| 3.1 常见沉降原因概述 |
| 3.1.1 勘察方面的原因 |
| 3.1.2 设计方面的原因 |
| 3.1.3 施工方面的原因 |
| 3.1.4 环境方面的原因 |
| 3.2 隔油池沉降观测成果分析 |
| 3.2.1 隔油池A |
| 3.2.2 隔油池B |
| 3.3 地基变形特征分析 |
| 3.3.1 理论沉降量估算 |
| 3.3.2 地基变形特征 |
| 3.3.3 分析结论 |
| 3.4 场平回填土和强夯情况分析 |
| 3.5 地基土性能及含水量分析 |
| 3.6 地下水的影响 |
| 3.6.1 回填土渗透性分析 |
| 3.6.2 场区地下水补给特征对地基土的影响 |
| 3.6.3 远期高水位预测 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 加固与纠偏方案设计 |
| 4.1 常用加固和纠偏方法概述 |
| 4.1.1 顶升或抬升法 |
| 4.1.2 阻沉法 |
| 4.1.3 迫降法 |
| 4.1.4 综合纠偏法 |
| 4.2 高压旋喷桩帷幕与钢花管全孔灌浆法原位加固与纠偏技术 |
| 4.2.1 高压旋喷注浆帷幕施工工艺流程 |
| 4.2.2 灌浆法原位固结托换施工工艺流程 |
| 4.2.3 压密灌浆顶升纠偏施工工艺流程 |
| 4.3 隔油池的加固纠偏方案设计 |
| 4.3.1 顶升纠偏方案选择 |
| 4.3.2 隔油池地基加固设计 |
| 4.3.3 加固材料与参数的确定 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 信息化施工与加固纠偏效果分析 |
| 5.1 信息化施工 |
| 5.1.1 监测内容 |
| 5.1.2 测试方法及原理 |
| 5.2 纠偏加固效果分析 |
| 5.2.1 建筑物沉降（包括罐底板沉降） |
| 5.2.2 建筑物水平位移 |
| 5.2.3 深层土压力 |
| 5.2.4 深层水平位移(测斜) |
| 5.2.5 地基加固与纠偏后承载力验算 |
| 5.2.6 纠偏加固效果结论 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）盾构隧道下穿施工对既有建筑物桩基变形影响及控制分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 2 盾构施工对地层及建筑物桩基的影响分析 |
| 2.1 盾构法施工原理及其力学行为分析 |
| 2.2 盾构法掘进对地层的影响机理 |
| 2.3 盾构法掘进对建筑物桩基的影响机理 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 盾构隧道下穿建筑物桩基影响的数值分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质 |
| 3.3 复杂地层中盾构施工关键技术 |
| 3.4 有限元模型的建立 |
| 3.5 盾构下穿建筑物桩基结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 盾构下穿建筑物桩基控制措施分析 |
| 4.1 建筑物桩基控制措施 |
| 4.2 有限元计算结果分析 |
| 4.3 各加固方案的对比 |
| 4.4 双线隧道不同开挖顺序对建筑物桩基的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 施工现场加固措施及监测数据分析 |
| 5.1 建筑物桩基加固施工 |
| 5.2 施工现场监测 |
| 5.3 现场监测结果分析 |
| 5.4 现场监测结果与数值分析结果对比 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（7）掏土纠偏在混合结构中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 掏土纠偏国外研究现状 |
| 1.2.2 掏土纠偏国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 建筑物倾斜原因及常用的纠偏加固方法 |
| 2.1 建筑物倾斜原因分析 |
| 2.1.1 地基基础的原因 |
| 2.1.2 上部结构的原因 |
| 2.1.3 环境和外部干扰的影响 |
| 2.2 建筑物倾斜的控制标准 |
| 2.3 纠偏技术的分类 |
| 2.3.1 顶升纠偏法 |
| 2.3.2 阻沉纠偏法 |
| 2.3.3 迫降纠偏法 |
| 2.3.4 综合纠偏法 |
| 2.4 建筑物纠偏的工程监测 |
| 2.4.1 沉降观测 |
| 2.4.2 裂缝监测 |
| 2.4.3 偏移观测 |
| 2.4.4 预警控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 蚌埠市怀远县某住宅楼纠偏实例分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 结构概况 |
| 3.1.2 房屋沉降、倾斜概况 |
| 3.1.3 工程地质条件 |
| 3.1.4 水文地质条件 |
| 3.2 房屋安全检测 |
| 3.3 建筑物倾斜原因分析 |
| 3.4 纠偏加固方案设计 |
| 3.5 掏土纠偏施工方案 |
| 3.6 加固方案分析 |
| 3.7 纠偏加固的主要实测数据 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 掏土纠偏的重要影响因素的数值分析研究 |
| 4.1 数值分析本构模型及参数选择 |
| 4.1.1 基本假定 |
| 4.1.2 本构模型及参数选择 |
| 4.2 数值模型的建立 |
| 4.3 纠偏影响结果分析 |
| 4.3.1 掏土孔半径对纠偏影响的分析 |
| 4.3.2 掏土孔孔深对纠偏影响的分析 |
| 4.3.3 掏土孔倾角变化对纠偏影响的分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）顶升法在房屋纠偏加固中的实际应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外纠倾加固经典案例和研究现状 |
| 1.2.2 国内纠倾加固技术发展和研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 既有建筑倾斜的主要原因及常用纠倾方法 |
| 2.1 建筑物倾斜的主要原因分析 |
| 2.1.1 勘察设计方面的原因 |
| 2.1.2 施工方面的原因 |
| 2.1.3 管理和使用方面的原因 |
| 2.2 常用的纠倾加固方法 |
| 2.2.1 既有建筑迫降技术 |
| 2.2.2 既有建筑顶升技术 |
| 2.2.3 既有建筑综合纠倾技术 |
| 2.3 建筑物常用纠偏方法选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 整体顶升纠倾方案设计 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 建筑物倾斜情况 |
| 3.3 工程地质概况 |
| 3.3.1 场地地形、地貌 |
| 3.3.2 不良地质作用和地质灾害 |
| 3.3.3 地基土的构成与特征 |
| 3.3.4 水文地质条件 |
| 3.4 建筑物倾斜原因分析 |
| 3.5 地基基础状况分析 |
| 3.5.1 地基条件 |
| 3.5.2 基础形式 |
| 3.5.3 结构条件 |
| 3.5.4 周边环境条件 |
| 3.6 纠偏加固方案的选择 |
| 3.6.1 房屋承载力验算 |
| 3.6.2 纠偏加固方案的确定 |
| 3.7 锚杆静压桩地基加固 |
| 3.7.1 锚杆静压桩加固基本原理 |
| 3.7.2 锚杆静压桩加固方案设计 |
| 3.8 砌体结构托梁顶升法纠偏方案设计 |
| 3.8.1 设计方案构思 |
| 3.8.2 主要技术方案 |
| 3.9 顶升纠偏设计 |
| 3.9.1 托换梁设计 |
| 3.9.2 顶升量的计算 |
| 3.9.3 千斤顶种类和规格的选取 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 砌体结构托梁顶升纠倾信息化施工 |
| 4.1 顶升纠倾施工过程 |
| 4.1.1 土方开挖 |
| 4.1.2 锚杆静压桩施工 |
| 4.1.3 建筑物加固方案效果 |
| 4.1.4 托换梁施工 |
| 4.1.5 布设千斤顶 |
| 4.1.6 顶升作业 |
| 4.1.7 基础对接 |
| 4.1.8 上部结构加固 |
| 4.2 顶升过程中的实时监测 |
| 4.2.1 实时监测的目的 |
| 4.2.2 实时监测的内容 |
| 4.2.3 沉降观测 |
| 4.2.4 倾斜观测 |
| 4.2.5 裂缝观测 |
| 4.3 顶升纠倾效果分析 |
| 4.3.1 沉降观测情况 |
| 4.3.2 倾斜观测情况 |
| 4.3.3 裂缝观测情况 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究目的与内容 |
| 第二章 基桩承载力及沉降计算理论 |
| 2.1 单桩承载力计算理论 |
| 2.1.1 基桩分类 |
| 2.1.2 影响单桩竖向承载力的因素 |
| 2.1.3 单桩的竖向极限承载力确定方法 |
| 2.2 单桩沉降计算理论 |
| 2.2.1 荷载传递法 |
| 2.2.2 弹性理论法 |
| 2.2.3 剪切变形传递 |
| 第三章 MADIS原理及其在桩基研究中的应用 |
| 3.1 MIDAS/GTS软件的基本介绍 |
| 3.2 MIDAS/GTS NX在桩基工程中的应用 |
| 3.3 本构模型及桩界面原理介绍 |
| 3.4 MADIS在本文桩基研究中的应用 |
| 3.4.1 基本假定 |
| 3.4.2 模型的建立及网格划分 |
| 3.4.3 模型的边界条件及荷载 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 扰动后单桩承载力及变形数值模拟分析 |
| 4.1 不同扰动角度单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.1.1 不同扰动角度对桩身轴力、桩侧极限摩阻力及桩端阻力的影响 |
| 4.1.2 不同扰动角度对桩身位移的影响 |
| 4.1.3 不同扰动角度桩周土塑性区开展情况 |
| 4.2 不同扰动深度单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.3 单侧、双侧扰动单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.3.1 单侧、双侧扰动对桩身轴力、桩端阻力的影响 |
| 4.3.2 单侧、双侧扰动对桩身位移的影响 |
| 4.3.3 单侧、双侧扰动时桩周土塑性区开展情况 |
| 4.4 桩端扰动单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.4.1 桩端扰动对桩身轴力、桩侧极限摩阻力及桩端阻力的影响 |
| 4.4.2 桩端扰动对桩身位移的影响 |
| 4.4.3 桩端扰动时桩周土塑性区开展情况 |
| 4.5 桩侧扰动条件下单桩承载力及变形影响因素分析 |
| 4.5.1 桩周土层模量对单桩各性状影响 |
| 4.5.2 桩端土层模量对单桩各性状影响 |
| 4.5.3 不同桩身刚度对桩承载力及变形的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 工程实例及数值对比分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程概述 |
| 5.1.2 工程地质条件 |
| 5.2 住宅楼倾斜情况及原因 |
| 5.2.1 住宅楼倾斜情况 |
| 5.2.2 住宅楼倾斜原因 |
| 5.3 建筑物纠倾加固设计 |
| 5.3.1 主要设计方案 |
| 5.3.2 主要设计内容 |
| 5.4 实测纠倾效果分析与评价 |
| 5.4.1 住宅楼倾斜观测结果 |
| 5.4.2 住宅楼实测结果与模拟结果分析对比 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）深填黄土区既有高层建筑纠倾加固技术分析与工程应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外纠倾加固技术研究现状 |
| 1.2.2 国内纠倾加固技术研究现状 |
| 1.3 纠倾加固技术研究存在的主要问题 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 既有建筑纠倾技术研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 既有建筑倾斜原因分析 |
| 2.2.1 场地勘察原因 |
| 2.2.2 建筑设计原因 |
| 2.2.3 建筑施工原因 |
| 2.2.4 使用管理及维护原因 |
| 2.2.5 其他原因 |
| 2.3 既有建筑纠倾控制标准 |
| 2.4 既有建筑常用纠倾方法 |
| 2.5 桩周应力解除法纠倾 |
| 2.5.1 桩周应力解除法纠倾原理 |
| 2.5.2 掏土孔理论模型建立 |
| 2.5.3 掏土孔弹性阶段分析 |
| 2.5.4 掏土孔弹塑性阶段分析 |
| 2.5.5 数值模型建立 |
| 2.5.6 模拟结果分析 |
| 2.5.7 算例分析 |
| 2.5.8 桩侧负摩擦力计算 |
| 2.6 截桩迫降法纠倾 |
| 2.6.1 截桩迫降纠倾原理 |
| 2.6.2 截桩量及截桩孔计算 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 微型钢管桩加固技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 室内试验 |
| 3.2.1 试验目的 |
| 3.2.2 试验方案 |
| 3.2.3 短桩应力-应变关系确定 |
| 3.2.4 短桩试验结果分析 |
| 3.3 现场试验 |
| 3.3.1 试验场地地质条件 |
| 3.3.2 试验方案 |
| 3.3.3 加载方式及装置 |
| 3.4 现场试验结果分析 |
| 3.4.1 桩身轴力分析 |
| 3.4.2 桩侧摩阻力分析 |
| 3.4.3 桩顶沉降分析 |
| 3.5 钢管桩有限元模拟 |
| 3.5.1 钢管桩计算模型建立 |
| 3.5.2 钢管桩模拟结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 纠倾加固案例分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 建筑物倾斜变形状况及原因分析 |
| 4.2.1 建筑物倾斜变形状况 |
| 4.2.2 建筑物倾斜原因分析 |
| 4.3 纠倾加固方案设计 |
| 4.3.1 纠倾加固总思路 |
| 4.3.2 桩基承载力计算 |
| 4.3.3 掏土孔计算 |
| 4.3.4 截桩量计算 |
| 4.3.5 补桩加固计算 |
| 4.4 监测方案设计 |
| 4.4.1 纠倾监测 |
| 4.4.2 沉降监测 |
| 4.5 纠倾加固施工 |
| 4.5.1 建筑物纠倾 |
| 4.5.2 建筑物加固 |
| 4.5.3 地下室及上部结构维修 |
| 4.6 纠倾加固效果分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所获得的学术成果 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的基金及项目 |
四、房屋倾斜截桩纠偏（论文参考文献）
- [1]某框架结构建筑物纠偏加固及施工过程突发情况应对方案[J]. 程明星. 浙江建筑, 2021(01)
- [2]高层建筑加固纠偏技术研究[J]. 黄浩. 四川建材, 2020(10)
- [3]既有桩基建筑物顶升纠偏工程实践[A]. 宋翔东,张勤羽,朱悦铭,杨砚宗,郭俊杰. 第十届深基础工程发展论坛论文集, 2020
- [4]框架结构断柱顶升纠偏方案优化与力学性能研究[D]. 李阳. 河北建筑工程学院, 2020(01)
- [5]既有建筑物工程事故分析及顶升纠偏技术研究[D]. 孟雄飞. 中国地质大学(北京), 2020(04)
- [6]盾构隧道下穿施工对既有建筑物桩基变形影响及控制分析[D]. 公伟增. 山东科技大学, 2020(06)
- [7]掏土纠偏在混合结构中的应用研究[D]. 王佳莲. 东南大学, 2019(01)
- [8]顶升法在房屋纠偏加固中的实际应用[D]. 郭晓军. 东南大学, 2019(05)
- [9]桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响[D]. 王朦倩. 山东建筑大学, 2019(01)
- [10]深填黄土区既有高层建筑纠倾加固技术分析与工程应用[D]. 柳勇. 兰州理工大学, 2019(09)
标签：建筑论文; 地基承载力特征值论文; 建筑结构论文; 桩基工程论文; 建筑加固论文;