一、北京现代一索纳塔轿车驶下生产线（论文文献综述）
刘姗姗[1]（2017）在《走出低谷的北京现代》文中指出站在开启新15年征程的节点上,北京现代欲通过全新战略以及新车型的推出重回快车道站在15周年的节点上,北京现代的革新已然开始。11月15日,北京现代新一代ix35正式上市,一同发布的还有北京现代"质现代·智未来"的全新品牌战略。15年900万用户的背后2002年10月,北京现代正式进入中国市场。短短的1年时间,就有索纳塔和伊兰特两款车型投入市场,其中索纳塔在进入市场的第二年销量就突破了3万辆。
青照子[2]（2014）在《我们为什么会失败之七 风雨飘摇路》文中认为如果南汽围绕长远目标,集中精力一步一个脚印,又何来四次创业之说?回顾四次创业,真是步步惊心,环环不扣有人说,没有时间概念的人,比起心急火燎的人更能成就大事。坎坷曲折的成功之道让人失去耐心,走捷径成为所有人的不二之选。中国在最近30年间所选择的汽车工业发展道路就是如此:与国外汽车品牌合资,成为带动地方工业发展的便捷之路。在中国本土生产的外国汽车品牌犹如所向披靡的转基因作物,能够在最短的时间内获得最大的收益。对于以GDP为导向的各级政府
蔡晓军[3]（2012）在《北京现代品牌营销探讨—索娜塔、伊兰特品牌营销对自主品牌的启示》文中认为从20世纪90年代开始，国外汽车知名企业纷纷进驻中国，这些国外的汽车企业的进入为中国带来了国外的先进生产工艺和汽车技术，同时它们占据了中国汽车消费市场巨大份额。同期随着中国经济的增长，人民生活水平的提高，中国国内民众对汽车的消费需求急剧上升，中国汽车产业进入前所未有的繁盛时期，成为我国工业的一个大的支柱产业，而中国汽车产业也成为了全球汽车产业重要组成部分。在未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7-8%[1]，到2020年，中国国内汽车市场销售量可能占全球汽车总销售量一半左右，中国汽车市场前景十分广阔。但目前来说中国汽车产业仍然脆弱，汽车产品国产化程度不高、自主研发汽车整车的能力和速度差，无法与国外汽车企业相比，同时消费者因品质感知也并不太认同自主品牌。汽车产品是同质化的产品，需要品牌来实现差异化，而企业越来越重视品牌营销。国外汽车品牌长久的先期发展已经深入人心，在市场上占有明显的优势。而国内汽车产业起步晚，同时以往对品牌意识淡薄，在市场上没能成功塑造品牌及提升品牌，没有自己畅销的品牌产品，自主品牌产品缺乏竞争力。要在未来的市场竞争中取的自身的进步和发展，中国特别需要建立并提升自己的汽车自主品牌，塑造中国汽车产业的顶梁柱。北京现代与欧美知名品牌相比同样是后进品牌，但北京现代特别是伊兰特在中国市场取得辉煌的成绩。中国汽车企业正经历着现代汽车当初的蜕变，北京现代的品牌之路对于国内企业也许有不错的借鉴作用。本文从国内汽车市场竞争格局出发，在品牌营销理论的基础上，结合北京现代2个具备代表意义汽车品牌（索纳塔和伊兰特）的品牌塑造及2品牌在市场中的表现对比研究，探讨恰当的汽车品牌的塑造对汽车营销、汽车市场竞争中的影响。为国内汽车厂商采用品牌战略塑造、推广国内汽车的品牌，提高企业产品竞争力起一定借鉴和依据作用，这对在未来国内汽车企业成长壮大，汽车产业健康发展也有很大促进作用。
编辑部[4]（2012）在《2011车坛年度大盘点》文中研究表明车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。
何鼎弘[5]（2011）在《现代,你的名字叫自强者》文中认为在过去的一年,《汽车消费报告》为你讲述的那些与汽车品牌和产品有关的故事里,几乎每一个都有属于自己的那段传奇,从本期开始,我们的传奇故事将继续讲述下去,这次出场的来自近邻韩国——现代汽车。
徐文营,何振红,李予阳[6]（2007）在《整合资源显优势 创新发展上台阶》文中指出北汽控股用5年的发展实践，回答了北京该不该大规模发展汽车制造业的问题。 2002年，北京市委、市政府出台《关于振兴北京现代制造业的意见》，明确提出加快发展汽车制造业，使之成为首都经济的高端产业和现代制造业的重要支柱。 5年来，有一组数据可以证明?
孙振杰[7]（2005）在《韩国现代:捷径争锋》文中认为自2003年,现代汽车开始在中国市场显山露水。凭借索纳塔、伊兰特两款车型。现代把中国汽车市场搅得天翻地覆,并迅速跻身中国汽车市场第5名。而2005年6月随着现代年生产30万台生产线改造完成,以及高档配置2.7升,仅售23.58万元的途胜 SUV 车推出,中国汽车市场竞争格局又将发生什么变化?
江宏,褚方鸿[8]（2004）在《北京现代:高效物流系统支撑企业》文中研究说明 坐落于北京顺义林河工业开发区的北京现代汽车有限公司是一个年轻而充满活力的现代化轿车生产企业,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,注册资本2701亿人民币,中韩双方各占50%的投资比例。
李玉玲[9]（2004）在《7月车市入谷底——7月份国产乘用车市场述评》文中研究指明受宏观调控的影响,经销商连续几个月借贷受限。7月份,库存资金基本"解套"后,又被继续压库,甚至上半年的返利也变成了汽车产品。因此,如果去除厂家的"压库"因素,销量可能会出现10%以上的负增长
秋风[10]（2004）在《以快制胜 速跑腾飞》文中指出5月20日，一个阳光明媚的日子，在北京顺义林河工业开发区记者有幸参观了北京现代汽车有限公司。 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27．1亿元人民币，建厂才一年多时间，2003年?
二、北京现代一索纳塔轿车驶下生产线（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、北京现代一索纳塔轿车驶下生产线（论文提纲范文）
（1）走出低谷的北京现代（论文提纲范文）
| 1 |
| 1 |
| 月15日, |
| 北京现代新一代ix35正式上市, |
| 一同发布的还有北京现代“质现代·智未来”的全新品牌战略。 |
（3）北京现代品牌营销探讨—索娜塔、伊兰特品牌营销对自主品牌的启示（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 国内汽车发展历程和目前市场国内外汽车品牌格局 |
| 1.1.2 品牌、品牌营销对汽车厂商的作用 |
| 1.2 研究的内容及方法 |
| 1.3 研究意义 |
| 第二章 品牌、品牌营销基本理论 |
| 2.1 品牌的概念和内涵 |
| 2.2 品牌的本质和特征 |
| 2.3 品牌的作用 |
| 2.4 品牌营销要素 |
| 第三章 北京现代在品牌营销要素-品牌定位的应用 |
| 3.1 现代汽车的发展历程和北京现代市场表现 |
| 3.2 北京现代品牌状况 |
| 3.3 北京现代索纳塔的品牌定位应用 |
| 3.4 北京现代伊兰特的品牌定位应用 |
| 第四章 北京现代在品牌营销要素--品牌知觉质量的应用 |
| 4.1 伊兰特和索纳塔的品牌知觉质量要素之一--产品本身品质 |
| 4.2 伊兰特和索纳塔的品牌知觉质量要素--服务 |
| 4.3 伊兰特和索纳塔的品牌知觉质量要素之三—品牌创新： |
| 4.4 北京现代品牌知觉质量应用经验总结 |
| 第五章 北京现代在品牌营销要素-品牌公关的应用 |
| 5.1 北京现代的体育营销活动及对品牌建立和推广的积极作用 |
| 5.1.1 北京现代的足球营销塑造北京现代的品牌形象 |
| 5.1.2 奥运营销对北京现代品牌形象塑造和推广的作用 |
| 5.2 车展是汽车厂家塑造推广品牌的一大利器 |
| 5.2.1 车展对于汽车厂商的作用和意义 |
| 5.2.2 北京现代在车展中的表现 |
| 5.3 北京现代投身公益、环保事业，对提升形象的作用 |
| 5.3.1 北京现代在教育上的公益活动 |
| 5.3.2 北京现代投身“灾害应急” |
| 5.3.3 北京现代公益治沙，三顾查干诺尔湖 |
| 5.4 北京现代品牌公关应用经验总结 |
| 第六章 北京现代伊兰特、索纳塔品牌营销成败对自主品牌品牌营销的借鉴 |
| 6.1 北京现代伊兰特、索纳塔的品牌营销成败探讨 |
| 6.2 北京现代品牌营销对自主品牌的启示 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
（5）现代,你的名字叫自强者（论文提纲范文）
| 现代之父 |
| 找到自己的方向 |
| 郑梦九登场 |
| 品质还是品质 |
| 在中国 |
| 现代汽车的经典车型 |
| 1索纳塔 (Sonata) |
| 2伊兰特 (Elantra) |
| 3雅科仕 (Equus) |
| 4现代雅尊 (Azera) |
| 5劳恩斯 (Rohens) |
| 6 ix35 |
| 关于现代标志, 你可以了解更多 |
| 关于韩国“汽车之父”郑周永, 你可以了解更多 |
| 关于郑梦九, 你可以了解更多 |
四、北京现代一索纳塔轿车驶下生产线（论文参考文献）
- [1]走出低谷的北京现代[J]. 刘姗姗. 经营者(汽车商业评论), 2017(11)
- [2]我们为什么会失败之七 风雨飘摇路[J]. 青照子. 经营者(汽车商业评论), 2014(12)
- [3]北京现代品牌营销探讨—索娜塔、伊兰特品牌营销对自主品牌的启示[D]. 蔡晓军. 电子科技大学, 2012(05)
- [4]2011车坛年度大盘点[J]. 编辑部. 家用汽车, 2012(02)
- [5]现代,你的名字叫自强者[J]. 何鼎弘. 汽车消费报告, 2011(02)
- [6]整合资源显优势 创新发展上台阶[N]. 徐文营,何振红,李予阳. 经济日报, 2007
- [7]韩国现代:捷径争锋[J]. 孙振杰. 销售与市场, 2005(20)
- [8]北京现代:高效物流系统支撑企业[J]. 江宏,褚方鸿. 物流技术与应用, 2004(11)
- [9]7月车市入谷底——7月份国产乘用车市场述评[J]. 李玉玲. 汽车与配件, 2004(33)
- [10]以快制胜 速跑腾飞[N]. 秋风. 新疆日报(汉), 2004